Tak się zastanawiam kiedy należy sprawdzać poziom oleju. Niektórzy zalecają minutę po zgaszeniu silnika, mój mechanik zalecał 20 minut po zgaszeniu silnika, etc.

ALE:

Dlaczego wtedy? Czy poziom oleju po całonocnym postoju nie jest miarodajny? W końcu IMO im więcej go spłynie do miski, tym bliżej będziemy rzeczywistej oceny jego poziomu.

> Tak się zastanawiam kiedy należy sprawdzać poziom oleju. Niektórzy

> zalecają minutę po zgaszeniu silnika, mój mechanik zalecał 20

> minut po zgaszeniu silnika, etc.

> ALE:

> Dlaczego wtedy? Czy poziom oleju po całonocnym postoju nie jest

> miarodajny? W końcu IMO im więcej go spłynie do miski, tym

> bliżej będziemy rzeczywistej oceny jego poziomu.

IMO temperatura

obj oleju zalezy od temperatury

> Tak się zastanawiam kiedy należy sprawdzać poziom oleju. Niektórzy

> zalecają minutę po zgaszeniu silnika, mój mechanik zalecał 20

> minut po zgaszeniu silnika, etc.

> ALE:

> Dlaczego wtedy? Czy poziom oleju po całonocnym postoju nie jest

> miarodajny? W końcu IMO im więcej go spłynie do miski, tym

> bliżej będziemy rzeczywistej oceny jego poziomu.

Poziom należy sprawdzać tak jak zaleca producent

W Oplu np. zalecali 2 minuty po zgaszeniu silnika

> Tak się zastanawiam kiedy należy sprawdzać poziom oleju. Niektórzy

> zalecają minutę po zgaszeniu silnika, mój mechanik zalecał 20

> minut po zgaszeniu silnika, etc.

> ALE:

> Dlaczego wtedy? Czy poziom oleju po całonocnym postoju nie jest

> miarodajny? W końcu IMO im więcej go spłynie do miski, tym

> bliżej będziemy rzeczywistej oceny jego poziomu.

IMO tu nie chodzi o minute, 5 czy 20, tylko o jakis czas ktory pozwoli olejowi splynac do miski ja zawsze slyszalem o 5 min, w ciagu tych kilku minut zleci juz na tyle duzo ze mozna dokonac pomiaru, a w ciagu kolejnych minut/godzin juz znaczaco go nie przybedzie

pozdr.

> IMO temperatura

> obj oleju zalezy od temperatury

nigdzie nie spotkalem sie z tym zeby producent podawal jakas informacje ktora mialaby zwiazek z temperatura tzn. nie pisze ze po dlugotrwalej jezdzie, czy tez rozgrzanym silniku, najczesciej jest napisane "po zgaszeniu silnika nalezy odczekac x minut..." i ze auto ma stac na plaskim i nie pochylonym podlozu i tak samo sprawdza sie poziom oleju po zalaniu nowego w warsztacie (silnik zimny) jak i np. po powrocie z dlugiej trasy (silnik goracy)

pozdr.

> nigdzie nie spotkalem sie z tym zeby producent podawal jakas

> informacje ktora mialaby zwiazek z temperatura tzn. nie pisze

> ze po dlugotrwalej jezdzie, czy tez rozgrzanym silniku,

> najczesciej jest napisane "po zgaszeniu silnika nalezy odczekac

> x minut..." i ze auto ma stac na plaskim i nie pochylonym

> podlozu i tak samo sprawdza sie poziom oleju po zalaniu nowego

> w warsztacie (silnik zimny) jak i np. po powrocie z dlugiej

> trasy (silnik goracy)

> pozdr.

wlasnei zalecaja po wylaczeniu silniak , a nie np. rano

kiedys z ciekawosci sprawdze stan rano , a pozniej po nagrzaniu i odczekaniu 2min (zeby mogl splynac)

a w warszatacie po zalaniu nowego oleju i tak sie kontorluje stan po paru dniach i dolewa lub nie

> wlasnei zalecaja po wylaczeniu silniak , a nie np. rano

> kiedys z ciekawosci sprawdze stan rano , a pozniej po nagrzaniu i

> odczekaniu 2min (zeby mogl splynac)

> a w warszatacie po zalaniu nowego oleju i tak sie kontorluje stan po

> paru dniach i dolewa lub nie

sprawdz po 5 min, bo mysle ze po 2 roznica moze byc jeszcze zauwazalna, a po 5 pomijalna

pozdr.

> sprawdz po 5 min, bo mysle ze po 2 roznica moze byc jeszcze

> zauwazalna, a po 5 pomijalna

Przecież i tak jak ma za mało to musi dolać, a jak jest dobrze to jest dobrze. Różnice w stanie oleju po zgaszeniu czy po 5, 10 minutach i tak są bez znaczenia, bo oleju albo jest stan, albo trzeba dolać. Minimum to minimun i trzeba dolać, a nawet pół litra poniżej kreski MIN silnikowi jeszcze nie robi różnicy, więc rozważania na temat kiedy mierzyć są bez sensu

> Przecież i tak jak ma za mało to musi dolać, a jak jest dobrze to

> jest dobrze. Różnice w stanie oleju po zgaszeniu czy po 5, 10

> minutach i tak są bez znaczenia, bo oleju albo jest stan, albo

> trzeba dolać. Minimum to minimun i trzeba dolać, a nawet pół

> litra poniżej kreski MIN silnikowi jeszcze nie robi różnicy,

> więc rozważania na temat kiedy mierzyć są bez sensu

to zmierz sobie poziom natychmiast po zgaszeniu i co kazde 30s, mysle ze za kazdym razem oleju bedzie przybywac na bagnecie pytanie tylko po jakim czasie poziom sie ustabilizuje, bo o to w naszych rozwazaniach chodzi

pozdr.

> to zmierz sobie poziom natychmiast po zgaszeniu i co kazde 30s, mysle

> ze za kazdym razem oleju bedzie przybywac na bagnecie pytanie

> tylko po jakim czasie poziom sie ustabilizuje, bo o to w naszych

> rozwazaniach chodzi

Różnica będzie niewielka, a ponieważ pomiaru dokonuje się po to, żeby wiedzieć czy olej jest, a nie ile go jest wynik wydaje się być bez znaczenia . A sam wynik najbardziej miarodajny będzie faktycznie po całej nocy.

Prawdę mowiąc większy błąd pomiaru powoduje krzywizna podłoża niż czas po wyłączeniu silnika.

> Różnica będzie niewielka, a ponieważ pomiaru dokonuje się po to, żeby

> wiedzieć czy olej jest, a nie ile go jest wynik wydaje się być

> bez znaczenia . A sam wynik najbardziej miarodajny będzie

> faktycznie po całej nocy.

> Prawdę mowiąc większy błąd pomiaru powoduje krzywizna podłoża niż

> czas po wyłączeniu silnika.

no dobra my to wiemy ale producenci pisza o ilus tam minutach po to, zeby uzytkownicy nie mieli dylematow czy jak zmierza poziom po minucie od zgaszenia to bedzie dobrze czy moze po 20 minutach ale jak widac watpliwosci zawsze sa

ja jak zalewam olej, to zawsze leje go do wskazania max, odpalam auto na jakies pol minuty, gasze i czekam jakis tam czas (nie patrze na zegarek ) nastepnie dolewam oleju tak aby bylo na 3/4 wskaznika i gotowe jak sprawdzam poziom bez jego wymiany to robie to nie wczesniej jak 2 min po zgaszeniu silnika, natomiast jak auto stoi i tydzien to nie odpalam go, gasze i czekam, tylko sprawdzam tak jak stoi

pozdr.

Wszyscy macie rację, ale są takie konstrukcje silników gdzie naprawdę trzeba poczekać parę minut aż to wszystko spłynie, szczególnie chodzi o małe silniczki.

W dużych są duże otwory przepływowe i stan oleju praktycznie zaraz po zgaszeniu jest miarodajny. Oczywiści z błędem w okolicach +/- 2mm na długości bagnetu.

> Czy poziom oleju po całonocnym postoju nie jest

> miarodajny?

Jest!

W wiekszosci samochodow poziom oleju sprawdzany 10 minut lub wiecej po zgaszeniu silnika wychodzi praktycznie taki sam jak po calonocnym postoju.

Przynajmniej tak bylo w wiekszosci samochodow z jakimi mialem doczynienia. Az do czasu gdy kupilem sobie moje obecne Bravo.

Tutaj po postoju dluzszym niz powiedzmy 2h (gdy silnik juz calkowicie wystygnie) poziomu oleju nie da sie sprawdzic. Poprostu bagnet wychodzi caly zabazgrany olejem i nic na nim nie widac. Zato w 10 minut po zgaszeniu silnika poziom oleju widac idealnie.

Sam nie wiem dlaczego tak jest. A wydaje mi sie to dodatkowo dziwne z powodu iz u kolegi ktory ma takie samo auto z takim samym silnikiem wszystko jest normalnie.

> wlasnei zalecaja po wylaczeniu silniak , a nie np. rano

> kiedys z ciekawosci sprawdze stan rano , a pozniej po nagrzaniu i

> odczekaniu 2min (zeby mogl splynac)

Ja zuwazam niezauwazalna roznice

> IMO temperatura

> obj oleju zalezy od temperatury

Zależy, ale to wartości pomijalnie małe, więc ja bym nie dorabiał do tego ideologii.

A ja nie mam w silniku bagneta od oleju i komputer zczytuje ilość. tak wiec wszystko zależy od modelu

> A ja nie mam w silniku bagneta od oleju i komputer zczytuje ilość.

> tak wiec wszystko zależy od modelu

Bez czytania podpisu na 99% bylem pewny, ze Citroen albo Reno

Co by OT nie robic, to ja tam na zimnym sprawdzam, staram sie zawsze tak samo samochod ustawiac, zeby nie zeswirowac

> Tutaj po postoju dluzszym niz powiedzmy 2h (gdy silnik juz calkowicie

> wystygnie) poziomu oleju nie da sie sprawdzic. Poprostu bagnet

> wychodzi caly zabazgrany olejem i nic na nim nie widac.

Ale po wyciągnięciu bagnetu wycierasz go i wkładasz z powrotem i ponownie wyciągasz dla sprawdzenia stanu? Czy po prostu wyciągasz, żeby zobaczyć ile jest...

> Ja zuwazam niezauwazalna roznice

W oplu Vectra B roznice sa znaczne. po zgaszeniu silnika ok 1,5 Godz stan ciut ponad min, natomiast rano prawie max skad taka roznica??. Dodam ze pomiedzy min a max jest 1 litr

> W oplu Vectra B roznice sa znaczne. po zgaszeniu silnika ok 1,5 Godz

> stan ciut ponad min, natomiast rano prawie max skad taka

> roznica??. Dodam ze pomiedzy min a max jest 1 litr

a masz tam hydrauliczne kasatory luzu zaworowego bo jesli tak to moze przez cala noc olej z nich zcieknie

pozdr.

ponieważ pomiaru dokonuje się po to, żeby

> wiedzieć czy olej jest, a nie ile go jest wynik wydaje się być

> bez znaczenia .

no to idąc tym tropem po co wogóle zaglądać na bagnet?

lampka braku ciśnienia też da ci informację, że oleju jest za mało, a o ile za mało to już bez znaczenia.

> ponieważ pomiaru dokonuje się po to, żeby

> no to idąc tym tropem po co wogóle zaglądać na bagnet?

> lampka braku ciśnienia też da ci informację, że oleju jest za mało, a

> o ile za mało to już bez znaczenia.

u mnie dzisiaj na stale zapalila lampka cisnienia oleju, oleju jest na 3/4 stanu.

pewnie czujnik powiedzial