cos mi swita ze w przepisach sie cos pozmienialo i uklad taki nie może powodować zgaśnięcia silnika... moze ktos powiedziec gdzie konkretnie poczytam o tym?

> cos mi swita ze w przepisach sie cos pozmienialo i uklad taki nie

> może powodować zgaśnięcia silnika... moze ktos powiedziec gdzie

> konkretnie poczytam o tym?

Regulamin nr 97 EKG ONZ

> Regulamin nr 97 EKG ONZ

chodzi o to, żeby bandycie, który właśnie Cię wyrwał z auta i odjechał, kuku nie zrobić?

> cos mi swita ze w przepisach sie cos pozmienialo i uklad taki nie

> może powodować zgaśnięcia silnika... moze ktos powiedziec gdzie

> konkretnie poczytam o tym?

Jeśli to prawda to brakuje tylko, żeby system mial opóźnienie 7 dni na wszelki wypadek gdyby złodziej zdecydował się jednak oddać auto. A potem najlepiej antynapad niech wyśle polecony priorytet pocztą Polską do właściciela

> cos mi swita ze w przepisach sie cos pozmienialo i uklad taki nie

> może powodować zgaśnięcia silnika... moze ktos powiedziec gdzie

> konkretnie poczytam o tym?

to mozna zrobic zeby odcinka po zalaczeniu antynapadu byla na poziomie obrotow biegu jalowego, silnik nie zgasnie a szybko tez nie pojedzie raczej

A to przypadkiem nie chodzi o to, że jak pan złodziej wsiądzie do Twojego auta za pół miliona i każe Ci jechać na koniec świata to po zgłoszeniu napadu auto nie może zostac unieruchomione - czytaj silnik nie moze zostać zgaszony- aby nie spowodować zagrozenia na drodze- np. na autostradzie, przejeździe kolejowym itp. Tak chyba działa antynapad??

dokladnie o to pytam, choc raczej wywala Cie z auta i sami pojada

Historia notuje takie przypadki.

Chyba najlpiej będzie jak zadzwonisz do firmy zajmującej się tego typu sprawami, powinni wyjaśnić co i jak, bo faktycznie jakoś niedawno UE coś pozmieniała. Proponuję Mobitel Monitoring, z tego co wiem oni przodują w tego typu rozwiązaniach.

> chodzi o to, żeby bandycie, który właśnie Cię wyrwał z auta i

> odjechał, kuku nie zrobić?

dokladnie

> cos mi swita ze w przepisach sie cos pozmienialo i uklad taki nie

> może powodować zgaśnięcia silnika... moze ktos powiedziec gdzie

> konkretnie poczytam o tym?

jesli to prawda to debilne rozwiazanie a raczej przepis, hmm za chwile wymysle ze nie mozna miec alarmow bo strasza zwierzeta

> ze nie mozna miec alarmow bo strasza zwierzeta

w nowych autach juz nie masz pikania przy zamykaniu i otwieraniu

> cos mi swita ze w przepisach sie cos pozmienialo i uklad taki nie

> może powodować zgaśnięcia silnika... moze ktos powiedziec gdzie

> konkretnie poczytam o tym?

znaczy, ze jak mam taki, w ktorym gasnie to przegladu nie przejde???

Zreszta moj zanim odetnie zaplon to na kilkanascie sekund przed odcieciem pikaniem kulturnie ostrzega zlodzieja, zeby mial czas bezpiecznie sie zatrzymac

> w nowych autach juz nie masz pikania przy zamykaniu i otwieraniu

to akurat robi mala roznice a czasem pomaga bo nie musisz patrzec sie na samochod

> cos mi swita ze w przepisach sie cos pozmienialo i uklad taki nie

> może powodować zgaśnięcia silnika... moze ktos powiedziec gdzie

> konkretnie poczytam o tym?

dokladnie, alarm, ktory posiada homologacje nie moze miec antynapadu

dlatego mam osobny modul

> znaczy, ze jak mam taki, w ktorym gasnie to przegladu nie przejde???

Przejdzie. Mój zgasł jak wpuściłem diagnoste za kierownice na tor przeszkód, musiałem wrzucić portfel na siedzenie i wytłumaczyć mu co się stało. Powiedział, że go to nie interesuje

> A to przypadkiem nie chodzi o to, że jak pan złodziej wsiądzie do

> Twojego auta za pół miliona i każe Ci jechać na koniec świata to

> po zgłoszeniu napadu auto nie może zostac unieruchomione -

> czytaj silnik nie moze zostać zgaszony- aby nie spowodować

> zagrozenia na drodze- np. na autostradzie, przejeździe kolejowym

> itp. Tak chyba działa antynapad??

Aniu nie do końca tak jak piszesz system antynapadowy to bylo autoryzowanie przez wlasciciela otwarcia drzwi na zapalonym silnuku wykonywane najczesciej przez wcisniecie ukrytego przycisku....natomiast to co piszesz to przycisk napadowy powiadamiajacy monitoring o zagrozeniu kierowcy i dziala tylko w systemach monitorowanych.

Aktualnie zaden system nie moze zgasic auta czy to automatycznie czy poprzez wyslanie komendy z monitoringu.

Blokada wysylana z monitoringu zadziala dopiero po zgaszeniu auta nie dajac mozliwosci ponownego odpalenia.

Natomiast systemy antynapadowe juz praktycznie nie funkcjonuja w urzadzeniach posiadajacych homologacje.

> Historia notuje takie przypadki.

> Chyba najlpiej będzie jak zadzwonisz do firmy zajmującej się tego

> typu sprawami, powinni wyjaśnić co i jak, bo faktycznie jakoś

> niedawno UE coś pozmieniała. Proponuję Mobitel Monitoring, z

> tego co wiem oni przodują w tego typu rozwiązaniach.

hmm...nie znam

> chodzi o to, żeby bandycie, który właśnie Cię wyrwał z auta i

> odjechał, kuku nie zrobić?

w tym sek ze najczesciej ofiarami tych systemow padali zapominalscy wlasciciele....potem byly goraczkowe dzialania na skrzyzowaniu w celu ponownego odpalenia wlasnego auta....wierz mi wiekszosc ludzi nie przywiazuje uwagi do tego jak sie obsluguje system zamontowany w ich autach i potem sa problemy.

> Natomiast systemy antynapadowe juz praktycznie nie funkcjonuja w

> urzadzeniach posiadajacych homologacje.

Od kiedy była to przeszkoda w uzyskaniu homologacji? Bo mam antynapad w nissanie z końca 2000 r. i działa po dziś dzień.

> Od kiedy była to przeszkoda w uzyskaniu homologacji? Bo mam antynapad

> w nissanie z końca 2000 r. i działa po dziś dzień.

od niedawna....unijne prawo troche pozmienialo...dokladnych dat Ci nie podam ale cos kolo dwa lata wstecz...weszlo kilka zmian min kasacja antynapadu..

> od niedawna....unijne prawo troche pozmienialo...dokladnych dat Ci

> nie podam ale cos kolo dwa lata wstecz...weszlo kilka zmian min

> kasacja antynapadu..

No to zlodziej mojego auta zostanie zaskoczony niehomologowanym rozwiazaniem

> No to zlodziej mojego auta zostanie zaskoczony niehomologowanym

> rozwiazaniem

te starsze rozwiazania moga byc dalej uzywane ...chodzi o to ze nowe nie dostana homologacji jak nie spelnia nowych wymogow..

> te starsze rozwiazania moga byc dalej uzywane ...chodzi o to ze nowe

> nie dostana homologacji jak nie spelnia nowych wymogow..

Wiesz, ja to mam kilkumiesieczne, wiec sila rzeczy nie spelnia wymogow. Tyle ze ja chcac to posiadac kierowalem sie swoimi wymaganiami, a nie kwestia spelniania nowoczesnych norm jajoglowych z Brukseli.

Monitoring jest fajny, tyle ze o ile wiem miesiecznie platny?

Np w Juventusie placi sie 80 zl miesiecznie, a instalacja to 1500 zlociszy. Ale jak w kwestii skutecznosci, czy oni faktycznie w trymiga leca ratowac mi auto w razie czego? Czy ponosza odpowiedzialnosc jak sie im nie uda?

> od niedawna....unijne prawo troche pozmienialo...dokladnych dat Ci

> nie podam ale cos kolo dwa lata wstecz...weszlo kilka zmian min

> kasacja antynapadu..

Swoją drogą IMO uciążliwe rozwiązanie. Trzeba tego guzika szukać paluchem, ale to pikuś. Póki tego nie wyłączyłem, musiałem dusić guzik co minutę bo odśnieżałem auto po odpaleniu silnika. Jak ktoś znajomy brał i zapomniałem włączyć trybu serwisowy zmuszony byłem do mozolnego tłumaczenia gdzie jest guzik. W warsztacie na przeglądzie to samo. Wyłączyłem w cholerę. Mam AC.

> Od kiedy była to przeszkoda w uzyskaniu homologacji? Bo mam antynapad

> w nissanie z końca 2000 r. i działa po dziś dzień.

cos znalazlem na szybko...

"Co ciekawe, niezgodne z dyrektywą unijną jest instalowanie bardzo skutecznego immobilisera z funkcją antynapadu polegającą na odcięciu dopływu paliwa lub zapłonu po kilkudziesięciu sekundach od rabunku. Według dyrektywy – z powodów bezpieczeństwa ruchu drogowego – nie jest możliwa instalacja systemu, który unieruchomi pojazd w nieoczekiwanym momencie na drodze (a przecież urządzenia są zawodne i może to spotkać także właściciela). "

tutaj caly tekst

> Swoją drogą IMO uciążliwe rozwiązanie. Trzeba tego guzika szukać

> paluchem, ale to pikuś. Póki tego nie wyłączyłem, musiałem dusić

> guzik co minutę bo odśnieżałem auto po odpaleniu silnika. Jak

> ktoś znajomy brał i zapomniałem włączyć trybu serwisowy zmuszony

> byłem do mozolnego tłumaczenia gdzie jest guzik. W warsztacie na

> przeglądzie to samo. Wyłączyłem w cholerę. Mam AC.

A mozna zastosowac zblizeniowy ... zadnego cholernego przycisku

> Swoją drogą IMO uciążliwe rozwiązanie. Trzeba tego guzika szukać

> paluchem, ale to pikuś. Póki tego nie wyłączyłem, musiałem dusić

> guzik co minutę bo odśnieżałem auto po odpaleniu silnika. Jak

> ktoś znajomy brał i zapomniałem włączyć trybu serwisowy zmuszony

> byłem do mozolnego tłumaczenia gdzie jest guzik. W warsztacie na

> przeglądzie to samo. Wyłączyłem w cholerę. Mam AC.

ja niedawno tez kupilem auto z takim guziczkiem i wiem czemu to zlikwidowali....bo ja zawsze o tym zapominalem

pierwsze co zrobilem to znalazlem instrukcje od mojego alarmu i wylaczylem to badziewie...

> w tym sek ze najczesciej ofiarami tych systemow padali zapominalscy

> wlasciciele....

ja mam taka jebitnie niebieska, fq...rzajaca diode, ze nawet slepy by zauwazyl

> A mozna zastosowac zblizeniowy ... zadnego cholernego przycisku

Można. Pytanie brzmi "po ch.j"?

> A mozna zastosowac zblizeniowy ... zadnego cholernego przycisku

zblizeniowy to chyba raczej w immo i tylko do rozbrojenia...nie slyszalem o antynapadowym zblizeniowym..

> zblizeniowy to chyba raczej w immo i tylko do rozbrojenia...nie

> slyszalem o antynapadowym zblizeniowym..

Ja mam takowy. Nie musze pamietac o przyciskach zadnych

> Można. Pytanie brzmi "po ch.j"?

zlodziejowi i tak to nie przeszkodzi a wlascicielowi utrudni zycie..

> Można. Pytanie brzmi "po ch.j"?

Odpowiedz brzmi: "zeby nie musiec pamietac o przyciskach"

> ja niedawno tez kupilem auto z takim guziczkiem i wiem czemu to

> zlikwidowali....bo ja zawsze o tym zapominalem

> pierwsze co zrobilem to znalazlem instrukcje od mojego alarmu i

> wylaczylem to badziewie...

Tak jak napisałem - mam AC i alarm tylko po to, żebym mógł podpisać polisę AC.

Ale raz byłem świadkiem jak antynapad uratował koledze auto. Siedzieliśmy na grillu, piwko, kiełbaski, etc. Kumpel idzie do swojego prawie brand new BMW E36 po więcej piwa a tu klops - podjazd pusty. Uzbrojeni w mokry prowiant udaliśmy się na poszukiwanie świadków i...znaleźliśmy porzuconą bawareczkę parę ulic dalej. Antynapad zadziałał.

> Ja mam takowy. Nie musze pamietac o przyciskach zadnych

ale ty to przykladasz zanim odpalisz czy po kazdym otwarciu drzwi na pracujacym silniku?

> zlodziejowi i tak to nie przeszkodzi a wlascicielowi utrudni zycie..

I z tego dokładnie powodu jedyne co pozostało po moim antynapadzie to piknięcie po odpaleniu auta.

> Tak jak napisałem - mam AC i alarm tylko po to, żebym mógł podpisać

> polisę AC.

> Ale raz byłem świadkiem jak antynapad uratował koledze auto.

> Siedzieliśmy na grillu, piwko, kiełbaski, etc. Kumpel idzie do

> swojego prawie brand new BMW E36 po więcej piwa a tu klops -

> podjazd pusty. Uzbrojeni w mokry prowiant udaliśmy się na

> poszukiwanie świadków i...znaleźliśmy porzuconą bawareczkę parę

> ulic dalej. Antynapad zadziałał.

bo to byly leszcze a nie zlodzieje...

> Odpowiedz brzmi: "zeby nie musiec pamietac o przyciskach"

Jeśli poprawia Ci to samopoczucie to warto.

> I z tego dokładnie powodu jedyne co pozostało po moim antynapadzie to

> piknięcie po odpaleniu auta.

a u mnie nawet tego juz nie ma...

> ja mam taka jebitnie niebieska, fq...rzajaca diode, ze nawet slepy by

> zauwazyl

ale jak zakladasz do nowych luksusowych furek to nie mozesz takich rzeczy robic....klienci nie chca niczego na wierzchu i najlepiej zeby wszystko bylo bezobslugowe...

O widzisz, dziękuję Przynajmniej i ja się czegoś nauczyłam, bo Kiero ostatnio nic nie mówi a jak wiadomo od października przestałam dostawać aktualizacje w tej materii.

Najlepiej jak się fachowiec wypowie- znający wszystko od podszewki- czyli np. Ty

> ale ty to przykladasz zanim odpalisz czy po kazdym otwarciu drzwi na

> pracujacym silniku?

Nic do niczego nie musze przykladac. Nie mam mnie w promieniu ilus metrow od aita i to sie uzbraja, podchodze to sie rozbraja.

> Jeśli poprawia Ci to samopoczucie to warto.

Poprawia Na leszczy mam to, na prawidzwych zlodzieji AC

> O widzisz, dziękuję Przynajmniej i ja się czegoś nauczyłam, bo Kiero

> ostatnio nic nie mówi

tajemnica sluzbowa..

>a jak wiadomo od października przestałam dostawać aktualizacje w tej materii.

> Najlepiej jak się fachowiec wypowie- znający wszystko od podszewki-

> czyli np. Ty

ja tam sie nie znam...slyszalem tylko..

> bo to byly leszcze a nie zlodzieje...

I na takich tylko to się przyda. Podobnie jest ze śrubami zabezpieczającymi do kół - jak trafi się gnój z mlekiem pod nosem to koła nie ruszy, ale złodziej-macgyver jakich dziś mnóstwo odkręci to bez problemu.

> a u mnie nawet tego juz nie ma...

Gdybym umiał wyłączyć to też by nie było. A tak to traktuję to jak powitanie i odpowiadam grzecznym "dzień dobry".

> Nic do niczego nie musze przykladac. Nie mam mnie w promieniu ilus

> metrow od aita i to sie uzbraja, podchodze to sie rozbraja.

czyli radiowy identyfikator ale to nie swiadczy o antynapadzie...dopiero jak zapalisz ...wyrzucisz identyfikator z auta i otworzysz drzwi i zamkniesz i wtedy rozpocznie procedure zatrzymywania to wtedy bedzie antynapadowka

> I na takich tylko to się przyda. Podobnie jest ze śrubami

> zabezpieczającymi do kół - jak trafi się gnój z mlekiem pod

> nosem to koła nie ruszy, ale złodziej-macgyver jakich dziś

> mnóstwo odkręci to bez problemu.

dokladnie tak jak piszesz...na prawdziwego zlodzieja to zalanie auta betonem nie podziala..

> Gdybym umiał wyłączyć to też by nie było. A tak to traktuję to jak

> powitanie i odpowiadam grzecznym "dzień dobry".

obetnij bimbajca...ta metoda zawsze skutkuje..

> czyli radiowy identyfikator ale to nie swiadczy o

> antynapadzie...dopiero jak zapalisz ...wyrzucisz identyfikator z

> auta i otworzysz drzwi i zamkniesz i wtedy rozpocznie procedure

> zatrzymywania to wtedy bedzie antynapadowka

No wlasnie tak jest.