Właśnie dobiegł koniec wprowadzania modów do mojego 1,1 Spi. Pracował nad nim cały sztab ludzi i speców. Trwało to jakiś czas bo jak to sie mówi z "g....a lodów nie ulepisz "bo silnik dawał wiele do zyczenia ale na szczescie juz koniec. Ostatnie zdanie do modów wtrącił huba301 który zlokalizował główny problem. Kozystając z okazji dziękówki dla RoBsssona(kompa juz oddałem ) oraz Zetona (przekonał mnie skutecznie zeby z gazem precz) którzy tez swoje 3 grosze wtrącili . Oczywiście jeszcze sie pocili nad moim silnikiem mechanicy i elektronicy innej masci.

Została załozona góra 1,2 MPI spasowane kanały, splanowana 0,8mm, wałek 866, wydech przelot fi48 prawdopodobnie z polish mugenem niestety kolektor został seryjny 1,1, wywazone korbowody, dolot w postaci kopułki palio, kibel rury oraz stozka i na koniec soft pod silnik.

Czyli takie sofcik mody

Z dołu sie zbiera dobrze ale niestety góra jest oj słabiutka. I moje pytanie następujące co zrobić zeby góre poprawic?

Ile powinien miec sej do 100km/h z takimi modami?

> Właśnie dobiegł koniec wprowadzania modów do mojego 1,1 Spi. Pracował

> nad nim cały sztab ludzi i speców. Trwało to jakiś czas bo jak

> to sie mówi z "g....a lodów nie ulepisz "bo silnik dawał wiele

> do zyczenia ale na szczescie juz koniec. Ostatnie zdanie do

> modów wtrącił huba301 który zlokalizował główny problem.

> Kozystając z okazji dziękówki dla RoBsssona(kompa juz oddałem )

> oraz Zetona (przekonał mnie skutecznie zeby z gazem precz)

> którzy tez swoje 3 grosze wtrącili . Oczywiście jeszcze sie

> pocili nad moim silnikiem mechanicy i elektronicy innej masci.

> Została załozona góra 1,2 MPI spasowane kanały, splanowana 0,8mm,

> wałek 866, wydech przelot fi48 prawdopodobnie z polish mugenem

> niestety kolektor został seryjny 1,1, wywazone korbowody, dolot

> w postaci kopułki palio, kibel rury oraz stozka i na koniec soft

> pod silnik.

> Czyli takie sofcik mody

> Z dołu sie zbiera dobrze ale niestety góra jest oj słabiutka. I moje

> pytanie następujące co zrobić zeby góre poprawic?

> Ile powinien miec sej do 100km/h z takimi modami?

Gratulacje

> Z dołu sie zbiera dobrze ale niestety góra jest oj słabiutka. I moje

> pytanie następujące co zrobić zeby góre poprawic?

Ostrzejszy walek, wieksza przepustnica

> Ostrzejszy walek, wieksza przepustnica

Pompa paliwa 3bar???

troche dziwne to co piszesz... bo 1.1 z gora 1.2 wlasnie budzi sie powyzej 4kprm.... pompe masz do mpi?

> co zrobić zeby góre poprawic?

walek, dolot, wydech

pozdr.

> troche dziwne to co piszesz... bo 1.1 z gora 1.2 wlasnie budzi sie

> powyzej 4kprm.... pompe masz do mpi?

Tak. Pompa 3 bary od mpi. A jeśli chodzi o przyspieszenie to ile powinien miec do setki?

wydech jest zrobiony, chyba wiekszy nie potrzebny, fakt faktem walek to tylko 866 wiec moze w tym tkwi problem. Na dniach moze uda sie pozyczyc g-tech'a wiec bedzie wszystko jasne tylko niech wyschnie asfalcik troszke

> Właśnie dobiegł koniec wprowadzania modów do mojego 1,1 Spi. Pracował

> nad nim cały sztab ludzi i speców. Trwało to jakiś czas bo jak

> to sie mówi z "g....a lodów nie ulepisz "bo silnik dawał wiele

> do zyczenia ale na szczescie juz koniec. Ostatnie zdanie do

> modów wtrącił huba301 który zlokalizował główny problem.

> Kozystając z okazji dziękówki dla RoBsssona(kompa juz oddałem )

> oraz Zetona (przekonał mnie skutecznie zeby z gazem precz)

> którzy tez swoje 3 grosze wtrącili . Oczywiście jeszcze sie

> pocili nad moim silnikiem mechanicy i elektronicy innej masci.

> Została załozona góra 1,2 MPI spasowane kanały, splanowana 0,8mm,

> wałek 866, wydech przelot fi48 prawdopodobnie z polish mugenem

> niestety kolektor został seryjny 1,1, wywazone korbowody, dolot

> w postaci kopułki palio, kibel rury oraz stozka i na koniec soft

> pod silnik.

> Czyli takie sofcik mody

> Z dołu sie zbiera dobrze ale niestety góra jest oj słabiutka. I moje

> pytanie następujące co zrobić zeby góre poprawic?

> Ile powinien miec sej do 100km/h z takimi modami?

no wkoncu

nie ma za co oby zarlo tak jak powinno, jak jezdzilem nim jak go zalewalo to juz bylo szybko wiec teraz smiga pewnie jeszcze lepiej

> no wkoncu

> nie ma za co oby zarlo tak jak powinno, jak jezdzilem nim jak go

> zalewalo to juz bylo szybko wiec teraz smiga pewnie jeszcze

> lepiej

mam takie złudne wrazenie ze jak go zalewalo to góra była dobra a dół lipa. A teraz dół świetny a góra troche gorzej albo moze tylko mi sie wydaje jak dół przestał przerywać i ciągnie od dołu. A te magiczne urządzonko to ty masz u siebie??

> Z dołu sie zbiera dobrze ale niestety góra jest oj słabiutka. I moje

> pytanie następujące co zrobić zeby góre poprawic?

Tak jak Empek Ci pisał - ostrzejszy wałek i rozwiert przepustnicy. Dolot też polecałbym zmienić (Węglarski albo Yankowy). Kolektor wydechowy na rurowy i na strojenie jeszcze raz.

W moim przypadku mody mechaniczne (na dole 1,1 z górą 1,2) podniosły moc do ok 70 paru kucy, ale strojenie dało jeszcze jakies 14 więcej. Skończyło sie na 90KM. Wałek mam od Heinricha (290 stopni chyba) i wścieka sie dopiero od 4000rpm

> Tak jak Empek Ci pisał - ostrzejszy wałek i rozwiert przepustnicy.

> Dolot też polecałbym zmienić (Węglarski albo Yankowy). Kolektor

> wydechowy na rurowy i na strojenie jeszcze raz.

> W moim przypadku mody mechaniczne (na dole 1,1 z górą 1,2) podniosły

> moc do ok 70 paru kucy, ale strojenie dało jeszcze jakies 14

> więcej. Skończyło sie na 90KM. Wałek mam od Heinricha (290

> stopni chyba) i wścieka sie dopiero od 4000rpm

gdzie stroiles?

> gdzie stroiles?

Poznań - Kasis

Kolo dał mi wydruk, ale jakis bziukany był, wiec pojechałem do Polcaru schamić sie jeszcze raz

Potem dałem jeszcze szerszy wydech po całości bo było 50-45-40

> Poznań - Kasis

> Kolo dał mi wydruk, ale jakis bziukany był, wiec pojechałem do

> Polcaru schamić sie jeszcze raz

ladnie

ja bym zajał sie dolotem i szukał kolektora wydechowego rurowego

kolektor 4-2-1?? Gdzie moge rozwiercić przepustnice i ile taka przyjemność kosztuje?

> kolektor 4-2-1??

Byc moze niebawem bede spylał mojego supersprinta (do 1,2) - musze tylko zobaczyc foto takiego od 1,1 (flansza)

> Gdzie moge rozwiercić przepustnice i ile taka

> przyjemność kosztuje?

Nie wiem gdzie zrobisz to w waszych okolicach, ale w poznaniu kosztuje to ok 150pln na gotowo z klapka i podstwką

> Byc moze niebawem bede spylał mojego supersprinta (do 1,2) - musze

> tylko zobaczyc foto takiego od 1,1 (flansza)

> Nie wiem gdzie zrobisz to w waszych okolicach, ale w poznaniu

> kosztuje to ok 150pln na gotowo z klapka i podstwką

to jakby co to daj znac ile za ten kolektor bedziesz krzyczał

> mam takie złudne wrazenie ze jak go zalewalo to góra była dobra a dół

> lipa. A teraz dół świetny a góra troche gorzej albo moze tylko

> mi sie wydaje jak dół przestał przerywać i ciągnie od dołu. A te

> magiczne urządzonko to ty masz u siebie??

wiesz jak go zalewalo to on dolu nie mial bo jechal od dopiero 3500 a pozniej zarlo, jak jest teraz to nie wiem, a gtech jest u Piotrka albo lezy w corvette bo mialy byc pomiary

Gdzie moge rozwiercić przepustnice

a jak myslisz

> Właśnie dobiegł koniec wprowadzania modów do mojego 1,1 Spi. Pracował

> nad nim cały sztab ludzi i speców. Trwało to jakiś czas bo jak

> to sie mówi z "g....a lodów nie ulepisz "bo silnik dawał wiele

> do zyczenia ale na szczescie juz koniec. Ostatnie zdanie do

> modów wtrącił huba301 który zlokalizował główny problem.

> Kozystając z okazji dziękówki dla RoBsssona(kompa juz oddałem )

> oraz Zetona (przekonał mnie skutecznie zeby z gazem precz)

> którzy tez swoje 3 grosze wtrącili . Oczywiście jeszcze sie

> pocili nad moim silnikiem mechanicy i elektronicy innej masci.

> Została załozona góra 1,2 MPI spasowane kanały, splanowana 0,8mm,

> wałek 866, wydech przelot fi48 prawdopodobnie z polish mugenem

> niestety kolektor został seryjny 1,1, wywazone korbowody, dolot

> w postaci kopułki palio, kibel rury oraz stozka i na koniec soft

> pod silnik.

> Czyli takie sofcik mody

> Z dołu sie zbiera dobrze ale niestety góra jest oj słabiutka. I moje

> pytanie następujące co zrobić zeby góre poprawic?

> Ile powinien miec sej do 100km/h z takimi modami?

Koniecznie wałek ostrzejszy, też tak mialem, teraz jest catcams 278 st i idzie od 3 tyś do odcinki, ale teraz czysta przyjemność wcisnąć gaz

> Właśnie dobiegł koniec wprowadzania modów do mojego 1,1 Spi. Pracował

> nad nim cały sztab ludzi i speców. Trwało to jakiś czas bo jak

> to sie mówi z "g....a lodów nie ulepisz "bo silnik dawał wiele

> do zyczenia ale na szczescie juz koniec. Ostatnie zdanie do

> modów wtrącił huba301 który zlokalizował główny problem.

> Kozystając z okazji dziękówki dla RoBsssona(kompa juz oddałem )

> oraz Zetona (przekonał mnie skutecznie zeby z gazem precz)

> którzy tez swoje 3 grosze wtrącili . Oczywiście jeszcze sie

> pocili nad moim silnikiem mechanicy i elektronicy innej masci.

> Została załozona góra 1,2 MPI spasowane kanały, splanowana 0,8mm,

> wałek 866, wydech przelot fi48 prawdopodobnie z polish mugenem

> niestety kolektor został seryjny 1,1, wywazone korbowody, dolot

> w postaci kopułki palio, kibel rury oraz stozka i na koniec soft

> pod silnik.

> Czyli takie sofcik mody

> Z dołu sie zbiera dobrze ale niestety góra jest oj słabiutka. I moje

> pytanie następujące co zrobić zeby góre poprawic?

> Ile powinien miec sej do 100km/h z takimi modami?

kibel dolot duzo złego dodaje.... szukaj węglarskiego

a reszta tak jak piszą, wałeczek, potem 4-2-1 i opcjonalnie przepustnica... no i strojenie i bedzie jezdzic jak głupie

> kibel dolot duzo złego dodaje.... szukaj węglarskiego

> a reszta tak jak piszą, wałeczek, potem 4-2-1 i opcjonalnie

> przepustnica... no i strojenie i bedzie jezdzic jak głupie

niestety kibel dolot to rurki kanalizacyjne fi50 z kopułką palio ale narazie to musi dać rade bo trza na 4-2-1 nazbierac Napewno to lepsze niz seria.

> kibel dolot duzo złego dodaje.... szukaj węglarskiego

Co do węglarskiego to podszedl bym raczej sceptycznie. on jest dobry do seryjnych motorow pozniej jest za maly. ja po zmianie z weglarskiego na yankowy przy mocy 92koni i 107 Nm zrobilem 100 w prawie 1,5s szybciej niz na weglarskim.

> Co do węglarskiego to podszedl bym raczej sceptycznie. on jest dobry

> do seryjnych motorow pozniej jest za maly. ja po zmianie z

> weglarskiego na yankowy przy mocy 92koni i 107 Nm zrobilem 100 w

> prawie 1,5s szybciej niz na weglarskim.

Benemu do takich mocy jeszcze daleko

> Co do węglarskiego to podszedl bym raczej sceptycznie. on jest dobry

> do seryjnych motorow pozniej jest za maly. ja po zmianie z

> weglarskiego na yankowy przy mocy 92koni i 107 Nm zrobilem 100 w

> prawie 1,5s szybciej niz na weglarskim.

Zawsze mozna zadzwonić do Pana W i zrobi dolot pod mody.

> Co do węglarskiego to podszedl bym raczej sceptycznie. on jest dobry

> do seryjnych motorow pozniej jest za maly. ja po zmianie z

> weglarskiego na yankowy przy mocy 92koni i 107 Nm zrobilem 100 w

> prawie 1,5s szybciej niz na weglarskim.

Ty juz wczesniej miales 92PS i 107Nm?

To teraz masz pewnie ok 100PS

Trza zobaczyc ile mnie wciagniesz

> Benemu do takich mocy jeszcze daleko

Racja ale małymi kroczkami do przodu. Mialem zamiar nic wiecej nie robic ale to uzaleznia i chce sie wiecej i coraz więcej

> Racja ale małymi kroczkami do przodu. Mialem zamiar nic wiecej nie

> robic ale to uzaleznia i chce sie wiecej i coraz więcej

bez zwiekszenia pojemnosci duzo ni wywalczysz

> Ty juz wczesniej miales 92PS i 107Nm?

> To teraz masz pewnie ok 100PS

> Trza zobaczyc ile mnie wciagniesz

coa sie ostatnio popsulo chyb a to ze wlozylem kanape i pasy wiec znowu przybylo pare kilo, ostatnio bylem z przodu niecale 1/2 dlugosci i to dlatego ze start zkopales, mysle ze przez moja wage bedziemy na rowno, no i g-tech tez podobnie nam pokazywal

> Zawsze mozna zadzwonić do Pana W i zrobi dolot pod mody.

ja takowy zamowilem mial byc pod 1.2 90Km i wyszla wielka [kurza twarz] zaplacilem 350zl za to samo co mialem no moze nowy stozek dostalem

> Benemu do takich mocy jeszcze daleko

ale trzeba patrzec przyszlosciowo

> ja takowy zamowilem mial byc pod 1.2 90Km i wyszla wielka [kurza twarz]

> zaplacilem 350zl za to samo co mialem no moze nowy stozek

> dostalem

probowales bez strumienicy?

pozdr.

> ja takowy zamowilem mial byc pod 1.2 90Km i wyszla wielka [kurza twarz]

> zaplacilem 350zl za to samo co mialem no moze nowy stozek

> dostalem

Szkoda tylko hajsu. Ja tam nie wierze w te jego strumienice w dolotach.

> Pompa paliwa 3bar???

nie potrzeba u mnie na T jechalo z seryjna od 1.1 spi, a paliwa nie brakowalo

> nie potrzeba u mnie na T jechalo z seryjna od 1.1 spi, a paliwa nie

> brakowalo

Nie pisz głupot, jak 1 barowa pompa napompuje paliwa jak na listwie od 1,2 jest 2,5 bara regulator paliwa, to co jak idzie bombą to ma z kanisterka dolewać w przepustnice ??????????

> probowales bez strumienicy?

> pozdr.

nie sprzedalem dolot zminilem na inny i bylo zajeb... dopiki nie zmienilem przepusticy na fi 60. teraz znow czegos brakuje ale najprawdopodobnie paliwa bo program jest inny ale nadal za slaby

Dzisiaj dokonałem pomiarów g-tech'em

0-100 km/h 11.55s

400m 19s

v-max 150 z bólem

spalanie 8.7l/100km

Czy tak ma być przy moich modach?? Czy coś jest nie tak

> Dzisiaj dokonałem pomiarów g-tech'em

> 0-100 km/h 11.55s

> 400m 19s

> v-max 150 z bólem

> spalanie 8.7l/100km

> Czy tak ma być przy moich modach?? Czy coś jest nie tak

cos niebardzo ale to tylko G-tech

a na jakiej skrzyni

bo ja na serii (skrzynia 900kowa) jedynie z przyspieszonym zaplonem i przepolerowana przepustnica na g-techu o ile dobrze pamietam robilem 11,08 do 96 i 18.5 na 400

pozdr.

skrzynia seryjna od SC 1,1 van. moze tak mocno zamula ten seryjny kolektor wydechowy z 1,1 ??

Moje punto 1.1 leci 150 wiec stary masz cos nie tak z motorem

> Dzisiaj dokonałem pomiarów g-tech'em

> 0-100 km/h 11.55s

> 400m 19s

> v-max 150 z bólem

> spalanie 8.7l/100km

> Czy tak ma być przy moich modach?? Czy coś jest nie tak

Jaki g-tech ?

> Jaki g-tech ?

nie mam pojęcia. Kolega Robssson wie jaki To ze jest coś nie tak po tylu modach to juz sie zorientowalem tylko co? czy ten kibel dolot i kolektor wydechowy z 1,1 wszystko psuje??

> nie mam pojęcia. Kolega Robssson wie jaki To ze jest coś nie tak po

> tylu modach to juz sie zorientowalem tylko co? czy ten kibel

> dolot i kolektor wydechowy z 1,1 wszystko psuje??

no ja stawiamna dolot

> Dzisiaj dokonałem pomiarów g-tech'em

> 0-100 km/h 11.55s

> 400m 19s

> v-max 150 z bólem

> spalanie 8.7l/100km

> Czy tak ma być przy moich modach?? Czy coś jest nie tak

przy g-techu duzo zalezy od pogody trakcji i umiejetnosci moze inny lacznik zrobil bym ok 10s-100

> no ja stawiamna dolot

ale to az taka byala by róznica na samym dolocie??

a tak mniej wiecej to jakie osiągi powinien miec sc po takich modach ??

> ale to az taka byala by róznica na samym dolocie??

> a tak mniej wiecej to jakie osiągi powinien miec sc po takich modach

> ??

dopiki sie nie schamisz to nie bedziesz wiedzial co w trawie piszczy, skoro sie zdecydowales na mody to uwazam ze warto ok 60zl na hamownie wydac w tedy masz obraz swojej pracy

> ale to az taka byala by róznica na samym dolocie??

> a tak mniej wiecej to jakie osiągi powinien miec sc po takich modach

> ??

Pozycz od kogos dolot i jeszcze raz g-techem pomierz na tej samej drodze

> Pozycz od kogos dolot i jeszcze raz g-techem pomierz na tej samej

> drodze

Panie Lezczu jest sprawa

> Panie Lezczu jest sprawa

A to czyje moze być? Czy ten kolektor to jakaś samoróbka. Warte to to uwagi??