no właśnie...

jakie śą różnice między wspomnianymi w temacie żarówkami? nie chodzi mi o sposób mocowania i wykonanie tylko o jakość światła.

Czy któreś są lepsze a któreś gorsze? Oprócz H4 pozostałe są jednowłóknowe... ale czy coś je różni w jakości dawanego światła?

H1 to tylko w soczewkach lub przeciwmgielnych (może w innych zwykłych też są, ale ja się z tym nie spotkałem przynajmniej)

H7 w moim aucie to tylko jako długie (drogowe)

Generalnie nie o żarówkę powinno ci chodzić tylko o lampy, a raczej ich klosze. To one decydują dlaczego jest taki a nie inny typ żarówki. Np żeby zastosować tylko H7 jako mijania to wystarczy odpowiednia konstrukcja odbłyśnika i jest git

> H1 to tylko w soczewkach lub przeciwmgielnych (może w innych zwykłych

W Punto 1 były zwykłe reflektory , bez soczewki z żarówkami h1+h1

> też są, ale ja się z tym nie spotkałem przynajmniej)

> H7 w moim aucie to tylko jako długie (drogowe)

> Generalnie nie o żarówkę powinno ci chodzić tylko o lampy, a raczej

> ich klosze. To one decydują dlaczego jest taki a nie inny typ

> żarówki. Np żeby zastosować tylko H7 jako mijania to wystarczy

> odpowiednia konstrukcja odbłyśnika i jest git

> H1 to tylko w soczewkach lub przeciwmgielnych (może w innych zwykłych

> też są, ale ja się z tym nie spotkałem przynajmniej)

> H7 w moim aucie to tylko jako długie (drogowe)

> Generalnie nie o żarówkę powinno ci chodzić tylko o lampy, a raczej

> ich klosze. To one decydują dlaczego jest taki a nie inny typ

> żarówki. Np żeby zastosować tylko H7 jako mijania to wystarczy

> odpowiednia konstrukcja odbłyśnika i jest git

no oki

więc z innej beczki...

jakie lampy lepiej zaświecą:

1. z H4

2. mijania H7 i długie H1

3. mijania i długie H7

??

> no oki

> więc z innej beczki...

> jakie lampy lepiej zaświecą:

> 1. z H4

> 2. mijania H7 i długie H1

chyba odwrotnie H7 to długie - H1 to mijania

> 3. mijania i długie H7

> ??

Lepiej oddzielnie. U mnie w kloszu H7 jest w zwykłym parabolicznym odbłyśniku i są jak szperacze, obok świecą się cały czas H1 niezależnie czy H7 jest włączone czy nie. Jak jadę na długich to łącznie mam włączone 4 światła Wszystko fabrycznie

> chyba odwrotnie H7 to długie - H1 to mijania

W mojej Zafirze H7 są mijania, a długie HB3

> chyba odwrotnie H7 to długie - H1 to mijania

U mnie H7 - mijania, H1 - długie

> U mnie H7 - mijania, H1 - długie

no to, małą wiedzę mam

wniosek z tego, że nie ma znaczenia jakie są żarówki byle świeciły

najwiecej "swiatla" dostarczaja zarowki : H7, H1 a na koncu H4. i w takiej kolejnosci konstrukcyjnie H7 jest najmlodsza a H4 najstarsza, przy czym H7 charakteryzuje sie dosc krotka zywotnoscia w porownaniu z H4. wiecej znajdziesz na temat oswietlenia w Auto moto technice z lutego 2008 roku.

Bardzo dużo autek ma fabryczne H1 w mijania

Większośc starszych fiacików ma H1.

W BBM to np. mijania, długie oraz przeciwmgielne są na H1

> Bardzo dużo autek ma fabryczne H1 w mijania

> Większośc starszych fiacików ma H1.

> W BBM to np. mijania, długie oraz przeciwmgielne są na H1

taa a Nowe Bravo a Linea? niestety producenci oszczedzaja i sluchaja narzekan ze zarowki sie "pala" wiec montuja "starocie".

> najwiecej "swiatla" dostarczaja zarowki : H7, H1 a na koncu H4. i w

> takiej kolejnosci konstrukcyjnie H7 jest najmlodsza a H4

> najstarsza, przy czym H7 charakteryzuje sie dosc krotka

> zywotnoscia w porownaniu z H4. wiecej znajdziesz na temat

> oswietlenia w Auto moto technice z lutego 2008 roku.

a mnie zastanawia dlaczego np. H7 są tak drogie w stosunku do H4 (oczwiście mówie tu o żarówce tego samego producenta i serii) , to zupełnie nie mieści się w kategoriach biznesowych

H7 - mniej szkła , metalu , jedno włókno , częsciej się przepala

jedyne co mi przychodzi do głowy to sztuczne obniżanie cen h4 aby posiadacze starych toczydeł sięgneli po ich produkt a nie konkurencji , chociąz to powoli zaczyna już nie być koronny argument bo duża część samochodów z końcówki lat 90-tych już też miała h7 .

Czy dojedziemy do czasów że H4 będa droższe od h7 ???

> H1 to tylko w soczewkach lub przeciwmgielnych (może w innych zwykłych

> też są, ale ja się z tym nie spotkałem przynajmniej)

Ja w Punto mam 2x H1 , czyli H1 na swietle mijania + obok H1 na swietle drogowym

technologicznie sa trudniejsze do wykonania, H7 to dziecko lat 90 ubieglego stulecia, gdzie bardzo waznymi elementami jest zarnik, geometria jego osadzenia, gaz w bance itp. H4 to bodajze 20 lub 30 lat starsza konstrukcja i chyba, bo juz nie pamietam nastepca banki R2. tak na przelomie stuleci ladnie bylo widac wysyp aut segmentu B z oswietleniem na zarowkach H7. a dzisiaj w tymze segmencie wszyscy wrocili do ogarkow H4 - w koncu wszyscy jezdza w miescie? autami "miejskimi".

U mnie w aucie mam fabrycznie H7+H7. I mijania i dlugie mam H7.

> najwiecej "swiatla" dostarczaja zarowki : H7, H1 a na koncu H4. i w

> takiej kolejnosci konstrukcyjnie H7 jest najmlodsza a H4

> najstarsza, przy czym H7 charakteryzuje sie dosc krotka

> zywotnoscia w porownaniu z H4. wiecej znajdziesz na temat

> oswietlenia w Auto moto technice z lutego 2008 roku.

dokładnie tak jest

> chyba odwrotnie H7 to długie - H1 to mijania

ale to nie ma znaczenia - bywaja tak i tak (nic nei stoi na przeszkodzie aby H1 umiescic w swiatłach drogowych czy mijania)

wszystko zalezy od konstrukcji lampy , a ta od zalozen konstrukcyjnych

> najwiecej "swiatla" dostarczaja zarowki : H7, H1 a na koncu H4. i w

> takiej kolejnosci

czyli najlepszym ale nie najtańszym będzie rozwiązanie H7 w soczewce jako mijania i H7 jako długie...

> wiecej znajdziesz na temat

> oswietlenia w Auto moto technice z lutego 2008 roku.

chętnie przeczytam o ile gdzieś znajdę...

> czyli najlepszym ale nie najtańszym będzie rozwiązanie H7 w soczewce

> jako mijania i H7 jako długie...

> chętnie przeczytam o ile gdzieś znajdę...

najtansze rozwiazanie to reflektor na zarowki H4. dla porownania ceny z ASO reflektor (z zarowkami na pokladzie)do PII soczewka H7 koszt ok 800 zł, PII FL czyli "wytrzeszcz" H7 w odblysniku koszt ok 1000, Grande Punto H4 koszt ok 450 zł.

u mnie 3 x h7. mijania długie przeciwmłowe

> W mojej Zafirze H7 są mijania, a długie HB3

Astra G i Viki B ma tak samo

Jezdzace laboratorium porownawcze to Golf "czwarty":

Mijania H7

Dlugie H1

Przeciwmgielne H3

Oczywiscie wszystkie w jednym kloszu + pozycyjne + kierunkowskaz...

Wg mnie polaczenie H7+H1 jest skuteczniejsze od H4, ale drozsze. 18-25 zl vs. 8 zl. A najgorszy zestaw to nowoczesne, przezroczyste, gladkie klosze i H4 w tym. Patrz Berlingo FL.