Honda Civic, VI gen.

Rok sobie wiernie czekała.

Chcę ją teraz zacząć używać, generalnie wiem, ale może o czymś zapomniałem, więc piszcie userio, jak byście się do tego zabrali

> więc piszcie userio, jak byście się do tego zabrali

przekręcili kluczyk i już*

co roku tak robie z kombajnem (stoi nie ruszany od września do czerwca) i jakos ma sie dobrze.

co prawda to diesel, ale ja to wielkiej rożnicy nie widze

*pod warunkiem, że jest olej, woda i paliwo w baku

edit.

zbyt uprościłem widzę

olej w misie

paliwo w baku

a woda (czy tam plyn) w chłodnicy;p

> Honda Civic, VI gen.

> Rok sobie wiernie czekała.

> Chcę ją teraz zacząć używać, generalnie wiem, ale może o czymś

> zapomniałem, więc piszcie userio, jak byście się do tego zabrali

Sprawdzam czy akumulator ruszy rozrusznikiem i silnik odpali, a dalej w droge.

Ewentualnie na dniach olej bym zmienił z filtrem.

> Sprawdzam czy akumulator ruszy rozrusznikiem i silnik odpali, a dalej

> w droge.

> Ewentualnie na dniach olej bym zmienił z filtrem.

+ chłodziwo sprawdzić na wszelki wypadek, płyn hamulcowy oraz paski coby nie było wielkich oczu

> Honda Civic, VI gen.

> Rok sobie wiernie czekała.

> Chcę ją teraz zacząć używać, generalnie wiem, ale może o czymś

> zapomniałem, więc piszcie userio, jak byście się do tego zabrali

zostaw go chwilkę żeby sobie postał na wolnych obrotach, i hamulce sobie lekko rozruszaj zanim wyjedziesz na drogi

> *pod warunkiem, że jest olej, woda i paliwo w baku

jak jest woda i paliwo w baku to trzeba wymienić paliwo w baku

> jak jest woda i paliwo w baku to trzeba wymienić paliwo w baku ...

... a wode mozna zostawic

> ... a wode mozna zostawic

bo zneutralizuje i zwiąże ją denaturat wlany do baku.

a co do reszty to wypadało by może podładować aku, sprawdzić ciśnienie w oponach, pozostałe płyny ustrojowe i w drogę.

dużo zależy też od miejsca pozostawania w bezruchu--inaczej będzie z autem garażowanym a inaczej z garażowanym pod chmurką--tu z pewnością po roku nieużywania tarcze będą czerwone że hej!

> Honda Civic, VI gen.

> Rok sobie wiernie czekała.

> Chcę ją teraz zacząć używać, generalnie wiem, ale może o czymś

> zapomniałem, więc piszcie userio, jak byście się do tego zabrali

Warto byłoby podłączyć akumulator pod prostownik i naładować, tu trzeba sprawdzić poziom elektrolitu, ewentualnie uzupełnić lub wymienić aku. Oprócz tego sprawdzenie wszystkich płynów (czy są). Jeżeli natomiast nie masz możliwości podłączenia pod prostownik przed pierwszym uruchomieniem pomrugaj światłami długimi, włącz i wyłącz drogowe. W całym tym procesie chodzi o to, żeby trochę rozgrzać akumulator i przywrócić go do życia.

> Honda Civic, VI gen.

> Rok sobie wiernie czekała.

> Chcę ją teraz zacząć używać, generalnie wiem, ale może o czymś

> zapomniałem, więc piszcie userio, jak byście się do tego zabrali

umyć auto

> Warto byłoby podłączyć akumulator pod prostownik i naładować, tu

> trzeba sprawdzić poziom elektrolitu, ewentualnie uzupełnić lub

> wymienić aku. Oprócz tego sprawdzenie wszystkich płynów (czy

> są). Jeżeli natomiast nie masz możliwości podłączenia pod

> prostownik przed pierwszym uruchomieniem pomrugaj światłami

> długimi, włącz i wyłącz drogowe. W całym tym procesie chodzi o

> to, żeby trochę rozgrzać akumulator i przywrócić go do życia.

Po roku stania to aku bedzie raczej już do niczego na skutek samorozładowania się

Pozdro

> umyć auto

a po co?

ja mojego ostatnio myłem ponad półtora miesiąca temu(celowo kupiłem srebrny), i daje rady tylko trzeba uważać przy wsiadaniu żeby się ni upaprać.

> Honda Civic, VI gen.

> Rok sobie wiernie czekała.

> Chcę ją teraz zacząć używać, generalnie wiem, ale może o czymś

> zapomniałem, więc piszcie userio, jak byście się do tego zabrali

sprawdzenia wszystkiego po koleji

> Honda Civic, VI gen.

> Rok sobie wiernie czekała.

> Chcę ją teraz zacząć używać, generalnie wiem, ale może o czymś

> zapomniałem, więc piszcie userio, jak byście się do tego zabrali

Sprawdź czy są "płyny ustrojowe", zabezpiecz sobie np. na telefon kogoś z kablami do rozruchu, popatrz w oczko aku, czy zielone, ponieważ będziesz miał pewnie nie więcej niż 2 próby rozruchu, jeżeli aku nie był ładowany dodatkowo, to zależy czy Honda włącza pompę paliwa po przekręceniu zapłonu bez rozrusznika. Jeżeli tak, warto poczekać z 10s na napełnienie układu paliwowego i dopiero kręcić rozrusznikiem. Bo paliwa w listwie wtryskowej racczej nie będzie.

Aha i zobacz pod maskę też, czy jakieś wiewiórki, szczury nie zjadły kabli WN, bo rzadko ale się zdarza.

> Honda Civic, VI gen.

> Rok sobie wiernie czekała.

> Chcę ją teraz zacząć używać, generalnie wiem, ale może o czymś

> zapomniałem, więc piszcie userio, jak byście się do tego zabrali

sprawdzic płyny i palic

nie popadajmy w paranoje

> sprawdzenia wszystkiego po koleji

staję się fanem Twoich nic nie wnoszących postów

klik

klik

wymiatasz

odpalaj i jedz bez zbednych zabiegow- pierwsza trasa na stacje, odrazu nalej swiezej benzynki, pierwsze hamowania delikatnie jesli na tarczy jest nalot - i juz

> pierwsze hamowania delikatnie

> jesli na tarczy jest nalot - i juz

Po roku to bedzie wiecej niz "nalot"

> Po roku to bedzie wiecej niz "nalot"

No, zależy też czy garażowany.

> odpalaj i jedz bez zbednych zabiegow- pierwsza trasa na stacje,

> odrazu nalej swiezej benzynki, pierwsze hamowania delikatnie

> jesli na tarczy jest nalot - i juz

A może ktoś powiedzieć co się dzieje z benzyną jak długo postoi?

Ale tak na gruncie fizyki i chemii.

> staję się fanem Twoich nic nie wnoszących postów

> wymiatasz

może jest fanem "koleji" i więcej wie nt. lokomotyw

> Honda Civic, VI gen.

> Rok sobie wiernie czekała.

> Chcę ją teraz zacząć używać, generalnie wiem, ale może o czymś

> zapomniałem, więc piszcie userio, jak byście się do tego zabrali

Nowa Centra Plus po miesiącu w garażu wymagała doładowania (fakt, że przy aucie coś było robione, trzeba było szybę elektrycznie opuścić/podnieść, oświetlenie wnętrza - 6 lampek się włączało itp.) tak więc IMO akumulator w tej Hondzie padł dawno temu i szykuj 2 stówy na nowy. Spróbuj przepchnąć auto do przodu i tyłu bez odpalania - jeśli się da i słychać tylko chrobot to OK, jeśli nie - trzeba będzie czyścić hamulce. Sprawdź opony. Potem sprawdzenie płynów i odpalenie na sprawnym akumulatorze. Później zatankować do pełna - wyjeździć paliwo, zmienić olej z filtrem. Zmienić filtr kabinowy bo będziesz wdychał penicylinę. Filtry paliwa/powietrza zmienić wg przebiegu/uznania. To samo z paskami klinowym i rozrządu.