I nie tak dawno byla dyskusja na AK dlaczego nie ma auta tylko na LPG.... No wiec odpowiedz ... juz jest...

Za Hyundai Motors Australia ...

Seoul, June 7, 2008 - Hyundai Motor Company planuje rozpoczecie sprzedazy detalicznej pierwszego LPG - elektryczno Hybrydowego pojazdu od czerwca 2009, bezspornie najbardziej ekonomicznej Hybrid na rynku.

Elantra LPI Hybrid Electric Vehicle (HEV) bedzie poczatkowa dostepna tylko na KORDM (Korea Domestic Market), bedzie to pierwszy pojazd o napedzie LPG polaczony z silnikiem elektrycznym, jak rowniez wyposazony w baterie Li-Poly (Lithium-Polymer) (znane min z Ericsson T28)

Auto bedzie wyposazone w silnik Gamma o pojemnosci 1.6l wyposazony w bezposredni wtrysk gazu LPG (LPI - Liquefied Petroleum Injection) oraz w 15kW silnik elektryczny. Dostepna bedzie tylko jedna skrzynia biegow CVT (continuously variable transmission).

Elantra LPI HEV ma byc najtanszym w utrzymaniu Hybrid w porownaniu do tych jakie sa obecnie na rynku. Roznica ta ma wg Hynudai wynosic nawet 40% mniej w kosztach utrzymania niz Toyota Prius.

W porownaniu do tradycyjnej Elantra 1.6l - roznica w kosztach utrzymania ma wynosic 50%. Kalkulacja jest przeprowadzano na podstawie cen z KORDM - przy cenie 1l benzyny 91 = 1,907.08 KRW (3.89683 PLN) i cenie jednego kg gazu 1,828.65 KRW (3.73771 PLN) w peirwszych tygodniach czerwca 2008.

Hyundai sadzi ze auto zammortyzje wieksza cene oszczednosciami paliwa w ciagu dwoch lat. Czyli de facto - po 2 latach powinnismy zaczac oszczedzac ...

Elantra LPI HEV jest pierwszym na swiecie autem wykorzystujacym baterie Li-Pol. Dostawca baterii dla Hyundai jest LG Chem. Li-Pol baterie maja przewage nad bateriami Lit-Ion tym ze sa tansze w produkcji i potrafia przechowywac wieksza ilosc energii.

Poczatkowo Elantra LPI HEV bedzie sprzedawana tylko na KORDM. W dalszych planach brane sa pod uwage dwa kraje - PRC (China) i Australia - oba kraje maja dobrze rozwinieta siec LPG, gdzie LPGjest prawie dostepne na kazdej stacji...

Spec techniczna bedzie dostepna blizej premiery czyli 06/2009.

No i prosze nie mozliwe stalo sie mozliwe ... ...

dla mnie super pomysł. W EU by się szybciej zwrócił, bo cena gazu jest niższa

pozostaje tylko pytanie, jak auto by startowało w zimę?

> dla mnie super pomysł. W EU by się szybciej zwrócił, bo cena gazu

> jest niższa

> pozostaje tylko pytanie, jak auto by startowało w zimę?

Kto byl w KOR to wie ze potrafi byc ... zimno ... Wiec IMVHO to jest z pewnoscia wziete pod uwage. Z reszta dowiemy se w 2009 ... a IMVHO jakies techniczne specs sie pojawia duzo wczesniej...

> dla mnie super pomysł. W EU by się szybciej zwrócił, bo cena gazu

> jest niższa

zauważ, że w artykule jednostkami przy gazie są kilogramy a nie litry

1kg gazu to prawie dwa litry

> pozostaje tylko pytanie, jak auto by startowało w zimę?

Normalnie, by to kolejna generacja (chyba V) i wtrysk gazu w fazie ciekłej.

> zauważ, że w artykule jednostkami przy gazie są kilogramy a nie litry

> 1kg gazu to prawie dwa litry

a nie zauważyłem, dzięki za sprostowanie

> IMVHO jakies techniczne specs sie pojawia duzo wczesniej...

czekam, bardzo fajny pomysł. Ciekawe, czy w EU zoaczną sprzedawać

> dla mnie super pomysł. W EU by się szybciej zwrócił, bo cena gazu

> jest niższa

> pozostaje tylko pytanie, jak auto by startowało w zimę?

no wlasnie tez mysle , ze w EU byłby hit

cena beny drozsza , LPG tansza - do tego jeszcze hybryda

W

> dalszych planach brane sa pod uwage dwa kraje - PRC (China) i

> Australia - oba kraje maja dobrze rozwinieta siec LPG, gdzie

> LPGjest prawie dostepne na kazdej stacji...

W sumie w PL tez jest dobrze rozwinieta siec LPG

Ja bym takiego chetnie lyknal

pierwsza generacja potrafi odpalić z gazu do -20 bez problemów

idealny samochod zeby zdenerwowac wlascicieli diesli i przeciwnikow LPG ale sam aidea jesr swietna chetnie takie cosik w PL by sie przydalo

ciekawa koncepcja, ale szkoda że nie ma zdjęcia bagażnika... bo np w Priusie nie jest on za bogaty.

Pozdrawiam

P.S.

Gdzie to ma wlew gazu?

> pozostaje tylko pytanie, jak auto by startowało w zimę?

co za problem

5gen nie ma reduktora

> co za problem

> 5gen nie ma reduktora

nie wiedziałem

IMO wole qpic auto na Bioetanol E85

> IMO wole qpic auto na Bioetanol E85

Ty morderco dzieci w Afryce.

> IMO wole qpic auto na Bioetanol E85

Poczytaj sobie o tym. Cena co prawda niższa ale:

1. Tylko dlatego, że podatek niższy

2. Spalanie większe. Koszt 100km wychodzi podobny.

3. Niezbędne modyfikacje silnika. Inne zawory i inne sterowanie można uznać za drobiazg ale konieczność stosowania systemu dogrzewającego w zimie przy rozruchu to już i koszt i dodatkowy układ co się może zepsuć.

IMO nie warto

> nie wiedziałem

skoro to wtrysk gazu ciekłego to nie ma sensu go rozprężać poza komorą spalania