Na przeglądzie powiedzieli mi że mam luz na sworzniu z przodu z lewej strony. W sklepie facet powiedział ze nie da sie samego sworznia kupić tylko cały wahacz. To prawda?? Bo koszt wahacza to 90zł Troszke mi puka na dziurach może to być od tego??? Bo Amory przód wymienione. Pozdrawiam!

prawda

> Na przeglądzie powiedzieli mi że mam luz na sworzniu z przodu z lewej

> strony. W sklepie facet powiedział ze nie da sie samego sworznia

> kupić tylko cały wahacz. To prawda??

Prawda.

> Troszke mi puka na dziurach może to być od tego???

Moze.

kule.... jade nad morze za tydzień ale już nie będę chyba w to inwestował

robia na szombierkach--tzn regeneruja-zdaje sie na zabrzanskiej

> robia na szombierkach--tzn regeneruja-zdaje sie na zabrzanskiej

jaki koszt nie wiesz?? Bo w sklepie koleś 90zł zaśpiewał mogę chyba się tak w trasę wybrać ??

> kule.... jade nad morze za tydzień ale już nie będę chyba w to

> inwestował

Hmm - w tym wątku pytałeś co zrobić żeby dojechać bezpiecznie na urlop, żeby było cacy i w ogóle... A tera olewasz wytrzepany sworzeń Oczywiście nie wiem jak wielki jest luz, ale wiesz co sie dzieje jak sworzeń pęka? Osiem dych czy stówa to nie majątek

Moze przesadzam, ale tak mnie naszło po przeczytaniu obu wątków

Pzdr.

> Hmm - w tym wątku pytałeś co zrobić żeby dojechać bezpiecznie na

> urlop, żeby było cacy i w ogóle... A tera olewasz wytrzepany

> sworzeń Oczywiście nie wiem jak wielki jest luz, ale wiesz co

> sie dzieje jak sworzeń pęka? Osiem dych czy stówa to nie majątek

> Moze przesadzam, ale tak mnie naszło po przeczytaniu obu wątków

> Pzdr.

dlatego sie pytam drogi kolego

> dlatego sie pytam drogi kolego

Zrób to jak najszybciej, żebys się nie zdziwił pewnego pięknego dnia, czego Ci oczywiście nie życzę

caly wahacz 90, gdyby sworzen byl wymienny to jego koszt by byl w okolicach 40-50 zeta, to tego dwie tuleje za okolo 20-30 zeta. dolicz do tego robocizne i odpowiedz sobie na pytanie czy nie lepiej wymienic kompletny wahacz. 90 zeta to nie majatek.

Kupowałem ostatnio wahacz za 74 zł. Wymiana to 20 min z kanału.

Nie ma co płakać nad kosztami tylko wymieniać.

Chcesz śmigac autkiem to musisz być przygotowany na niespodziewane wydatki.

Z tego co piszesz to pytałes w jednym sklepie, a wiadomo ze w jednych są drozsze ceny w innych niższe:) poszukaj jeszcze,rowniez nie radze Ci jechac z takim sworzniem nad morze bo ostrzejszy zakręt,dziura i jak wyskoczy to tylko raz

> jaki koszt nie wiesz?? Bo w sklepie koleś 90zł zaśpiewał mogę chyba

> się tak w trasę wybrać ??

to dobra cena , ale do licz do niej jeszcze z 50zł za ustawianie zbieznosci po wymianie

Nie zawsze. Ja byłem na sprawdzeniu zbieżności przed wymianą wahacza i po .. Nie było róznicy w ustawieniu zbieżności..

Przypadek czy faktycznie wymiana wahacza nie pociąga za soba przestawienia geo?

Byłem na ustawianiu ale wyszło,że wahacz ma luz więc go wymieniłem i wróciłęm na ustawke.

Gdybys zmieniał drążki to tak..

> Nie zawsze.

no to: sprawdzenie zbieznosci - 20zl...

A diagnosta i tak powie,że jest zajebiście rozregulowana I 80 zł poszłoooo

dam rade pod garażem wymienić wahacz samemu?? Bez kanału oczywiście

> dam rade pod garażem wymienić wahacz samemu?? Bez kanału oczywiście

dasz, tylko bedziesz musial troszke polezec na glebie i sugerowałbym uzycie kobyłek bo sam podnosnik to niepotrzebne ryzyko

> jaki koszt nie wiesz?? Bo w sklepie koleś 90zł zaśpiewał mogę chyba

> się tak w trasę wybrać ??

ja na Twoim miejscu bym wymienił to jak najszybciej. ewentualnie jak lubisz ryzyko to wykupił bym bardzo dobre ubezpieczenie na życie

dam sobie ręke uciąć że przeklniesz to przy robocie i skończy się na wycinaniu dziury w podłodze pod nogami pasażera czy tam kierowcy

> dam sobie ręke uciąć że przeklniesz to przy robocie i skończy się na

> wycinaniu dziury w podłodze pod nogami pasażera czy tam kierowcy

niby dlaczego? to w sumie prosta robota o ile ma sie dobre klucze a nie topexy po 5,99 komplet

> dam sobie ręke uciąć że przeklniesz to przy robocie i skończy się na

> wycinaniu dziury w podłodze pod nogami pasażera czy tam kierowcy

E nie strasz mnie

> niby dlaczego? to w sumie prosta robota o ile ma sie dobre klucze a

> nie topexy po 5,99 komplet

Chodzilo pewnie o ukrecenie sruby w profilu zamknietym podlogi

Nie wiem jak w seju, ale w swifcie tak mi sie zrobilo... przy obu przednich wahaczach... przy wszystkich srubach mocujacych wahacz do podlogi...

> Chodzilo pewnie o ukrecenie sruby w profilu zamknietym podlogi

kurde zabierać sie za to czy do mechanika z tym?

i poważnie będzie trzeba zbieżność robić??

> i poważnie będzie trzeba zbieżność robić??

Przynajmniej sprawdzic.

> Przynajmniej sprawdzic.

dobra... też tak chyba uczynię: To pierwsza moja tak długa podróż moim Agenciorem... Nie jadę samemu a nikomu nie chcę krzywdy zrobić Kurde zaś kasiora będzie mniej browaru nad morzem

nie chodzi o klucze tylko właśnie jak kolega niżej napisał nakrętki przyspawane w profilu zamkniętym lubią sobie puścić tym bardziej że autko ma 12 lat, a wtedy nic tylko dziura w podłodze pozdro

> Chodzilo pewnie o ukrecenie sruby w profilu zamknietym podlogi

> Nie wiem jak w seju, ale w swifcie tak mi sie zrobilo... przy obu

> przednich wahaczach... przy wszystkich srubach mocujacych wahacz

> do podlogi...

bo trzeba najpierw odrdzewiacza uzyc i odkrecac z głowa a nie na siłe a tez mialem swifta z 1992 roku i zadnej sruby nie urwałem przy odkrecaniu wachacza

> bo trzeba najpierw odrdzewiacza uzyc i odkrecac z głowa a nie na

> siłe a tez mialem swifta z 1992 roku i zadnej sruby nie

> urwałem przy odkrecaniu wachacza

WD-40 lal sie strumieniami

Nawet dzien wczesniej psiknalem i nic. Sruby ukrecily sie tak latwo, ze sam sie zdziwilem. Moj byl chyba 1991 o ile pamietam, ale od spodu wygladal, jakby z pol roku stal w glebokiej kaluzy

chyba kupie i oddam do znajomego do warsztatu...bo jak urwę pod garażem to będzie bieda a tak na warsztacie spawara czy cosik jest

> WD-40 lal sie strumieniami

> Nawet dzien wczesniej psiknalem i nic. Sruby ukrecily sie tak latwo,

> ze sam sie zdziwilem. Moj byl chyba 1991 o ile pamietam, ale od

> spodu wygladal, jakby z pol roku stal w glebokiej kaluzy

z tymi wynalazkami to juz tak jest fajne auto z całym tabunem zalet zwlaszcza w wersji GTI jaka mialem ale rdza przekresla je wszystkie

> chyba kupie i oddam do znajomego do warsztatu...bo jak urwę pod

> garażem to będzie bieda a tak na warsztacie spawara czy cosik

> jest

decyzja nalezy do Ciebie

> decyzja nalezy do Ciebie

nie będę ryzykował odmówię sobie trochę na wakacjach a będę jechał pewniej a nie myślał czy coś się nie stanie...

> nie będę ryzykował odmówię sobie trochę na wakacjach a będę jechał

> pewniej a nie myślał czy coś się nie stanie...

jak ci sie sworzen wypnie na jakims zakrecie przy 70km/h to sobie odmówisz znacznie wiecej

> odmówisz znacznie wiecej

raczej już nic sobie wiecej nie odmówi

był właśnie znajomy u mnie i sworzeń w tikaczu mu się urwał straty tak z wierchu to błotnik półoś , miał więcej szczęścia niż rozumu , także zmieniaj

ale stuki szczególnie przy skrecie w prawo moga byc od tego?? dodAM ze to lewa strona

ty wez se podjedz do aso fiata i sprawdz. maja teraz darmowe przeglądy.w norauto też.

> ale stuki szczególnie przy skrecie w prawo moga byc od tego?? dodAM

> ze to lewa strona

to moze byc rowniez przegub, ciezko via net to dokladnie okreslic

mam znajomego w norauto to podskocze

> i poważnie będzie trzeba zbieżność robić??

Teoretycznie nie, bo wahacz to element mocowany w stałych punktach. Praktyka pokazuje jednak, ze po kazdej ingerencji w zawieszenie geometria ulega zmianie.

Kiedyś widziałem w tiwi test podczas którego kolesie ustawili geometrie ksiązkowo, po czym przelecieli tą bryczką bez odhamowania przez "śpiącego policjanta"... Musieli ustawiać jeszcze raz

Śmigając po naszych drogach ( zwłaszcza na twardym i niskim zawiasie) teoretycznie raz w miesiącu powinnismy odwiedzać magików od zbieżności.

Byłem w tym nourauto zapłaciłem za przegląd 25 (nie było już darmowego). I co mnie zastanawia... Na przeglądzie 5 dni temu powiedzieli ze jest mały luz na sworzniu a w nourauto: Luz na sworzniu: Z DWÓCH STRON, DRążKI Z DWóCH STRON I KOńCóWKI DRążKóW.... nie wiem czy oni widza za dużo czy co... ZAśpiewali by za naprawe 600zł plus robocizna... Wszystko z delphi. Nie wiem co robić. Wydaje mi się ze zajmę sie tym sworzniem bo to wykryli na przeglądzie. A Ci zajrzeli pod auto poszarpali kołami i aż tyle wykryli... nie wiem co robić...

Podjedź do jakiegoś mechanika który Cię wpuści do kanału i pokaże gdzie są te luzy. Położysz łapę na drązku.wahaczu itp i będziesz czuł,że puka/ma luz. Ja tam takim fachmanom z SKP czy Norauto nie wierzę bo to najczesciej naciągacze są i chcieliby pół samochodu za jednym zamachem wymienić.

> Podjedź do jakiegoś mechanika który Cię wpuści do kanału i pokaże

> gdzie są te luzy. Położysz łapę na drązku.wahaczu itp i będziesz

> czuł,że puka/ma luz. Ja tam takim fachmanom z SKP czy Norauto

> nie wierzę bo to najczesciej naciągacze są i chcieliby pół

> samochodu za jednym zamachem wymienić.

a wg mnie drążki to ważna sprawa i napewno patrzą na nie na przeglądzie i wątpię żeby nic nie powiedzieli. A znowu w 5 dni żeby wszystkie sie wysypały? Po lewej i prawej? i końcówki też? kurde nie mam słów...

Mój ojciec trochę się zna na autach i stwierdził że żadnego luzu na drążkach nie ma... Jedynie malutki na sworzniu... Pojade do znajomego mechanika niech zobaczy i wtedy skocze po części jakie trzeba... a wg, mnie to tylko sworzeń... Może na drążkach jest malutki a wg. nich nadaje sie do wymiany... No nie wiem

> Chodzilo pewnie o ukrecenie sruby w profilu zamknietym podlogi

> Nie wiem jak w seju, ale w swifcie tak mi sie zrobilo... przy obu

> przednich wahaczach... przy wszystkich srubach mocujacych wahacz

> do podlogi...

mi w seju też