znajomi chcą kupić astrę classic II 1.4 z 2007roku, auto podobno serwisowane w ASO i ma niby przebieg 34kkm ale jak patrzyłem na olej to była tylko jedna kreska na bagnecie i był czarrny..

czy możliwe zeby przez ok 4 kkm olej zrobił sie czarny?

pozatym czy w aso jak zmieniają to czy nie nalewają oleju do fula?

czy jak go będę sprawdzał w ASO przed kupnem to oni mają możliwość sprawdzenia czy był serwisowany i kiedy?

czy gwarancja też obejmuje auto u drugiego właściciela jeśli pierwszy robił przeglądy?

czy po takim przeglądzie w ASO dostaje sie jakiś papier, na którym jest napisane na przykład, co nie działa?

może jestem zbyt podejrzliwy...

dzieki

> czy możliwe zeby przez ok 4 kkm olej zrobił sie czarny?

Może 2. przeglądu nie było, sprawdź zapisy w książce serwisowej

> czy jak go będę sprawdzał w ASO przed kupnem to oni mają możliwość

> sprawdzenia czy był serwisowany i kiedy?

Oczywiście, wszystko jest w komputerze

> czy gwarancja też obejmuje auto u drugiego właściciela jeśli pierwszy

> robił przeglądy?

To oczywiste, samochód to nie licencja na używanie Windows...

> czy po takim przeglądzie w ASO dostaje sie jakiś papier, na którym

> jest napisane na przykład, co nie działa?

Nie, zwykły przegląd kończy się pieczątką w ks. serwisowej. Jeśli zamówiono diagnostykę, to pewnie dostaje się coś na piśmie.

Pozdr.

Przede wszystkim napisz jaki ta astera ma silnik, dróga sprawa przy wymianie zawsze zostaje coś starego oleju a w serwisie jeszcze mogli oszczędnie zostawić pół na pół i odrazu czarny się robi

Ale gdy wymieniałem olej u mojej starej w hondzie po 1 tyś był już czarny a sinik chodził jak pszczółka

> znajomi chcą kupić astrę classic II 1.4 z 2007roku, auto podobno

> serwisowane w ASO i ma niby przebieg 34kkm ale jak patrzyłem na

> olej to była tylko jedna kreska na bagnecie i był czarrny..

pewnie ''przegląd był'' ale oleju nie ruszyli.

W zdrowym benzyniaku olej nie ma prawa zrobić się czarny (jak ten w dieslu). ewentualnie zbrunatnieje (zbrązowieje), ale to po kilkunastu-kilkudziesięciu tysiącach km po wymianie ma prawo dopiero zajśc

> pewnie ''przegląd był'' ale oleju nie ruszyli.

> W zdrowym benzyniaku olej nie ma prawa zrobić się czarny (jak ten w

> dieslu). ewentualnie zbrunatnieje (zbrązowieje), ale to po

> kilkunastu-kilkudziesięciu tysiącach km po wymianie ma prawo

> dopiero zajśc

Nie prawda. Jak wyżej pisał kolega cały stary olej nigdy z silnika nie zejdzie.

Jak u siebie wymieniam olej to robi się czarny wcale nie po kilkunastu tysiącach. Po 4 kkm spokojnie może być już ciemny.

A co do serwisowania w ASO, to autko wcale nie musiało być serwisowane w ASO żeby był wpis w komputerze. Jak wiadomo u nas w Polszy nie takie rzeczy można załatwić "po znajomości". Wystarczy znajomy w serwisie i po sprawie. Historia w kompie jest a samochód nawet serwisu nie widział.

Oczywiście tu wcale nie musi tak być.

> Może 2. przeglądu nie było, sprawdź zapisy w książce serwisowej

Właśnie takie mam wrażenie

> Oczywiście, wszystko jest w komputerze

to znaczy w samochodowym czy mają to w jakimś swoim systemie? bo chyba można w takim komputerze samochodowym conieco pozmieniać i również licznik 'przekręcić' ... Czy się mylę?

> Nie prawda. Jak wyżej pisał kolega cały stary olej nigdy z silnika

> nie zejdzie.

a iler go zostanie? setka-dwie max. tyle oleju nie ma prawa odrazu zasyfić reszty

> Jak u siebie wymieniam olej to robi się czarny wcale nie po

> kilkunastu tysiącach tylko też dość szybko

jeśteś pewien, że czarny? ja bym powiedział brunatny

ujeżdżałem już 3 benzyniaki, niektóre ze sporymi przebiegami i w każdym olej przy wymianie był brązowiutki, ale nie czarny. Po wymianie natomiast przez pierwsze kilka kkm olej wyglądał jak nowy.

Co prawda zaden z tych trzech samochodów nie był oplem, ale...jednak.

dam sobie rękę obciąć, że w tej astrze do kupienia olej jeszcze nie był od nowości wymieniany jeśli jest taki brązowy- prawie czarny

> ujeżdżałem już 3 benzyniaki, niektóre ze sporymi przebiegami i w

> każdym olej przy wymianie był brązowiutki, ale nie czarny. Po

> wymianie natomiast przez pierwsze kilka kkm olej wyglądał jak

> nowy.

> Co prawda zaden z tych trzech samochodów nie był oplem, ale...jednak.

Mówię jak widzę u siebie. Po pierwszym przeglądzie faktycznie po wymianie był jasny jakiś czas, ale później ściemnienie oleju to już powiedzmy - chwila.

> to znaczy w samochodowym czy mają to w jakimś swoim systemie? bo

> chyba można w takim komputerze samochodowym conieco pozmieniać i

> również licznik 'przekręcić' ... Czy się mylę?

W systemie oplowskim.

W kompie samochodowym możesz robić co chcesz jak masz tylko czym.

> W systemie oplowskim.

no jak mają to u siebie w systemie to fajnie, dzieki

> Może 2. przeglądu nie było, sprawdź zapisy w książce serwisowej ....

Jezeli to astra clasik 1,4 z 2007r to silnik taki jak u mnie. W tych silnikach przegląd jest co 30000 km lub co rok. A więc to autko powinno być po pierwszym (a nie drugim) przeglądzie.

> no jak mają to u siebie w systemie to fajnie...

Mają to w swoim systemie ale na tej stacji, w której serwisowane było autko. Wymiany info między stacjami nie ma. Przynajmniej takie są moje doświadczenia (chyba, że w ostatnich latach włączyli stacje w sieć).

> przegląd jest co 30000 km lub co rok.

Też mi się tak wydawało, ale nie byłem pewien. Ale czy pierwszego, czy drugiego, to nieważne, nie zmienia to faktu, że po 30000 km przeglądu nie było - wskazuje na to niski poziom oleju w misie oraz jego kolor. Pozdr.

mie warto parcha brać...

> znajomi chcą kupić astrę classic II 1.4 z 2007roku, auto podobno

> serwisowane w ASO i ma niby przebieg 34kkm ale jak patrzyłem na

> olej to była tylko jedna kreska na bagnecie i był czarrny..

> czy możliwe zeby przez ok 4 kkm olej zrobił sie czarny?

> pozatym czy w aso jak zmieniają to czy nie nalewają oleju do fula?

> czy jak go będę sprawdzał w ASO przed kupnem to oni mają możliwość

> sprawdzenia czy był serwisowany i kiedy?

> czy gwarancja też obejmuje auto u drugiego właściciela jeśli pierwszy

> robił przeglądy?

> czy po takim przeglądzie w ASO dostaje sie jakiś papier, na którym

> jest napisane na przykład, co nie działa?

> może jestem zbyt podejrzliwy...

> dzieki

Nie wiem co koledzy mają za auta ale u mnie w każdym posiadanym do tej pory samochodzie kilka tysięcy po zmianie oleju był on koloru bardzo ciemnego - a czy był czrny czy też brązowy tudzież ciemno brązowy to już kwestia oceny bądź co bądź skrajnie subiektywnej w każdym przypadku w tym wątku. A według mnie i kilku znajomych mechaników (raczej dobrych) to jest sytuacja normalna.

To że na bagnecie była tylko 1 kreska - w silnikach opla to raczej normalka - każdy mój opel wpieprzał olej i nie było na to rady. Astra też żre (ok 1 - 1,5 litra między wymianami) a silnik jest w bardzo dobrej kondycji i wszystkie badactwa to potwierdzają. Zresztą Astra jeździ na bardzo krótkich dystansach, na niedogrzanym silniku co ma właśnie podobno duży wpływ na zużycie oleju.

Natomiast mam inne pytanie - czy jedna kreska "czarnego" oleju na bagnecie dyskwalifikuje auto do kupna?

pozdr

u.

> Natomiast mam inne pytanie - czy jedna kreska "czarnego" oleju na

> bagnecie dyskwalifikuje auto do kupna?

> pozdr

jesli auto ma miec 30kkm przebiegu i olej jest w nim czarny jak w dieslu, to w życiu bym nie kupił. to jest moje subiektywne zdanie.

> znajomi chcą kupić astrę classic II 1.4 z 2007roku, auto podobno

> serwisowane w ASO i ma niby przebieg 34kkm ale jak patrzyłem na

> olej to była tylko jedna kreska na bagnecie i był czarrny..

> czy możliwe zeby przez ok 4 kkm olej zrobił sie czarny?

> pozatym czy w aso jak zmieniają to czy nie nalewają oleju do fula?

> czy jak go będę sprawdzał w ASO przed kupnem to oni mają możliwość

> sprawdzenia czy był serwisowany i kiedy?

> czy gwarancja też obejmuje auto u drugiego właściciela jeśli pierwszy

> robił przeglądy?

> czy po takim przeglądzie w ASO dostaje sie jakiś papier, na którym

> jest napisane na przykład, co nie działa?

> może jestem zbyt podejrzliwy...

> dzieki

Przy wymianie oleju w mojej Astrze 1.4 zlewalem smole.Silnik chodzil slicznie na Mobilu 5W50 i nie bral nic.Teraz jak wymieniam olej w Astrze II tez zlewam smole.Slyszalem juz rozne opinie...Jedne ze to dobrze bo olej dobrze czysci silnik,szlamuje.Inne ze zle bo sa przedmuchy.Z wlasnego doswiadczenia wiem ze olej o niczym nie swiadczy i tyle.A do silnika przy kupnie auta "nie wejdziesz"

> Przy wymianie oleju w mojej Astrze 1.4 zlewalem smole.Silnik chodzil

> slicznie na Mobilu 5W50 i nie bral nic.Teraz jak wymieniam olej

> w Astrze II tez zlewam smole.Slyszalem juz rozne opinie...Jedne

> ze to dobrze bo olej dobrze czysci silnik,szlamuje.Inne ze zle

> bo sa przedmuchy.Z wlasnego doswiadczenia wiem ze olej o niczym

> nie swiadczy i tyle.A do silnika przy kupnie auta "nie

> wejdziesz"

Tez bym zmienił na AII .Bo u mnie na końcu gumowej listwy koło nadkola juz wyłazi coś,narożnik maski jakieś tam purchle są ze 3,4.Chciałbym ogulnie zrobic 2 strony i tył klapa ,żeby to jakoś to wygladało ale.... co mam porobione : cały wydech,amory przód i tył ,z tyłu 2 lata temu szczęki,świece,pasek klinowy ,płyn w chłodnicy ,1 sezonowe zimówki,2 letni EGR. A do zrobienia swiecący check w trasie (13) . No i te spalanie oliwy 1l/1kkm A ile wezme za niego ,5-5,5 tyś zł ? .A za 17 tys A II kupie 99r a co tam bedzie do roboty , oliwe tez bedzie może chlał. A teść chce kupić coś do 8 tys

> Tez bym zmienił na AII .Bo u mnie na końcu gumowej listwy koło

> nadkola juz wyłazi coś,narożnik maski jakieś tam purchle są ze

> 3,4.Chciałbym ogulnie zrobic 2 strony i tył klapa ,żeby to jakoś

> to wygladało ale.... co mam porobione : cały wydech,amory przód

> i tył ,z tyłu 2 lata temu szczęki,świece,pasek klinowy ,płyn w

> chłodnicy ,1 sezonowe zimówki,2 letni EGR. A do zrobienia

> swiecący check w trasie (13) . No i te spalanie oliwy 1l/1kkm

> A ile wezme za niego ,5-5,5 tyś zł ? .A za 17 tys A II kupie 99r

> a co tam bedzie do roboty , oliwe tez bedzie może chlał. A teść

> chce kupić coś do 8 tys

Ciesze sie ze pogonilem Astre I w odpowiednim czasie.Pod wzgledem technicznym byla ideal,ale z blacha z dnia na dzien coraz gorzej.Wiec podleczylem purchle i pogonilem,bo po zimie zawsze jest wieksza tragedia.Pozatym dobijal mnie juz ten silnik 1.4 o osiagach malucha i spalaniu rzedu 7,5L.Jesli masz kase zmeniaj na Astre II,roznica miedzy AI i AII jest kolosalna!

> Ciesze sie ze pogonilem Astre I w odpowiednim czasie.Pod wzgledem

> technicznym byla ideal,ale z blacha z dnia na dzien coraz

> gorzej.Wiec podleczylem purchle i pogonilem,bo po zimie zawsze

> jest wieksza tragedia.Pozatym dobijal mnie juz ten silnik 1.4 o

> osiagach malucha i spalaniu rzedu 7,5L.Jesli masz kase zmeniaj

> na Astre II,roznica miedzy AI i AII jest kolosalna!

Ile pali ci w mieście i trasie .Pali olej ?

"roznica miedzy AI i AII jest kolosalna! "

No bez przesady

> roznica miedzy AI i AII jest kolosalna!

z tym że na plus dla AI

> z tym że na plus dla AI

Czemu tak myslisz .No A II ma ładniejszy kształt ,a reszta ,niewiem bo nie jechałem jeszcze.

> No A II ma ładniejszy kształt

IMHO fakt

aczkolwiek o gustach się nie dyskutuje

> a reszta ,niewiem

> bo nie jechałem jeszcze.

ja jechałem może ze dwa razy ale i tak bym jej nie zamienił za moją

P.S. jeśli bym się teraz miał zamienić to tylko na LET'a bertone

> Ile pali ci w mieście i trasie .Pali olej ?

Nie spalila wiecej jak 9 i mniej jak 7.Rozeznanie ile pali mam bardzo dobre,zawsze tankuje do pelna i licze ile pali.Tak srednio 8,3 w cyklu mieszanym.Oleju bierze okolo 0,1-0,3L na 1000km.

Podtrzymuje to ze Astra II jest lepsza od eFki.

Znacznie cichsza w srodku,wygodniejsza i co najwazniejsze z ruda nie mam problemow.Pozatym jakosc wykonania bez porownania.W eFce wiecznie cos trzaskalo,skrzypialo.Ogolnie mam wrazenie ze "bryla auta jest sztywniejsza" i lepiej sie prowadzi.