Najpierw byl Feb 2008, potem Mar 2008, potem May 2008 i w koncu Lipiec 2008

No i sie pojawil... kosztem extra $110mil w P+R GM Holden oficjalnie juz wprowadzil do salonow

Commodore Sportwagon VE....

Troche historii ... Kiedys opiswalem VZ Station Wagon - model majacy wpsolnych 30% z Opel Omega...

-podstawowe auto firmowe kazdej firmy Down Under. Sam zajezdzilem dwa ...

Dla porowanania Holden Commodore VZ -mini test na AK

No wiec Holden juz nie nazywa auta Station Wagon (Estate dla tych z UK) tylko ... Sportwagon

No coz Saab tez do GM nalezy. Ma to zerwac z typowym skojarzeniem ze bialy i ze "rep-mobile". No coz

wiekszych discount dla fleet tez sie nie przewiduje wiec napewno zmienil sie odbiorca, co powinno miec wplyw na

re-sale....

Wyglad.

Piekna i bestia - Holden Commodore i Holden Viva vel Lacetti

Wyglad ma przekonac zarowno ludzi z rodzina czytaj dziecmi jak i lud o aktywnym trybie zycia.

Chief Designer mowi ze glowna filozofia bylo aby stworzyc auto ktore bedzie pasowalo ludziom ktorzy normalnie kupuja SUV z naciskiem na jakosc jazdy

i design.

No coz musze przyznac ze do mnie ta filozofia trafia... Chce znow V8, ale potrzebuje wiecej miejsca i na i do pracy

Porownujac co oferuje SUV a Sportwagon IMVHO idealnie nie jest ale mozna przezyc ...

Tylne wrota otwieraja sie tak szeroko jak w stodole

Podejrzewam ze w garazu moga nawet walnac o sufit - a moze to zludzenie.

Mimo ze auto powstalo na standardowej platformie VE Commodore, a nie jak VZ SW na przedluzonej to raczej tego z zewnatrz nie widac...

Wnetrze

... co innego jak zagladniemy do bagaznika to wychodzi - szczegolnie dla tych co dobrze znaja stary model.

Z pamieci VZ mial cos ok 1500 l ze zlozonymi siedzeniami, Sportwagon katalogowo ma 895l

Standardowe jak w kazdym SW sa przydatne duperele - haki

... siatki ....

Tyl oferuje standardowe miejsce jak na auto rodzinne i podobnie jak bezposrednia konkurencja (Ford Falcon, Toyota Aurion)

nic nadzwyczajnego

Miejsca na nogi jest dosc sporo - nie zeby mnie to kiedys obchodzilo - ale ostatnio jezdzac jako pasazer z malym z tylu zaczelo

Przod to tez standardowy, pospolity Commodore ...

Kierownica jak zawsze gruba i wspaniala, ze wszystkim sterowanie radio, cruise, gps etc etc ..., plastik jak zawsze przeciaetny

No coz w koncu auto jest dla przecietnego zjadacza chleba a to nie Rolls Royce

Silniki

Omega 3.6l V6 180kW

SV6 3.6l Highoutput V6 - 195kW

SS - 6.0l V8 270kW

Skrzynie 4s automatic dla Omega, 5 s automatic dla SV6 i 6s automatic dla SS. Manual jako opcja dla SV6 i SS.

V6

V8

Wrazenia z jazdy ...

Najpierw byla Omega... Niezle wykonczone wnetrze - uwagi wyzej ... ale nic nie jest wstanie przeslonic tego...

ze moze 180kW wydaje sie ok na papierze ale w parze z beznadziejna 4s automatem - totalna porazka... Nic dziwnego ze roczenego Commodore z 10k km

mozna kupic za $23k... (45,374.10 PLN) .... niezly spadek $10k wartosci...Wyprzedzanie to prawie samobojstwo (i pls niech sie tu znow ktos nie znajdzie

i nie pisze -"Nie masz pojecia - my w EU jezdzimy na 55kW").Normalnie wcisniemy gaz do podlogi to nic sie nie bedzie dzialo... a potem cudowna skrzynia biegow obudzi sie ...

i .. bagaznik dotkniw prawie drogi... Mul

Potem przyszedl czas na SV6 -15kW roznicy + jeden bieg i ... Wszystko pracuje swietnie . Sport shift daje roche zabawy, flick na + czy - i do przodu.

Sportshift daje wieksze obroty zanim sie zmieni biegi... W dalszym ciagu jednak dalej brakuje Nm i silnik musi pracowac dosc ciezko ... co zoowocowalo spalaniem 11.6l na 100km...

W koncu zasiadlem za serami tego co mnie interesowalo -SS... I co tu duzo pisac -czuje ze zyje...

Wrazenia z jazdy ... takie same jak Mini test z 6.0l V8 ...

Ceny i podsumowanie

Sugerowana cena detaliczna za Omega V6 to$37,790(74,452.54 PLN), SV6 to juz $42,490 (83,307.79 PLN) a V8 to $46,290 (91,187.46 PLN).

W praktyce roznica miedzy sedan a Sportwagon jest na dzien dziesiejszy dosc istotna - mowa o cenach realnych a nie sugerowanych. Sportwagon jako nowosc nie

daje w ogole mozliwosci negocjacji - cena sugerowana = cena , a np dzis u tego samego dealera bez specjalnego trudu moglem wyjechac sedanem SS z V8 na pokladzie

za $39,999(78,800.37 PLN) wliczajac wszelkie koszta(pierwsza rejestracja, ubezpieczenie, tablice, bak paliwa).

IMVHO Holden zrobil blad. Sedan, Ute maja fabrczna opcje Dual-Fuel - z LPG, w Sportwagon brak. W V8 brak deaktywacji cylindrow, ale nadchodzi od 12/2008. - wtedy pewnie bedzie znaczny spadek cen realnych,

W 2009 dojdzie wersja napedzana E85 i Hybrid... A ktos mowil ze cena benzyny zabije duze auta. V8 RULES...

Czy kupiem? Nie. Czy mysle o kupnie -moze ... Sam ... IMVHO auto nie jest warte tej ceny... moze jak sie troche opatrzy ...

uwielbiam ten patent ze sterowaniem szyb i lusterek na tunelu srodkowym ..... bleeeeeee

> uwielbiam ten patent ze sterowaniem szyb i lusterek na tunelu

> srodkowym ..... bleeeeeee

Nie bleeeeeeeeeeee tylko ksiegowi... Iles nie tysiecy ale $mil zaoszczedzili - bo nie masz roznicy dla rynku LHD i RHD... wiec Chevy Lumina, Pontiac G8 - bang wszelkie kabelki sa takie same

> uwielbiam ten patent ze sterowaniem szyb i lusterek na tunelu

> srodkowym ..... bleeeeeee

Jak w starym, wypasionym Polonezie Caro

Ale reszta robi pozytywne wrażenie - cena też

> Jak w starym, wypasionym Polonezie Caro

> Ale reszta robi pozytywne wrażenie - cena też

tylko kiera nie po tej co trzeba

OT

smiesznie sie czyta takie łaczenie polskiego z angielskim - robisz to celowo czy kwestia długiego czasu przebywania na obczyźnie?

> No i sie pojawil... (...)

> IMVHO auto nie jest warte tej ceny... moze jak sie troche opatrzy ...

Fajnie sie nawet czyta Twoje teksty "reportażowe", ale troche Wam zazdroszcze: poważnego traktowania przez koncerny...

Jakby w PL wprowadzono na rynek (wg porównywalnych cen netto) takie auto z silnikiem 2.0 (100kw) czy 1.8 (85kw) i niezlym dieslem (1.9 cdti), to chyba by kolejki stały. No i oczywiscie manualem...

autko niezle, tylko sie zastanawiam, jak to moze palić 10-12 w miescie, jak w PL Omegi z silnikiem 2.5 v6 pala wiecej. Ale rzeczywiscie: jak dla rodziny z dziecmi super...

> OT

> smiesznie sie czyta takie łaczenie polskiego z angielskim - robisz to

> celowo czy kwestia długiego czasu przebywania na obczyźnie?

Bemol,

To juz chyba byl odrebny watek o tym

1.Nie mysle po PL wiec musze sobie tlumaczyc w glowce - - nie bede siedzia 10 min myslal nad jednym slowem - chociaz staram sie pisac jak najbardziej poprawnie

2.Z nikim nie rozmawiam po PL .. - AK jedynie

3. Nie urodzilem sie w PL

4. Jestem najlepszym dowodem ze po skonczeniu 4 lat szkoly sredniej i 1 roku podstawowowej w PL - jezyka sie nie zapomina - mimo ze PL nie byl moim teoretycznie pierwszym... Widzialem kieds PL co po dwoch miesiacach nie umieli po PL (po ENG tez nie)....

6.Nie moge byc na obczyznie po nie mam PL obywatelstwa...

7.Ufff - czy ja naprawde musze sie publicznie q...fa tlumaczyc za kazdym razem? ...

?

HAND

8. A juz sie nauczulem nowych PL slow np lansowac, mohery - zajelo troche

> Fajnie sie nawet czyta Twoje teksty "reportażowe", ale troche Wam

> zazdroszcze: poważnego traktowania przez koncerny...

czemu powaznego? Konkurencja po prostu robi swoje...

> Jakby w PL wprowadzono na rynek (wg porównywalnych cen netto) takie

> auto z silnikiem 2.0 (100kw) czy 1.8 (85kw) i niezlym dieslem

> (1.9 cdti), to chyba by kolejki stały. No i oczywiscie

> manualem...

I moze sie stanie. Po pierwsze trwa unifikacja w GM - jedno auto, pare silnikow, wszystkie rynki ...

Po drugie Holden w 2010 wprowadzi diesel do oferty - glownie z mysla o rynkach exportowych...

Trzy - HSV potwierdzil nie oficjalnie ze idzie na maly podboj EU - glownie Mother Russia i UK i D ale pewnie i z czasem pojdzie dalej...

Cztery - pelno ludu z Adam Opel AG w HQ w POrt Melbourne - to oczym swiadczy ...

Teoretycznie - powinno tonastapic ok 2010. My dastajemy VF w 2009 - facelifting, pol roku pojniej to nastapi w modelach na export LHD - Chevrolet Lumina i Pontiac G8 ... wiec teoretycznie produkcja na EU - jesli dojdzie do skutku - powinna sie zalapac na MY11 ... Zobaczymy...

> autko niezle, tylko sie zastanawiam, jak to moze palić 10-12 w

> miescie, jak w PL Omegi z silnikiem 2.5 v6 pala wiecej.

Juz rozmawialismy o tym wiele razy - inna urbanistyka miast...

> Ale

> rzeczywiscie: jak dla rodziny z dziecmi super...

no tylko ze problem jest taki ze sasaida ma Commodore i drugi i trzeci ... ale tez sie powoli zmienia Teraz sasiad ma Toyota, ty masz Toyota...

ja myslalem ze ty Polak i jakies 5 gora 10 lat temu uciekles z Polski

ale jak na pare lat tylko nauki polskiego to niezle Ci idzie

ps. moze juz sie tlumaczyles , ale ja wszystkiego nie czytam

>

> 7.Ufff - czy ja naprawde musze sie publicznie q...fa tlumaczyc za

> kazdym razem? ...

hi Eddie

wpisz sobie w stopke/podpis na czerwono cos w stylu

nie jestem Polakiem albo podobne

muszę zapisać dla potomnych ten wywód

> Nie bleeeeeeeeeeee tylko ksiegowi... Iles nie tysiecy ale $mil

> zaoszczedzili - bo nie masz roznicy dla rynku LHD i RHD... wiec

> Chevy Lumina, Pontiac G8 - bang wszelkie kabelki sa takie same

heh ale ciezko sie z leffem nie zgodzic - beznadziejny jest ten patent

Podejrzewam, że podobnie w ramach oszczędności Mazda stosuje jeden wzór konsoli środkowej, w LHD ręczny jest dalej od kierowcy, a w RHD bliżej, dla mnie to wygodnie bo mam grubą ale niektorzy narzekaja ze im za daleko

podobnie miałem w WRXie i uważam że to dużo wygodniejsze

> heh ale ciezko sie z leffem nie zgodzic - beznadziejny jest ten

> patent

I tak i nie ... Beznadziejny bo nie wygodny - ale jak sie przesiadasz miedzy autami to przynajmniej wiesz ze bedzie na srodku a nie na drzwiach...

Chodzi mi oto ze jak np jezdze HiLUx i potem C're to przy kazdje przesiadce reka idzie tam gdzie nie powinna

> Podejrzewam, że podobnie w ramach oszczędności Mazda stosuje jeden

> wzór konsoli środkowej, w LHD ręczny jest dalej od kierowcy, a w

> RHD bliżej, dla mnie to wygodnie bo mam grubą ale niektorzy

> narzekaja ze im za daleko

Nie tylko Mazda - Subaru zdaje sie przekalada jako jedna z nie wielu firm

Liberty - ciekawe jak EU Legacy ma ?

> podobnie miałem w WRXie i uważam że to dużo wygodniejsze

Stary WRX? Tak miales - to znaczy odwrotnie?

To mi moze nawet nie przeszkadza - np Camry ma tak

Czyli poswiecili nas RHD - mimo ze opracowana w J[zlosnik[ na rzecz USDM{nono]...

Jednej rzeczy jakiej nie nawidze to wycieraczki i migacze...

Ile razy jezdzilem np VW to jest jak w EU

rozwiazanie jak w na LHD ... wsiadasz do takiego auta i ci wycieraczki chodza przy kazdym skrecie

> hi Eddie

> wpisz sobie w stopke/podpis na czerwono cos w stylu

> nie jestem Polakiem albo podobne

Dlaczego od razu nie jestem.. Po prstu tak sie zlozylo ze jestem kundlem ... w koncu mam PL korzenie, rodzicow PL, ale widziesz problem wtym ze ja w PL nie mysle i tyle

> ja myslalem ze ty Polak i jakies 5 gora 10 lat temu uciekles z Polski

> ale jak na pare lat tylko nauki polskiego to niezle Ci idzie

e tam pare - w domu sie po PL mowilo w PL sie w domu po PL tez mowilo, noz nawet z PL mialem MIERNY a na na maturze dst ... C'mon

> ps. moze juz sie tlumaczyles , ale ja wszystkiego nie czytam

spokojnie mialem zly dzien ... Po prostu przyznaje sie bez bicia ze leniwy jestem... Np zajelo mi z 5 minut zeby wyszukac jak jest "spare saver" i juz wiem ze kolo dojazdowe... I jak rozumiem ze niektorych to moze draznic no coz ... tak samo jak mnie drazni diler, establiszment, wideo, serwis AJ-pod i jeszcze pare innych ktore musialem czytac z 2 razy zanim zakapowalem oco chodzi... Chyba wszyscy przezyjemy, nie?

> leniwy jestem... Np zajelo mi z 5 minut zeby wyszukac jak jest

> "spare saver" i juz wiem ze kolo dojazdowe... I jak rozumiem

raczej koło zapasowe (dojazdówka jest niewymiarowym kołem zapasowym)

> niektorych to moze draznic no coz ... tak samo jak mnie drazni

> diler, establiszment, wideo, serwis AJ-pod i jeszcze pare innych

> ktore musialem czytac z 2 razy zanim zakapowalem oco chodzi...

> Chyba wszyscy przezyjemy, nie?

sadze ze damy rade

> raczej koło zapasowe (dojazdówka jest niewymiarowym kołem zapasowym)

No i?

Space saver

> No i?

> Space saver

to spare czy space saver?

> to spare czy space saver?

... i na tym proponowalbym zakonczyc dyskusje o kole zapasowym/dojazdowce

albo wracamy do tematu, albo temat

> raczej koło zapasowe (dojazdówka jest niewymiarowym kołem zapasowym)

koło zapasowe to "spare wheel" - chyba

a wracając do tematu to autko całkiem przyjemne przód troche pod foke II mi podchodzi, gdy w takich cenach w PL sprzedawali to bym się mocno zastanawiał czy nie brać

OT: a ty pewnie nie piszesz, bo wam podobno rekin kabel przegryzł