Jak już pewnie wszyscy wiedzą bawię się ostatnio w eco driving. Przy okazji chciałem sprawdzić czy da radę zrobić 1000 km na jednym baku. No i dało się, nawet jeśli z tego w trybie eco przejechałem tylko ok 250 km.

Ale do rzeczy.

Po przejechaniu 1020 km zatankowałem do pierwszego odbicia 49,5 litra paliwa. Potem jeszcze pod korek weszło 2 litry. W sumie 51,5 litra. I tu ciekawostka mimo że coś jeszcze w baku miałem, a komp pokazywał zasięgu 20 km to wedle producenta auta zbiornik mieści (łącznie z rezerwą) 48 litrów. O tyle jest to ciekawe, że średnie spalanie wg kompa wyniosło 4,8 litra, no ale według dystrybutora wyszło ok 5,1 litra. I komu wierzyć? BTW jaka jest norma (dopuszczalna odchyłka wskazań dystrybutora)?

Dodam że tankowałem na Statoil (przejęta stacja po hipermarkecie).

mogłeś natankowac jeszcze w odpowietrzenie jak lałeś ''na siłe''

w niektórych autach wchodzi tam nawet kilka litrów

Bez nerwów. Tak jak napisał kolega powyżej, mogłeś wepchnąć dodatkowe paliwo w ekstra przestrzeń w zbiorniku. W Fabii nominalnie objętość zbiornika to 45 litrów, a wchodzi 57 litrów.

l (przejęta stacja po hipermarkecie).

KOMP zmierzy Ci tym wiarygodniej im bardzie "równo będziesz jechac" ...

czylli jak jechałeś pół trasy oszczędnie a pół nieoszczędnie to sie pogubi ...

W celu osiągnięcia jak najbardziej prawidłowych wyliczeń powinieneś

a - zatankować do odcięcia pistoletu do tankowania;

b - przejechać jakiś tam dystans

c - zatankować dokłądnie tak samo jak poprzednio na dokładnie tej samej stacji i dystrybutorze.

W innym przypadku pomiar będzie obarczony błędami.

> W celu osiągnięcia jak najbardziej prawidłowych wyliczeń powinieneś

> a - zatankować do odcięcia pistoletu do tankowania;

> b - przejechać jakiś tam dystans

> c - zatankować dokłądnie tak samo jak poprzednio na dokładnie tej

> samej stacji i dystrybutorze.

> W innym przypadku pomiar będzie obarczony błędami.

dodaj dystans przejechac ..rowno ...tym samym stylem

> W celu osiągnięcia jak najbardziej prawidłowych wyliczeń powinieneś

> a - zatankować do odcięcia pistoletu do tankowania;

> b - przejechać jakiś tam dystans

> c - zatankować dokłądnie tak samo jak poprzednio na dokładnie tej

> samej stacji i dystrybutorze.

Oj nie da się tak zrobić czasem wcześniej czasem później wybija

> Oj nie da się tak zrobić czasem wcześniej czasem później wybija

Dlatego trzeba ten proces powtorzyc conajmniej 100 razy, by blad byl jak najbardziej marginalny

> dodaj dystans przejechac ..rowno ...tym samym stylem

Ale ja mowie o wilyczeniach z tanowania, nie o porownywaniu do komputera

Jakbyś policzył zużycie paliwa do pierwszego odbicia, a nie po zalaniu do korka (czyli dolałes objętość wlewu paliwa) to wyszłoby Ci zużycie 4,85... Czyli tyle, ile pokazał komputer pokładowy

Ja zawsze tankuję do momentu jak widzę benzynę w dziurce i powiem, że to co mi komp pokazuje a liczby w excelu to jest błąd około 0,5l

A i wiem czy zatankowałem do pełna po tym, że pierwsze 100km przejeżdżam na baku bez poruszenia wskazówki od baku

> Ja zawsze tankuję do momentu jak widzę benzynę w dziurce i powiem,

> że to co mi komp pokazuje a liczby w excelu to jest błąd około

> 0,5l

I w którą stronę jest ten błąd? Czyżby komputer zaniżał.... to wygląda na spisek

pozdrawiam,

bromsky

> Ja zawsze tankuję do momentu jak widzę benzynę w dziurce i powiem,

> że to co mi komp pokazuje a liczby w excelu to jest błąd około

> 0,5l

> A i wiem czy zatankowałem do pełna po tym, że pierwsze 100km

> przejeżdżam na baku bez poruszenia wskazówki od baku

U mnie błąd pomiaru jest w granicach 0,1 - 0,3 litra. Z reguły zgadza się mniej więcej to co wyliczę sobie w excellu z tym co pokazuje mi kompik. A dodam że styl jazdy mam zmienny. Kilka dni jeżdżę eco, po to by stwierdzić "że co to ja mam się tak męczyć za litr benzyny" A potem znowuż wracam do eco, bo mam taki pomysł żeby oszczędzać

> Oj nie da się tak zrobić czasem wcześniej czasem później wybija

no właśnie jak będziesz lał pistoletem na max to po odbiciu wejdzie jeszcze ze 2 litry a jak będziesz pistoletem powolutku lał to jak odbije to wejdzie max z 0,5 litra. Jednym słowem trzeba lać do pełna aż zobaczysz paliwo w rurze albo jak będzie się już wylewać

> no właśnie jak będziesz lał pistoletem na max to po odbiciu wejdzie

> jeszcze ze 2 litry a jak będziesz pistoletem powolutku lał to

> jak odbije to wejdzie max z 0,5 litra. Jednym słowem trzeba lać

> do pełna aż zobaczysz paliwo w rurze albo jak będzie się już

> wylewać

i wtedy możesz się radośnie pożegnac z pochłaniaczem par paliwa

u mnie komputer pokazuje srednie zuzycie 9l z malymi odchylkami,a w/g excela i spritmonitora mam srednie 7,2l

co zreszta widac,gdy przejezdzam 700km na baku o pojemnosci 55litrow i dopiero zapala sie rezerwa.

> I w którą stronę jest ten błąd? Czyżby komputer zaniżał..

komp ma np. tolerancję 2% błędu, dystrybutor 2% to na 50 litrach odchył może być w granicach nawet 2 litrów a na stacji dystrybutor będzie tak ustawiony że wyda troszkę mniej aniżeli więcej

Jesli komp w Bravo dziala jak w Punto 2, to on raz zaniza, a raz zawyza

Zawyza jak jade spokojnie o okolo 0,5/100km

Zaniza i to mocno przy palowaniu. Trudno tu mowic wtedy i jakiejs dokladnosci pomiaru, bo tez i nie da sie przepalowac calego baku, chyba ze sie jezdzi w rajdach

Jesli popaluje przez powiedzmy 20km na calym baku, to komp zanizy mi spalanie o 0,5 litra/100km. Widac z tego, ze jakbym przepalowal caly bak, to roznica miedzy spalaniem rzeczywistym, a tym w/g kompa bylaby kilkanascie litrow

Jqako palowanie mam na mysli ostre przyspieszanie na biegach I, II i III, do odcinki. Nie chodzi mi o testowanie predkosci maksymalnej.

Aha. Nieuwierze ze auto tych rozmiarow i tej masy z silnikiem 1.4Turbo spali 4,8/100km srednio na calym baku

Musialbys jechac chyba caly bak na raz i z 60km/h.

> Aha. Nieuwierze ze auto tych rozmiarow i tej masy z silnikiem

> 1.4Turbo spali 4,8/100km srednio na calym baku

> Musialbys jechac chyba caly bak na raz i z 60km/h.

To nie o Bravo mowa tylko BMW 118D, Bravo ma większy bak i pali trochę więcej (ale też da radę spokojnie przejechać na baku 1000 km) Odnośnie minimalnego spalania Bravo zajrzyj do wątku o eko drivingu.

> Jak już pewnie wszyscy wiedzą bawię się ostatnio w eco driving. Przy

> okazji chciałem sprawdzić czy da radę zrobić 1000 km na jednym

> baku. No i dało się, nawet jeśli z tego w trybie eco

> przejechałem tylko ok 250 km.

> Ale do rzeczy.

> Po przejechaniu 1020 km zatankowałem do pierwszego odbicia 49,5 litra

> paliwa. Potem jeszcze pod korek weszło 2 litry. W sumie 51,5

> litra. I tu ciekawostka mimo że coś jeszcze w baku miałem, a

> komp pokazywał zasięgu 20 km to wedle producenta auta zbiornik

> mieści (łącznie z rezerwą) 48 litrów. O tyle jest to ciekawe, że

> średnie spalanie wg kompa wyniosło 4,8 litra, no ale według

> dystrybutora wyszło ok 5,1 litra. I komu wierzyć? BTW jaka jest

> norma (dopuszczalna odchyłka wskazań dystrybutora)?

> Dodam że tankowałem na Statoil (przejęta stacja po hipermarkecie).

Właśnie dziś nad ranem wróciłem z wycieczki wakacyjnej, w sumie 2000km za mną, średnie spalanie z całego cyklu wg. tankowania wyszło 5,41l/100km, jazda w większości z klimatyzacją ( kilka ciepłych dni jak i jazda w deszczu, gdzie potrafiły bez klimatyzacji parować szyby). Komputer pokazał średnie spalanie 5,7l/100km.

Średnia prędkość z trasy wyniosła 56km/h, a nie jechałem po autostradach, tylko po drogach "krajowych".

Wracając do tematu - próby pomiaru z pod dystrybutora robiłem 3, raz przejeżdżając troche ponad 300km i tankując pod sam korek (przed wyjazdem auto było tak samo zatankowane) oraz po drugim tankowaniu tankując mając już rezerwe, gdzie na drugim tankowaniu, na łącznie 60litrach przemierzyłem troche ponad 1100km

Pozostało mi jeszcze ok 3/4 baku, wg komputera starczy to na 740km.

I ja nie wiem gdzie tu ta oszczędność w kupowaniu diesla ?

> Jak już pewnie wszyscy wiedzą bawię się ostatnio w eco driving. Przy

> okazji chciałem sprawdzić czy da radę zrobić 1000 km na jednym

> baku. No i dało się, nawet jeśli z tego w trybie eco

> przejechałem tylko ok 250 km.

> Ale do rzeczy.

> Po przejechaniu 1020 km zatankowałem do pierwszego odbicia 49,5 litra

> paliwa. Potem jeszcze pod korek weszło 2 litry. W sumie 51,5

> litra. I tu ciekawostka mimo że coś jeszcze w baku miałem, a

> komp pokazywał zasięgu 20 km to wedle producenta auta zbiornik

> mieści (łącznie z rezerwą) 48 litrów. O tyle jest to ciekawe, że

> średnie spalanie wg kompa wyniosło 4,8 litra, no ale według

> dystrybutora wyszło ok 5,1 litra. I komu wierzyć? BTW jaka jest

> norma (dopuszczalna odchyłka wskazań dystrybutora)?

> Dodam że tankowałem na Statoil (przejęta stacja po hipermarkecie).

nigdy nie bedziesz miał idealnych warunkow co do sprawdzenia tego.

po pierwsze nigdy nie nalejesz dokładnie takiej samej ilosci paliwa co do ltr.

przykład, jezlei leje do baku dosc mocnym strumieniem to pistolet odbije mi ok2-3 ltr przed pełnym bakiem, a np. bywa tak ze na jednej stacji X wejdzie wiecej do odbicia a na Y mniej.

jezlei wcisne do połowy spust zaleje ok 1 ltr przed pełnym bakiem.pozniej musze juz delikatnie dolac do pełnego,nadmieniam ze odpowietrzenie jest ok.

druga sprawa bak moze i miec jakas tam objetosc nominalna, ale spokojnie mozesz nacykac kilka ltr wiecej niz objetosc baku, a to w rure wlewowa, a to w odpowietrzenie.

po trzecie spalanie kompa jest tylko i wyłącznie przyblizone.

jednakze ja ilekroc liczyłem spalanie zawsze lałęm pod kurek, tak aby jak najbardziej "wizualnie" zachowac poziom benzyny w baku, poprostu lejac pod kurek niwelowałem odbijanie pistoletu, to zjezdziłęm i znowu do pełna do tego samego poziomu, nastepnie karta ołowek i liczyłem spalanie.

dodam ze minimalnie rozni sie od spalanie wskazanego przez kompa

no i spalanie poniżej 5 litrów legło w gruzach

poważnie: mi w pugu komp potrafi przekłamać spalanie nawet o 1 litr.