Piękny samochód i klasyka rajdów

Klasyka to delta, cosworth, subaru....

Piekny to pijecie względne......

> Piękny samochód i klasyka rajdów

Taki sobie Klasyka to Audi S1, a nie jakaś współczesna tandeta........

> Taki sobie Klasyka to Audi S1, a nie jakaś współczesna

> tandeta........

hmmm, trochę mnie zaskoczyliście. Mnie się podoba, a klasyka bo już nie startują w rajdach.Oczywiście nie porównuję tego to KLASYKI typu delta, s1, rally, rs2000 itd. Ale wg mnie to auto także zasługuję na uwagę.

> Klasyka to delta, cosworth, subaru....

> Piekny to pijecie względne......

A co dolega Twoim zdaniem 306 maxi ?

> Piękny samochód i klasyka rajdów

Malo fotek.

Fajnie wyglada filtr powietrza na tej fotce.

> Piękny samochód i klasyka rajdów

może i piękny ale raczej nie jest klasyką rajdów............

> A co dolega Twoim zdaniem 306 maxi ?

poprostu w porownaniu z delta, cosworthem, subaru czy innymi juz kultowymi autami wypada nadwyraz blado...

> Klasyka to delta, cosworth, subaru....

> Piekny to pijecie względne......

Subaru to taka sama "klasyka"

jak toyota, ford, mitsubishi, peugeot czy citroen.

Jesli chodzi o RMS ery WRC, subaru triumfowalo 3 razy pod rzad..

Podobnie jak peugeot ze swoim 206 i citroen z xsara.

300KM w 2 litrowej wolnossącej oście ważącej poniżej tony to jest masakra i ktoś kto tym jezdził musiał mieć naprawdę spore jaja , podobne konstrukcje to

Xsara kit car

i Megane

jak dla mnie są to MAXI Klasyki

> 300KM w 2 litrowej wolnossącej oście ważącej poniżej tony to jest

> masakra i ktoś kto tym jezdził musiał mieć naprawdę spore jaja ,

> podobne konstrukcje to

> Xsara kit car

> i Megane

> jak dla mnie są to MAXI Klasyki

Megane zawsze mi się będzie z mistrzem kojarzyć.

To że jest piękny...OK są różne gusta ale klasyka?! no proszę Cie Z francuskich samochodów to klasyką może być Renault 5Turbo a z Peugeot-ów....????? może... 205 T16

i 405 T16

ale jak dla mnie królowa jest tylko jedna......

swoją drogą według mnie najnowszy model nie powinien się nazywać Delta a jak już to powinni lepiej nawiązać do poprzednika tak jak np nawiązuje nowy Fiat 500 czy Ford Mustang

> ale jak dla mnie królowa jest tylko jedna......

wiesz jak jest, coś co zrobiło dla rajdów taką robotę zawsze będzie pamiętane, niemniej są inne ciekawe auta w historii, które aż tak się na jej kartach nie zapisały.

Żeby nie było Delta wg mnie to dokładnie kwintesencja tamtej epoki

> swoją drogą według mnie najnowszy model nie powinien się nazywać

> Delta a jak już to powinni lepiej nawiązać do poprzednika tak

> jak np nawiązuje nowy Fiat 500 czy Ford Mustang

i tu się zgodzić trzeba. Nawiązań do klasyki jest za mało, a auto zupełnie nie ma sportowego zęba, który miała Delta mk2.

No ale...

> wiesz jak jest, coś co zrobiło dla rajdów taką robotę zawsze będzie

> pamiętane, niemniej są inne ciekawe auta w historii, które aż

> tak się na jej kartach nie zapisały.

> Żeby nie było Delta wg mnie to dokładnie kwintesencja tamtej epoki

> i tu się zgodzić trzeba. Nawiązań do klasyki jest za mało, a auto

> zupełnie nie ma sportowego zęba, który miała Delta mk2.

> No ale...

Najgorsze jest to że nowa Delta bardziej nawiazuje do nowego Bravo niż starej Delty eh....zbeszcześcili dobre imie Delty no ale według nowej polityki Fiata Lancia ma być marką luksusową a sportową Alfa Romeo i chyba stąd ten brak nawiązania do sportowych korzeni Delty...

> Najgorsze jest to że nowa Delta bardziej nawiazuje do nowego Bravo

> niż starej Delty eh....zbeszcześcili dobre imie Delty no ale

> według nowej polityki Fiata Lancia ma być marką luksusową a

> sportową Alfa Romeo i chyba stąd ten brak nawiązania do

> sportowych korzeni Delty...

no niestety jest dokładnie tak, Lancia straciła sportowy model na rzecz AR i za jakiś czas nie będę się miał na co przesiąść

A tak całkiem poważnie, to i tak dobrze, że wrócili do segmentu kompaktów dekada bez modelu to było duże nieporozumienie.

> no niestety jest dokładnie tak, Lancia straciła sportowy model na

> rzecz AR i za jakiś czas nie będę się miał na co przesiąść

> A tak całkiem poważnie, to i tak dobrze, że wrócili do segmentu

> kompaktów dekada bez modelu to było duże nieporozumienie.

Miejmy nadzieje, że może przynajmniej wyjdzie jakaś krótka limitowana seria nowej Lanci Delty nawiązującaj do Delty Integrale

> Miejmy nadzieje, że może przynajmniej wyjdzie jakaś krótka limitowana

> seria nowej Lanci Delty nawiązującaj do Delty Integrale

Miejmy nadzieje. Ona umiera ostatnia.

> Miejmy nadzieje, że może przynajmniej wyjdzie jakaś krótka limitowana

> seria nowej Lanci Delty nawiązującaj do Delty Integrale

Co do tego to można mieć pewność, że nie - chyba, że postawią wszystko na głowie. Od dłuższego czasu Lancia próbuje konsekwentie uchodzić za markę "elegancką", trafiającą w "bardziej wyrafinowane" gusta i nie po drodze im z tak plebejską i prostacką w ich mniemaniu rozrywką, jak rajdy. Wspominanie o Stratosie czy Delcie Integrale uchodzi w tej chwili za niestosowność - dla typowego klienta Lancii, w jakiego ta marka chciałaby celować, sport może się kojarzyć głównie ze sportowym garniturem , w skrajnie ekstremalnych przypadkach byc może np. z czyms w rodzaju golfa czy polo.

Marka w tej chwili jest w stanie agonalnym w zasadzie i najbardziej prawdopodobny scenariusz, jaki ją czeka, to definitywne zniknięcie prędzej czy później...