Panowie mam pytanko jak wyciszyc 700??chodzi o przod czy da cos jak wloze druga mate wyciszajaca pod klape??chodzi o to zeby tak tego silniczka malego nie bylo slychac bo mnie drazni powoli:P??

z gory dziekuje

> Panowie mam pytanko jak wyciszyc 700??chodzi o przod czy da cos jak

> wloze druga mate wyciszajaca pod klape??chodzi o to zeby tak

> tego silniczka malego nie bylo slychac bo mnie drazni powoli:P??

> z gory dziekuje

Ja kręce audio na 20 i jest milutko

> Ja kręce audio na 20 i jest milutko

swietna odpowiedz

a tak powaznie??

Tak powaznie to moglbys zrobic swapa na cosik mocniejszego

> Tak powaznie to moglbys zrobic swapa na cosik mocniejszego

Orlik zawsze mi doradzisz dziekuje Ci

odpowie mi ktos na pytanie i pomoze czy nie i bez zartów prosze

Wiesz moze i wmontowanie drugiej maty wygluszajacej nie zlikwiduje klopotu bo to jest maly ale strasznie kosiarkowaty siliczek ....

Mozesz sprobowac z ta mata, ewentualnie mozesz pokombinowac z wygluszeniem komory silnika, ale nie wiem czy jest to oplacalne

A za doradzanie sam wiesz polecam sie

> Wiesz moze i wmontowanie drugiej maty wygluszajacej nie zlikwiduje

> klopotu bo to jest maly ale strasznie kosiarkowaty siliczek ....

> Mozesz sprobowac z ta mata, ewentualnie mozesz pokombinowac z

> wygluszeniem komory silnika, ale nie wiem czy jest to oplacalne

zgodze sie ale troszke muse bo wkurza mnie

> A za doradzanie sam wiesz polecam sie

wiem wiem nic wiecej nie musisz mowic

Niema jako tako dobrego sposobu na wygłuszenie tego, ja wydałem na to sporo pieniedzy a wynik marny wygłuszyłem calusienkie auto taśmą dekarską po 2razy a gdzienigdzie doszło nawet do 4 razy , taką zieloną matą wełnianą tez wygłuszalem ale jak juz mówiłem marne efekty jeden plus z tego wszystkiego to ze audio niesamowicie sie poprawiło ale akurat to niebył efekt którego oczekiwałem

> Niema jako tako dobrego sposobu na wygłuszenie tego, ja wydałem na to

> sporo pieniedzy a wynik marny wygłuszyłem calusienkie auto

> taśmą dekarską po 2razy a gdzienigdzie doszło nawet do 4 razy ,

> taką zieloną matą wełnianą tez wygłuszalem ale jak juz mówiłem

> marne efekty jeden plus z tego wszystkiego to ze audio

> niesamowicie sie poprawiło ale akurat to niebył efekt którego

> oczekiwałem

aha czyli nie warto tego robic

warto ale tylko i wyłacznie pod audio a co do silnika to niestety ale non stop bendziesz go słyszał

trzeba by było poogladac wygłuszenia w fordach lub audi bo tam silniki tez głosno pracują a w wewnątrz cisza

> warto ale tylko i wyłacznie pod audio a co do silnika to niestety ale

> non stop bendziesz go słyszał

> trzeba by było poogladac wygłuszenia w fordach lub audi bo tam

> silniki tez głosno pracują a w wewnątrz cisza

musze cos wymyslec bo mnie wkurza ten agent chodzi jak kosiarka

900 nie słychac w środku może wymien silnik ... jezdzilem 700 sprawna w 100 % od sąsiada.. starszy facet,,, cienias garazownay... i nie bylo tak zle dopiero przy wiekszych predkosciach

> 900 nie słychac w środku może wymien silnik ... jezdzilem 700

> sprawna w 100 % od sąsiada.. starszy facet,,, cienias

> garazownay... i nie bylo tak zle dopiero przy wiekszych

> predkosciach

u mnie tragicznie nie jest ale przeszkadza to wlasnie na wyzszy obrotach

może czas na remont silnika???

a może trza by oleju dolać kapke???

> może czas na remont silnika???

> a może trza by oleju dolać kapke???

nie rozumie wszystko jest pieknie ladnie 3/4 silnika wymienionego na new czesci...ale chodzi o to ze wiadome 700 klepie prawie jak maluch i chce zeby tak tego nie bylo slychac

Krzysiu spamer

u mnie też klepało,i dobrze wiesz jak się to skończyło

> u mnie też klepało,i dobrze wiesz jak się to skończyło

no wiem...ale narazie musze smigac agentem...

> Panowie mam pytanko jak wyciszyc 700??chodzi o przod czy da cos jak

> wloze druga mate wyciszajaca pod klape??chodzi o to zeby tak

> tego silniczka malego nie bylo slychac bo mnie drazni powoli:P??

> z gory dziekuje

gra nie warta świeczki, koszt i praca włożona w wygłuszenie takiego wozu nie jest warta świeczki - pracuje w zakładzie Car Audio i wygłuszamy autka nałogowo także wiem co pisze ...

żeby to zrobić dobrze musisz się liczyć z kosztem ~ 1 k PLN (dla wyraźnej różnicy w dźwięku )

> no wiem...ale narazie musze smigac agentem...

a może powinieneś wymienić układ wydechowy, bo ten się już wypalił i pierdzi?

> a może powinieneś wymienić układ wydechowy, bo ten się już wypalił i

> pierdzi?

Najlepiej zmienić na 1.1 Wtedy słyszalność silnika daje jakąś frajdę

a moze niektórzy tu obecni wiedzą czym sie rózni wygłuszenie SC od CC?? bo jadąc np ccs a zwyklym sc 1.1 tez jest przeogromna róznica, w sc praktycznie cisza a w tych nowszych sc to juz wogule nic nie słychac

> gra nie warta świeczki, koszt i praca włożona w wygłuszenie takiego

> wozu nie jest warta świeczki - pracuje w zakładzie Car Audio i

> wygłuszamy autka nałogowo także wiem co pisze ...

> żeby to zrobić dobrze musisz się liczyć z kosztem ~ 1 k PLN (dla

> wyraźnej różnicy w dźwięku )

dzieki wielkie czyli nie warto

> a może powinieneś wymienić układ wydechowy, bo ten się już wypalił i

> pierdzi?

moze i masz racje

> Panowie mam pytanko jak wyciszyc 700??chodzi o przod czy da cos jak

> wloze druga mate wyciszajaca pod klape??chodzi o to zeby tak

> tego silniczka malego nie bylo slychac bo mnie drazni powoli:P??

> z gory dziekuje

Najlepiej zeswapować na 4 gary

> Najlepiej zeswapować na 4 gary

kolejna dobra rada dziekuje Broker

Może lepiej jakbyś a'la Mugena wyrzucił?

> Może lepiej jakbyś a'la Mugena wyrzucił?

wlasnie o to chodzi zeby mugena bylo slychac a nie silnik

> wlasnie o to chodzi zeby mugena bylo slychac a nie silnik

ło stary ja mam wydech środkowy troszku przegnity, z zewnątrz troche słychać a w środku odczuwam to znacznie

> wlasnie o to chodzi zeby mugena bylo slychac a nie silnik

przypomniał mi się Twój ból, bo też tak miałem w 700.

Wybebeszyłem tylny tłumik i na zewnątrz fajnie popierdywał, przy odjęciu gazu nawet potrafił strzelić w wydech (LPG), co było fajnym efektem

ale w środku dokuczliwi było słychać dźwięk z przodu.

Dużo ciszej zrobiło się jak wymieniłem na 900

> przypomniał mi się Twój ból, bo też tak miałem w 700.

> Wybebeszyłem tylny tłumik i na zewnątrz fajnie popierdywał, przy

> odjęciu gazu nawet potrafił strzelić w wydech (LPG), co było

> fajnym efektem

> ale w środku dokuczliwi było słychać dźwięk z przodu.

> Dużo ciszej zrobiło się jak wymieniłem na 900

Kolejna dobra rada zeswapowac na 900

> ło stary ja mam wydech środkowy troszku przegnity, z zewnątrz

> troche słychać a w środku odczuwam to znacznie

ja mam wszystko pieknie ze srodkowym ale ten silnik mnie drazni mysle zeby druga mate dac

> Kolejna dobra rada zeswapowac na 900

900 nie jedzie, więc conajmniej 1.1-1.2

> ja mam wszystko pieknie ze srodkowym ale ten silnik mnie drazni mysle

> zeby druga mate dac

Witam razem z kolega odrestaurowywalismy duzego fiata. Samochód został cały wybebeszony i w szedzie od srodka zostały poprzyklejane maty wygłuszające BOLL, a na scianie grodziowej od strony kabiny nawet podwojnie, komora silnika lącznie z maska tez zostały wygłuszone. Na te maty poszła jeszcze taka gruba 10mm wykładzina filcowa, Matami bola wygłuszalismy drzwi dach ( praktycznie kazda powieszchnie). Druga sprawa to wymiana wygniecionych uszczelek drzwi na nowe.Różnica jest i to znaczna jedynym minusem moga byc koszty tych mat ( ale cienkol mniejszy ) no i waga bo troszke te maty wazyły jak były razem w pudełku. Ja właśnie sie zastanawiam czy w ten sam sposób nie wyciszyc swojego CCS. A z nam bol kolegi bo moja mama ma 700 a ja 1.1 i różnica jest kolosalna pozatym 700 dostaje wibracji od silnika i caly efekt glosniego silnika sie wzmaga. Pozdrawiam.

> Witam razem z kolega odrestaurowywalismy duzego fiata. Samochód

> został cały wybebeszony i w szedzie od srodka zostały

> poprzyklejane maty wygłuszające BOLL, a na scianie grodziowej od

> strony kabiny nawet podwojnie, komora silnika lącznie z maska

> tez zostały wygłuszone. Na te maty poszła jeszcze taka gruba

> 10mm wykładzina filcowa, Matami bola wygłuszalismy drzwi dach (

> praktycznie kazda powieszchnie). Druga sprawa to wymiana

> wygniecionych uszczelek drzwi na nowe.Różnica jest i to znaczna

> jedynym minusem moga byc koszty tych mat ( ale cienkol mniejszy

> ) no i waga bo troszke te maty wazyły jak były razem w pudełku.

> Ja właśnie sie zastanawiam czy w ten sam sposób nie wyciszyc

> swojego CCS. A z nam bol kolegi bo moja mama ma 700 a ja 1.1 i

> różnica jest kolosalna pozatym 700 dostaje wibracji od silnika i

> caly efekt glosniego silnika sie wzmaga. Pozdrawiam.

> 900 nie jedzie, więc conajmniej 1.1-1.2

kozak

> 900 nie jedzie, więc conajmniej 1.1-1.2

Teraz w modzie 1.3

> Panowie mam pytanko jak wyciszyc 700??chodzi o przod czy da cos jak

> wloze druga mate wyciszajaca pod klape??chodzi o to zeby tak

> tego silniczka malego nie bylo slychac bo mnie drazni powoli:P??

> z gory dziekuje

sprzedaj agenta kup sobie za jakieś nieduże pieniądze fiata bravo z silnikiem 1.6 16v 103KM z full opcją (ok 6tyś.) już mozna kupić , ja swoim jeszcze 2 ,3 miechy i będe sie musiał rozstać ale z żalem , nie żebym narzekał ale 4 lata w agencie wystarczy

ciezko cokolwiek z tym zrobic, sam wybebeszylem srodek, procz deski, dodalemna podloge troche filcu, grodz jest dosc dobrze wyciszona (patrz chodzby cc 900) i zeby sie do niej dostac trzeba by deske zdemontowac, bo wyciszeni jest jakos podnia zamontowan

efekt taki ze nie slysze jak mi polosie huczą (bo zdarza im sie jak go na biegu puszcze np z gorki) a tak pozatym troszke cisze bo radio moze cisze grac i wszystko slysze. ale silnik dalej wyje , chyba najlepiej jezdzic z pewnymi predkosciami obrotowymi, zauwazylem ze np na 4 biegu tak okolo 80km/h jest najciszej bo jeszcze nie wyje, a juz rowniutko pracuje...

> sprzedaj agenta kup sobie za jakieś nieduże pieniądze fiata bravo z

> silnikiem 1.6 16v 103KM z full opcją (ok 6tyś.) już mozna kupić

> , ja swoim jeszcze 2 ,3 miechy i będe sie musiał rozstać ale z

> żalem , nie żebym narzekał ale 4 lata w agencie wystarczy

narazie mnie nie stac ale mozesz mi zrobic prezent

> ciezko cokolwiek z tym zrobic, sam wybebeszylem srodek, procz deski,

> dodalemna podloge troche filcu, grodz jest dosc dobrze wyciszona

> (patrz chodzby cc 900) i zeby sie do niej dostac trzeba by deske

> zdemontowac, bo wyciszeni jest jakos podnia zamontowan

> efekt taki ze nie slysze jak mi polosie huczą (bo zdarza im sie jak

> go na biegu puszcze np z gorki) a tak pozatym troszke cisze bo

> radio moze cisze grac i wszystko slysze. ale silnik dalej wyje ,

> chyba najlepiej jezdzic z pewnymi predkosciami obrotowymi,

> zauwazylem ze np na 4 biegu tak okolo 80km/h jest najciszej bo

> jeszcze nie wyje, a juz rowniutko pracuje...

no ok nie pozostaje mi nic innego jak narazie jezdzic agentem...i sluchac pieknego brzmienia V8

> no ok nie pozostaje mi nic innego jak narazie jezdzic agentem...i

> sluchac pieknego brzmienia V8

JEsli kolega chce, ma czas, pienadze to moze wygluszac matami tak jak wczesniej pisałem. PF125p tez cichy nie jest a nawet nie wiem czy nie glosniejszy od 0,7 a naprawde efekt jest duzy. tylko troszke pracy trzeba by wszystko ze srodka wyjmowac a potem wkladaci z tym chyba najwiecej roboty. bo samo klejenie mat jest dziecinnie proste. Ja swojego CCS zaprowadzam do malowania calutkiego a potem bede wyciszał ale to gdzies kolo wiosny dopiero a to ze 10kg wagi przez maty przybedzie to dla mnie nie problem bo na wyscigi nie jezdze ale mam nadzieje ze da to taki sam efekt jak w 125p.

> JEsli kolega chce, ma czas, pienadze to moze wygluszac matami tak jak

> wczesniej pisałem. PF125p tez cichy nie jest a nawet nie wiem

> czy nie glosniejszy od 0,7 a naprawde efekt jest duzy. tylko

> troszke pracy trzeba by wszystko ze srodka wyjmowac a potem

> wkladaci z tym chyba najwiecej roboty. bo samo klejenie mat jest

> dziecinnie proste. Ja swojego CCS zaprowadzam do malowania

> calutkiego a potem bede wyciszał ale to gdzies kolo wiosny

> dopiero a to ze 10kg wagi przez maty przybedzie to dla mnie nie

> problem bo na wyscigi nie jezdze ale mam nadzieje ze da to taki

> sam efekt jak w 125p.

musze sprobowac,pokombinuje i bedzie dobrze

> JEsli kolega chce, ma czas, pienadze to moze wygluszac matami tak jak

> wczesniej pisałem. PF125p tez cichy nie jest a nawet nie wiem

> czy nie glosniejszy od 0,7 a naprawde efekt jest duzy. tylko

> troszke pracy trzeba by wszystko ze srodka wyjmowac a potem

> wkladaci z tym chyba najwiecej roboty. bo samo klejenie mat jest

> dziecinnie proste. Ja swojego CCS zaprowadzam do malowania

> calutkiego a potem bede wyciszał ale to gdzies kolo wiosny

> dopiero a to ze 10kg wagi przez maty przybedzie to dla mnie nie

> problem bo na wyscigi nie jezdze ale mam nadzieje ze da to taki

> sam efekt jak w 125p.

tak z ciekawosci, ile wyszlo za te maty zlotowek? moze byc na priv

> tak z ciekawosci, ile wyszlo za te maty zlotowek? moze byc na priv

podpinam sie pod pytanko

> Teraz w modzie 1.3

jeszcze niedawno było 1.4, ciężko nadążyć za trendami

> jeszcze niedawno było 1.4, ciężko nadążyć za trendami

ja bym mu nie wierzył

> ja bym mu nie wierzył

A ja Tobie

> A ja Tobie

masz takie prawo nikt Ci nie zabrania tylko z czego to 1,3 i jakiej mocy?

> masz takie prawo nikt Ci nie zabrania tylko z czego to 1,3 i jakiej

> mocy?

Ze Stara

Chodzi o rozwiert 1.2 co do mocy zależy od funduszy

> Ze Stara

> Chodzi o rozwiert 1.2 co do mocy zależy od funduszy

no to co mi tu kolegę w błąd wprowadzasz