Mam takie pytanie czy wersje Punta czy tez Stilo HGT 1.8 130KM to te silniki sa na turbinie czy bez???

> Mam takie pytanie czy wersje Punta czy tez Stilo HGT 1.8 130KM to te

> silniki sa na turbinie czy bez???

Bez turbo.

> Mam takie pytanie czy wersje Punta czy tez Stilo HGT 1.8 130KM to te

> silniki sa na turbinie czy bez???

Bez Mają natomiast wariator, czyli regulator zmiennych faz rozrządu.

> Mam takie pytanie czy wersje Punta czy tez Stilo HGT 1.8 130KM to te

> silniki sa na turbinie czy bez???

nie ma czegoś takiego jak stilo HGT.

ten silnik 1.8 16v był stosowany w punto HGT, Bravo GT, stilo 1.8, barchetta i jeszcze pewnie jakiś samochodach, ale tylko Punto miało nazwe HGT

>Bravo GT

W tym to chyba było 115 KM

> nie ma czegoś takiego jak stilo HGT.

> ten silnik 1.8 16v był stosowany w punto HGT, Bravo GT, stilo 1.8,

> barchetta i jeszcze pewnie jakiś samochodach, ale tylko Punto

> miało nazwe HGT

bylo bravo hgt , tylko ono wystepowalo z silnikiem 2,0

> W tym to chyba było 115 KM

Zgadza się, ale Bravo GT występowało również chyba z 1,6 16v

> bylo bravo hgt , tylko ono wystepowalo z silnikiem 2,0

ja o tym wiem, Ty tez, ale tu było pytanie o silnik 1,8 a nie 2,0 20v

> Mam takie pytanie czy wersje Punta czy tez Stilo HGT 1.8 130KM to te

> silniki sa na turbinie czy bez???

Są bez ale jak wcisne gaz do oporu, to czuje się jakby było..

około 3,5 tys. obrotów i nagłe pie**** <3

> Są bez ale jak wcisne gaz do oporu, to czuje się jakby było..

> około 3,5 tys. obrotów i nagłe pie****

a no jest coś takiego, też to zauważyłem

> Mam takie pytanie czy wersje Punta czy tez Stilo HGT 1.8 130KM to te

> silniki sa na turbinie czy bez???

Silnik o mocy 130-133KM wystepowal we Fiatach:

- Coupe

- Barchetta

- Punto HGT

- Stilo (na niektore rynki byla wersja Sporting z tym silnikiem)

Ten sam silnik, bez zmiennych faz rozrzadu i z moca 115KM wystepowal jeszcze we Fiacie Bravo

Ten silnik swoja premiere mial chyba w jakiejs Lancii, ale pewny nie jestem

W zadnej wersji nie mial Turbo

Tylo w Punto II i Barchetta byl silnikiem topowym.

W Bravo HGT byl silnik 2.0 20V 145-155KM i na 99% tez mial zmienne fazy rozrzadu

A w Stilo Abarth byl 2.4 20V 170KM - podobno awaryjny. Tez zmienne fazy rozrzadu

> a no jest coś takiego, też to zauważyłem

zmienne fazy + zmienna długość kanałów dolotowych

> (...) w (...) Barchetta byl silnikiem topowym.

Moznaby rzec ze topowym i najslabszym zarazem .

> Silnik o mocy 130-133KM wystepowal we Fiatach:

> - Coupe

> - Barchetta

> - Punto HGT

> - Stilo (na niektore rynki byla wersja Sporting z tym silnikiem)

Fiat coupe też miał 1.8 16V ale to już inny silnik tak ?

> Fiat coupe też miał 1.8 16V ale to już inny silnik tak ?

Nie rozumiem

> Nie rozumiem

Pytam czy silnik w fiacie coupe to inny silnik niż punto hgt ?

No bo pojemność ta sama moc bardzo podobna więc się zastanawiam czy to nie to samo ?

> Pytam czy silnik w fiacie coupe to inny silnik niż punto hgt ?

> No bo pojemność ta sama moc bardzo podobna więc się zastanawiam czy

> to nie to samo ?

Nadal nie rozumiem

Przeciez napisałem ze w coupe występował, sam to zacytowałeś w swoim poście

> Nadal nie rozumiem

> Przeciez napisałem ze w coupe występował, sam to zacytowałeś w swoim

> poście

Jestem ślepy