mam w garażu trzy stare przepływki i z ciekawości zajrzałem do środka:

nr.1 oryginał z pierwszego montażu, fabryczny, Bosch,

nr.2 wymieniony w ASiO po padzie oryginału, nadruk Bosch,

nr.3 zakupiony na Allegro niby oryginał Bosch, ma na obudowie numery identyczne z dwoma w/w opisanymi brak napisu Bosch, od początku były z nim problemy.

na obrazku nr 1 widać słynny przepalający się drucik, jak widac to nie drut ale płytka metalowa z czymś w środku, jest to osobny element nie połączony z resztą płytki.

Numer 3 wymiata

> Numer 3 wymiata

rezystorek pierwsza klasa

A może kolega dołaczyć te klapki i jak sa wykonane - z numerem

wow..... i teraz pytanie gdzie zakupić prawdziwy oryginał...

> rezystorek pierwsza klasa

A to szare z jesnymi paskami w prawym górnym rogu to chyba jakieś małe diody prostownicze ?

> mam w garażu trzy stare przepływki i z ciekawości zajrzałem do

> środka:

> nr.1 oryginał z pierwszego montażu, fabryczny, Bosch,

> nr.2 wymieniony w ASiO po padzie oryginału, nadruk Bosch,

> nr.3 zakupiony na Allegro niby oryginał Bosch

No cóż - nr 1 i 2 to Bosch wykonany w technice SMD a nr 3 to najwyraźniej "oryginał Bosch" chińskiej produkcji w technice tradycyjnej

Najgorsze jest to , że dopiero po rozbebeszeniu przepływki widać co się tak naprawdę kupiło .

A jak cenowo stała ta allegrowa przepływka "chińskiej tradycyjnej roboty" w porównaniu z "oryginałem" Boscha ???

> mam w garażu trzy stare przepływki i z ciekawości zajrzałem do

> środka:

<..................................>

ile wytrzymała kilometrów oryginalna przepływka i pozostałe wymienione ?

pkt9 FAQ kącikowego !

> A jak cenowo stała ta allegrowa przepływka "chińskiej tradycyjnej

> roboty" w porównaniu z "oryginałem" Boscha ???

dokładnie nie pamietam ,ale wtedy cena przepływki w ASiO powalała (coś koło 600zł) a ta z Allegro była za 250 zł.

> ile wytrzymała kilometrów oryginalna przepływka i pozostałe

> wymienione ?

oryginał cirka 30 tys przebiegu,

druga padła przed upływem roku od zakupu i 15 tyś przebiegu na niej, ASiO nie przyjęło reklamacji.

Chińska robota wyleciała z auta po 250 kilometrach (trasa z domu do Lublina i z powrotem)

potem była jeszcze jedna (nie ma jej na zdjeciach, poszła na wymiane za nową)

i obecna siedzi od 1,5 roku, ma najechane cirka 20 tyś.

> nr.3 zakupiony na Allegro niby oryginał Bosch, ma na obudowie numery

> identyczne z dwoma w/w opisanymi brak napisu Bosch, od początku

> były z nim problemy.

Quote:

---

> Numer 3 wymiata

rezystorek pierwsza klasa

A może kolega dołaczyć te klapki i jak sa wykonane - z numerem

(by Lisek)

---

Tak czasami czytam ... i sie dziwie , ze chyba trafilem na swietny egzemplarz .... oryginalna od nowosci przepływka ... rok 2003 przelot 260 tys ... albo jest tez druga opcja jezdze z padnieta ....???

> ....???

Obstawiam to 2-gie a miałes podłączony komp ... ile pokazuje?

Padnięta przepływka zaniża wartość przepływu a tym samu robi "muła". Jak całkiem padnie to jest błąd i jeździmy bez. Całkowite wyjście tejże dodatkowo powoduje brak wskazań temperatury powietrza (przyjmowane jest -40 stopni C) co objawia się zużyciem paliwa na poziomie średniego czołgu

Ja dostałem Boscha o zupełnie innych numerach przeznaczonego do Opla (okreslony jako do 1,7 -2.0 DTI) i teraz śmiga całkiem ładnie.

Zaoszczędziłem jakieś 600 zł na tej operacji bo oryginał do MJ140 to około 900-1200 zł.

> (okreslony jako do 1,7 -2.0 DTI) i teraz śmiga całkiem ładnie.

> Zaoszczędziłem jakieś 600 zł na tej operacji bo oryginał do MJ140 to

> około 900-1200 zł.

A wkład jest identyczny jak do MJTD? przepływ prawidłowy?

> A wkład jest identyczny jak do MJTD? przepływ prawidłowy?

Numer ma inny ale wygląda identycznie.

Przepływ musi być prawidłowy W rurze o takiej samej średnicy czujnik pokazujący wartość bezwzględną zawsze będzie pokazywać to samo

Inna sprawa to charakterystyka - ale jest to Bosch oryginalny więc tu też nie może być żadnej różnicy.

A jak nie widać różnicy to po co przepłacać?

Gość w Intercarsie sam mi go znalazł jako zamiennik bo stwierdził że cena tego do Stilo jest "jakaś kosmiczna" ...

Potem auto było podłączane do Examinera i nie było błędów związanych z przepływką tak więc myślę że jest wszystko w porządku.

Aaaa, test autostradowy też był i to bardzo intensywny, długi i kilkukrotny ;P

Dobrze że nie wpadłem na TVN Turbo bo zapewne zostałbym gwiazdą

> Dobrze że nie wpadłem na TVN Turbo bo zapewne zostałbym gwiazdą

Eeee zawsze można powiedzieć, ze coś sie im popsuło.... toć Fiaty wiadomo, ze mają silniki o pojemności max 1100 cm3 i moce do 60 KM . A podobno mają podnieść limit predkości na autostradzie do 140 km/h .... wielkie to pocieszenie nie jest ale zawsze mandat nizszy

Więc pewnie to identyczny wytwór.... Bosch nie wstawiał by milion różnych elementów elektronicznych do przepływek tylko zapewne zmienia obudowy a typoszeregów ma pewnie kilka lub kilkanascie księgowi by sie nie zgodzili

> (okreslony jako do 1,7 -2.0 DTI) i

-- jaki masz motór ??

> -- jaki masz motór ??

1,9 JTD MultiJet 140 KM

A przepływka od Opla ma nr: 0 281 002 180