Czy z dostepnych na rynku gaśnic samochodowych jest coś co warto kupić? Lepszego niż cała reszta?

Niestety musiałem dzisiaj w drodze do pracy użyć swojej i jej działanie niestety było bardzo słabe..

Gdyby nie gasnice dwóch innych ludzi to biedne auto poszło by całkowicie z dymem albo coś jeszcze gorszego..

Jest sens kupowania czegoś większego niż 1kg?

Krawiec

> Niestety musiałem dzisiaj w drodze do pracy użyć swojej i jej

> działanie niestety było bardzo słabe..

Jak się objawiła owa "słabość" działania?

> Jak się objawiła owa "słabość" działania?

5 sekund plucia proszkiem... i po zawodach.

Krawiec

> 5 sekund plucia proszkiem... i po zawodach.

Czyli rozumiem, że po prostu zwolniłeś zawór jednorazowo wypsikałeś cały ładunek?

> Czyli rozumiem, że po prostu zwolniłeś zawór jednorazowo wypsikałeś

> cały ładunek?

Dokładnie. Zastanawiam jaki wpływ na to miało położenie gaśnicy. Gaszone było auto od spodu..

Krawiec

Krawiec

> Dokładnie. Zastanawiam jaki wpływ na to miało położenie gaśnicy.

> Gaszone było auto od spodu..

> Krawiec

> Krawiec

z teog co pamiętam

to nie używamy tak gasnicy

tylko coś ale hamowanie pulsacyjne

czyli tłumimy ogień psikając kilkukrotnie

a nie za jednym razem cały ładunek

ale moge się mylić , kiedyś był jakiś program własnie o sposobie wykorzystywania gaśnic

jesli sie myle to niech mnie ktos poprawi

> 5 sekund plucia proszkiem... i po zawodach.

> Krawiec

żadna mała gaśnica na więcej nie starczy, tak naprawdę to atrapa i zgasi co najwyżej peta

jak ma coś gasić to potrzebe jest minimum 2kg

Aż musze sprawdzić co na tej zużytej w tej kwestii pisza.. ale z tego co pamietam to nic w tym temacie nie ma...

Inna sprawa ze paliło sie na tyle solide ze dwie pozwolily na zduszenie żywego ognia... potem znowu zaczęło sie palić i dopiero trzecia spowodowała ze żywy ogień już sie nie pojawił. Potem sprawą zajeli sie strażacy.

Krawiec

> żadna mała gaśnica na więcej nie starczy, tak naprawdę to atrapa i

> zgasi co najwyżej peta

> jak ma coś gasić to potrzebe jest minimum 2kg

Moze to jest jakies rozwiązanie, zastanawiam sie tylko gdzie taką kupić..

Krawiec

> Moze to jest jakies rozwiązanie, zastanawiam sie tylko gdzie taką

> kupić..

> Krawiec

w zasadzie w każdym motoryzacyjnym sklepi e a nieraz i w marketach

trochę mniej poręczna, ale bardziej użyteczna

> żadna mała gaśnica na więcej nie starczy, tak naprawdę to atrapa i

> zgasi co najwyżej peta

> jak ma coś gasić to potrzebe jest minimum 2kg

jeśli 1kg starcza na 1 peta, to 2kg na.... 2 pety?

realnie - naprawdę da się wiele więcej ugasić 2kg?

pytam z ciekawości, przyznaję, że nigdy nic samochodową gaśnicą nie gasiłem :-)

> jeśli 1kg starcza na 1 peta, to 2kg na.... 2 pety?

> realnie - naprawdę da się wiele więcej ugasić 2kg?

> pytam z ciekawości, przyznaję, że nigdy nic samochodową gaśnicą nie

> gasiłem :-)

napisałem:

> jak ma coś gasić to potrzebe jest minimum 2kg

ale dwójką już powalczysz... inna sprawa to wiedzieć jak ją użyć, bo pryskanie nawet 10kilogramową po całej komoże silnika może przynieść marny efekt

> napisałem:

> ale dwójką już powalczysz... inna sprawa to wiedzieć jak ją użyć, bo

> pryskanie nawet 10kilogramową po całej komoże silnika może

> przynieść marny efekt

wiem to z mądrego programu w TV ;-)

i oby tak pozostało, czego wszystkim życzę

> wiem to z mądrego programu w TV ;-)

> i oby tak pozostało, czego wszystkim życzę

faktycznie... są takie rzeczy, które lepiej znać z teorii

> Dokładnie. Zastanawiam jaki wpływ na to miało położenie gaśnicy.

> Gaszone było auto od spodu..

> Krawiec

> Krawiec

Jakby Ci to powiedzieć - źle użyłeś gaśnicy

> Dokładnie. Zastanawiam jaki wpływ na to miało położenie gaśnicy.

> Gaszone było auto od spodu..

A czy technika gaszenia taką gaśnicą proszkową nie polega na naciśnięciu "spustu" na chwilę aby wyzwolić ładunek, a nastepnie dopiero kolejne naciśnięcie to gaszenie? Inna sprawa, że taka instrukcja powinna być opisana na gaśnicy aby się z nią wcześniej zapoznać - przy okazji sprawdzę swoją gaśnicę czy takową instrukcję zawiera.

> Czy z dostepnych na rynku gaśnic samochodowych jest coś co warto

> kupić? Lepszego niż cała reszta?

raczej nie - bo słabość tych gaśnic wynika nie z kiepskosci wykonania a z ich rozmiaru i małej zawartości.

Kiedyś w Łodzi zapaliła się ibiza, na skrzyżowaniu. Akurat mielismy spota, więc wszyscy polecielismy z gaśnicami ją gasić - zużyliśmy paręnaście gaśnic 1kg, a potem przybiegł jeszcze kierowca autobusu z duzą gaśnicą, ale było już za późno - auto doszczętnie spłonęło.

na IKM był cały wątek i zdjęcia, ale szukajka działa jak działa

> faktycznie... są takie rzeczy, które lepiej znać z teorii

Taaa, ja dzisiaj niestety poznałem w praktyce...

Krawiec

> Jakby Ci to powiedzieć - źle użyłeś gaśnicy

A jak powinno być poprawnie zatem?

Krawiec

> A jak powinno być poprawnie zatem?

> Krawiec

Tak jak ktoś wyżej napisał: nie jeden psiiiiiiiiiiik (tak to można z hydrantu ), tylko pojedyncze, krótkie "strzały" w newralgiczne miejsca.

Na jakimś szkoleniu BHP widziałem jak strażak gasił taką samochodową jednynką "pożar kontrolowany" i aż się zdziwiłem, bo robił to naprawdę skutecznie.

> A jak powinno być poprawnie zatem?

> Krawiec

gaśnica zachowuje się jak dezodorant - jak ją przechylisz to nie leci proszek gaśniczy, a sama ta substancja nośna - szybko sie przy tym kończy - zostajesz później z pełną gaśnicą, z ktorej nie psikniesz bo substancja nośna juz poleciała. gaśnicę należy trzymać pionowo zeby na jak najdłużej starczyła.

To w teorii. W praktyce gasząc spód samochodu nie ma szans na trzymanie pionowe..

Krawiec

> To w teorii. W praktyce gasząc spód samochodu nie ma szans na

> trzymanie pionowe..

> Krawiec

dokladnie - dlatego poszlo kilkanaście gaśnic na tą palącą się ibizę, ktore konczyly żywot zanim dobrze psikły...

Kiedyś byłem na pokazach przeciwpożarowych i jeden ze sponsorów zorganizował konkurs gaszenia. Na pięciu zawodników tylko jednemu zadziałała gaśnica... Ludzie się śmiali, że prawie wszystkie nowe gaśnice były niesprawne... Jakież było ich wielkie zdziwienie, kiedy jeden z dyrektorów firmy wziął pięć gaśnic i po kolei odpalał bez problemu. I gdzie tkwił haczyk?

I tu uwaga. Podstawowym błędem było, że po zbiciu naboju nikt nie odczekiwał, aż gaz się rozpręży tylko trzymał cały czas zawór wciśnięty do oporu. Efekt był taki, że gaśnica robiła ssssyk a proszek zostawał w komorze...

Także przypominam, że gaśnicę należy poddawać corocznej kontroli technicznej...

> Także przypominam, że gaśnicę należy poddawać corocznej kontroli

> technicznej...

jaki przepis to określa?

> jaki przepis to określa?

klik

> jaki przepis to określa?

Zdrowy rozsądek. Jak coś już wożę to staram się, żeby miało jak najwiecej szans zadziałać.

Podstawowym błędem było, że po zbiciu naboju nikt nie

> odczekiwał, aż gaz się rozpręży tylko trzymał cały czas zawór

> wciśnięty do oporu. Efekt był taki, że gaśnica robiła ssssyk a

> proszek zostawał w komorze...

Wreszcie ktoś coś mądrego powiedział. To samo słyszałem i widziałem w jakimś programie TV.

> jaki przepis to określa?

§ 3. 3. Rozp. MSWiA z dnia 21 kwietnia 2006 r. Dz.U. Nr 80, poz. 563 z dn. 11.05.2006 r.

> § 3. 3. Rozp. MSWiA z dnia 21 kwietnia 2006 r. Dz.U. Nr 80, poz. 563

> z dn. 11.05.2006 r.

Do niedawna policjanci patrzyli przez palce na brak kontrolki gaśnicy i polscy kierowcy wozili często atrapy gaśnic, które mogły posłużyć jedynie zamiast blokady pod koło lub jako narzędzie do walki wręcz. Obecnie mandat za brak ważności przeglądu technicznego (legalizacji) gaśnicy przy kontroli drogowej może być potraktowany tak, jak brak gaśnicy i kosztować do 200 zł. Jest to całkowicie uzasadnione albowiem tam, gdzie przepisy wymagają zastosowania sprzętu gaśniczego (w tym przypadku w samochodzie) przepisy także zobowiązują do poddawania gaśnic przeglądom technicznym (nie rzadziej niż raz w roku - zgodnie z § 3. 3. Rozp. MSWiA z dnia 21 kwietnia 2006 r. Dz.U. Nr 80, poz. 563 z dn. 11.05.2006 r.) Sprawna gaśnica w samochodzie (nowe gaśnice GP-1 kosztują u nas w granicach 19-29 zł. w zależności od producenta i rodzaju proszku: BC lub ABC) może być dla kierowcy w sytuacji awaryjnej - ostatnią deską ratunku i uratować komuś życie

> Podstawowym błędem było, że po zbiciu naboju nikt nie

> Wreszcie ktoś coś mądrego powiedział. To samo słyszałem i widziałem w

> jakimś programie TV.

Dokładnie

Naciskamy. Nabój z gazem zostaje przebity, wypełnia komorę i miesza proszek. Naciskamy ponownie i przystępujemy do gaszenia.

> 5 sekund plucia proszkiem... i po zawodach.

A ja gaśnicę doceniam. Miałem raz okazję użyczyć swojej gaśnicy facetowi gaszącemu Poloneza. Wcisnął wajhę, odczekał cierpliwie kilka sekund, wcisnął ponownie i potem bez problemów w 10 sekund ugasił ogień a potem odstawił włączoną gaśnicę na bok- sikała jeszcze z 15 sekund...

http://isip.sejm.gov.pl/servlet/Search?t...e=D20060563.pdf

> jaki przepis to określa?

Jeśli chodzi o samochody osobowe, to żaden.

Nie ma takiego wymogu zarówno w rozporządzeniu o warunkach techn. pojazdów jak i w rozporządzeniu dotyczącym badań technicznych. Co do badań, to na mocy rozporządzenia, trzeba sprawdzić, czy gaśnica w pojeżdzie jest (o ile dany pojazd musi ją mieć).

Cytowane rozporządzenie MSWiA dotyczy ochrony przeciwpożarowej budynków, pozwolę sobie zacytować jego zastosowanie poniżej:

"ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA SPRAW WEWNĘTRZNYCH I ADMINISTRACJI1)

z dnia 21 kwietnia 2006 r.

w sprawie ochrony przeciwpożarowej budynków, innych obiektów budowlanych i terenów

(Dz. U. z dnia 11 maja 2006 r.)

§ 1. 1. Rozporządzenie określa sposoby i warunki ochrony przeciwpożarowej budynków, innych obiektów budowlanych i terenów, zwanych dalej "obiektami"."

Nie mam więc pojęcia, dlaczego ktoś robi z kierowców idiotów nakazując im stosowanie przepisu dotyczącego budynków. Czy zarządzający budynkami mają na zasadzie wzajemności spełniać przepisy rejestracyjne pojazdów?

> http://isip.sejm.gov.pl/servlet/Search?t...e=D20060563.pdf

Zlitujcie się. Przecież to rozporządzenie jest "w sprawie ochrony przeciwpożarowej budynków, innych obiektów budowlanych i terenów" a nie samochodów.

> Czy zarządzający budynkami mają na zasadzie wzajemności spełniać przepisy rejestracyjne pojazdów?

Przy każdym krześle w chałupie powinieneś mieć zainstalowane pasy bezpieczeństwa, a światła powinieneś palić przez całą dobę.

> Zlitujcie się. Przecież to rozporządzenie jest "w sprawie ochrony

> przeciwpożarowej budynków, innych obiektów budowlanych i

> terenów" a nie samochodów.

Owszem, ale zauważ, że gaśnica nie posiada innej definicji dla pojazdu. Policjant nie może wydać mandatu w oparciu o to rozporządzenie, bo nie jest inspektorem przeciwpożarowym, ale może uznać niesprawną gaśnicę za niebyłą a na to ma już paragraf...

> Do niedawna policjanci patrzyli przez palce na brak kontrolki

> gaśnicy i polscy kierowcy wozili często atrapy gaśnic, które

> mogły posłużyć jedynie zamiast blokady pod koło lub jako

> narzędzie do walki wręcz. Obecnie mandat za brak ważności

> przeglądu technicznego (legalizacji) gaśnicy przy kontroli

> drogowej może być potraktowany tak, jak brak gaśnicy i kosztować

> do 200 zł. Jest to całkowicie uzasadnione albowiem tam, gdzie

> przepisy wymagają zastosowania sprzętu gaśniczego (w tym

> przypadku w samochodzie) przepisy także zobowiązują do

> poddawania gaśnic przeglądom technicznym (nie rzadziej niż raz w

> roku - zgodnie z § 3. 3. Rozp. MSWiA z dnia 21 kwietnia 2006 r.

> Dz.U. Nr 80, poz. 563 z dn. 11.05.2006 r.) Sprawna gaśnica w

> samochodzie (nowe gaśnice GP-1 kosztują u nas w granicach 19-29

> zł. w zależności od producenta i rodzaju proszku: BC lub ABC)

> może być dla kierowcy w sytuacji awaryjnej - ostatnią deską

> ratunku i uratować komuś życie

Jesteś przedstawicielem tej firmy ?

Nie , to był jeden z pierwszych linków gdy kliknąłem na tę ustawe o gaśnicach

> Owszem, ale zauważ, że gaśnica nie posiada innej definicji dla

> pojazdu. Policjant nie może wydać mandatu w oparciu o to

> rozporządzenie, bo nie jest inspektorem przeciwpożarowym, ale

> może uznać niesprawną gaśnicę za niebyłą a na to ma już

> paragraf...

wątek z gaśnicą wywołałem bo kiedyś widziałem program że te cytowane przepisy nie dotyczą w żaden sposób pojazdów samochodowych a dokładniej samochodów osobowych.

> Owszem, ale zauważ, że gaśnica nie posiada innej definicji dla

> pojazdu. Policjant nie może wydać mandatu w oparciu o to

> rozporządzenie, bo nie jest inspektorem przeciwpożarowym, ale

> może uznać niesprawną gaśnicę za niebyłą a na to ma już

> paragraf...

Nie można wyciągnąć sobie jednego paragrafu z prawa i stosować go do dowolnych celów. To tak jakbyś wyciągnął przepis, że w terenie zabudowanym nie można przekraczać 50km/h i stosował go do rajdów na drogach zamkniętych. Przez przypadek umknęłoby jednak twojej uwadze, że ten przepis ma zastosowanie wyłącznie do dróg publicznych.

> Owszem, ale zauważ, że gaśnica nie posiada innej definicji dla

> pojazdu. Policjant nie może wydać mandatu w oparciu o to

> rozporządzenie, bo nie jest inspektorem przeciwpożarowym, ale

> może uznać niesprawną gaśnicę za niebyłą a na to ma już

> paragraf...

Nie zgodze się z tym, gdyz to rozporządzenie dotyczy budynków. I wyposażenie p/pożarowe budynków na mocy tego rozporządzenia ma podlegac określonym sprawdzeniom.

Nie można przenieść zastosowania tego rozporzadzenia do pojazdów, bo rozporzadzenie to, czyli cała treśc i wszystkie paragrafy w nim zawarte dotycza budynków.

Przepisy dotyczące sprawności technicznej pojazdów nie zawierają nakazu okresowego sprawdzania gasnic, więc gaśnica będąca na wyposażeniu pojazdu jest sprawna a ta sama będąca w budynku już nie. Różne kryteria zależą tu nie od typu gaśnicy ale od jej przeznaczenia.

> Nie można wyciągnąć sobie jednego paragrafu z prawa i stosować go do

> dowolnych celów. To tak jakbyś wyciągnął przepis, że w terenie

> zabudowanym nie można przekraczać 50km/h i stosował go do rajdów

> na drogach zamkniętych. Przez przypadek umknęłoby jednak twojej

> uwadze, że ten przepis ma zastosowanie wyłącznie do dróg

> publicznych.

Albo mozna by wziąć sobie przepis o rejestracji samolotów i o ich zdatności i te kryteria zastosowac w samochodach.

co powiemy na to w takim razie?:

> wątek z gaśnicą wywołałem bo kiedyś widziałem program że te cytowane

> przepisy nie dotyczą w żaden sposób pojazdów samochodowych a

> dokładniej samochodów osobowych.

Też tak uważam, wiem, że Policjant może sprawdzić czy mamy gaśnicę, ale jeżeli nie jest zalegalizowana, to jak to mówią "nic mu do tego"

Swoją drogą jest to głupota...

Zatem czy w tym przypadku można stosować przepisy dotyczące polskiej normy (PN)?

> co powiemy na to w takim razie?:

pewnie gaśnica z nabojem i nie widzę potrzeby w takim modelu przeglądu corocznego

>Policjant nie może wydać mandatu w oparciu o to

> rozporządzenie, bo nie jest inspektorem przeciwpożarowym, ale

> może uznać niesprawną gaśnicę za niebyłą a na to ma już

> paragraf...

do niesprawności gaśnicy tylko z powodu braku jej aktualnej legalizacji jeszcze daleka droga. Policjant nie uznaje jakoś samochodów po gwarancji jako niesprawne technicznie, ba nawet z nieważnym przeglądem okresowym nie uznaje za niesprawne tylko kieruje na sprawdzenie.

> § 3. 3. Rozp. MSWiA z dnia 21 kwietnia 2006 r. Dz.U. Nr 80, poz. 563

> z dn. 11.05.2006 r.

czyli to co mamy w FAQ jest nieaktualne ??

> Zatem czy w tym przypadku można stosować przepisy dotyczące polskiej

> normy (PN)?

Polskie Normy obecnie dzielimy na obligatoryjne i dowolne. Obligatoryjne to np dawne PNE -5009 obecnie IEC coś tak.... odpowiadające np za ochronę przeciwporażeniową w instalacjach el.