Czy szkodzi klimatyzacji (sprężarce) gdy wyłączana jest automatycznie podczas gaszenia samochodu i zapalana wraz z jego uruchamianiem

Czy powinno się najpierw wyłączyć klime a dopiero potem zgasić silnik

przy zapalaniu silnika klima nie załącza się odrazu, dopiero po kilku sek klima odpala.

Przy gaszeniu ? nie widze przeciwwskazań

> przy zapalaniu silnika klima nie załącza się odrazu, dopiero po kilku

> sek klima odpala.

No fakt tu masz rację

> Przy gaszeniu ? nie widze przeciwwskazań

Ale po emocie wnioskuje, że pewien nie jesteś

> Czy powinno się najpierw wyłączyć klime a dopiero potem zgasić silnik

Sprężarce nie szkodzi odpalanie jak tylko się da (w praktyce komputer odpala ją po chwili od zapalenia silnika) i wyłącza razem z silnikiem.

Ma to za to dużą zaletę dla grzybków - czyli dla człowieków wadę. Mianowicie parownik zostaje mokry i zaczyna się tam robić ciepło. Idealne warunki dla grzybków - a potem w aucie śmierdzi i trzeba wydawać kasę na odgrzybianie.

Dlatego często można spotkać zalecenie, żeby klimę wyłączyć kilka minut przed zgaszeniem silnika, żeby osuszyć parownik.

> Czy szkodzi klimatyzacji (sprężarce) gdy wyłączana jest automatycznie

> podczas gaszenia samochodu i zapalana wraz z jego uruchamianiem

> Czy powinno się najpierw wyłączyć klime a dopiero potem zgasić silnik

Nie. W zupełności, nie przeszkadza

Koniecznie wyłączaj klimę ok 10 min przez zgaszeniem silnika, pamiętając przy tym, aby pracowała dmuchawa wentylacji w celu osuszenia parownik

> Koniecznie wyłączaj klimę ok 10 min przez zgaszeniem silnika,

> pamiętając przy tym, aby pracowała dmuchawa wentylacji w celu

> osuszenia parownik

A to czemu tak

> Koniecznie wyłączaj klimę ok 10 min przez zgaszeniem silnika,

> pamiętając przy tym, aby pracowała dmuchawa wentylacji w celu

> osuszenia parownik

10 minut to lekka przesada,2 minuty tak i podkrecam wentylator na wiekszy nadmuch,wieksze obroty,zeby wysuszylo parownik i ewentualnie kanaly nadmuchu...

> A to czemu tak

żeby 'grzyby' nie rosły

skoro mowa o klimie i dbaniu o nia

Co myslicie o tych sprayach ktore stawia sie za fotel i ktore to odgrzybiaja/dezynfekuja cala klime - dobre sa ? warto je uzywac dwa razy do roku ?

> skoro mowa o klimie i dbaniu o nia

> Co myslicie o tych sprayach ktore stawia sie za fotel i ktore to

> odgrzybiaja/dezynfekuja cala klime - dobre sa ? warto je uzywac

> dwa razy do roku ?

Kumpel wczoraj tak dezynfekował klimę w Vectrze B - spray firmy Valeo.

Jedyne co czułem, to straszny smród w aucie zaraz po tym "zabiegu".

> Koniecznie wyłączaj klimę ok 10 min przez zgaszeniem silnika,

> pamiętając przy tym, aby pracowała dmuchawa wentylacji w celu

> osuszenia parownik

to jest trochę kłopotliwe, jak masz klimatyzację w pełni automatyczną. Ja, żeby wyłączyć klimę muszę wyłączyć całkowicie wentylację, albo ustawić temp. taką, żeby się wyłączyła (4 strefy). U mnie klima nie ma trybu off jest tylko tryb ekonomiczy

> Kumpel wczoraj tak dezynfekował klimę w Vectrze B - spray firmy

> Valeo.

> Jedyne co czułem, to straszny smród w aucie zaraz po tym "zabiegu".

no ciekawie czy tak naprawde zabija te grzyby, dezynfekuje

> to jest trochę kłopotliwe, jak masz klimatyzację w pełni

> automatyczną. Ja, żeby wyłączyć klimę muszę wyłączyć całkowicie

> wentylację, albo ustawić temp. taką, żeby się wyłączyła (4

> strefy). U mnie klima nie ma trybu off jest tylko tryb

> ekonomiczy

a tryb ekonomiczny to przypadkiem nie powoduje, że sprężarka się zupełnie nie będzie włączała? Tak jest chyba w Climatronicu w Skodzie Octavii. Przynajmniej instrukcja tak mówi.

> a tryb ekonomiczny to przypadkiem nie powoduje, że sprężarka się

> zupełnie nie będzie włączała? Tak jest chyba w Climatronicu w

> Skodzie Octavii. Przynajmniej instrukcja tak mówi.

U mnie tez tak instrukcja mowi, ale u mnie ten tryb to pic na wode fotomontaz. Tzn dziala, ale jazda z nim nie jest komfortowa - powietrze szybko sie "starzeje", a w czasie deszczu/wilgoci szyby zaparowane sa momentalnie. Testowane rowniez po nabiciu i odgrzybianiu klimy, udroznieniu odplywow i wymianie filtra kabinowego. To juz wole szyby opuscic pod koniec jazdy

deszczu/wilgoci

> szyby zaparowane sa momentalnie. Testowane rowniez po nabiciu i

> odgrzybianiu klimy, udroznieniu odplywow i wymianie filtra

> kabinowego. To juz wole szyby opuscic pod koniec jazdy

no bo jak się sprężarka nie włącza, to klima próbuje schłodzić powietrzem z zewnątrz. Czyli mamy to o co nam chodzi - wystarczy włączyć trym ECO i sprężarka się nie włączy a my osuszymy parownik

> U mnie tez tak instrukcja mowi, ale u mnie ten tryb to pic na wode

> fotomontaz. Tzn dziala, ale jazda z nim nie jest komfortowa -

> powietrze szybko sie "starzeje", a w czasie deszczu/wilgoci

> szyby zaparowane sa momentalnie. Testowane rowniez po nabiciu i

> odgrzybianiu klimy, udroznieniu odplywow i wymianie filtra

> kabinowego. To juz wole szyby opuscic pod koniec jazdy

Eeeee... to chyba coś masz nie tak. Miałem podobnie jak Ty, ale okazało się że mam zatkane szmatami "odpywy" powietrza w bagażniku. Po wywaleniu szmat jak ręką odjął. Powietrze też jest świeże, tylko raz jak się obieg wewnętrzny zawiesił to się szybko "zestarzało".

Od jesieni jeżdżę na trybie ECO i żadnych dziwnych objawów nie zaważyłem. Tylko przy -28 stopniach troszkę przód zaczął zachodzić parą, więc musiałem podkręcić dmuchawę o jeden stopień. Poza tym nawet jak 4 osoby w deszczu się zapakowały to sama dmuchawa na ECO dała radę.

> Sprężarce nie szkodzi odpalanie jak tylko się da (w praktyce komputer

> odpala ją po chwili od zapalenia silnika) i wyłącza razem z

> silnikiem.

> Ma to za to dużą zaletę dla grzybków - czyli dla człowieków wadę.

> Mianowicie parownik zostaje mokry i zaczyna się tam robić

> ciepło. Idealne warunki dla grzybków - a potem w aucie śmierdzi

> i trzeba wydawać kasę na odgrzybianie.

> Dlatego często można spotkać zalecenie, żeby klimę wyłączyć kilka

> minut przed zgaszeniem silnika, żeby osuszyć parownik.

Jeszcze dochodzi kwestia zdrowotna - organizm nie lubi szybkich zmian temperatury - dlatego kilka minut przed celem podróży warto wyłączyć klimę.

> deszczu/wilgoci

> no bo jak się sprężarka nie włącza, to klima próbuje schłodzić

> powietrzem z zewnątrz. Czyli mamy to o co nam chodzi - wystarczy

> włączyć trym ECO i sprężarka się nie włączy a my osuszymy

> parownik

no tak. W maździe (i wielu innych autach), którą miałem wcześniej tryb pracy klimy przełącza się jednym przyciskiem, nie stanowi to problemu. Za to u mnie w A8, żeby nawet na ten trym eco przełączyć, trzeba wejść w setup klimy i tam w menu wybrać odpowiednią opcję, już bardziej upierdliwe. Tu producent się nie popisał, bo mogli dołożyć jeden mały guziczek na panelu od klimy

W zależności od wilgotności powietrza i jego temperatury zewnętrznej. 10 min w skrajnych przypadkach, 2 w najdogodniejszych. Kwestia wyczucia..

> skoro mowa o klimie i dbaniu o nia

> Co myslicie o tych sprayach ktore stawia sie za fotel i ktore to

> odgrzybiaja/dezynfekuja cala klime - dobre sa ? warto je uzywac

> dwa razy do roku ?

od tego są ozonowe maszynki - czyszczą skutecznie

> od tego są ozonowe maszynki - czyszczą skutecznie

no wlasnie co jest lepsze - te spraye (mowa o dobrych jakosciowo produktach) czy maszynki ozonowe ktore wstawiaja w warsztatach ?

> no wlasnie co jest lepsze - te spraye (mowa o dobrych jakosciowo

> produktach) czy maszynki ozonowe ktore wstawiaja w warsztatach ?

spraye dwa próbowałem - porażka

ozona robiłem trzy razy - zawsze super

A co mówi instrukcja? Osobiscie watpie zeby jakikolwiek producent zalecal wylaczenie klimy na 10 min przed zgaszeniem silnika...

> Czy szkodzi klimatyzacji (sprężarce) gdy wyłączana jest automatycznie

> podczas gaszenia samochodu i zapalana wraz z jego uruchamianiem

> Czy powinno się najpierw wyłączyć klime a dopiero potem zgasić silnik

Jedyne co to będzie Ci sie grzyb robił i trzeba będzie odgrzybiac

Ja 2 km przed dotarciem do celu wylaczam klime , zeby przesuszyc kanaly...

> Czy szkodzi klimatyzacji (sprężarce) gdy wyłączana jest automatycznie

> podczas gaszenia samochodu i zapalana wraz z jego uruchamianiem

> Czy powinno się najpierw wyłączyć klime a dopiero potem zgasić silnik

w sumie wszystko jedno, z tym, że ja przynajmniej raz na rok odgrzybiam i napełniam nowym czynnikiem.

> w sumie wszystko jedno, z tym, że ja przynajmniej raz na rok

> odgrzybiam i napełniam nowym czynnikiem.

Masz straszne ubytki w instalacji, zgłoś sie do serwisu aby ci uszczelnili klimatyzacje.

> Masz straszne ubytki w instalacji, zgłoś sie do serwisu aby ci

> uszczelnili klimatyzacje.

Napisał że napełnia nowym, nie napisał, że uzupełnia...

> A co mówi instrukcja? Osobiscie watpie zeby jakikolwiek producent

> zalecal wylaczenie klimy na 10 min przed zgaszeniem silnika...

Czemu mieliby sobie strzelać w kolano?

Lepiej napisać że kilka razy do roku trzeba przyjechać do ich serwisu na odgrzybianie

> Napisał że napełnia nowym, nie napisał, że uzupełnia...

dokładnie, nie uzupełniam tylko stary każe wylewać i napełniać nowym

> dokładnie, nie uzupełniam tylko stary każe wylewać i napełniać nowym

I jakiś zakład na to idzie?

I płacisz za każdym razem za cały czynnik? Wyrzucasz ze stówkę w błoto?

Szanujący się zakład odsysa czynnik (i sprzęt do tego jest najdroższy), wytwarza duże podciśnienie w układzie na kilkadziesiąt minut, żeby usunąć wilgoć, filtruje stary czynnik, wywala stary olej, dodaje nowy, jak za mało czynnika, to dodaje i nabija.

> dokładnie, nie uzupełniam tylko stary każe wylewać i napełniać nowym

Wytłumacz mi sens tej operacji

No chyba, że się lepiej po tym czujesz. No to faktycznie, nie ma o czym mówić

> dokładnie, nie uzupełniam tylko stary każe wylewać i napełniać nowym

Chyba się tak nie da, bo maszyny mają odzysk czynnika, a sam czynnik się nie zużywa.

> Chyba się tak nie da, bo maszyny mają odzysk czynnika, a sam czynnik

> się nie zużywa.

Nie chyba, a na pewno

Miałem nieszczelność w układzie (skorodowana rurka) chciałem to pospawać, ale teść założył kawałek gumy i opaskę zaciskową na to. Stwierdził, że wytrzyma na BANK. No cóż mówię sobie może i tak. Pojechałem do gościa, mówię mu co i jak, on na to nie będzie trzymało... Dobra, niech Pan uzupełni czynnik i zobaczymy.

To był chyba koniec września...

Pojechał kilka dni temu w celu ściągnięcia czynnika, bo przecież musi uciekać. Wytłuszczałem sprawę jeszcze raz i mówię sprawdźmy ile tam tego zostało.

Gość podłączył manometry i mówi, że jest OK

Ja mu, na to, patent trzyma...

Facet mówi, nie ruszamy, bo jak się rozbiera i składa, to się zaczynają nieszczelności.

Myślę sobie ma rację .

JAK DZIAŁA, TO NIE GRZEBIEMY I NIE RUSZAMY, TAKI Z TEGO MORAŁ

> Chyba się tak nie da, bo maszyny mają odzysk czynnika, a sam czynnik

> się nie zużywa.

napewno się nie da - chyba że samodzielnie na parkingu

ale samopoczucie o ile lepsze, że się jeździ na nowym