Hmmm rozmyslam nad tym, jeden centomaniak odradzil mi dot 5.1 bo ponoc zepsul mu pompe

Mysle nad dot 4 tylko nie wiem jaki.

Kumpel polecil mi ferodo tylko ze trzeba go wymieniac co rok, jeszcze ATE tez ponoc daje rade

Moje preferencje to: Zeby sie nie gotowal po 2 hamowaniach z 150 ... ba zeby sie nie gotowal przy mocniejszym hamowaniu jak rozgrzeja sie hamulce bo ten co teraz mam - mniemam ze fabryczny jak prawie wszystko czego nie wymienilem - bardzo szybko sie gotuje i telepie mi cala buda ale tylko jak sie zagrzeje

co sie dziwisz ze stary ci sie gotuje skoro nie byl wymieniany pewnie kupe lat i przez swoje wlasciwosci higroskopijne ma pewnie 20 % wody

> co sie dziwisz ze stary ci sie gotuje skoro nie byl wymieniany

> pewnie kupe lat i przez swoje wlasciwosci higroskopijne ma

> pewnie 20 % wody

Bestos sie pytom

> Bestos sie pytom

lyj synek zwykły dot3

> Hmmm rozmyslam nad tym, jeden centomaniak odradzil mi dot 5.1 bo

> ponoc zepsul mu pompe

> Mysle nad dot 4 tylko nie wiem jaki.

> Kumpel polecil mi ferodo tylko ze trzeba go wymieniac co rok, jeszcze

> ATE tez ponoc daje rade

> Moje preferencje to: Zeby sie nie gotowal po 2 hamowaniach z 150 ...

> ba zeby sie nie gotowal przy mocniejszym hamowaniu jak rozgrzeja

> sie hamulce bo ten co teraz mam - mniemam ze fabryczny jak

> prawie wszystko czego nie wymienilem - bardzo szybko sie gotuje

> i telepie mi cala buda ale tylko jak sie zagrzeje

Ja ostatnio do siebie zalałem DOT 5.1 i nie ma żadnych problemów. No on ma większe właściwości wypłukujące niż DOT 4, ale na pewno ma wyższą temperaturę wrzenia. Więc wybór należy do Ciebie! Ja bym lał 5.1, bo sam tak mam i jest

Jak chces, to przidź, dom Ci płyn

> Hmmm rozmyslam nad tym, jeden centomaniak odradzil mi dot 5.1 bo

> ponoc zepsul mu pompe

> Mysle nad dot 4 tylko nie wiem jaki.

> Kumpel polecil mi ferodo tylko ze trzeba go wymieniac co rok, jeszcze

> ATE tez ponoc daje rade

> Moje preferencje to: Zeby sie nie gotowal po 2 hamowaniach z 150 ...

> ba zeby sie nie gotowal przy mocniejszym hamowaniu jak rozgrzeja

> sie hamulce bo ten co teraz mam - mniemam ze fabryczny jak

> prawie wszystko czego nie wymienilem - bardzo szybko sie gotuje

> i telepie mi cala buda ale tylko jak sie zagrzeje

Podstawa to wymiana, jak ktoś jeździ kilka lat na tym samym, albo nie zmienia płynu po zakupie auta to nie ma się co dziwić.

Skierowałbym się w stronę DOT4,jak chcesz coś z wyższej półki to EBC,ew. Motula

> Hmmm rozmyslam nad tym, jeden centomaniak odradzil mi dot 5.1 bo

> ponoc zepsul mu pompe

> Mysle nad dot 4 tylko nie wiem jaki.

> Kumpel polecil mi ferodo tylko ze trzeba go wymieniac co rok, jeszcze

> ATE tez ponoc daje rade

> Moje preferencje to: Zeby sie nie gotowal po 2 hamowaniach z 150 ...

> ba zeby sie nie gotowal przy mocniejszym hamowaniu jak rozgrzeja

> sie hamulce bo ten co teraz mam - mniemam ze fabryczny jak

> prawie wszystko czego nie wymienilem - bardzo szybko sie gotuje

> i telepie mi cala buda ale tylko jak sie zagrzeje

ja mam organike dot 4 i nic nie gotuje, ale ja nie przekraczam 50km/h wiec nie wiec jak to jest mocno hamowac

5.1 sie nie nadaje

lej dot 4 castrola mam i jest ok

> 5.1 sie nie nadaje

jakiś powód? czy się nie nadaje "bo tak"?

> jakiś powód? czy się nie nadaje "bo tak"?

dopne sie do pytania i czekam na odpowiedz....

> Hmmm rozmyslam nad tym, jeden centomaniak odradzil mi dot 5.1 bo

> ponoc zepsul mu pompe

lol

Wlewaj 5.1 jezeli potrzebujesz czegos o wiekszej temp. wrzenia.

Ja uzywam od paru lat do ostrzejszej jazdy i nic sie nie dzieje. Podczas treningow (w upalne dni) innym sie plyn gotuje, mi hamuje bez zmian.

Inny znajomy jezdzi CC na codzien - nic sie nie stalo i nie dzieje.

> Hmmm rozmyslam nad tym, jeden centomaniak odradzil mi dot 5.1 bo

> ponoc zepsul mu pompe

Człowieku, DOT 5.1 od zlotu w Warszawie a to było w 2003. Wymieniany co 15-18 miesięcy... pompę centomaniak musiał mieć zepsutą wcześniej

Czysto teoretycznie 5.1 moze miec wieksze wlasciwosci pluczace i byc bardziej zracy, wiec moze wyplukac syf z ukladu i pozapychac przewody albo rozszczelnic uklad, ale to z wiedzy zaslyszanej. Tak samo jak z olejem. Jak przejechales 300tys km na mineralu, a zalejesz wysokiej jakosci syntetyk to moze wyplukac syf i zatrzec silnik. Teoretycznie, bo czytalem na innym forum, ze ktos zalal syntetyk, a przedtem przeplukal silnik jakims preparatem "likui moli" i jest git. Takze moze to prawda, moze to mit. Jak jest naprawde? Skoro jezdza i nic sie nie dzieje, to czemu nie?

dot 4 jest ok

> Ja ostatnio do siebie zalałem DOT 5.1 i nie ma żadnych problemów. No

> on ma większe właściwości wypłukujące niż DOT 4, ale na pewno ma

> wyższą temperaturę wrzenia. Więc wybór należy do Ciebie! Ja bym

> lał 5.1, bo sam tak mam i jest

Też leje 5,1 po 25 zł / 0,5litra jakis włoski i nic sie nei dzieje drugi rok.

> 5.1 sie nie nadaje

> lej dot 4 castrola mam i jest ok

o kurde to jakim cudem moje auto hamuje lepiej niz na 4ce

> Czysto teoretycznie 5.1 moze miec wieksze wlasciwosci pluczace i byc

> bardziej zracy, wiec moze wyplukac syf z ukladu i pozapychac

> przewody albo rozszczelnic uklad, ale to z wiedzy zaslyszanej.

> Tak samo jak z olejem. Jak przejechales 300tys km na mineralu, a

> zalejesz wysokiej jakosci syntetyk to moze wyplukac syf i

> zatrzec silnik. Teoretycznie, bo czytalem na innym forum, ze

> ktos zalal syntetyk, a przedtem przeplukal silnik jakims

> preparatem "likui moli" i jest git. Takze moze to prawda, moze

> to mit. Jak jest naprawde? Skoro jezdza i nic sie nie dzieje, to

> czemu nie?

udało mi sie raz spalic klocki hamulcowe ale płyn wytrzymał nie zagotowało

> Też leje 5,1 po 25 zł / 0,5litra jakis włoski i nic sie nei dzieje

> drugi rok.

tez mysle o zmianie...ale...niech ktos podpowie...ile plynu wchodzi w układ ???

> tez mysle o zmianie...ale...niech ktos podpowie...ile plynu wchodzi w

> układ ???

weż dwie butelki 0,5 l będzie na dolewke.

Aha 5,1 płyn trzeba zmieniac 2x czesciej niż 4ke

> o kurde to jakim cudem moje auto hamuje lepiej niz na 4ce

tak tylko ze 5.1 moze narobic wiecej szkod niz pozytku i musisz miec ukl hamulcowy przystosowany do takiego plynu.

i z tego co mi wiadomo bardziej chlonie wilgoc wiec nie widze sensu lania takiego plynu

> tak tylko ze 5.1 moze narobic wiecej szkod niz pozytku i musisz miec

> ukl hamulcowy przystosowany do takiego plynu.

> i z tego co mi wiadomo bardziej chlonie wilgoc wiec nie widze sensu

> lania takiego plynu

a ze tak zapytam czemu?

Wiesz zalałem seryjny układ takim płynem i nic sie nie stało

> tak tylko ze 5.1 moze narobic wiecej szkod niz pozytku i musisz miec

> ukl hamulcowy przystosowany do takiego plynu.

> i z tego co mi wiadomo bardziej chlonie wilgoc wiec nie widze sensu

> lania takiego plynu

Ty mnie lepiej powiedz na jakim szkoleniu spales ??

Przy dot 5 faktycznie jest to zrace itd...

> a ze tak zapytam czemu?

> Wiesz zalałem seryjny układ takim płynem i nic sie nie stało

rozczelnienie układu (uszczelki, przewodu elastyczne)

> weż dwie butelki 0,5 l będzie na dolewke.

> Aha 5,1 płyn trzeba zmieniac 2x czesciej niż 4ke

to bedzie wymianka...bo sam nie wiem co tam mam...dobry plyn jest w stanie mocno poprawic skutecznosc hamulcow ???

> rozczelnienie układu (uszczelki, przewodu elastyczne)

to takie cos sie stanie i po zmianie na i przepłukaniu po kilku latach na nowy 4,0

Pozatym lejąć 5,1 pyn nie robisz tego w układ nie ruszany od 12 lat

> to takie cos sie stanie i po zmianie na i przepłukaniu po kilku

> latach na nowy 4,0

> Pozatym lejąć 5,1 pyn nie robisz tego w układ nie ruszany od 12 lat

wg mnie nie ma sensu lac tego do seryjnego auta z seryjnym ukl

> to bedzie wymianka...bo sam nie wiem co tam mam...dobry plyn jest w

> stanie mocno poprawic skutecznosc hamulcow ???

tak.

Powiedzialbym że na serpentynach znacznie.

W zwiazku z moją praca nawet w aucie firmowym wlewam jutro 5,1 bo wczoraj przy ostrym hamowaniu na serpentynce sie zagotowało

> wg mnie nie ma sensu lac tego do seryjnego auta z seryjnym ukl

kwestia tego gdzie jeździsz.

Wczoraj śmigałem po górach i sie wystraszyłem zdeka jak auto zaczeło pływać bez hamulca i wsadzam 5,1.

Ale robie tym autem sporo kilometrów i łatwego życia nie ma.

ja jezdze glownei po miescie wiadomo ze jakas trasa wypadnie od czasu do czasu

> ja jezdze glownei po miescie wiadomo ze jakas trasa wypadnie od czasu

> do czasu

to 4,0 styka.

Ale powiem ci że jestem pod wrażeniem ludzi z nowego sącza i okolic - tnie taki 20 letnim pksem 80 po serpentynach a ludzie w srodku to fajnie sie muszą czuć

> to 4,0 styka.

> Ale powiem ci że jestem pod wrażeniem ludzi z nowego sącza i okolic -

> tnie taki 20 letnim pksem 80 po serpentynach a ludzie w srodku

> to fajnie sie muszą czuć

ty ale tam nie hamuje sie hamulcami tylko silnikiem

> ty ale tam nie hamuje sie hamulcami tylko silnikiem

tak czy siak...odwaga musi byc...gorzej ze te Autosany i inne ogóry to juz maja na sobie tyle lakieru ze HEJ !...a rama w rdzy...taki RAT...tylko ze od spodu

> ty ale tam nie hamuje sie hamulcami tylko silnikiem

też tak myslałem.

Ale wczoraj widziałem jak koleś co rusz ratował autobus hamplami bo stop się swieciłco chwila.

Moze mi ktos jeszcze napisac jakas instrukcje wymiany plynu

> Moze mi ktos jeszcze napisac jakas instrukcje wymiany plynu

Strzykawka do ręki, wyciągasz nią płyn hamulcowy z zbiorniczka. Następnie odkręcasz przewody z przodu i z tyłu. Spuszczasz z nich resztkę płynu do jakiegoś pojemnika. Następnie przykręcasz przewody wlewasz pomału nowy płyn i odpowietrzasz hamulce

> Strzykawka do ręki, wyciągasz nią płyn hamulcowy z zbiorniczka.

> Następnie odkręcasz przewody z przodu i z tyłu. Spuszczasz z

> nich resztkę płynu do jakiegoś pojemnika. Następnie przykręcasz

> przewody wlewasz pomału nowy płyn i odpowietrzasz hamulce

po co sobie dodatkowej roboty przysparzac, w ten sposob zapowietrzasz sobie uklad lapiej wybrac strzykawka stary plyn ze zbiorniczka, a ten z przewodow wyprzec nowym plynem

pozdr.

> po co sobie dodatkowej roboty przysparzac, w ten sposob zapowietrzasz

> sobie uklad lapiej wybrac strzykawka stary plyn ze zbiorniczka,

> a ten z przewodow wyprzec nowym plynem

> pozdr.

Dokładnie

Motul RBF 600!!

> ty ale tam nie hamuje sie hamulcami tylko silnikiem

silnikiem na pewno nie, jest albo zwalniacz (retarder) albo hamulec gorski

> Moze mi ktos jeszcze napisac jakas instrukcje wymiany plynu

filmik

Kolego do czego potrzebujesz hamulca? Do rajdowania , 1/4 mili czy zwykłej jazdy po mieście? Sprecyzuj to podpowiem