siemka mam taki problem nie wiem czy mozna skrocic samemu sprezynek sportowych tak zeby jeszcze sposcic autko o centa i czy po skroceniu trzeba miejsce ciecia jakos zabaczyc pozdro

> siemka mam taki problem nie wiem czy mozna skrocic samemu sprezynek

> sportowych tak zeby jeszcze sposcic autko o centa i czy po

> skroceniu trzeba miejsce ciecia jakos zabaczyc pozdro

Tnij o dwa zwoje, nic nie trzeba robić a jakby wypadała to zrób dziurę w siodle sprężyny i skręć całość taką opaską metalową na śrubkę.

> Tnij o dwa zwoje, nic nie trzeba robić a jakby wypadała to zrób

> dziurę w siodle sprężyny i skręć całość taką opaską metalową na

> śrubkę.

weź i lepiej takich rzeczy nie pisz bo jeszcze uwierzy i będzie problem

> weź i lepiej takich rzeczy nie pisz bo jeszcze uwierzy i będzie

> problem

Zepsułeś zabawę

a Ty potrafisz pisać w języku polskim??

> Zepsułeś zabawę

eee tam

> siemka mam taki problem nie wiem czy mozna skrocic samemu sprezynek

> sportowych tak zeby jeszcze sposcic autko o centa i czy po

> skroceniu trzeba miejsce ciecia jakos zabaczyc pozdro

co z cieciem chcesz zrobic ??

przyciecie tylnich sprezyn ujdzie w tłoku

raz dla próby przycieliśmy przednie seryjne springi żeby zobaczyć co i jak i nijak nie wiem jak można tak jezdzic i sie nie bać o życie ...

Kiedyś w cc nie moim jechałem z 2 razy na uciętych sprężynach i powiem że na prostej, gładkiej drodze ok ale na dziurach dziwnie się zachowywał, nazbyt nerwowy był. Kup normalnie już gotowe, "bezpieczne" fk 60/40 i jakieś zrobione pod to amorki i będzie ok

> Tnij o dwa zwoje, nic nie trzeba robić a jakby wypadała to zrób

> dziurę w siodle sprężyny i skręć całość taką opaską metalową na

> śrubkę.

za takie rzeczy jak piszesz powinni dawać bana na opamiętanie

> za takie rzeczy jak piszesz powinni dawać bana na opamiętanie

no gosciu chcial doradzic ale sie nakrecil jakbym obcial o dwa zwoje to po co wogole wsadzac ta sprezyne to juz lepiej na samym amorku cisnac no to nie kombinuje wiecej zostawie przod tak jak jest pozdro i dzieki za porady

No to napiszę kupuj gwinta i po sprawie

> Zepsułeś zabawę

Zabawa zabawą, ale potem ktoś to przeczyta, tak zrobi i na ulice wyjedzie...

> No to napiszę kupuj gwinta i po sprawie

to sa juz tylko dwa wyjscia albo zostawic tak juz jak siedzi a jak chce nizej to tak jak piszesz gwinta kupic i po sprawie pozdro i z gory dzieki za porady i niktorym za wkreta

> Tnij o dwa zwoje, nic nie trzeba robić a jakby wypadała to zrób

> dziurę w siodle sprężyny i skręć całość taką opaską metalową na

> śrubkę.

znam sporo osób które tak jeździ i nie narzekają

> znam sporo osób które tak jeździ i nie narzekają

lepiej juz sobie podziekuje z tym skroceniem bo do testamentu zeby spisywac mi sie nie spieszy

słyszałem ze można w przodzie o jeden zwój skrócić sprężyne , tylne pozwalają na obciecie wiecej niż jeden zwój.. nie wiem czy to prawda..

> Zabawa zabawą, ale potem ktoś to przeczyta, tak zrobi i na ulice

> wyjedzie...

Jeżeli ktoś wziąłby w ogóle pod uwagę tak niedorzeczną poradę to mi go nie szkoda. Choć pisałem ją na podstawie widzianego w Poznaniu patentu

> słyszałem ze można w przodzie o jeden zwój skrócić sprężyne , tylne

> pozwalają na obciecie wiecej niż jeden zwój.. nie wiem czy to

> prawda..

Można, sam tak kiedyś jeździłem. Trzeba tylko dospawać do siodła kołnierzyk jak mają chociażby vw. Czy to bepieczne? Nie będę się wypowiadał. U mnie sprawowało się przez ponad pół roku bardzo dobrze, następny właściciel też nie narzekał. Skrócone miałem z tego co pamiętam więcej niż zwój.

> Jeżeli ktoś wziąłby w ogóle pod uwagę tak niedorzeczną poradę to mi

> go nie szkoda. Choć pisałem ją na podstawie widzianego w

> Poznaniu patentu

No właśnie tak się mówi...

Znajomemu piszczały hamulce, to zażartowałem że pewnie trzeba nasmarować, pośmialiśmy się wszyscy i myślałem że załapał...

A ten potem do mnie dzwoni że ściągnął koło i się pyta czy zwykły towot będzie ok do smarowania tarcz...

nom to widać ze ma duże pojecie ten ktoś o smarowaniu hamulca ;D

Siemka, można skrócić śmiało tylnie sprężynki. Tylko nie zetnij za dużo na raz, po pół zwoju co najwyżej. Za każdym razem KONIECZNIE trzeba założyć springi do auta i zrobić jazdę próbną czy za nisko nie zszedł. Na "sucho" bez jazdy koła się nie ułożą i możesz przepałowac. Za przednie to się nie waż nawet zabierać...

Takie skracanie sprężyn to polecam w długopisach....

życie Ci nie miłe???? czy chcesz się przekonac ilu centobraci przyjedzie Cię porzegnać w ostatnim konwoju???

Moim zdaniem to głupota, żeby ciąć, gdy dostęp do sprężynek jest szeroki, jakie tylko chcesz. W najgorszym wypadku zostaje sprężynowy dziadek

> siemka mam taki problem nie wiem czy mozna skrocic samemu sprezynek

> sportowych tak zeby jeszcze sposcic autko o centa i czy po

> skroceniu trzeba miejsce ciecia jakos zabaczyc pozdro

A powiem Ci tak: na ile wyceniasz swoje zycie? Mi pekl na tyle H&R w winklu dosc lagodnym przy 120 i gdyby cos jechalo z przeciwka to bylby kwit. Wypij Panie dziennie te dwa piwa mniej i kup se gwinta.

> No właśnie tak się mówi...

> Znajomemu piszczały hamulce, to zażartowałem że pewnie trzeba

> nasmarować, pośmialiśmy się wszyscy i myślałem że załapał...

> A ten potem do mnie dzwoni że ściągnął koło i się pyta czy zwykły

> towot będzie ok do smarowania tarcz...

nie no takie cos jak wysmarowanie tarcz smarem to idzie sie kapnac a ja mialem problem i sie pytalem i byly odp zebym sobie to podarowal na innym poscie i mysle jednak nad gwiciorkiem pozdro