witam

taki oto problem mnie dopadł, auto JTD klima dwustrefowa,

gaz jest obecny w układzie (choć nieco stary, jakieś 3 lata),

w większości wypadków chłodzi ale czasem się zaprze i wali ciepłym powietrzem.

Sterownik (telewizorek) sprawny, podmieniałem z innego,

filtr kabinowy nowy - siła nadmuchu ok,

łożysko klimy grzechocze acz umiarkowanie

czy ktoś ma jakiś pomysł ?

> czy ktoś ma jakiś pomysł ?

Toten wątek => kliku kliku z sugestią "autoadaptacji"

dzięki, jednak mój problem nie dotyczy regulacji siły nadmuchu czy wchodzenia w tryb full auto, a z grzaniemtylko w zakresie: ciepło- ciepło, nie cieplo-cieplej.

Problemy w wątku który wskazujesz tyczą się okresu zimowego i ekstremalnych temperatur poniżej - 20 st, gdy wówczas każdy miewał problemy z nadmuchem.

czujnik temp. możliwe że poszedł - przez to nie umie ocienić temp i daje ciepłym możliwe, że się tylko zacina

ten w kratce nad popielniczką ?

wymieniłem cały panel z innego pojazdu i problem bez zmian ...

czy może być genezą problemu fakt starego gazu w układzie ?

> ten w kratce nad popielniczką ?

nie - ponoć jest jakiś sterownik gdzieś w desce (masakryczny dostęp)

> wymieniłem cały panel z innego pojazdu i problem bez zmian ...

> czy może być genezą problemu fakt starego gazu w układzie ?

nie może. jest gaz, to chłodzi, mniej gazu to chłodzi mniej, nie ma nic, to nic nie chłodzi

toś mnie nie pocieszył, po w tematach pod maską to ja jak goryl we mgle

> toś mnie nie pocieszył, po w tematach pod maską to ja jak goryl we

> mgle

ja również, ale miałem ten sam problem, całe szczęście się odblokował bo cena dojścia do czujnika (nie mówię tu o naprawieniu a TYLKO o dojściu ) była powalająca

hmm, prędzej miną upały niż się sam odblokuje ...

witam

w moim autku po włączeniu klimy letnie powietrze leci z kratki w panelu środkowym za hamulcem ręcznym . Wszędzie leci dobrze a na tylna kanapę leci ciepłe. I też nie mogę sobie z tym poradzić.

chyba pójdę nabić klimę, może to pomoże ....

> witam

> w moim autku po włączeniu klimy letnie powietrze leci z kratki w

> panelu środkowym za hamulcem ręcznym . Wszędzie leci dobrze a

> na tylna kanapę leci ciepłe. I też nie mogę sobie z tym

> poradzić.

To klima automatyczna? Jeśli tak to problem z silniczkiem sterującym klapkami nawiewu.

Jesli z 2-ch jednocześnie stron wali ciepłym to stawiam na brak czynnika w układzie. Jeśli tylko z 1-dnej strony to silniczek ( serwo mechanizm )

z wszystkich kratek wali równym ciepłym powietrzem, ponadto kompresor nie załącza się,

pono każdy ma takie zabezpieczenie że nie załączy się gdy w układzie brak czynnika który jest pono mieszaniną gazu i oleju jednocześnie smarującego sprężarkę.

zabezpieczenie jest po to aby się nie zatarła jakby co

też liczę na brak czynnika (oby tylko)

auto jest teraz na sprawdzaniu szczelności i nabijaniu

ok, gaz w aucie jest, układ szczelny - usterka nie leży w kompetencjach speców od klimy

czeka mnie badanie examinerem, jutro Euromobil

witam wszystkich ponownie

jako że sprawna klimatyzacja - ważna rzecz, odświerzam wątek;

ostatni mój post sygnalizował wstawienie pojazdu do Euromobil, choćby na diagnozę,

o wynikach ich prac napiszę do końca tygodnia;

dlaczego ?

od Euromobilu podejścia do reklamacji wykonanej usługi, uzależniam czy opinia na ich temat w zakładce serwisy polecane-odradzane będzie pozytywna-neutralna czy negatywna (jak na allegro).

tymczasem problem uleczyłem u przydrożnego mechanika, genezę usterki i sposób naprawy opiszę po zamknięciu dyskusji z Euromobil.

naprawa klimatyzacji okazała się być wcale nie kosztowna, łatwa do weryfikacji usterka, człowieka od chłodnic i klimatyzacji będę polecał wszystkim z kłopotami w tym temacie.

jest gaz, to chłodzi, mniej gazu to chłodzi mniej, nie ma

> nic, to nic nie chłodzi

witam

może orientuje się ktoś ile wchodzi czynnika do climatronika

mi ostatnio nabili 550 bo było 440 ale wiem ze w niektóre klimy wchodzi 650

a u mnie jak powiedziałem ze to stilo 2,4 to nabili 550 bo w żadnej ich księdze

nie było tego modelu

głowy nie dam ile dokładnie ale na pewno ponad 600 g

Witam serdecznie.

Mam nadzieję iż podejście serwisu Euromobil było właściwe i opinia będzie pozytywna

witam Pana Krzysztofa

jeśli mnie Pan wywołuje do tablicy;

Jest Pan całym szczęściem tego punktu, potwierdza Pan regułę że firma to ludzie nie marmury i fasady.

Niezmiennie Pan Krzysztof jest godnym poleceniem wsparciem w problemach z autem.

Choć tak jak można było wcześniej przeczytać; nie doszło do usunięcia usterki w Euromobilu, nie zawaham się w przyszłości zapytać gdyby coś ze stanem technicznym auta mnie trapiło.

Jakość usługi w Euromobilu; tym razem wyszło jak to ASO najczęściej w PL bywa, choć z Panem u sterów, jestem pewien że w przyszłości będzie tylko lepiej, czego wszystkim nam tu życzę.

Tak jak wcześniej obiecałem, przyczyna usterki:

uszkodzone sprzęgiełko załączające koło pasowe sprężarki,

Koszty: niewiele większe od kosztu nabicia gazem od zera.

Czas: po znalezieniu usterki, 2-4 h, w tym wyjęcie sprężarki i ponowne nabicie gazu.

Chłód i nie zaparowane auto w słotę: bezcenne.

Fachowiec dla warszawiaków: info na PW.

Bardzo miło słyszeć takie słowa.

Napewno ze swojej strony dołożę wszelkich starań aby obsługa w naszym centrum była naprawdę profesjonalna , a każdy klient - mimo że zostawił u nas pieniążki - był całkowicie zadowolony z jakości obsługi i naprawy.

P.S.

Gorąco się polecam wszystkim użytkownikom Fiatów

> Bardzo miło słyszeć takie słowa.

> Napewno ze swojej strony dołożę wszelkich starań aby obsługa w naszym

> centrum <.......................................>

U mnie ostatnio w Nuova Bravo był podobny problem ale obajwał się tym, ze robiło sie gorąco na postoju ale zaczynało chłodzić jak sie jechało. Do tego klima obciążała auto jakby pochłaniała ze 30KM.... i to też Euromobil sobie z tym poradził bezbłędnie - nie wlączał sie wentylator na skraplaczu na postoju.

Tak więc Euromobil stanął na wysokości zadania.

czy masz klimatyzację manualną aby ?

pytam, bo obserwuję podobną przypadłość w swoim GP

faktem byłem w Euromobilu z uwagami w temacie mało wydajnej klimy, jednak po sezonie chłodniczym zaobserwowałem znaczne obciążenie auta po włączeniu kompresora, do tego stopnia że gdy chcę ruszyć na światłach żwawo to wyłączam klimę . Potem załączam jak już jestem na prędkości "przelotowej".

Auto, zdarza się na klimie zgasnąć podczas ruszania, bo trzeba mu znacznie więcej dać w gaz aby miało parę ruszyć.

Poradzą mi na to coś u Pana Krzysia ?

Czy naprawę przeprowadzono Ci na "poczekaniu" czy zostawiałeś auto ?

> czy masz klimatyzację manualną aby ?

> Czy naprawę przeprowadzono Ci na "poczekaniu" czy zostawiałeś auto ?

Moja klima to automat. Tu jest opis. Zrobili mi to na poczekaniu. W biurze załatwiał mnie Pan Przemek.

Pozdrawiam

witaj,

znam Pana Przemka, to miły gość, choć moja znajomość z nim, nie jest tak stara pewnie jak Twoja.

Jakiego więc klucza użyć, aby mię to naprawili, jak zagadnąć .. ech ...

Klikanie załączającej się sprężarki słychać u mnie że hej, a auto świeże 22 kkm nalatane

Moja odpowiedź:

Przypomnij Panu Przemkowi piaskowo-złote Nowe Bravo - było to w końcu sierpnia więc powinien pamiętać.

Pozdrawiam

> P.S.

> Gorąco się polecam wszystkim użytkownikom Fiatów

Korzystamy z zaproszenia i odwiedzamy . Mamy nadzieję, że tylko na wymianę oleju i filtrów

> Korzystamy z zaproszenia i odwiedzamy . Mamy nadzieję, że tylko na

> wymianę oleju i filtrów

Dajcie znać czy naprawili klimę.