Szukam opinii o tym modelu. Konkretnie samochód jest z 2003r. Wady i zalety tego silnika i konkretnie modelu Signum, na co zwrócić uwagę przy zakupie. Jak ze spalaniem. Z góry dziękuje za wszelkie informacje.

Witam

Konkretnie to szukaj info o Vectrze C. Signum w 95% to Vectra...

> Szukam opinii o tym modelu. Konkretnie samochód jest z 2003r. Wady i

> zalety tego silnika i konkretnie modelu Signum, na co zwrócić

> uwagę przy zakupie. Jak ze spalaniem. Z góry dziękuje za

> wszelkie informacje.

Wady: pompa wtryskowa, ogólnie układ paliwowy - z tym są problemy zdecydowanie najczęstsze/najpoważniejsze. Mniejszą upierdliwością może się wyróżniać układ podciśnieniowy.

Na co zwrócić uwagę: czy dobrze odpala po zimnej nocy/kilkunastogodzinnym postoju - najlepiej jeszcze jakby był lekko w dół przodem skierowany. To w sumie najbardziej prymitywna, ale często skuteczna, metoda sprawdzenia układu paliwowego.

> najlepiej jeszcze jakby był lekko w dół przodem skierowany.

A nie do góry przód lekko

> A nie do góry przód lekko

Pewnie tak bo "z górki" się stawia jak paliwo się cofa

> Pewnie tak bo "z górki" się stawia jak paliwo się cofa

no właśnie, bo ostatnio tak moje przelewy sie ujawniały

> A nie do góry przód lekko

Tak, pomyliłem się.

Cieknące maglownice, tylny wahacz banan (wada do usunięcia, wystarczy założyć wahacz od Vectry po lifcie), łożyska przód, głupiejący panel elektronicznej klimy (da się łatwo naprawić, wprawny elektronik weźmie z 50zł). Polecam poszukać wersji dobrze wyposażonej i cieszyć się fajnym samochodem.

> głupiejący

> panel elektronicznej klimy (da się łatwo naprawić, wprawny

> elektronik weźmie z 50zł)

masz gdzieś znajomego elektronika który to zrobi za 50 zł (w Krakowie) ?

W Krakowie nie, tam jest problem z zimnymi lutami - a w najgorszym przypadku używany panel od po liftowej wersji kosztuje 200zł, to też nie tragedia.

> W Krakowie nie, tam jest problem z zimnymi lutami - a w najgorszym

> przypadku używany panel od po liftowej wersji kosztuje 200zł, to

> też nie tragedia.

polowałem też na taki, ale na Alledrogo ciężko znaleźć (miałem jeden na oku ale gość z kupa negatywów i nie odpowiadał na maile).

Bywają, poszukaj - przejżałem allegro i były ze dwa, za każdym razem znajduję przynajmniej jeden.

> Szukam opinii o tym modelu. Konkretnie samochód jest z 2003r. Wady i

> zalety tego silnika i konkretnie modelu Signum, na co zwrócić

> uwagę przy zakupie. Jak ze spalaniem. Z góry dziękuje za

> wszelkie informacje.

Radze dozbierac kase i kupic auto po lifcie i najlepiej 1.9 cdti. Sam przerabialem ten temat i nie zaluje ze kupilem swiezsze auto czytajac forum vectry.

> Radze dozbierac kase i kupic auto po lifcie i najlepiej 1.9 cdti. Sam

> przerabialem ten temat i nie zaluje ze kupilem swiezsze auto

> czytajac forum vectry.

Też o tym słyszałem.

Możesz napisać coś więcej o tym?

Tak więcej szczegółów.

> Też o tym słyszałem.

> Możesz napisać coś więcej o tym?

> Tak więcej szczegółów.

Proponuje forum VKP. Wiem ze po lifice poprawiono zawieszenie (banany), sporo elektryki, klapki wirowe przy kolektorze, problemy z CIM. Szczerze to im mlodsze auto tym lepiej - klapy wirowe poprawiono dopiero w 2007.

> Szukam opinii o tym modelu. Konkretnie samochód jest z 2003r. Wady i

> zalety tego silnika i konkretnie modelu Signum, na co zwrócić

> uwagę przy zakupie. Jak ze spalaniem. Z góry dziękuje za

> wszelkie informacje.

Czuje sie wywolany do tablicy

Co na plus samego modelu:

- kawal 'luksusowej' fury za rozsadne pieniazki

- duzo miejsca w srodku - glownie na tylnej kanapie!

- dosc pojemny bagaznik

- komfort na dlugich trasach

Minus:

- zawiecha komfortowa ale klopotliwa - tu cos stuknie, puknie i nie bardzo wiadomo co wymienic bo wszystko wyglada OK - wlasnie walcze z takim objawem

Co do samego silnika 2.2DTi - Mocny, oszczedny ale kaprysny U mnie 3 tygodnie szukali usterki, ktora wprowadzala silnik w tryb serwisowy. Wymienili obudowe przepustnicy (podobno czesta usterka), weze pomiedzy IC a turbo oraz sam IC. Najczestrze usterki, jak wspominali Koledzy, to podobno uklad wtryskowy - cale szczescie nie uswiadczylem.

Generalnie fajny, mocny motor - troszke zbyt glosny jak dla mnie - moze to bardzo subiektywna opinia ale nawet klekoty VAG wydaja mi sie odrobine bardziej ciche.

Jak masz wiecej pytan to bardzo prosze

> Szukam opinii o tym modelu. Konkretnie samochód jest z 2003r. Wady i

> zalety tego silnika i konkretnie modelu Signum, na co zwrócić

Ojciec ma od lutego i czasmi to ujeżdżam.

2.2 DTi z automatem.

Jak dla mnie świetny stosunek cen do tego co to auto oferuje Zalety sam odkryjesz jak pooglądasz i pojeździsz.

Napiszę o wadach:

- brak polskich map do nawigacji NVDC 2015 a taka w tym roczniku była wkładana, wyświetlacz monochromatyczny.

- niezbyt trwałe zawieszenie tył, ale koszt do zniesienia,

- w tym modelu była wymieniana pompa wtryskowa co IMHO potwierdza powszechną opinię, że te pompy wytrzymują ok 150 kkm,

- głośny

- ciągle straszą wadą chłodzenia skrzyni, ale tego nie przeżyliśmy <odpukać>

- kilka razy zapalał sie komunikat o błędzie po czym samo gasło a przy zczytywaniu błędów nie było nic na ten temat, wiem, że może tak być tym niemniej jest to stresujące.

- raz spadł jakiś wężyk przy turbo i włączył sie tryb awaryjny, koszt minimalny.

Podsumowując, mimo powszechnie znanych wad spokojnie można polecić to auto tym nimniej, że można je wyrwać w takiej cenie, że nawet awarię pompy wtryskowej można zaryzykować.

Najlepiej jednak szukać z oszczędniejszym CDTi i nowszą nawigacją (kolorowy wyświetlacz i mapy). Podobno po 2003 poprawiono wadę chłodzenia ASB.

BTW na trasie do Włoch spalił 6,5 ON

> - brak polskich map do nawigacji NVDC 2015 a taka w tym roczniku była

> wkładana, wyświetlacz monochromatyczny.

NCDC

> - w tym modelu była wymieniana pompa wtryskowa co IMHO potwierdza

> powszechną opinię, że te pompy wytrzymują ok 150 kkm,

Powszechne opinie mowia o 200kkm, a nie 150kkm

> - raz spadł jakiś wężyk przy turbo i włączył sie tryb awaryjny, koszt

> minimalny.

Koszt chyba zerowy, skoro tylko wezyk spadl, to wystarczylo go tylko zalozyc z powrotem, no nie?

> Koszt chyba zerowy, skoro tylko wezyk spadl, to wystarczylo go tylko

> zalozyc z powrotem, no nie?

Ktoś to musiał stwierdzić i naprawić, pewnie jakiś mechanik.

> NCDC

jasne

> Powszechne opinie mowia o 200kkm, a nie 150kkm

słyszeliśmy różne powszechne opinie, co więcej mam w domu przykład auta potwierdzającego moją teorię ale nie zmienia to faktu, że z pompami jest nie za różowo.

> Koszt chyba zerowy, skoro tylko wezyk spadl, to wystarczylo go tylko

> zalozyc z powrotem, no nie?

Nie Trzeba skasować błąd dla kogoś kto ma kabelek i soft może i zero, dla mojego ojca nie.

> jasne

> słyszeliśmy różne powszechne opinie, co więcej mam w domu przykład

> auta potwierdzającego moją teorię ale nie zmienia to faktu, że

> z pompami jest nie za różowo.

201279 - przy tylu padłą u mnie w poprzedniej z 2.0 DTI W obecnej juz przekroczylem ten przebieg (o kilkaset kilometrow, ale zawsze )

> Nie Trzeba skasować błąd dla kogoś kto ma kabelek i soft może i

> zero, dla mojego ojca nie.

A mozliwe, niektore bledy same znikaja, a niektore trzeba skasowac kompem

> W obecnej

> juz przekroczylem ten przebieg (o kilkaset kilometrow, ale

> zawsze )

Módl się

Swoją drogą, ciągle czytam o podniętych pompach a może ktoś się pochwali znacznym (>300 kkm) przebiegiem bez takiej usterki

> Módl się

> Swoją drogą, ciągle czytam o podniętych pompach a może ktoś się

> pochwali znacznym (>300 kkm) przebiegiem bez takiej usterki

Mnie sie wydaje, ze tamta poprzednia 201000 miala tylko na liczniku

> Módl się

> Swoją drogą, ciągle czytam o podniętych pompach a może ktoś się

> pochwali znacznym (>300 kkm) przebiegiem bez takiej usterki

A 2.0 DTL się liczy? Znam auto z przebiegiem obecnie około 280 tys km bez remontu pompy, auto od nowości "w rodzinie". Ma wiele innych problemów, ale nie ten