witam kolegow

z racji tego, ze akumulator mam nienajlepszy, a noce sa coraz zimniejsze, do glowy przyszedl mi pomysl z ociepleniem akumulatora. na allegro pelno jest gotowych rozwiazan, tzw. izolatorow tylko powstaje pytanie, czy to cos daje? chcialbym przetrwac zime z obecnym akumulatorem, bo jakbylo cieplej, to radzil sobie bez najmniejszych problemow:) no ale jak trzeba bedzie zmienic, to sie zmieni

pozdrawiam

brać kącikowa zwykle pisała, że nie ;-)

lepiej zatroszcz się o prawidłowe ładowanie

... a może zima lekką nam będzie ;-)

Nic nie daje, jedynie akumulator jest ladnie opakowany...Co nie zmienia faktu, ze pozyskalem droga bezgotowkawa takowy ocieplacz oryginalny, jedynie dla efektu wizualnego, aby zakrywal naklejki z 2 letniego akumulatora 4 Max, ktory bardzo dobrze sie sprawuje, przy bardzo dobrym ladowaniu (produkcji nomen omen Centry...).

Pozdrawiam

> brać kącikowa zwykle pisała, że nie ;-)

> lepiej zatroszcz się o prawidłowe ładowanie

> ... a może zima lekką nam będzie ;-)

ladowanie jest raczej oki

problem polega na tym, ze mam troche dodatkowych urzadzem i razem ciagna ok 120mA teraz to troche zredukowalem (odlaczylem alarm, sciemniacz oswietlenia), ale i tak rano wsiadam do auta ze strachem odpala w sumie od razu, ale sam rozruch moglby byc lepszy

P.S. 25mA ciagnie bingo M, jestem ciekawy, czy staly plus jest konieczny dla tego urzadzenia:)

> ladowanie jest raczej oki

> problem polega na tym, ze mam troche dodatkowych urzadzem i razem

> ciagna ok 120mA

kosmos

u mnie bingo i alarm ciągną na poziomie 45mA

> P.S. 25mA ciagnie bingo M, jestem ciekawy, czy staly plus jest

> konieczny dla tego urzadzenia:)

ustawień nie zgubi, jeśli o to chodzi

ale schematu podłączenia nie pamiętam ;-)

> kosmos

> u mnie bingo i alarm ciągną na poziomie 45mA

no u mnie sam alarm ciagnie ok 50mA (dokladany), ale wg sprzedawcy jest to normalna wartosc :/

Faktycznie ocieplacz akumulatora gdy jest on razem z silnikiem w jednej komorze nic nie daje, ale za to w maluchu bardzo dużo dawało.

> z racji tego, ze akumulator mam nienajlepszy, a noce sa coraz

> zimniejsze, do glowy przyszedl mi pomysl z ociepleniem

> akumulatora. na allegro pelno jest gotowych rozwiazan, tzw.

> izolatorow tylko powstaje pytanie, czy to cos daje? chcialbym

> przetrwac zime z obecnym akumulatorem, bo jakbylo cieplej, to

> radzil sobie bez najmniejszych problemow:) no ale jak trzeba

> bedzie zmienic, to sie zmieni

samo ocieplenie akumulatora niewiele daje, czytałem gdzieś że ma to za zadanie ograniczać szybkość zmian temperatury akumulatora co wpływa na przedłużenie jego żywotności bo wówczas wolniej zachodzą jakieś zmiany chemiczne wewnątrz,

niemniej mój dotychczasowy oryginał 55Ah wytrzymał w tej kołderce 2,5 roku resztę sam sobie dopowiedz,

natomiast 120mA to jak powiedział Azja kosmos,

Opel przewiduje zdaje się normę 50mA - u mnie wszystko bierze ok 40mA,

brat

Cześć

Wiadomo, że czym niższa temperatura akumulatora to niższa moc rozruchowa. Akumulator opakowany w izolację termiczną dłużej zachowuje temperature - co za tym idzie jest mniej wychłodzony, a co wpływa pozytywnie na rozruch.

Takie ocieplenie dużo daje w przypadku dużych mrozów i gdy faktyczna pojemność akumulatora jest zbliżona do wartości, która jest potrzebna do rozruchu.

I to wszystko pod warunkiem, że jest to ocieplenie z prawdziwego zdarzenia, czyli aku jest cały "opatulony" (6 płaszczyzn), a izolacja np. styropian ma min 3cm grubości. No i okres postoju to max jedna noc.

W naszym przypadku, gdy aku ma duży zapas mocy to nie odczujemy korzyści.

to tak moim zdaniem

ja tam jak zawinąłem aku w koc zeszłej zimy to przynajmniej nie musiałem się martwić że astra nie odpali a bez koca było kiepsko Więc cos tam trochę daje

> natomiast 120mA to jak powiedział Azja kosmos,

> Opel przewiduje zdaje się normę 50mA - u mnie wszystko bierze ok

> 40mA,

> brat

ale chyba nie doczytales ze alarm mam dokladany, jak zreszta kilka innych rzeczy stad te 120mA. sam alarm bierze 50mA, wiem ze to duzo, ale wg sprzedawcy taka jest norma, wiec co mam zrobic? jakbym teraz kupowal alarm, to bym najpierw zapytal o pobor pradu

> ale chyba nie doczytales ze alarm mam dokladany,

owszem doczytałem,

> jak zreszta kilka

> innych rzeczy stad te 120mA.

ja również mam alarm dokładany, do niego moduł domykania szyb, wymienione jest również radio i dołożony wzmacniacz, całość po zamknięciu auta bierze ca 40mA,

> sam alarm bierze 50mA, wiem ze to

> duzo, ale wg sprzedawcy taka jest norma, wiec co mam zrobic?

posłać sprzedawcę na drzewo, jak alarm może żreć 50mA? przecież chociażby technologia CMOS jest znana od lat,

> jakbym teraz kupowal alarm, to bym najpierw zapytal o pobor

> pradu

wiesz, ja bym nie pytał bo do głowy by mi nie przyszło że ktoś robi alarmy o takim poborze prądu

brat

> posłać sprzedawcę na drzewo, jak alarm może żreć 50mA? przecież

> chociażby technologia CMOS jest znana od lat,

> wiesz, ja bym nie pytał bo do głowy by mi nie przyszło że ktoś robi

> alarmy o takim poborze prądu

> brat

hm... to moze powinienem go oddac? napisalem mu ile pradu ciagnie alarm, i zapytalem czy standard, to mi napisal ze tak, ale moze sciemnial

> hm... to moze powinienem go oddac? napisalem mu ile pradu ciagnie

> alarm, i zapytalem czy standard, to mi napisal ze tak, ale moze

> sciemnial

trzeba było walic prosto z rury, ze to za dużo , że alarm nie moze tyle ciagnac i zadać zwrotu...

> hm... to moze powinienem go oddac? napisalem mu ile pradu ciagnie

> alarm, i zapytalem czy standard, to mi napisal ze tak, ale moze

> sciemnial

mam konto na allegro, mogę zapytać, ale gość może zacząć coś kręcić bo pewnie nikt nie pyta a tu nagle maile i pytania,

co to w ogóle za alarm?

może znajdzie się gdzieś w sieci karta katalogowa a tam powinno być wpisane ile toto ma normę,

brat

Sprawdz czy to alarm, czy sama syrena tyle bierze.

Odłącz zasilanie dla syreny w wtedy zmierz pobór prądu.

Bardzo często to syrena jest winna, a dokładnie uszkodzony w niej akumulator.

Oczywiście jeśli masz syrene z własnym zasilaniem.

Napisalem jeszcze raz do sprzedawcy maila, tym razem z pytaniem o pobor pradu przez centralke. Odp. mi, ze bierze ok 12mA po zazbrojeniu, i ok 30mA z czujnikami, a to jest ponad 20mA mniej niz moja. Wiec mu przytoczylem poprzednia odp., i napisalem ze chcialbym reklamowac centralke Czekam na odp.

Co do syreny, to mam bez wlasnego zasilania.

> Napisalem jeszcze raz do sprzedawcy maila,

czy to coś z tąd: http://ls.gda.pl/ ?

> czy to coś z tąd: http://ls.gda.pl/ ?

kupiony na allegro, alarm stig.

Ze względu na stary akumulator założyłem ubiegłego roku taki ocieplacz. Niestety za bardzo nie pomogło - w tym roku kupiłem nowy - akumulator

Po tym doświadczeniu śmiem twierdzić że to niewiele pomaga jeśli aku już ma trochę lat

zależy gdzie auto jest użytkowane, bo jeżeli w okolicach koła podbiegunowego takie ustrojstwo może się sprawdzić.

ale tak na poważnie wyczytałem gdzieś, kiedyś że taki ocieplacz na kilka godzin po wyłączeniu silnika zimą wpływa pozytywnie na jego sprawność (akumulatora). Zawsze należy także uruchamiać silnik z wciśniętym pedałem sprzęgła, ja tak czynię od zawsze ale to ponoć w istotny sposób wpływa na twałość akumulatora.

>. Zawsze należy także uruchamiać silnik z

> wciśniętym pedałem sprzęgła, ja tak czynię od zawsze ale to

> ponoć w istotny sposób wpływa na twałość akumulatora.

Wciśnięcie sprzęgła powoduje, że są mniejsze opory przy rozruchu zimnego silnika, a nie pomaga akumulatorowi

> ladowanie jest raczej oki

> problem polega na tym, ze mam troche dodatkowych urzadzem i razem

> ciagna ok 120mA teraz to troche zredukowalem (odlaczylem alarm,

> sciemniacz oswietlenia),

bingo 25mA, alarm 50mA to i tak jeszcze brakuje do tych 120. Co to za urządzenia masz co tyle prądu biorą?

Elektronika mojego auta + alarm +bingo daje ok. 35mA ale tylko pod warunkiem że zamknięty jest zamek centralny. Jeżeli nie, to przez ok 30minut pobierany jest prąd 200mA. Nie pamiętam już z czego on wynika.

> Wciśnięcie sprzęgła powoduje, że są mniejsze opory przy rozruchu

> zimnego silnika, a nie pomaga akumulatorowi

no to chyba dobrze pisałem mniejsze opory = mniej prądu z aku

> bingo 25mA, alarm 50mA to i tak jeszcze brakuje do tych 120. Co to za

> urządzenia masz co tyle prądu biorą?

> Elektronika mojego auta + alarm +bingo daje ok. 35mA ale tylko pod

> warunkiem że zamknięty jest zamek centralny. Jeżeli nie, to

> przez ok 30minut pobierany jest prąd 200mA. Nie pamiętam już z

> czego on wynika.

sciemniacz oswietlenia 10mA, imitacja alarmu (zalozylem diody w ryglach migajace na przemian, wiec zostalo) 10mA, sterownik el. szyby kierowcy 7mA, centralny 5mA, reszta to chyba podstawowe rzeczy z auta

z tym, ze sciemniacz juz wylaczylem, diody migajace tez, no i ten alarm

jezeli poruszyles temat bingo, to mam pytanie czy jest konieczne zeby sterownik byl zasilany stalym plusem? jakby zamiast tego stalego dac plus po stacyjce, to by sie cos stalo?

no i pytanie do wszystkich jednak mam zamiar zmienic akumulator, no i teraz nie wiem. czy oplaca sie daac 250 zl za jakis firmowy, czy lepiej kupic za 140 zl jakis no name z 2 letnia gwarancja?

pozdrawiam

> no to chyba dobrze pisałem mniejsze opory = mniej prądu z aku

Przy niedomagającym aku może to byc pomocne do odpalenia auta

> Przy niedomagającym aku może to byc pomocne do odpalenia auta

Wydawało mi się, że u każdego nieniedzielnego kierowcy naciskanie sprzęgła przy odpalaniu to odruch. Ktoś odpala bez?

> Wydawało mi się, że u każdego nieniedzielnego kierowcy naciskanie

> sprzęgła przy odpalaniu to odruch. Ktoś odpala bez?

Zdarzy mi się (sporadycznie ale jednak), bo zwykle auto stoi na luzie, i jak potrzebuje odpalić auto a akurat jestem po stronie pasażera to tylko kluczyk przekręcę

w takiej toyocie yaris to nawet nie uruchomisz silnika bez wciśnięcia sprzęgła.

p.s. ponoć 90 % użytkowników dzwoni na tą ich infolinie z pełnym przekonaniem że auto nawaliło.

prosilbym o nierobienie oftopa, takim sposobem nikt nawet nie zauwazy mojego pytania.

> sciemniacz oswietlenia 10mA,

co to za ściemniacz że tyle bierze

> imitacja alarmu (zalozylem diody w

> ryglach migajace na przemian, wiec zostalo) 10mA,

po co ci imitacja skoro masz alarm?

> jezeli poruszyles temat bingo, to mam pytanie czy jest konieczne

> zeby sterownik byl zasilany stalym plusem?

Nie jest potrzebne. Kwestia, że to jest obwód wysoko-prądowy elektrozaworów więc po stacyjce nie bardzo puścić można ot tak. Raczej odcinać przekaźnikiem sterowanym z napięcia stacyjki. Na GNU debatowaliśmy już kiedyś nad taką koncepcją. Wadą rozwiązania jest, że nie połączysz sie z laptopem bez załączonej stacyjki.

> jakby zamiast tego

> stalego dac plus po stacyjce, to by sie cos stalo?

tak , zbytnie obciążenie, mogą polecieć bezpieczniki

> no i pytanie do wszystkich jednak mam zamiar zmienic akumulator, no

> i teraz nie wiem. czy oplaca sie daac 250 zl za jakis firmowy,

> czy lepiej kupic za 140 zl jakis no name z 2 letnia gwarancja?

Mnie już przeszły nonamy . Kupiłem, pojeździł 2 lata i zdechł a już po roku eksploatacji miał z 50% pojemności. W październiku kupiłem markowy z solidna gwarancją i darmowymi co pół roku przeglądami.

> co to za ściemniacz że tyle bierze

a taki bardziej inteligentny

> po co ci imitacja skoro masz alarm?

ladnie wygladalo ale juz wylaczone

> Nie jest potrzebne. Kwestia, że to jest obwód wysoko-prądowy

> elektrozaworów więc po stacyjce nie bardzo puścić można ot tak.

> Raczej odcinać przekaźnikiem sterowanym z napięcia stacyjki. Na

> GNU debatowaliśmy już kiedyś nad taką koncepcją. Wadą

> rozwiązania jest, że nie połączysz sie z laptopem bez załączonej

> stacyjki.

no wlasnie chcialem zrobic to na przekazniku, wykorzystujac stale zasilanie.

> tak , zbytnie obciążenie, mogą polecieć bezpieczniki

jak wyzej:)

> Mnie już przeszły nonamy . Kupiłem, pojeździł 2 lata i zdechł a już

> po roku eksploatacji miał z 50% pojemności. W październiku

> kupiłem markowy z solidna gwarancją i darmowymi co pół roku

> przeglądami.

a mozesz sie pochwalic co to za firma?

> a taki bardziej inteligentny

rozpoznaje właściciela?

> a mozesz sie pochwalic co to za firma?

VARTA + sklep który prowadzi sprzedaż i serwis tych akumulatorów. Najważniejsze że akumulatory są świeżutkie jak kaczuszka. Tzn nie stoją magazynowane miesiącami tylko na bieżąco sami je "produkują". Tzn Varta dostarcza suchy akumulator + elektrolit , goście go napełniają , formują/ładują na jakimś automacie i do klienta. Po zakupie pan zakład nowy akumulator i od razu sprawdza czy samochód ma poprawne ładowanie i czy prąd spoczynkowy nie jest zbyt duży. Dostaje się gwarancje na 2 lata ale pod warunkiem robienia co pół roku gwarancyjnych przeglądów (bezpłatnych). Wygląda bardzo sensownie. Polecił mi kolega z pracy. U niego na przeglądzie wyszło że aku nie trzymał parametrów i bez ceregieli z inicjatywy serwisu został wymieniony.

> rozpoznaje właściciela?

> VARTA + sklep który prowadzi sprzedaż i serwis tych akumulatorów.

> Najważniejsze że akumulatory są świeżutkie jak kaczuszka. Tzn

> nie stoją magazynowane miesiącami tylko na bieżąco sami je

> "produkują". Tzn Varta dostarcza suchy akumulator + elektrolit ,

> goście go napełniają , formują/ładują na jakimś automacie i do

> klienta. Po zakupie pan zakład nowy akumulator i od razu

> sprawdza czy samochód ma poprawne ładowanie i czy prąd

> spoczynkowy nie jest zbyt duży. Dostaje się gwarancje na 2 lata

> ale pod warunkiem robienia co pół roku gwarancyjnych przeglądów

> (bezpłatnych). Wygląda bardzo sensownie. Polecił mi kolega z

> pracy. U niego na przeglądzie wyszło że aku nie trzymał

> parametrów i bez ceregieli z inicjatywy serwisu został

> wymieniony.

no to elegancko, tylko pewnie cena tez ladna

ja zastanawaim sie nad takim boshem klik. Podoba mi sie niska cena i duzy prad rozruchowy:) Ale czytalem, ze ludzie na boshe narezkali, ale bylo to rok temu, wiec ich akumulatory byly sprzed 3 lat, i moze od tamtej pory sie cos zmienilo.

Zastanawiam sie jeszcze, jakiej maksymalnie pojemnosci moge wstawic akumulator. Teraz mam 44Ah.

Pozdrawiam

Dałem coś ok 250zł.

Bosh to na pewno marka lepsza niż jakiś jenox.

> Dałem coś ok 250zł.

> Bosh to na pewno marka lepsza niż jakiś jenox.

no wlasnie, a w tej cenie dostane tylko jenoxa w kauflandzie wiec moze jednak oplaca sie tego boscha.

> ja zastanawaim sie nad takim boshem

Ja mam takiego. Co prawda dopiero od lata więc niewiele mogę powiedzieć, bo zimy jeszcze nie przeżył

Pozdroofka

> Ja mam takiego. Co prawda dopiero od lata więc niewiele mogę

> powiedzieć, bo zimy jeszcze nie przeżył

> Pozdroofka

ale kurcze tego za 155 nie wezme, bo ma odwrotnie klemy :/

Lelek moze wiesz jakiej maksymalnie pojemnosci akumulator moge zainstalowac, zeby ladowal sie w pelni? 50Ah nie bedzie przesada? bo moze bym sobie kupil wlasnie troche wiekszy.

pozdrawiam

> 50Ah nie bedzie

> przesada?

tyle już tu napisano na temat wiekszych akumulatorów...

bierz jak cie stac i ciesz sie z jazdy...

> tyle już tu napisano na temat wiekszych akumulatorów...

> bierz jak cie stac i ciesz sie z jazdy...

naczytalem sie kiedys o niedoladowaniu akumulatora, wiec wolalem zapytac

> ale kurcze tego za 155 nie wezme, bo ma odwrotnie klemy :/

No rzeczywiście Nie zwróciłem uwagi, patrzyłem tylko na naklejki No i coś tani....

> Lelek moze wiesz jakiej maksymalnie pojemnosci akumulator moge

> zainstalowac,

Taki, który Ci się zmieści pod maska. A co do pojemności, to znam takich, którzy w kryzysowych latach 80-tych akumulator od Stara mieli w bagażniku i nie narzekali na niedoładowanie

Pozdroofka

no to wybralem 2:

-centra plus 50Ah 450A za 219 (moge odebrac osobiscie)

-centra futura 47Ah 450A za 243 (brak mozliwosci odbioru osobistego)

i nie wiem co wybrac :/ wolalbym odebrac osobiscie, ale znowu ta futura ma 3 lata gwarancji

bierz centre plus ,bo naprawde na futurę szkoda kasy wydawać

> no to wybralem 2:

> -centra plus 50Ah 450A za 219 (moge odebrac osobiscie)

> -centra futura 47Ah 450A za 243 (brak mozliwosci odbioru osobistego)

> i nie wiem co wybrac :/ wolalbym odebrac osobiscie, ale znowu ta

> futura ma 3 lata gwarancji

ja 2 lata temu miałem też ten sam wybór albo plus albo futura. wybrałem plus bo był tanszy, nie potrzeba jakis mikroprocesorowych prostowników/ładowarek a parametry niewiele ustepowały futurze - z drugiej strony tez nęciły mnie 3 lata gwarancji i assistance ale po przemysleniach - zazwyczaj aku nie psuje sie po roku tylko jak ma pasc to pada w ciagu roku a jezeli jest dobry to te 3 lata spokojnie wytrzyma wiec i gwarancja dłuzsza nie byłaby potrzebna a assistance u mnie w miejscowości to zbedny bajer bo nawet jakby ktoś miał z centra podpisana umowe to niczym by podjechał to dawno już zaszedł bym na nogach i wrócił..

to sa tylko moje przemyslenia ktorymi kierowałem sie przy wyborze. moze tobie pomoga a moze utrudnia wybór

> tyle już tu napisano na temat wiekszych akumulatorów...

Jest więcej takich urban legends:

- nie kupuj aku o dużej pojemności, bo będzie niedoładowany,

- nie ma sensu wymiana płynu hamulcowego,

- olej w skrzyni biegów wytrzymuje 30 lat bez wymiany,

- po wymianie amortyzatorów przednich nie trzeba sprawdzać geometrii,

- benzyna shell v-power jest sprowadzana z Niemiec,

- opel musi rdzewieć,

- tylko ASO umie naprawiać samochody,

- poniżej 7C opona letnia nie nadaje się do jazdy,

- powyżej 15C opona zimowa eksploduje,

- olej GM to siki, tylko Castrol zapewni odpowiednie smarowanie,

- ......

> bierz centre plus ,bo naprawde na futurę szkoda kasy wydawać

no i chyba na tego sie zdecyduje