czeka mnie takowa. z tym ze mechanik mnie przestrzegł ze w tych silnikach lubią sie urywac swieczki w glowicy. prawda to? na jakie liczyc koszta w razie jakby sie jednak urwala?

Rozumiem że chodzi o silnik JTD?

o urywaniu nie słyszałem ale dobry klucz trzeba mieć a wymiana jest w sumie prosta no może poza jedną świecą do której nie ma dostępu i trzeba na nią poświęcić tyle czasu co na pozostałe 3...

Nie jest tak źle - to pojedyncze przypadki .

W moim były jeszcze oryginały fabryczne i wykręciły się bez najmniejszego problemu .

Niezbędny jednak do tej operacji jest łamany i przedłużany klucz nasadowy nr 10 - kiedyś nawet dawałem fotkę jak powinien wyglądać

> czeka mnie takowa. z tym ze mechanik mnie przestrzegł ze w tych

> silnikach lubią sie urywac swieczki w glowicy. prawda to? na

> jakie liczyc koszta w razie jakby sie jednak urwala?

U mnie wymiana szła dobrze aż do czwartej świeczki.

Tak jak u kolegi Irona również były jeszcze oryginały

Mechanior gimnastykował się przy niej dłużej

niż przy pozostałych trzech.

Już chciał do mnie dzwonić że jest problem ale puściła.

Kiedyś słyszałem o tym że potrafią się ukręcać.

Powodzenia

poszukaj mojego posta. Kiedyś pisałem obszernie co trzeba mieć i jak wymienić. Ja sam wymieniłem i to w tatrach na słowacji. Tak jak napisał IRON trzeba mieć dobry klucz ale taki długi, żeby świeca cała weszła w klucz noi trzeba mieć łamańca.

> Tak jak napisał IRON trzeba mieć dobry klucz ale taki długi,

> żeby świeca cała weszła w klucz noi trzeba mieć łamańca.

Zgadza się - bez takiego ani rusz

L około 20cm

D nasadka M10

Znalazłem nawet fotkę

swiece wymienione (70zł robocizna. duzo czy mało? ). lecz nadal mruga kilkadziesiat sek. kontrolka swiec. podobno jeszcze moze nawalac jakas centralka? jak to sie fachowo nazywa i ile to moze kosztowac?

> swiece wymienione (70zł robocizna. duzo czy mało? ).

Dobra cena.

> swiece wymienione (70zł robocizna. duzo czy mało? ). lecz nadal

> mruga kilkadziesiat sek. kontrolka swiec. podobno jeszcze moze

> nawalac jakas centralka? jak to sie fachowo nazywa i ile to moze

> kosztowac?

przekaźnik świec żarowych

> nadal mruga kilkadziesiat sek. kontrolka swiec.

> podobno jeszcze moze nawalac jakas centralka?

Sprawdź sobie najpierw pewność styku na złączach od tej centralki sterowania świecami .

A gdzie ona sie znajduje bo też bym to sprawdził

> A gdzie ona sie znajduje bo też bym to sprawdził

po lewej stronie zbiorniczka wspomagania kierownicy. taka czarna kostka

>nadal mruga kilkadziesiat sek. kontrolka swiec. podobno jeszcze moze

> nawalac jakas centralka? jak to sie fachowo nazywa i ile to moze

> kosztowac?

Sprawdź też bezpiecznik od świec (60A).

Ja przy wymianie spowodowałem jego przepalenie i potem musiałem trochę poszukać przyczyny czemu dalej kontrolka miga

bezpiecznik w skrzynce pod macha??

> bezpiecznik w skrzynce pod macha??

uhu

> Sprawdź też bezpiecznik od świec (60A).

> Ja przy wymianie spowodowałem jego przepalenie i potem musiałem

> trochę poszukać przyczyny czemu dalej kontrolka miga

ale wtedy chyba nie grzeją?

> ale wtedy chyba nie grzeją?

Oczywiście że nie ...

> Oczywiście że nie ...

no to raczej nie bezpiecznik, bo grzac grzeją. ps. ile moze kosztowac taka centralka?

> no to raczej nie bezpiecznik, bo grzac grzeją. ps. ile moze

> kosztowac taka centralka?

a na jakiej podstawie twierdzisz ze grzeja skoro Ci kontrolka miga??

> a na jakiej podstawie twierdzisz ze grzeja skoro Ci kontrolka miga??

bo były sprawdzane przed wkreceniem w glowice

> bo były sprawdzane przed wkreceniem w glowice

A napiecie do nich dochodzi? czy tylko jest domniemanie dochodzenia?

> A napiecie do nich dochodzi? czy tylko jest domniemanie dochodzenia?

no chyba dochodzi skoro sa podgrzewane

podobno została tylko centralka do wymiany zeby przestało pulsowac

> no chyba dochodzi skoro sa podgrzewane

> podobno została tylko centralka do wymiany zeby przestało pulsowac

Sprawdzone to mogłybyć świece... ale skoro jest bład czyli mryga kontrolka to coś jest nie tak... jeśli mryga powyżej 30 sekund to centralka i wtedy świece raczej nie grzeją - może nie dochodzić prąd do centralki czyli może być np uszkodzony bezpiecznik jak ktoś tu już wcześniej napisał...

> Sprawdzone to mogłybyć świece... ale skoro jest bład czyli mryga

> kontrolka to coś jest nie tak... jeśli mryga powyżej 30 sekund

> to centralka i wtedy świece raczej nie grzeją - może nie

> dochodzić prąd do centralki czyli może być np uszkodzony

> bezpiecznik jak ktoś tu już wcześniej napisał...

sprawdze. a nóż widelec wyjdzie taka pierdoła

mnie czeka raczej wymiana przekaźnika swiec

bezpiecznik dobry. przypadkiem znalazłem taką niepodpiętą wtyczkę idącą w wiązce do tego przekaznika. co to za wtyczka i czy ma byc gdzies wpięta?

.

> bezpiecznik dobry. przypadkiem znalazłem taką niepodpiętą wtyczkę

> idącą w wiązce do tego przekaznika. co to za wtyczka i czy ma

> byc gdzies wpięta?

Nie pamiętam na 100%, ale wygląda to na wtyczkę od centralki świec.

Do centralki jeszcze dochodzi zasilanie z aku.

Sprawdź najpierw to.

> Nie pamiętam na 100%, ale wygląda to na wtyczkę od centralki świec.

> Do centralki jeszcze dochodzi zasilanie z aku.

> Sprawdź najpierw to.

ale w centralce sa wpięte dwie wtyczki

> ale w centralce sa wpięte dwie wtyczki

No to w takim razie się pomyliłem.

Możesz wypiąć jedną wtyczkę (każda świeca = osobny pin) i sprawdzać miernikiem czy się obwody zamykają. Może masz gdzieś przerwę

> No to w takim razie się pomyliłem.

> Możesz wypiąć jedną wtyczkę (każda świeca = osobny pin) i sprawdzać

> miernikiem czy się obwody zamykają. Może masz gdzieś przerwę

na tyle sie nie znam. po niedzieli podjade do ASO na komp to moze czegos wiecej sie dowiem

> co to za wtyczka i czy ma

> byc gdzies wpięta?

Przypomina mi wtyczkę od czujnika obecności wody w filtrze paliwa

> Przypomina mi wtyczkę od czujnika obecności wody w filtrze paliwa

a w ktorym miejscu powinna byc ona wpieta?

> a w ktorym miejscu powinna byc ona wpieta?

Do czujnika pod spodem filtra .

> Do czujnika pod spodem filtra .

pod spodem filtra? ostanio zmienialem i nie widzialem tam jakiegos czujnika tylko zaworek spustowy..

a ta wtyka to nie jest od EGRu?

jutro pojde w swoim zobaczyc..

Jak masz zaworek to nie masz czujnika obecności wody w paliwie. Bez tego też można jeździć.

> pod spodem filtra? ostanio zmienialem i nie widzialem tam jakiegos

> czujnika tylko zaworek spustowy..

Nie w każdym JTD jest taki czujnik

> a ta wtyka to nie jest od EGRu?

> jutro pojde w swoim zobaczyc..

Skąd mogę wiedzieć co macie pokombinowane w tych swoich autach ?