Mam problem z Bravą 1.6 16V .

Objawy są następujące:

- falowanie wolnych obrotów

- gasinięcie na wolnych obrotach

- szarpanie po odpuszczeniu pedału gazu

Objawy te raz występują a czasem silnik chodzi w miarę dobrze. Powyżej 2000obr chodzi idealnie .

Próbowałem już dosownie wymieniać prawie wszystko:

- świece, przewody, cewkę

- całą instalację elektryczną silnika (kiedyś w mareii miałem włśnie problem z wiązką elektryczną i też siecuda działy)

- silniczek krokowy

- komputer

- podmieniłem na próbę różne czujniki z innego fiata

Jedynie czego nie ruszałem to np: czujnik położenia wałka rozrzau - bo nie wiem gdzie on jest i czy może mieć na to wpływ.

W zasadzie problemy powstały po wymiane rozrzadu, ale raczej go wykluczam ze względu na to ze silnik czasem ładnie pracuje na wolnych obrotach.

Zawory raczej też są ok , bo nic nie stuka

Kompresja na wszystkich cylindrach około 11,5 bara

Macie pomysły ????

wężyk od podciśnienia listwy wtryskowej sprawdzałeś?

masz parametry z czujników z diagnoskopu?

> Mam problem z Bravą 1.6 16V .

> Objawy są następujące:

> - falowanie wolnych obrotów

> - gasinięcie na wolnych obrotach

> - szarpanie po odpuszczeniu pedału gazu

> Objawy te raz występują a czasem silnik chodzi w miarę dobrze.

> Powyżej 2000obr chodzi idealnie .

> Próbowałem już dosownie wymieniać prawie wszystko:

> - świece, przewody, cewkę

> - całą instalację elektryczną silnika (kiedyś w mareii miałem włśnie

> problem z wiązką elektryczną i też siecuda działy)

> - silniczek krokowy

> - komputer

> - podmieniłem na próbę różne czujniki z innego fiata

> Jedynie czego nie ruszałem to np: czujnik położenia wałka rozrzau -

> bo nie wiem gdzie on jest i czy może mieć na to wpływ.

> W zasadzie problemy powstały po wymiane rozrzadu, ale raczej go

> wykluczam ze względu na to ze silnik czasem ładnie pracuje na

> wolnych obrotach.

> Zawory raczej też są ok , bo nic nie stuka

> Kompresja na wszystkich cylindrach około 11,5 bara

> Macie pomysły ????

---------------------------------------------------------------

TNIJ CYTATY !

Iron

---------------------------------------------------------------

Ten sam motyw miałem z autem kolegi, co prawda 1,2 16V ale objawy dokładnie identyczne. Niejeden się głowił co to może być bo rozrząd nowy, ustawiany na blokadach. A jednak okazało sie że rozrząd bo koło pasowe na wale miało skoszony klin i się obróciło. Auto na wysokich obrotach chodziło ładnie, na wolnych falowało, czasami gasło a niekiedy chodziło idealnie.

> wężyk od podciśnienia listwy wtryskowej sprawdzałeś?

nie

> masz parametry z czujników z diagnoskopu?

nie bo do kogo chcę podjechać to nie ma softu do fiata

> Ten sam motyw miałem z autem kolegi, co prawda 1,2 16V ale objawy

> dokładnie identyczne. Niejeden się głowił co to może być bo

> rozrząd nowy, ustawiany na blokadach. A jednak okazało sie że

> rozrząd bo koło pasowe na wale miało skoszony klin i się

> obróciło. Auto na wysokich obrotach chodziło ładnie, na wolnych

> falowało, czasami gasło a niekiedy chodziło idealnie.

tzn. to koło co jakiś czas przestawiało fazy rozrzadu ? bo własnie dziwne jest to ze czasem jest ok a czasem gaśnie. i nie ma na to reguły.

> tzn. to koło co jakiś czas przestawiało fazy rozrzadu ? bo własnie

> dziwne jest to ze czasem jest ok a czasem gaśnie. i nie ma na to

> reguły.

Może podczas wymiany rozrządu uszkodzili czujnik lub np naderwali kable idące od tego czujnika. Ew rozrząd coś skopany skoro podstawiałeś dużo elementów i nic się nie poprawiło.

Spróbuj z tym wężykiem od regulatora na listwie to może być dobry trop.

czujnik temperatury płynu chłodzącego i pompe paliwa sprawdzaleś ??

Sprawdź ustawienie rozrządu jeszcze raz bo objawy wskazują na złe ustawienie.Podjedź do kogoś kto ma blokady i sprawdź.

> tzn. to koło co jakiś czas przestawiało fazy rozrzadu ? bo własnie

> dziwne jest to ze czasem jest ok a czasem gaśnie. i nie ma na to

> reguły.

Po prostu nawet jak się ustawiło wał zgodnie ze sztuką to koło pasowe względem niego było przesunięte w związku z tym całe ustawianie rozrządu było o kant d.... Dopiero 1 mądry odkręcił koło, zobaczył że klin był odłamany, założył nowe koło i auto śmiga do dzisiaj. Sprawdź dla spokojności ten rozrząd i daj znać co było jak już dojdziesz bo sam jestem ciekawy. Powodzenia.

> Mam problem z Bravą 1.6 16V .

> Objawy są następujące:

> - falowanie wolnych obrotów

> - gasinięcie na wolnych obrotach

> - szarpanie po odpuszczeniu pedału gazu

> Macie pomysły ????

W moim 1.6 takie objawy były spowodowane - nie wiem czy chcesz to usłyszeć - wytartymi krzywkami na wałku ssącym.

Zimny chodził idealnie na wolnych obrotach, po rozgrzaniu obroty falowały, a po dalszej degradacji wałka już nawet gasł na wolnych obrotach. Na wyższych jeździł w miarę normalnie.

> W moim 1.6 takie objawy były spowodowane - nie wiem czy chcesz to

> usłyszeć - wytartymi krzywkami na wałku ssącym.

> Zimny chodził idealnie na wolnych obrotach, po rozgrzaniu obroty

> falowały, a po dalszej degradacji wałka już nawet gasł na

> wolnych obrotach. Na wyższych jeździł w miarę normalnie.

Proponuję dokładnie sprawdzić czujnik położenia wału korbowego.

> Proponuję dokładnie sprawdzić czujnik położenia wału korbowego.

Dzieki za podpowiedzi. W sobotę zobaczę jeszcze na te czujniki a jak nie to rozrząd i wałek

> Dzieki za podpowiedzi. W sobotę zobaczę jeszcze na te czujniki a jak

> nie to rozrząd i wałek

U mnie przy zabrudzonej przepustnicy samochód na LGP oraz noPB popierdywał nierówno na biegu jałowym i przy dodawaniu gazu w okolicach 2000 obrotów dusił się.

Do tego była jeszcze jakaś nieszczelność wężyka przy przepustnicy (jeśli się nie mylę - w każdym razie chodziło o jakiś nieszczelny wężyk)

Po tym jak ręką odjął.

T

> Mam problem z Bravą 1.6 16V .

> Objawy są następujące:

> - falowanie wolnych obrotów

> - gasinięcie na wolnych obrotach

> - szarpanie po odpuszczeniu pedału gazu

> Objawy te raz występują a czasem silnik chodzi w miarę dobrze.

> Powyżej 2000obr chodzi idealnie .

> Próbowałem już dosownie wymieniać prawie wszystko:

> - świece, przewody, cewkę

> - całą instalację elektryczną silnika (kiedyś w mareii miałem włśnie

> problem z wiązką elektryczną i też siecuda działy)

> - silniczek krokowy

> - komputer

> - podmieniłem na próbę różne czujniki z innego fiata

> Jedynie czego nie ruszałem to np: czujnik położenia wałka rozrzau -

Próbowalem dziś podpiąć się pod kompa u kolegi w celu zczytania błedów i niestety - błąd połaczenia Próbowałem nawe zmienić komputer i nadal nic.

> bo nie wiem gdzie on jest i czy może mieć na to wpływ.

> W zasadzie problemy powstały po wymiane rozrzadu, ale raczej go

> wykluczam ze względu na to ze silnik czasem ładnie pracuje na

> wolnych obrotach.

> Zawory raczej też są ok , bo nic nie stuka

> Kompresja na wszystkich cylindrach około 11,5 bara

> Macie pomysły ????

Pró

---------------------------------------------

TNIJ CYTATY !

Iron

> nie

no i?

Witam

czy sprawdzales wtryskiwacze - ja mialem taki sam problem i dopiero diagnoza pewnego mechanika wtryskiwacze -po wymianie objawy ustapily, wczesniej wymienilem cewke zaplonowa i przewody wysokiego napiecia, teraz smiga jak nigdy wczesniej. pozdrawiam

> Witam

> czy sprawdzales wtryskiwacze - ja mialem taki sam problem i dopiero

> diagnoza pewnego mechanika wtryskiwacze -po wymianie objawy

> ustapily, wczesniej wymienilem cewke zaplonowa i przewody

> wysokiego napiecia, teraz smiga jak nigdy wczesniej. pozdrawiam

co miałeś z wtryskiwaczami??

U menie na wolnych są lekkie wachnięcia nie widoczne nawet na obrotomierzu.. i też próbuję dojść dla czego...

> co miałeś z wtryskiwaczami??

> U menie na wolnych są lekkie wachnięcia nie widoczne nawet na

> obrotomierzu.. i też próbuję dojść dla czego...

To od gazu!

> To od gazu!

z pewnością....zwłaszcza że dopiero jutro zakładam....

> z pewnością....zwłaszcza że dopiero jutro zakładam....

No widzisz! Sam silnik na zapas się przed tym broni

Pozdr.