Miałem deficyt oleju - musiałem dolać litr świeżego. Po do dolewce na lpg zrobił się narowisty. Przepaliłem zbiornik gazu do końca (około 200km - w tym czasie brak zmian na lepsze) i zaczęła się jazda na Pb - 50km, następnie tankowanie gazu i jazda - wróciło do normy. Przypuszczam po dolewce oleju coś się zmieniło, co spowodowało jakieś wahania w podawanej dawce paliwa. Po przejażdżce na benzynie mapa się "wyprostowała" i ponowna jazda na gazie była poprawna. Dla mnie to nowość, bo nie przypuszczałem, że litr oleju będzie miał taki wpływ na pracę silnika, ale właśnie - jaki wpływ ?

Co masz na mysli piszac "narowisty"?

A może to zwykły zbieg okoliczności.

> Co masz na mysli piszac "narowisty"?

antonim łagodnego; szczególnie przy zmianie biegów i jakby zduszony przy ruszaniu...

> A może to zwykły zbieg okoliczności.

Odpada

Moim zdaniem efekt placebo, podsycony nizsza temperatura. Nizsza temperatura=wiecej powietrza w komorze spalania (taki mini efekt turbo).

Laikiem w temacie techniki moto nie jestem żeby mi takie teorie sprzedawać - efekt placebo: temperatura czy wilgotność powietrza odpada.

> Laikiem w temacie techniki moto nie jestem żeby mi takie teorie

> sprzedawać - efekt placebo: temperatura czy wilgotność powietrza

> odpada.

A ty czasem nie masz tam VTECa??? jeśli tak to masz już odpowiedż na nurtujące cie pytanie

podobnych obserwacji można dokonać po dolewce płynu chłodzącego... obroty jałowe momentalnie się poprawiają i silnik chodzi spokojniej...

Bez V-tec'a.

Ponadto nawet gdyby był - narowistość pojawiała się tylko na niskich...

Też - zaobserwowałem w bravolocie; przyznam to dla mnie również ciekawostka. Jakieś logiczne wytłumaczenie ?

> Miałem deficyt oleju - musiałem dolać litr świeżego.

> Dla mnie to nowość, bo nie

> przypuszczałem, że litr oleju będzie miał taki wpływ na pracę

> silnika, ale właśnie - jaki wpływ ?

Brak litra oleju to od 20% do 45% całej pojemności olejowej najpopularniejszych silników.

A co to oznacza? Suche tarcie.

> Brak litra oleju to od 20% do 45% całej pojemności olejowej

> najpopularniejszych silników.

> A co to oznacza? Suche tarcie.

Przecież dopóki smok zasysa olej z miski nie ma mowy o żadnym suchym tarciu.

> Brak litra oleju to od 20% do 45% całej pojemności olejowej

> najpopularniejszych silników.

> A co to oznacza? Suche tarcie.

Czyli, analogicznie, jak mamy 1/4 zbiornika paliwa, to silnik dostaje tylko 25% potrzebnego paliwa?

> A co to oznacza? Suche tarcie.

A co oznacza tarcie suche? Dobrze czy zle?

Tylko niższe ciśnienie oleju, ale i tak powyżej szkodliwego dla silnika... Chyba, że jedziesz 50km/h na najwyższym biegu i dajesz w palnik

> Tylko niższe ciśnienie oleju,

Z jakiej racji? No chyba, że z powodu wyższej temperatury oleju spowodowanej jego mniejszą ilością, ale to pomijalne sprawy w normalnym użytkowaniu przy panujących obecnie temperaturach.

Większa poduszka gazowa w silniku, ale sądze, że to i tak niewiele zmienia. Jeśli pompa oleju ma co tłoczyć i jest w 100% zalana - nie ma problemu. Poza tym z tego co pamiętam między minimum, a max na bagnecie równa się litrowi pojemność w misce olejowej, a u mnie było tylko 3mm poniżej.

>suche tarcie

to mi kiedyś wywaliło 3l oleju (na 4l w układzie) przez niedokręcony czujnik oleju i na tym jednym litrze przejechałem jeszcze 20 km do roboty. To silnik miałbym już zatarty Kontrolka czasami mrugała na przechyłach i bardzo wolnych obrotach

> to mi kiedyś wywaliło 3l oleju (na 4l w układzie) przez niedokręcony

> czujnik oleju i na tym jednym litrze przejechałem jeszcze 20 km

> do roboty. To silnik miałbym już zatarty Kontrolka czasami

> mrugała na przechyłach i bardzo wolnych obrotach

No widzisz jak Cię oszukują na trzech litrach?

napisałem, że jest możliwa jazda z tak dużym ubytkiem oleju i nic silnikowi się nie stało. A zrobiłem to nieświadomie. Ciśnienie oleju zrobiło swoje i wypluło olej prze czujnik.