Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

1.1 mpi na 1.2 16v

Featured Replies

Napisano

pany pytanie czy trzeba wymienić chłodnice i zapodać termik ? bo w tej z mpi nie ma termika i z tego co wiem komp załancza wentyla ... a jak sie go wywali to lipa ...

eny ajdijas?

thx...

Napisano

> pany pytanie czy trzeba wymienić chłodnice i zapodać termik ? bo w

> tej z mpi nie ma termika i z tego co wiem komp załancza wentyla

> ... a jak sie go wywali to lipa ...

> eny ajdijas?

> thx...

moze zostac ok.gif ale przed chlodnica daje sie trojnik z wkrecanym czujnikiem załanczania sie wentyla

Napisano
  • Autor

czyli poza wymiana chłodnicy w gre wchodzi tylko sztukateria ? a moze ma ktoś jakiś w miare gotowy patent na taki trójnik który sie nie rozcieknie i bedzie działał jak należy?

Napisano

> czyli poza wymiana chłodnicy w gre wchodzi tylko sztukateria ?

qpić nową przy okazji. auto Marewa ma juz pare lat wiec to i tak jest kwestia czasu ok.gif

Napisano
  • Autor

no właśnie mam zamiar mu to zaproponować smile.gif no i bedzie jak bozia nakazała smile.gif

Napisano

> no właśnie mam zamiar mu to zaproponować no i bedzie jak bozia

> nakazała

ciekawe co jeszcze Wam wyskoczy. u mnie podczas demontazu padł rozrusznik wink.gif

Napisano
  • Autor

nie ma co gdybać zawsze coś wypada ale tak jak mowisz zobaczymy ok.gif

ciekawi mnie jak sie sprawdzi system zatkania odpływu na listwie wtryskowej kiedys tutaj pisali ze powinno dać rade ... wiec sie obada

w zasadzie kajs słyszałem i nie wiem czy to prawda ze wkłąd pompy w MPI ma samoregulator ciśnienia ? moze źle sie wyrażam ale prawda to ?

zawsze mozna kupic pare metrów przewodu i zrobić powrót smile.gif

Napisano

> nie ma co gdybać zawsze coś wypada ale tak jak mowisz zobaczymy

> ciekawi mnie jak sie sprawdzi system zatkania odpływu na listwie

> wtryskowej kiedys tutaj pisali ze powinno dać rade ... wiec sie

> obada

> w zasadzie kajs słyszałem i nie wiem czy to prawda ze wkłąd pompy w

> MPI ma samoregulator ciśnienia ? moze źle sie wyrażam ale prawda

> to ?

> zawsze mozna kupic pare metrów przewodu i zrobić powrót

proponuje zrobić ten powrót bo inaczej pompa bedzie podawała ok 5 bar do regulatora na listwie i bedzie napewno więcej palił.

Napisano
  • Autor

ale przeca na listwie w 1.1 MPI nie ma 5 barów .... albo jest ?

Napisano

> ale przeca na listwie w 1.1 MPI nie ma 5 barów .... albo jest ?

3.5bar jest

Napisano

> ale przeca na listwie w 1.1 MPI nie ma 5 barów .... albo jest ?

Nie ma, w pompie paliwa jest wbudowany regulator cisnienha.

Napisano
  • Autor

o tym właśnie słyszałem smile.gif a co powiecie na częściowe wykorzystanie przewodu idącego do pochłaniacza par paliwa? jako odpływu ?

Napisano

> o tym właśnie słyszałem a co powiecie na częściowe wykorzystanie

> przewodu idącego do pochłaniacza par paliwa? jako odpływu ?

nie ryzykowalbym puszczania w tym paliwa juz lepiej wywalic ten wezyk a w jego miejscu puscic waz gumowy w stalowym oplocie ( paliwowy), nie jest drogi.

Napisano

> o tym właśnie słyszałem a co powiecie na częściowe wykorzystanie

> przewodu idącego do pochłaniacza par paliwa? jako odpływu ?

bedzie dzialac ok.gif kiedys zrobilem zasilanie i powrót z takich przewodów

Napisano

> proponuje zrobić ten powrót bo inaczej pompa bedzie podawała ok 5 bar

> do regulatora na listwie i bedzie napewno więcej palił.

U mnie z pompą bezpośrednio w ogóle nie odpalił - był strasznie przelany. Regulator dałem przed listwą i fabryczny powrót wykorzystałem. Ten regulator w bravo był fabrycznie w koszu pompy, bo tam jest system returnless, ale demonter go trochę potrzaskał i po reanimacji już tam nie pasował, więc zrobiłem kastom.

dscn2574.jpg

Napisano

> o tym właśnie słyszałem a co powiecie na częściowe wykorzystanie

> przewodu idącego do pochłaniacza par paliwa? jako odpływu ?

Bodajze Magic18 tak robil w swoim turbolocie.

Napisano
  • Autor

wlasnie na pewnym odcinku ten przewód jest taki sam jak paliwowy bez łączeń dopiero przy baku jest połączony z częscią plastikową w tym miejscu bym zapodał przewód gumowy paliwowy i zapodał wpust do baku

a tą część plastikową oczywiscie bym zaślepił ok.gif

Napisano

no u mnie tyle było bez powrotu- nawet 5,5 pod obciązeniem. ciśnienie mierzone przed regulatorem

Napisano

a dlaczego chcesz zostawic pompe z mpi ?? ja juz pare swapow na 16v z mpi robilem i po prostu dajesz zwykla pompe z 1.2 75 lub 16v z koszem ciagniesz do tego powrot od listwy i wsio bez zadnych kombinacji.

Napisano
  • Autor

a ja mowiłem ze chce zostawić pompe MPI ? 270751858-jezyk.gif to luźne dywagacje w tym temacie.

Napisano

> pany pytanie czy trzeba wymienić chłodnice i zapodać termik ? bo w

> tej z mpi nie ma termika i z tego co wiem komp załancza wentyla

> ... a jak sie go wywali to lipa ...

> eny ajdijas?

> thx...

ja wymieniałem... 90 zł i masz z bani...

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.