Witam,

chce kupic tarcze i klocki na przod i zastanawiam sie ktore kupic:

1. TRW

2. ATE

3. FERODO

Ktore wybrac?

I jeszcze pytanie - czy lepiej kupic tarcze wentylowane, czy sie nie wyglupiac i kupic zwykle.

Chodzi mi o to, zeby byla jak najlepsza jakosc hamowania.

ABS'u nie mam nie jezdze szybko wiec i nie hamuje gwaltownie.

Prosze o syzbkie odopowiedzi bez zbednego wymadrzania sie :-)

Dziekuje

tarcze mikoda + TRW klocki

> tarcze mikoda + TRW klocki

wiedzialem, ze tka bedzie... :-)

Nie znam Mikoda, ale znam TRW i wiem, ze TRW to dobra firma.

Ale chyba FERODO lepsze niz jakas mikoda co?

> wiedzialem, ze tka bedzie... :-)

> Nie znam Mikoda, ale znam TRW i wiem, ze TRW to dobra firma.

> Ale chyba FERODO lepsze niz jakas mikoda co?

ja mam mikoda nawiercane i frezowane

> ja mam mikoda nawiercane i frezowane

Dobra chyba wybralem:

1. tarcze ATE - 176 PLN za 2 sztuki

2. klocki FERODO - 120,00 PLN

pzdr

> ja mam mikoda nawiercane i frezowane

Też tak mam (+ klocki TRW). Jest o.k.

> Dobra chyba wybralem:

> 1. tarcze ATE - 176 PLN za 2 sztuki

> 2. klocki FERODO - 120,00 PLN

> pzdr

W Brvach fabrycznie cały system hamulcowy z przodu jest z ATE. Dlatego na Twoim miejscu wybrałbym tarcze i klocki ATE. Jak tak parę tygodni temu zrobilem i jestem bardzo zadowolony, hamulce jak brzytwa, żadnych pisków od początku. A te Ferrodo są przereklamowane i wyższa jest tylko cena a nie jakość.

Firmy, które podałeś raczej gwarantują satysfakcję

U mnie np mam zestaw Tarcze TRW + klocki Ferodo.

Miały być do pary z tarczami klocki Lucas (TRW) ale te co kupiłem o dziwo nie spasowały, a jedyne znzne mi z zaproponowanych w warsztacie były ferodo.

Bierz tarcze mikoda + TRW klocki(lukas) tak jak ci inni radzą są rewelka ,też na nich jeżdżę

> Witam,

> chce kupic tarcze i klocki na przod i zastanawiam sie ktore kupic:

> 1. TRW

> 2. ATE

> 3. FERODO

> Ktore wybrac?

TRW + ATE

> I jeszcze pytanie - czy lepiej kupic tarcze wentylowane, czy sie nie

> wyglupiac i kupic zwykle.

Nie da się zamienić tarcz zwykłych na wentylowane bez zmiany zacisków i jażm, są inne

> Nie da się zamienić tarcz zwykłych na wentylowane bez zmiany zacisków i jażm, są inne

Dokładnie jak kolega pisze, możesz kupić nawiercane i frezowane.

tarcze MIKODA + klocki TRW

hamuje bardzo bardzo dobrze...

tarcze mikoda...

klocki... takie od 60 złotych...

> W Brvach fabrycznie cały system hamulcowy z przodu jest z ATE.

> Dlatego na Twoim miejscu wybrałbym tarcze i klocki ATE.

uważasz, że będzie to wszystko razem działało najlepiej?

> uważasz, że będzie to wszystko razem działało najlepiej?

Uważam, że tak. W mojej Bravie z 2001r. na klockach ATE przelaciałem 45kkm a jedna tarcza zużyła sie po 65kkm. Od nowego zakładam klocki ATE a tarcze też wymieniłem na ATE. Pewnie fabryka też miała zaufanie do ATE instalując cały system hamulcowy z ATE. Po co mam zmieniać coś co pracuje bardzo dobrze i bezproblemowo.

> Uważam, że tak.

Twoja teoria jest zupełnie bezsensowna. Wszystkie tarcze i klocki spełniają normy nałożone przez producenta jak i przez samych wytwórców części.

> W mojej Bravie z 2001r. na klockach ATE przelaciałem

> 45kkm a jedna tarcza zużyła sie po 65kkm.

I uważasz, że to dobry wynik? Imho bez rewelacji...

> klocki ATE a tarcze też wymieniłem na ATE. Pewnie fabryka też

> miała zaufanie do ATE instalując cały system hamulcowy z ATE.

z pewnością zaufaniem się kierowali wybierając ATE na dostawcę układów hamulcowych...

> Po

> co mam zmieniać coś co pracuje bardzo dobrze i bezproblemowo.

Chwileczkę... A jakie problemy miałeś z wyrobami NIE-ATE?

U siebie mam nalatane 140kkm, tarcze oryginał, od początku jak samochód wyjechał z salonu nie zmieniane i nie ma takiej potrzeby!!klocki z 4 razy, czasami sie dziwie jak trwały jest ten fiat...

jak wy jeździcie że takie przebiegi robicie na klockach czy tarczach rozumiem że można hamować silnikiem delikatnie używać hamulców ale żeby 45000 na klockach

> jak wy jeździcie że takie przebiegi robicie na klockach czy tarczach

Tak i to właśnie na klockach ATE. Sam się dziwiłem, że zbliża się 45kkm a sygnalizacja zużycia klocków na działa. Już chciałem zacząć sprawdzanie czy wogóle działa ale po paru dniach zadziałała.

Co do jazdy, to oczywiste, że styl jazdy ma duży wpływ na zużycie klocków. Dojeżdżasz do świateł i wiesz, że nie zdążysz już przejechać, hamujesz biegami i w końcu luz, delikatnie hamując, dojeżdżasz. Z daleka widząc czerwone wcześniej wrzucasz luz i dotaczasz się do świateł lub wrzucasz dwójkę, trójkę, zależnie od szybkości, gdy się zmieni na zielone i jedziesz dalej. Jeździsz zgodnie z przepisami, bez gwałtownych przyspieszeń lub hamowań. Może mniejsza adrealina, ale oszczędność na klockach, paliwie i mandatach. Delikatne hamowanie to jednak często wcześniejsza zmiana tarcz hamulcowych.

> Twoja teoria jest zupełnie bezsensowna. Wszystkie tarcze i

Nie zmienia sie graczy w drużynie, która ciągle wygrywa, bo i po co. Nie interesuje mnie oszczędność paru złotych. A czytając setki postów na różnych forach motoryzacyjnych, klocki i tarcze ATE są w czołówce pod względem satysfakcji z jakości i ceny. Moje doświadczenie to również potwierdza .

> jak wy jeździcie że takie przebiegi robicie na klockach czy tarczach

> rozumiem że można hamować silnikiem delikatnie używać hamulców

> ale żeby 45000 na klockach

ok 40 tysięcy zrobiłem na ferodo przy tarczach brembo max... imho kwestia techniki jazdy

> tarcze MIKODA + klocki TRW

> hamuje bardzo bardzo dobrze...

Wszyscy te mikody polecaja.

A ja kupilem tarcze ATE (180 PLN) + klocki Ferodo (120 PLN)

Sygnalizacja zuzycia klockow?

I ten kabelek CI sie nie urwal po kilku dniach od zamontowania klockow?

Dobrze kolega mowi - nie zmienia sie tego co jest sprawdzone i dziala dobrze.

140 tysiecy na oryginalnych tarczach?

Masz taki sam przebieg jak ja - a ja zmienialem tarcze ze 4 razy. Ale wczesniej kupowalem jakies tanie gowna.

> Sygnalizacja zuzycia klockow?

> I ten kabelek CI sie nie urwal po kilku dniach od zamontowania

> klockow?

bo ten kabelek trzeba założyć poprawnie a nie na "wydaje mi się, że będzie ok"...

> Dobrze kolega mowi - nie zmienia sie tego co jest sprawdzone i dziala

> dobrze.

no widzisz a ja zmieniłem na lepsze i tańsze...

> bo ten kabelek trzeba założyć poprawnie a nie na "wydaje mi się, że

> będzie ok"...

nie da sie niepoprawnie

> no widzisz a ja zmieniłem na lepsze i tańsze...

a skad wiesz, ze lepsze?

> nie da sie niepoprawnie

To czemu bardzo często się zrywa już na samym początku?

> a skad wiesz, ze lepsze?

udajesz? mam ci jak dziecku tłumaczyć?

mam to wiem...

> To czemu bardzo często się zrywa już na samym początku?

pewnie temu, ze kabelek jest za krotki i przy skreceniu kol sie po prostu obrywa.

> udajesz? mam ci jak dziecku tłumaczyć?

> mam to wiem...

skoro masz to znaczy ze musiales je sprawdzic a skoro tak to wracamy do punktu wyjscia - po co zmieniac cos co dziala dobrze.

> pewnie temu, ze kabelek jest za krotki i przy skreceniu kol sie po

> prostu obrywa.

z pewnością tylko klocki ate maja odpowiednią długość kabla

> z pewnością tylko klocki ate maja odpowiednią długość kabla

mialem kiedys klocki ATE - kabalek tez sie urwal

> mialem kiedys klocki ATE - kabalek tez sie urwal

W moich ATE jeszcze się trzyma

A poza tym widzę , że już temat został najwyraźniej wyczerpany , więc możecie teraz się dalej przekomarzać na pw albo gg