W zawiązku z jazdą na światłach całą dobę, chciałbym się dowiedzieć, czy zgodne z przepisami będzie korzystanie ze świateł mijania jako świateł dziennych. Chodzi o to, że tylko dwa przednie reflektory będą się świecić, podczas gdy cała masa pozostałych żarówek (podświetlenie zegarów, przełączników, tablicy rejestracyjnej i światła z tyłu) będzie wyłączona.

Nie zapytam co sądzicie o takim pomyśle, bo aż się boję

Chodzi mi głównie o nie wypalanie żarówek, które potem trudno wymienić. Nie interesuje mnie obniżanie napięcia i korzystanie ze świateł drogowych. Auto wygląda wtedy idiotycznie.

To jak to jest - da się?

Chyba jak mijania to musza wszystkei swiecic oprcz oswtelenia tablicy i zegarow wewnetrz (ja tak mam w Oplu).

jeździj na postojowych jak ja

> Chyba jak mijania to musza wszystkei swiecic oprcz oswtelenia tablicy i zegarow wewnetrz (ja tak

> mam w Oplu).

czyli tyłu nie mogę odłączyć? Dziwne, że w przypadku dziennych, te z tyłu nie muszą się palić

> jeździj na postojowych jak ja

słabe rozwiązanie - 1) niezgodne z kodeksem 2) pali się dalej to co chcę wyłaczyć.

Ale rozumiem, że to tylko był żarcik a nie treściwa odpowiedź

nie bedzie zgodne z przepisami

swiatla mijania a dzienne to dwa rozne pojecia i rozne homologacje

> nie bedzie zgodne z przepisami

> swiatla mijania a dzienne to dwa rozne pojecia i rozne homologacje

bez sensu, ale cóż :-(

Byłoby to fajne i szybkie rozwiązanie dla tych, którzy nie chcą nic doczepiać do auta

> bez sensu, ale cóż :-(

> Byłoby to fajne i szybkie rozwiązanie dla tych, którzy nie chcą nic doczepiać do auta

dziennych na rynku jest dzisiaj tyle ze spokojnie mozna dobrac fajne swiatelka pod auto, no i zamontowac tak ze

> dziennych na rynku jest dzisiaj tyle ze spokojnie mozna dobrac fajne swiatelka pod auto, no i

> zamontowac tak ze

no ale na takie z prawdziwą homologacją trzeba wywalić kilka stówek

> no ale na takie z prawdziwą homologacją trzeba wywalić kilka stówek

i nie zawsze jest miejsce, aby te dzienne zgodnie z homologacją na samochodzie zawiesić tj ważny wymiar max 40 cm od krawedzi samochodu

> no ale na takie z prawdziwą homologacją trzeba wywalić kilka stówek

no za free ich nie rozdaja

> i nie zawsze jest miejsce, aby te dzienne zgodnie z homologacją na samochodzie zawiesić tj ważny

> wymiar max 40 cm od krawedzi samochodu

wywalasz halogeny p.m, wkladasz dzienne w halogenach p.m i juz jest miejsce

> wywalasz halogeny p.m, wkladasz dzienne w halogenach p.m i juz jest miejsce

W Skodzie Octavii Tour?

> słabe rozwiązanie - 1) niezgodne z kodeksem

przepisy są po to aby je łamać

2) pali się dalej to co chcę wyłaczyć.

tu jest problem

> Ale rozumiem, że to tylko był żarcik a nie treściwa odpowiedź

Masz kilka wyjść:

1. zakładasz dzienne za kilka stów

2. wymieniasz auto na takie które ma w standardzie dzienne

3. kombinujesz przełącznik wyłączający deskę rozdzielczą i inne pierdoły

> no za free ich nie rozdaja

no więc - Twoja opcja nie rozwiązuje mojego problemu, bo nie chcę nic doczepiać. Po prostu chciałem wykorzystać światła które mam.

Nie widzę tylko związku z homologacją a tylnymi światłami. Odpowiedziałeś mi i wiesz na pewno, że nie można, czy po prostu przypuszczasz, że nie można?

Jak się nie da to się nie da

> no ale na takie z prawdziwą homologacją trzeba wywalić kilka stówek

głupoty piszesz

> głupoty piszesz

wal linka

> wal linka

www.wesem.pl szukasz i masz

a dokaldnei tu masz http://sklep.wesem.pl/7/6664/Swiatla_do_jazdy_dziennej_typu_HM4

takei akurat u sibie bede montowac calosc operacji 100

może wrzucisz schemat elektryczny jak podłączyć by gasły w momencie włączenia świateł mijania

> może wrzucisz schemat elektryczny jak podłączyć by gasły w momencie włączenia świateł mijania

a google nie dziala

toc to opierasz na 2 przekaźnikach i paru kablekach i wszystko w temacie

schemat mam ale nieche mi sie szukac

dobra macie linka bo sie potniecie zaraz

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=283501756&page=&vc=1

> www.wesem.pl szukasz i masz

> a dokaldnei tu masz http://sklep.wesem.pl/7/6664/Swiatla_do_jazdy_dziennej_typu_HM4

> takei akurat u sibie bede montowac calosc operacji 100

jak już, to myślałem o diodach.

No ale jest to jakaś opcja i to niedroga - dzięki.

> jeździj na postojowych jak ja

Równie dobrze możesz jeździć z zupełnie wyłączonymi.

Mnie kiedyś pan za coś takiego potraktował jak za zwykłe "niemanie świateł".

Mało to, to te "niemanie" miałem jeszcze na parkingu, wyjechałem na ulicę - włączyłem mijania... mimo to Pan bardzo upierdliwy był...

> jak już, to myślałem o diodach.

za 200zł z małym hakiem kupujesz diodowe z homologacją bez potrzeby zbednych przekaźników. Podłączasz tylko 3 kable: + zapłon, + postojówek i masa i wszytko gra. Światła załączają się wraz z uruchomieniem silnika a gasną jak włączysz postojówki czy mijania

> W zawiązku z jazdą na światłach całą dobę, chciałbym się dowiedzieć, czy zgodne z przepisami będzie

> korzystanie ze świateł mijania jako świateł dziennych. Chodzi o to, że tylko dwa przednie

> reflektory będą się świecić, podczas gdy cała masa pozostałych żarówek (podświetlenie zegarów,

> przełączników, tablicy rejestracyjnej i światła z tyłu) będzie wyłączona.

Dokładnie tak mam fabrycznie zmajstrowane "światła dzienne", z tym że ostatnio zauważyłem, że w tym trybie żarówki dostają nieco niższe napięcie, bo jak włączę mijania to świecą wtedy nieco jaśniej.

> Dokładnie tak mam fabrycznie zmajstrowane "światła dzienne", z tym że ostatnio zauważyłem, że w tym

> trybie żarówki dostają nieco niższe napięcie, bo jak włączę mijania to świecą wtedy nieco

> jaśniej.

serio!!!! W Toyotach to standard? Dla mnie byłoby to zielone światło do zrealizowania swojego niecnego planu.

Pytanie tylko - czy palą Ci się TYLKO światła z przodu a z tyłu masz wyłączone?

> Pytanie tylko - czy z palą Ci się TYLKO światła z przodu a z tyło masz wyłączone?

Dokładnie tak. Czujnik zmierzchu, albo pokrętło dołączają pozostałe światła (pozycyjne, oświetlenie tablicy). Jedna uwaga: Toyota jest zza wielkiej wody, nie wiem jak w europejskich

> Dokładnie tak. Czujnik zmierzchu, albo pokrętło dołączają pozostałe światła (pozycyjne, oświetlenie

> tablicy). Jedna uwaga: Toyota jest zza wielkiej wody, nie wiem jak w europejskich

grrrrrrrrr. no właśnie.

Czy ktoś zna się na tyle, że potwierdzi, że tak można?

> grrrrrrrrr. no właśnie.

> Czy ktoś zna się na tyle, że potwierdzi, że tak można?

No ale dlaczego nie można?

> No ale dlaczego nie można?

Nie chcę mieć problemów z Policją. No i w razie stłuczki, w przypadku nieprzepisowego oświetlenia, ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania.

A z bardziej prozaicznych powodów - nie chcę też kłopotów podczas przeglądów rejestracyjnych. Czy Tobie diagnosta w żaden sposób nie próbował kwestionować takiego rozwiązania?

> Nie chcę mieć problemów z Policją.

To, że masz wyłączone światła tylne policjant zobaczy, jak już koło patrolu przejedziesz... A nawet jeśli - to przecież możesz mieć tak podłączone dzienne...

> No i w razie stłuczki, w przypadku nieprzepisowego oświetlenia, ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania.

> A z bardziej prozaicznych powodów - nie chcę też kłopotów podczas przeglądów rejestracyjnych. Czy

> Tobie diagnosta w żaden sposób nie próbował kwestionować takiego rozwiązania?

Przecież diagnosta nie wsiada do auta i nie sprawdza, jak się zachowują światła Kwetionował ktoś komukowiek oświetlenie typu "walk-me-home" ? Przecież takie podłączenie nie jest opisane w Rozporządzeniu

wiele aut ma przerobione drogowe na dzienne. Wstawiają układzik który impulsowo zasila żarówkę tak ze świeci jak by miała 20W i jest git.

Włączenie normalnych świateł odłancza układ i "długie" działają jak trzeba.

> To, że masz wyłączone światła tylne policjant zobaczy, jak już koło patrolu przejedziesz... A nawet

no ale przyjżą się dokładniej, jak mnie zatrzymają do dokładnej kontroli, lub w przypadku stłuczki.

> jeśli - to przecież możesz mieć tak podłączone dzienne...

> Przecież diagnosta nie wsiada do auta i nie sprawdza, jak się zachowują światła

Jak to nie wsiada - zawsze wsiada i sprawdza oświetlenie!

Kwetionował ktoś

> komukowiek oświetlenie typu "walk-me-home" ? Przecież takie podłączenie nie jest opisane w

> Rozporządzeniu

ale samochód nie jest wtedy w ruchu.

> wiele aut ma przerobione drogowe na dzienne. Wstawiają układzik który impulsowo zasila żarówkę tak

> ze świeci jak by miała 20W i jest git.

> Włączenie normalnych świateł odłancza układ i "długie" działają jak trzeba.

jak już wcześniej pisałem - pomijając wątpliwą legalność takiego połaczenia, nie chcę tak robić, bo efekt końcowy jest nieco ... brzydki (światła świecą jakby w samochodzie była jakaś usterka)

> Dokładnie tak mam fabrycznie zmajstrowane "światła dzienne", z tym że ostatnio zauważyłem, że w tym

> trybie żarówki dostają nieco niższe napięcie, bo jak włączę mijania to świecą wtedy nieco

> jaśniej.

u mnie w VW wystarczy zewrzeć dwa styki we włączniku świateł i mam dokładnie taki sam efekt : chyba to se zmajstruję na stałe - bo na razie tylko testowo spiąłem

Dokładnie tak mi serwis zakodował światła. Świeci się sam przód, bez postojowych, bez tablic i bez tyłu. Czy spełnia to wymogi przepisów dotyczących świateł dziennych to wątpię bo wykorzystuję żarówki od świateł mijania.

> Dokładnie tak mi serwis zakodował światła. Świeci się sam przód, bez postojowych, bez tablic i bez

> tyłu. Czy spełnia to wymogi przepisów dotyczących świateł dziennych to wątpię bo wykorzystuję

> żarówki od świateł mijania.

a co na to diagnosta?

> a co na to diagnosta?

Raczej się nie dowiem. Pierwsze badanie techniczne za 3 lata, ale już raczej nie za mojej kadencji.

Edit: Jednak się dowiedziałem, ruszyłem 4 litery i podszedłem na stację diagnostyczną.

Zdania podzielone - zależy od diagnosty, moi by przepuścili. Policja podobnie - w najgorszym wypadku zabranie dowodu i trzeba wykonać badanie usterki (nie działających pozostałych świateł) na stacji diagnostycznej - koszt - 12 do 20 zł.

Czy mandat nie wiem, nie mam gdzie blisko podjeść i zapytać

> może wrzucisz schemat elektryczny jak podłączyć by gasły w momencie włączenia świateł mijania

mimo że pytanie było do innego usera - proszę bardzo: ja jeżdżę na takim połączeniu:

> Nie chcę mieć problemów z Policją. No i w razie stłuczki, w przypadku nieprzepisowego oświetlenia,

> ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania.

Ale w jakim sensie to oświetlenie ma być nie przepisowe. Nie montujesz przecież chińskich wynalazków bez homologacji, tylko używasz homologowanych świateł. Raczej nie ma precyzyjnej regulacji prawnej w tym zakresie. Na razie obowiązkową jest jazda na światłach dziennych lub mijania. Jadąc na przegląd nie musisz nikomu oświadczać ze masz tak działające światła "dzienne". Sprawdzane jest działanie oświetlenia pojazdu, a wprowadzając patent o którym tu mówimy, nie pozbawiasz pojazdu sprawnego oświetlenia światłami mijania, drogowych, pozycyjnych itd. Co o mojego auta - które przypomnę ma fabrycznie tak skonstruowane światła dzienne - to przed dopuszczeniem do ruchu w kraju było skrupulatnie badane przez diagnostę. Musiałem m.in przerobić przednie światła pozycyjne i dorobić światło przeciwmgłowe. Do "dziennych" nie było zastrzeżeń.

> Policja podobnie - w najgorszym

> wypadku zabranie dowodu i trzeba wykonać badanie usterki (nie działających pozostałych

> świateł)

Policja nie da mandatu jeżeli usuniesz "usterkę" na miejscu - w tym wypadku przekręcisz pokrętło i włączysz pozostałe światła tj. pozycyjne i oświetlenie tablicy.

> Ale w jakim sensie to oświetlenie ma być nie przepisowe. Nie montujesz przecież chińskich

> wynalazków bez homologacji, tylko używasz homologowanych świateł. Raczej nie ma precyzyjnej

> regulacji prawnej w tym zakresie.

no niezupełnie nie ma: oto fragment Rozporządzenia : 3) włączenie świateł mijania nie jest możliwe, jeśli nie są włączone światła pozycyjne , z wyjątkiem krótkotrwałego włączania światła jako ostrzegawczego sygnału świetlnego