Mitsubishi oferuje wersje oznaczone jako LPG, czyli dostosowane do montażu instalacji LPG. Na czym to dostosowanie polega i co sądzicie o silniku 1,8 140KM?

> Mitsubishi oferuje wersje oznaczone jako LPG, czyli dostosowane do montażu instalacji LPG. Na czym

> to dostosowanie polega i co sądzicie o silniku 1,8 140KM?

jest na AK kilku (chyba dwóch) posiadaczy Lancera z tym silnikiem. Ja tym nie jeździłem, ale jak sobie porównuję na papierze osiągi i spalanie z Civic'iem 1.8 140KM to ten Lancer wypada słabo - paliwożerny i powolny

> sobie porównuję na papierze osiągi i spalanie z Civic'iem 1.8 140KM to ten Lancer wypada słabo

> - paliwożerny i powolny

Na papierze. czyli na podstawie czego i jakie są to różnice?

> Mitsubishi oferuje wersje oznaczone jako LPG, czyli dostosowane do montażu instalacji LPG. Na czym

> to dostosowanie polega i co sądzicie o silniku 1,8 140KM?

Zarzuć jakimś linkiem u nas w ZS jest jeden salon mitsu w ,ktorym gaz to zlo i psuje silnik

> Zarzuć jakimś linkiem

Mojeauto podaje takie nowości

> Mojeauto podaje takie nowości

w poniedzialek chyba przedzwonie do Mitsu Polska.

Fajnie jakby kolejna marka wypuscila fabrycznie nowe auto z lpg.

Poki co to :

- Fiat

- Skoda , VW i marne 1.6

- Chevy ale odchodza od tematu

- Dejsja

i chyba tyle

> w poniedzialek chyba przedzwonie do Mitsu Polska.

> Fajnie jakby kolejna marka wypuscila fabrycznie nowe auto z lpg.

> Poki co to :

> - Fiat

> - Skoda , VW i marne 1.6

> - Chevy ale odchodza od tematu

> - Dejsja

> i chyba tyle

AFAIK te auta nie są z LPG tylko przystosowane, cos tam jest zmienione. QQQQQLAAAAAAAAAA!!!!! powiedz Panu

> AFAIK te auta nie są z LPG tylko przystosowane, cos tam jest zmienione. QQQQQLAAAAAAAAAA!!!!!

> powiedz Panu

Wiem , Wiem wzmocnione glowice chyba , zle sie wyrazilem poprostu

> Na papierze. czyli na podstawie czego i jakie są to różnice?

prawie sekunda do setki i 2l/100 km różnicy w spalaniu w mieście:

Lancer:

V max: 204

0-100 km/h: 9.8

Spalanie miasto/trasa/średnio: 10.4/6.1/7.7

Honda:

V max: 205

0-100 km/h: 8.9

Spalanie miasto/trasa/średnio: 8.4/5.5/6.6

> prawie sekunda do setki i 2l/100 km różnicy w spalaniu w mieście:

> Lancer:

> V max: 204

> 0-100 km/h: 9.8

> Spalanie miasto/trasa/średnio: 10.4/6.1/7.7

> Honda:

> V max: 205

> 0-100 km/h: 8.9

> Spalanie miasto/trasa/średnio: 8.4/5.5/6.6

w Hondzie napewno jest dużo głośniej ale i tak bym się ani chwili nie zastanawiał

> w Hondzie napewno jest dużo głośniej ale i tak bym się ani chwili nie zastanawiał

dlaczego głośniej?

Ford - oryginalne instalacje LPG są.

> dlaczego głośniej?

nie jeździłem Lancerem 1.8, ale w Civicu jest zayebiście głośno (na wysokich obrotach)

> Ford - oryginalne instalacje LPG są.

Linki , Linki i czy w PL

> prawie sekunda do setki i 2l/100 km różnicy w spalaniu w mieście:

> Lancer:

> V max: 204

> 0-100 km/h: 9.8

> Spalanie miasto/trasa/średnio: 10.4/6.1/7.7

> Honda:

> V max: 205

> 0-100 km/h: 8.9

> Spalanie miasto/trasa/średnio: 8.4/5.5/6.6

W podanym linku Lancer ma:

V max: 196

0-100 km/h: 10,4

Spalanie miasto/trasa/średnio: 10,5/6,4/7,9

czyli jeszcze większa różnica na korzyść Civic.

> Linki , Linki i czy w PL

Tak mi się nasunęło, że to paranoja - w kraju, w którym instalacji LPG jeździ najwięcej w Europie niekoniecznie oferuje się samochody z LPG oferowane na innych rynkach europejskich.

Widzicie w tym jakiś sens i logikę ?

> Tak mi się nasunęło, że to paranoja - w kraju, w którym instalacji LPG jeździ najwięcej w Europie

> niekoniecznie oferuje się samochody z LPG oferowane na innych rynkach europejskich.

> Widzicie w tym jakiś sens i logikę ?

Nie mam pojecia u takich niemcow montuja lpg prawie do wszystkie bez problemu

Wydaje mi sie ,ze wygoda importera.

> Poki co to :

> - Fiat

> - Skoda , VW i marne 1.6

> - Chevy ale odchodza od tematu

> - Dejsja

> i chyba tyle

i jeszcze Renault Clio oraz Dacia Logan i Sandero, choć już w Dusterze LPG nie oferują ???

I jako chyba jedyny w Polsce jakiś dealer Hultaja chyba z KrK oferuje LPG w i30?

> I jako chyba jedyny w Polsce jakiś dealer Hultaja chyba z KrK oferuje LPG w i30?

Darkat w ZS tez montuje ale na ich gwarancji.

> - Skoda , VW i marne 1.6

również w 1,8t w octavii tour

> AFAIK te auta nie są z LPG tylko przystosowane, cos tam jest zmienione. QQQQQLAAAAAAAAAA!!!!!

> powiedz Panu

wzmocnione gniazda zaworowe i zawory , na szczęście termin realizacji studzi fanów zagazowanych Lancerów

> wzmocnione gniazda zaworowe i zawory , na szczęście termin realizacji studzi fanów zagazowanych

> Lancerów

5 miesiecy to imho nie jest tak zle zapytaj ile sie czeka na VW z TSI albo Logana MCV.

> Darkat w ZS tez montuje ale na ich gwarancji.

Tzn. jaka jest ta ich gwarancja?

> Tzn. jaka jest ta ich gwarancja?

Dealera.

> Mitsubishi oferuje wersje oznaczone jako LPG, czyli dostosowane do montażu instalacji LPG. Na czym

> to dostosowanie polega i co sądzicie o silniku 1,8 140KM?

Zmieniona głowica z utwardzonymi gniazdami zaworów.

Kiedyś dawałem dość szeroki opis mojego Lancera, ale zniknął z całymi Motodyskusjami - mam gdzieś kopię, jak chcesz mogę ci na priva wysłać.

> Dealera.

to i ceed'a tak można kupić, ponoć nawet jeździ toto na LPG bez problemów

> W podanym linku Lancer ma:

> V max: 196

> 0-100 km/h: 10,4

> Spalanie miasto/trasa/średnio: 10,5/6,4/7,9

> czyli jeszcze większa różnica na korzyść Civic.

Może po prostu Lancer papierowe spalanie ma bardziej zbliżone do rzeczywistości? Bo jakoś nie chcę mi się wierzyć że 140 konny silnik zejdzie poniżej 10 (benzyny - o gazie nie wspomnę) w krakowskich korkach...

> Może po prostu Lancer papierowe spalanie ma bardziej zbliżone do rzeczywistości? Bo jakoś nie chcę

> mi się wierzyć że 140 konny silnik zejdzie poniżej 10 (benzyny - o gazie nie wspomnę) w

> krakowskich korkach...

Lancer faktycznie nie pali jakos malo (ojciec powozi od listopada) - w trasie brakuje 6 biegu zeby troche zbic obroty i tu Civic jest do przodu, ale sasiad jezdzacy Civem tez marudzi, ze mu w miescie pali w okolicach 10l/100km.

> Może po prostu Lancer papierowe spalanie ma bardziej zbliżone do rzeczywistości? Bo jakoś nie chcę

> mi się wierzyć że 140 konny silnik zejdzie poniżej 10 (benzyny - o gazie nie wspomnę) w

> krakowskich korkach...

każdy producent musi w EU podawać spalanie według dokładnie tych samych norm. Więc dane są ze sobą jak najbardziej porównywalne. A to, że w specyficznych warunkach (np. Krakowskie korki) silniki będą palić odpowiednio więcej to inna sprawa.

> Lancer faktycznie nie pali jakos malo (ojciec powozi od listopada) - w trasie brakuje 6 biegu zeby

> troche zbic obroty i tu Civic jest do przodu, ale sasiad jezdzacy Civem tez marudzi, ze mu w

> miescie pali w okolicach 10l/100km.

kolega ma Civic'a 1.8 i spalanie w okolicach 7.5 litra. Też jeździ sporo po mieście

> kolega ma Civic'a 1.8 i spalanie w okolicach 7.5 litra. Też jeździ sporo po mieście

Miasto miastu nie równe

Mój w mieście pali mniej niż podał producent, ale więcej w trasie i mieszane. Gdybym pojechał do innego miasta, na pewno będę miał inne spalanie

> każdy producent musi w EU podawać spalanie według dokładnie tych samych norm.

Właśnie chyba nie do końca. Podam Ci 2 przykłady na mieście.

1. Laguna 1 2.0 8v - spalanie wg producenta 10.6. Mam teraz prawie idealnie takie (w zimie +2 ).

2. Subaru Forester 2.0 125 km - 4x4, automat. Spalanie według producenta 13.5 - u mnie też 10.5 (w zimie nie jeździłem).

Nie twierdzę oczywiście że Honda nie ma takiego spalania ale wydaje mi się że te 140 KM musi się skądś wziąść. Oczywiście można jeździć jak kapelusz ale chyba nie po to się takie samochody kupuje.