heja

być może niebawem stanę przed takim wyborem i chcę być przygotowany co wybrać

póki co i tak mam zamęt czy ograniczać się jedynie do klasy B czy może poszukać jeszcze w kompaktach, natomiast najpierw zadam pytanie odnośnie tej pierwszej.

Zastanawiam się nad samochodem z klasy B z przedziału cenowego 15 - 18 tysięcy.

Co ważne, fajnie by było to w miarę dynamiczne autko

głównie do miasta, czasem na trasę, o umiarkowanym zapotrzebowaniu na paliwo, o łatwym dostępie do części i serwisu (no i fajnie jak by nie były to serwisy mega drogie i mega częste )

Póki co mam dwóch faworytów - Renault Clio 1.4 16V 98KM (czytałem opinię, że silnik 1.6 16V 110KM niewiele poprawia dynamikę a posiada większe zapotrzebowanie na paliwo). dodatkowo za Clio przemawia dobre wyposażenie

Kolejnym faworytem jest Toyota Yaris 1.5 TS. Autko fajne, mi osobiście się podoba (podobnie jak Clio) ma jedną (póki co znaną mi) przewagę nad Clio - niezawodność - a przynajmniej tak mówią natomiast ma też jeden minus - mniej miejsca (szczególnie dla mnie istotne - bagażnik).

Zastanawiałem się również nad Corsą GSI, Fiestą 1.4 16V bądź 1.6 16V i punto 1.4 16V

Powiedzcie coś o tych modelach ewentualnie doradźcie coś ciekawego z góry dzięki.

wymieniasz same benzynowe silniki- takie po prostu wypatrzyłeś, czy jesteś przeciwnikiem diesla? mój brat ma corse c 1.7 dti, w zakładanym przez Ciebie budżecie można znaleźć coś ciekawego i dość młodego

bo nie chce diesla

nie no najeździłem się przez ostatnie dwa lata dieslem i chcę wrócić dla odmiany do benzyny

jakoś jazda na benzynie bardziej mnie przekonuje

> Póki co mam dwóch faworytów - Renault Clio 1.4 16V 98KM (czytałem opinię, że silnik 1.6 16V 110KM

> niewiele poprawia dynamikę a posiada większe zapotrzebowanie na paliwo). dodatkowo za Clio

> przemawia dobre wyposażenie

IMO poprawia. Z porównania bezposretniego z meganką I 1,6 16V.

Start na pustej dwupasmówce. Przy licznikowym 150 km/h Clio z silnikiem 1,4 zostało w tyle ok 100 metrów. IMO to niewiele ale zauważalnie... zwłaszcza że meganka chyba jest nieco cięższa.

Zupełnie inna sprawą jest dostępność i ew róznice w cenie...

Peugeot 206 RC

Renault Clio Sport

A ile robisz rocznie kilometrów?

> IMO poprawia. Z porównania bezposretniego z meganką I 1,6 16V.

> Start na pustej dwupasmówce. Przy licznikowym 150 km/h Clio z silnikiem 1,4 zostało w tyle ok 100

> metrów. IMO to niewiele ale zauważalnie... zwłaszcza że meganka chyba jest nieco cięższa.

> Zupełnie inna sprawą jest dostępność i ew róznice w cenie...

spoko nie miałem możliwości porównania obu silników, jedynie jeździłem pare razy jako pasażer meganką z silnikiem 1.4, więc póki co swoją opinię buduję tylko na tym co wyczytam w necie

ciekawe natomiast jak by wyglądało to zestawienie jak by sprawdzić koszta eksploatacji Clio z takim i takim silnikiem

1,4 16V w tych samochodach co wymieniłeś szału nie robi, 90-100KM przy masie ponad tonę w prawdzie nie będzie zawalidrogą ale autem z pazurem bym tego nie nazwał

ja bym bardziej szukał peugeota 106 s16 czy saxo 1,6 16V te autka już śmigają znacznie lepiej

> Peugeot 206 RC

> Renault Clio Sport

> A ile robisz rocznie kilometrów?

aktualnie ciężko stwierdzić bo od niedawna poruszam się komunikacją miejską wcześniej przed zmianą pracy poruszałem się autem zawodowo i kilometrów wychodziło około 90 tysięcy rocznie przy prywatnym użytkowaniu nie sądze, bym przekraczał 30 tysięcy rocznie

co do peugeota rc jakoś nie mam przekonania, tylko nie wiem na razie czemu

a clio sporta się trochę boje a dokładniej to kosztów związanych z jego utrzymaniem być może to wynika z nieświadomości, dlatego też pytam byście mnie uświadomili ;[

> ja bym bardziej szukał peugeota 106 s16 czy saxo 1,6 16V te autka już śmigają znacznie lepiej

ale tutaj znacznie trudniej o niezajechany egzemplarz, no i to, że autka nieco starsze

W tych pieniadzach kupuj Radzia 106.

Za 1000 pln oplaty manipulacyjnej bedzie skrecac, przyspieszac i bedzie igla.

Do tych 18k + 1

Bo musze za know how policzyc.

Pug RC pasuje do twoich wymagań. Samochód klasy B ze 180 konnym silnikiem, tylko trudno będzie trafić dobry egzemplarz. Zresztą jak każde usportowionym aucie.

Przy przebiegach ok. 25kkm opłaca Ci się wracać do benzyny?

> ale tutaj znacznie trudniej o niezajechany egzemplarz, no i to, że autka nieco starsze

Ale trzymaja wartosc i zawsze latwo sie pozbyc.

Ibiza IIFL cupra, 1.8T? Powinno się coś znaleźć w górnej granicy budżetu.

> Pug RC pasuje do twoich wymagań. Samochód klasy B ze 180 konnym silnikiem, tylko trudno będzie

> trafić dobry egzemplarz. Zresztą jak każde usportowionym aucie.

> Przy przebiegach ok. 25kkm opłaca Ci się wracać do benzyny?

Widziales kiedys 206 RC nie na zdjeciach ?

Wiesz ile kosztuje utrzymanie RC ?

To w naszych warunkach kompletny tropik, w ktory nie pchalbym sie nie bedac swiecie zakochanym w 206.

Poza tym - ono nie jest tak szybkie jakie sie wydaje a ze wzgledu na znikoma popularnosc moze byc problematyczne.

> Co ważne, fajnie by było to w miarę dynamiczne autko

> głównie do miasta, czasem na trasę, o umiarkowanym zapotrzebowaniu na paliwo, o łatwym dostępie do

> części i serwisu (no i fajnie jak by nie były to serwisy mega drogie i mega częste )

> Póki co mam dwóch faworytów - Renault Clio 1.4 16V 98KM

Pomysl jednak nad 1.6.

Spiesze poinformowac, ze Clio 1.4 to troche malo.

Dostaje baty od Lanosa 1.6, ktorych na ulicy masz pelno.

To nie pazur, tylko tipsy. Mocniejsza wersja bedzie OK.

Chyba, ze kupisz Clio 2.0 Sport. To juz nazwij szponem.

> Pomysl jednak nad 1.6.

> Spiesze poinformowac, ze Clio 1.4 to troche malo.

> Dostaje baty od Lanosa 1.6, ktorych na ulicy masz pelno.

> To nie pazur, tylko tipsy. Mocniejsza wersja bedzie OK.

> Chyba, ze kupisz Clio 2.0 Sport. To juz nazwij szponem.

no własnie póki co to nie mam pojęcia jak wyglada porównanie kosztów posiadania tych trzech jednostek silnikowych wiadomo, sport korci najbardziej, jednak nie chodzi mi też o wpakowanie się w mega wydatki chodzi o to, by auto miało coś pomiędzy tipsem a szponem

> no własnie póki co to nie mam pojęcia jak wyglada porównanie kosztów posiadania tych trzech

> jednostek silnikowych wiadomo, sport korci najbardziej, jednak nie chodzi mi też o

> wpakowanie się w mega wydatki chodzi o to, by auto miało coś pomiędzy tipsem a szponem

VTS/S16.

Szpon, pazur... nazwij jak chcesz.

Przy malym budzecie nawiazuje rownorzedna walke z CTRami.

P.S - ale nie mozesz jezdzic jak C*pa.

> Powiedzcie coś o tych modelach ewentualnie doradźcie coś ciekawego z góry dzięki.

ostatnio zapadła decyzja że C1 idzie do sprzedania ... bo za mały dla mojej zony a ja sie czuje w nim jak gej ... zresztą nie mogę jeździć autem bez klimy i stwierdziłem że przy okazji można by coś kupić do poświrowania ... przeglądałem ten dział

wiem że cenowo może troche odbiegają ... ale .... aleeeeee chcesz pazurek ... to tu znajdziesz

> heja

> być może niebawem stanę przed takim wyborem i chcę być przygotowany co wybrać

A może 110KM DCi w Clio?

Ew Kia Rio 110 KM CRDI - odjazd ma zupełnie dobry...

> A może 110KM DCi w Clio?

> Ew Kia Rio 110 KM CRDI - odjazd ma zupełnie dobry...

W tej cenie nie kupi kijanki. Na alledrogo są 2 i obie rozbite. Co prawda odjazd ma i w trasie potrafi spalić 4.5 litra ropy.

> a clio sporta się trochę boje a dokładniej to kosztów związanych z jego utrzymaniem być może to

> wynika z nieświadomości, dlatego też pytam byście mnie uświadomili ;[

jak akceptujesz spalanie powyzej 10 w miescie to mozesz brac Clio Sporta (lub innego malucha z silnikiem 1,8-2,0)

troszke tez problem z czesciami bo prawie wszystko jest w nich inne (a wiec od razu powod zeby sprzedac drozej)

moze Punto HGT - jest stosunkowo najbardziej zblizony do swoich slabszych braci

106 rallye/ saxo vts małe, bardzo szybkie, skręca, popularne i tanie, trzeba szukać dobrego egzemplarza.

clio- daj Panie Boże zdrowie przy szukaniu. Piekielnie szybkie, sporo pali, drogie w utrzymaniu.

A może porzebujesz po prostu w miarę sprawne auto? Może wystarczy pug 206 1.6 benzyna? Fajna by była dla ciebie wersja xsi, ale to ciężko upolować.

> ja sie czuje w

> nim jak gej ...

Tja... i dlatego chcesz się przerzucić na MR2?

To dużo zmieni, zdecydowanie

> Tja... i dlatego chcesz się przerzucić na MR2?

> To dużo zmieni, zdecydowanie

ogólnie chciałem jakieś cabrio z hardtopem ...

MR2 calkiem fajnie wygląda i w sumie mnie by z niej nie było widać a 140 KM w lekkim autku z napędem na tył

co innego w czerwonym C1 ...

> 106 rallye/ saxo vts małe, bardzo szybkie, skręca, popularne i tanie, trzeba szukać dobrego

> egzemplarza.

> clio- daj Panie Boże zdrowie przy szukaniu. Piekielnie szybkie, sporo pali, drogie w utrzymaniu.

> A może porzebujesz po prostu w miarę sprawne auto? Może wystarczy pug 206 1.6 benzyna? Fajna by

> była dla ciebie wersja xsi, ale to ciężko upolować.

Clio sporty nie sa specjalnie szybsze od 106 Gti.

Niektorych 106 gti. Wiec okreslenie piekielnie szybkie to... przesada.

widać a 140 KM w lekkim autku z

> napędem na tył

podpis.

I możesz sobie zostawić c1 na zakupy

> widać a 140 KM w lekkim autku z

> podpis.

> I możesz sobie zostawić c1 na zakupy

nie chce C1 ... mam uczulenie na to auto

a jak chce autor wątku autko z pazurem ... to jeszcze jeden pomysł ... niech kombinuje lanosa i robi montaż silnika z calibry

> heja

> być może niebawem stanę przed takim wyborem i chcę być przygotowany co wybrać

> póki co i tak mam zamęt

No po tytule spodziewalem sie czegos innego

> No po tytule spodziewalem sie czegos innego

Już myślałeś, że Cię ktoś na mieście widział?

Tylko coś tanio policzył...

> Już myślałeś, że Cię ktoś na mieście widział?

> Tylko coś tanio policzył...

Nie, na miescie nie mial szans, bo jeszcze malaria nie lata. Spodziewalem seizobaczyc jakiegos klasyka w super stanie za 15-18kzl. Ech to zboczenie

> Clio sporty nie sa specjalnie szybsze od 106 Gti.

"nie specjalnie"?

1.5 s. do setki?

To akurat już spora różnica. Nie wiem jakimi 106 jeździłeś, ale seria vs. seria to na 100% 106 dostanie łomot. To zupełnie inne auta. Co nie znaczy, że takie 106/saxo jest wolne.

> Niektorych 106 gti. Wiec okreslenie piekielnie szybkie to... przesada.

jak na maluszka to takie clio jest niesamowicie szybkie. Chyba nie ma konkurenta w klasie.

> "nie specjalnie"?

> 1.5 s. do setki?

> To akurat już spora różnica. Nie wiem jakimi 106 jeździłeś, ale seria vs. seria to na 100% 106

> dostanie łomot. To zupełnie inne auta. Co nie znaczy, że takie 106/saxo jest wolne.

za 3K PLN 106 robi sie szybsze

> jak na maluszka to takie clio jest niesamowicie szybkie. Chyba nie ma konkurenta w klasie.

Mam zaczac wymieniac ?

> za 3K PLN 106 robi sie szybsze

każde auto zrobi się szybsze jeśli dodasz z głową te 3tys.

> Mam zaczac wymieniac ?

dajesz.

segment a lub b benzyna, do 2l, wolnossący.

seria

> każde auto zrobi się szybsze jeśli dodasz z głową te 3tys.

Tutaj bym sie nie zgodzil, po prostu w 106 masz pewne "kosmetyczne" mody, ktore daja niesamowite efekty jak na 1.6 benzyne.

> dajesz.

> segment a lub b benzyna, do 2l, wolnossący.

> seria

Chlopaku, ja nie dziele samochodow na "segmenty"

Hot hatch to hot hatch i mam w powazaniu czy to Z czy moze B

> Tutaj bym sie nie zgodzil, po prostu w 106 masz pewne "kosmetyczne" mody, ktore daja niesamowite

> efekty jak na 1.6 benzyne.

> Chlopaku, ja nie dziele samochodow na "segmenty"

> Hot hatch to hot hatch i mam w powazaniu czy to Z czy moze B

A czytał tytuł wątku i pierwszy post?

> A czytał tytuł wątku i pierwszy post?

Wiem jakiej wielkosci jest Yaris i Punto.

Pozniej jakos ogarniam

> Peugeot 206 RC

> Renault Clio Sport

potwierdzam to najtańsze i najbardziej dynamiczne maluchy w tej cenie

> potwierdzam to najtańsze i najbardziej dynamiczne maluchy w tej cenie

i ibiza cupra

> Póki co mam dwóch faworytów - Renault Clio 1.4 16V 98KM (czytałem opinię, że silnik 1.6 16V 110KM

> niewiele poprawia dynamikę a posiada większe zapotrzebowanie na paliwo). dodatkowo za Clio

> przemawia dobre wyposażenie

1.4 nie jedzie - ja bym sobie glowy tym silnikiem nie zawracal. Ani nie jest ekonomiczny, ani dynamiczny. Jedyne co na plus (jezeli mowa o ekonomii) 1.4, to ze nie ma zmiennych faz rozrzadu, a 1.6 o ktorym piszesz pewnie ma - i to wszystko.

Ja bym sobie 1.4 glowy nie zawracal -no chyba, ze dodupowowzu - ale wtedy to i 1.2 sie nada

.

> Ja bym sobie 1.4 glowy nie zawracal -no chyba, ze dodupowowzu - ale wtedy to i 1.2 sie nada

Clio 1.2?

Nie. To auto, z tym silnikiem jest niebezpiecznie powolne. Powyżej 90 km/h rozpędza się straaasznie powoli. Seicento to przy tym pocisk.

> .

> Clio 1.2?

> Nie. To auto, z tym silnikiem jest niebezpiecznie powolne. Powyżej 90 km/h rozpędza się straaasznie

> powoli. Seicento to przy tym pocisk.

W Clio byly jeszcze 1,2 16v i tu raczej Seicento za duzo nie powalczy

> za 3K PLN 106 robi sie szybsze

> Mam zaczac wymieniac ?

Za 3000zł nie nadrobisz 2 sek do 100.

Zacznij wymieniach chetnie poslucham.

> Za 3000zł nie nadrobisz 2 sek do 100.

Oszukali mnie. To ja moze wroce do jamki

> a ja sie czuje w

> nim jak gej ...

Kolejne "męskie" auto chcesz mieć ?

> Kolejne "meskie" auto chcesz miec ?

to podajcie propozycje ...

A zastanawiałeś się np. nad swapownymi corsami??

1

2

3

Ewentualnie w tej budzie, ale z serią silnikiem 1,6 16v 110KM

> i ibiza cupra

no to 3 autko

Ta 3 najbardziej mi sie podoba- a jak to jeździ ?

No mi właśnie też. Szkoda, że to nie c20xe, ale te 130 KM w tak malym autku musi fajnie jezdzic

pozdr