Ma w ogóle sens chip tunning zagazowanej Bravy z 2000r z silnikiem 1,2 16V i przebiegiem 160 kkm?

Dużo sie nie osiągnie lepiej zmienić auto jak sie chce mieć rakiete

Rakietę to nie ale jakieś ze 20KM by się może przydao (pod warunkiem, że da się to odczuć).

> Rakietę to nie ale jakieś ze 20KM by się może przydao (pod warunkiem, że da się to odczuć).

to kup se stu konne auto...

chip tego parcha wyniesie górę siana a przyrost będzie rzędu JEDNEGO procenta...

> to kup se stu konne auto...

Dokładać, żeby starego grata zamieniać na starego grata to też wątpliwy interes.

Obecnego bolączki znam a jakbym nabył to zawsze kupa niespodzianek

> chip tego parcha wyniesie górę siana a przyrost będzie rzędu JEDNEGO procenta...

Zakładałem, że ciut lepiej. Znajomy zcipował (fak, że diesla) 100-konnego Passata i ma teraz 140-sto

> Zakładałem, że ciut lepiej. Znajomy zcipował (fak, że diesla) 100-konnego Passata i ma teraz

> 140-sto

kolega ma zdaje się turbodoładowany silnik... ty masz zwykły wolnossący...

Chcesz czipować 1.2?

Paaaaanie, są takie rzeczy, których się po prostu nie robi Jak chcesz dłubać to kompresor sobie wstaw, Doładuj 0,4bara i lataj

> kolega ma zdaje się turbodoładowany silnik... ty masz zwykły wolnossący...

Zdaje się, że tak

Nie mam więcej pytań...

> ...Jak chcesz dłubać to kompresor sobie wstaw, Doładuj 0,4bara i lataj

A ćwiczył to ktoś na takim motorze?

> A ćwiczył to ktoś na takim motorze?

daj sobie spokoj z dlubaniem w komarku

No dobra

Już daję spokój.

A kogoś władnego to poproszę o przesunięcie tego wątku w niebyt

> A ćwiczył to ktoś na takim motorze?

cała centomania zdaje się... koszt jest znaczny...

> cała centomania zdaje się... koszt jest znaczny...

Ooooooooo fak Padłem

> Ma w ogóle sens chip tunning zagazowanej Bravy z 2000r z silnikiem 1,2 16V i przebiegiem 160 kkm?

I ile zyskasz ??

10% ?? 15% Szkoda zachodu. To nie diesel

> Już daję spokój.

> A kogoś władnego to poproszę o przesunięcie tego wątku w niebyt

Niech zostanie na przyszłość , żeby było wiadomo że nie ma sensu chipować niedoładowanych silników

Toć jak kolega chce to za 400zł niech sobie kupi Ecumastera DET2, nie dość że się czegoś nauczy to jeszcze te 5 koni wydłubie

mam czip i taki silnik w cinquecento. rewelacji nie ma, troszke wyzej kreci. teoretycznie 5KM wiecej wg mnie z 3-4. dopiero na ostrzejszych walkach poczulem roznice. pozdrawiam i odradzam szkoda złota:)

> mam czip i taki silnik w cinquecento. rewelacji nie ma, troszke wyzej kreci. teoretycznie 5KM

> wiecej wg mnie z 3-4. dopiero na ostrzejszych walkach poczulem roznice. pozdrawiam i odradzam

> szkoda złota:)

Masz zrobiony remap czy rezystor??

> A ćwiczył to ktoś na takim motorze?

Na komarku to nie ma sensu bo to zbyt mały silnik, za bardzo go wysilisz itp. ... w tak cięzkim autku lepiej już uturbić 2,0, to jest stosowane czasem, aczkolwiek jak nie masz funduszy o wartosci Twojego auta to nawet nie zaczynaj bo projekt T nie wyjdzie