Sądzę że można się już pokusić o wytypowanie tych z lat 90'. W124 produkowany od lat 80' na pewno takim będzie a może już jest. Jakie inne ?

> Sądzę że można się już pokusić o wytypowanie tych z lat 90'. W124 produkowany od lat 80' na pewno

> takim będzie a może już jest. Jakie inne ?

coupe quattro b2 a jakby ktoś się uparł to i coupe s2 też.

e30 ?

> Sądzę że można się już pokusić o wytypowanie tych z lat 90'. W124 produkowany od lat 80' na pewno

> takim będzie a może już jest. Jakie inne ?

Audi V8

Dla mnie nawet Audi 80 B4, strasznie ponadczasowy wygląd i w ogóle ma to coś.

> W124 produkowany od lat 80' na pewno

> takim będzie a może już jest.

15 lat od zakończenia produkcji - czyli będzie za rok.

eee... tzn. napisałem to w duchu topica o pojazdach historycznych...

a że youngtimer to okreslenie nieformalne, to na najmłodszego youngtimera typuję hondę s2000

jak zawsze golf

FSO 125p

> Sądzę że można się już pokusić o wytypowanie tych z lat 90'. W124 produkowany od lat 80' na pewno

> takim będzie a może już jest. Jakie inne ?

Owszem. Ale ja bym zwrócił uwage bardziej na starszy model. w 123 lub w 116

W123

W116

Lub duuuuuużo droższa Pagoda

Corrado

> Sądzę że można się już pokusić o wytypowanie tych z lat 90'. W124 produkowany od lat 80' na pewno

> takim będzie a może już jest. Jakie inne ?

Hindustan Ambassador

Troche bez sensu ten wątek, albo ja inaczej pojmuję to pojęcie.

Przy young/oldtimer'ach raczej nie powinno się patrzeć na markę/model a na wiek, stan techniczyny(i wizualny) oraz bliskość do oryginału i "ducha epoki", od siebie dodałbym jeszcze to żeby były to auta które wyszły juz raczej z codziennego użycia, więc z tego względu inaczej będzie wyglądało to u nas a np. w Niemczech.

A typować to można, np. klasyki czy auta kultowe.

dobrze zadbany cinquecento sporting w stanie ninagannym staje sie youngtimerem. Startuje takim w gsmp w klasie historycznej i jest coraz ciężej o zadbane auto.

Drugie autko które już spełnia twoje kryteria to corrado

BMW 6.

> BMW 6.

To sie e24 nazywa

mkII GTI na wąskim zderzaku

> mkII GTI na wąskim zderzaku

Nie widzę żeby ten golf stał na jakimkolwiek zderzaku

> Nie widzę żeby ten golf stał na jakimkolwiek zderzaku

nie wal spamowym postów ... skoro nie łapiesz tematu

...a to moja "babcia"

Oryginalnie utrzymane ED7 rocznik '91.

Pod maską 1,6 DOHC czyli D16A9 (130KM)

Pretenduje do miana YT ?

> ...a to moja "babcia"

> Oryginalnie utrzymane ED7 rocznik '91.

> Pod maską 1,6 DOHC czyli D16A9 (130KM)

> Pretenduje do miana YT ?

Daje radę. Parking pod ... realem

> Daje radę. Parking pod ... realem

Bingo

> Owszem. Ale ja bym zwrócił uwage bardziej na starszy model. w 123 lub w 116

> W123

Kolega ostatnio odkupił takiego, przemalował na zielony, prawie jak z Foki RS nowej, do tego wypolerował grill i felgi, miodzio wyglądało to auto

> Bingo

Kiedy można się przejechać ?

> Kiedy można się przejechać ?

Możesz się rozczarować, brak wspomagania, z elektryki jest tylko szyber.

Dość niski, twardy, glośny...

> Możesz się rozczarować, brak wspomagania, z elektryki jest tylko szyber.

> Dość niski, twardy, glośny...

Kuzyn z 10 lat temu mial topową wersję crxa. To auto mi sie z nim kojarzy. A jezdzilem kiedyś concerto z silnikiem który masz w niej. Auto na co dzień ?

Weekendowo - zlotowe

"Żelazko" to gatunek na wymarciu, szkoda je tłuc jeżdząc

po bułki.

Ps. mój egzemplarz nabyty został w styczniu 92 r. w łódzkim

salonie [H] za kwotę 165 000 000 zł.

Mam fakturę zakupu, polską instr. obsł. książkę serwisową

OEM zestaw narzędzi i masę innych papierów pozwalających prześledzić

historię tego autka.

> ...a to moja "babcia"

> Oryginalnie utrzymane ED7 rocznik '91.

> Pod maską 1,6 DOHC czyli D16A9 (130KM)

> Pretenduje do miana YT ?

D16A9 nie mialo 130 koni

> D16A9 nie mialo 130 koni

Czyżby?

>>KLIK<<

> Czyżby?

> >>KLIK

Wiem, wiem "blah blah blah" Mialo 122 tak jak te inne z5 cyz jak sie tak zwaly. Wiem bo na etapie CRXa desperacko wrecz chcialem zeby mial 130 ale po wkopaniu sie w temat niestety moj entuzjazm zostal zgaszony.

> Weekendowo - zlotowe

> "Żelazko" to gatunek na wymarciu, szkoda je tłuc jeżdząc

> po bułki.

> Ps. mój egzemplarz nabyty został w styczniu 92 r. w łódzkim

> salonie [H] za kwotę 165 000 000 zł.

> Mam fakturę zakupu, polską instr. obsł. książkę serwisową

> OEM zestaw narzędzi i masę innych papierów pozwalających prześledzić

> historię tego autka.

Trzymać i cieszyć się z rzadkiego okazu

> coupe quattro b2 a jakby ktoś się uparł to i coupe s2 też.

Bez quattro nie byłby youngtimerem ?