Dziś taką "ciekawą" sytuacje zaobserwowałem...

Sytuacja wyglądała tak:

1.

Samochody A i B czekają na włączenie się do ruchu. Samochód A na drodze podporządkowanej, pojazd B na parkingu.

Dalej sytuacja wygląda tak:

2.

Przejeżdżają samochody więc samochód B wjeżdża na drogę główną...

Następnie sytuacja wygląda tak:

3.

Kierowca A ignoruje pojawienie się pojazdu B na drodze i próbuje wjechać...obaj gwałtownie hamują, następnie wymiana epitetów i jadą dalej...

I tak się zastanawiam, kto w takiej sytuacji miał pierwszeństwo?

Pojazd A jako, że chciał się włączyć do ruchu z drogi podporządkowanej a nie z parkingu?? Czy może pojazd B jako, że pierwszy miał możliwość włączenia się do ruchu ponieważ jemu pierwszemu "odjechały" auta, którym miał ustąpić??

Zastanawiałem się i wydaje mi się, że chyba B pojechał dobrze...

wg mnie na pewno B pojechał prawidłowo

a ja właśnie oglądam sobie uwaga pirat , i koles dostał 300zł i 10pkt za wyprzedzanie na skrzyżowaniu, niby 5pkt za wyprzedzanie na skrzyzowaniu, i 5pkt za wyprzedzanie na ciągłej, czy to nie jest tak ze ciągła wynika ze skrzyżowania?

> Zastanawiałem się i wydaje mi się, że chyba B pojechał dobrze...

B jest na drodze nadrzędnej w stosunku do A

Wyjazd z parkingu dotyczy samochodów na drodze głównej a nie podrzędnej

Kierowca B znajdował się już na drodze głównej, a więc tym samym nabył pierwszeństwo

> a ja właśnie oglądam sobie uwaga pirat , i koles dostał 300zł i 10pkt za wyprzedzanie na

> skrzyżowaniu, niby 5pkt za wyprzedzanie na skrzyzowaniu, i 5pkt za wyprzedzanie na ciągłej,

> czy to nie jest tak ze ciągła wynika ze skrzyżowania?

Przekroczenie lini ciągłej nie musi oznaczać wyprzedzania i odwrotnie, tak więc to są dwa wykroczenia niezależne od siebie, które jednak mozna popełnić podczas jednego manewru. Gdyby wyprzedzał na skrzyżowaniu ale nie przekroczył ciagłej, to taniej by go to kosztowało.

> Dziś taką "ciekawą" sytuacje zaobserwowałem...

> Sytuacja wyglądała tak:

> 1.

> Samochody A i B czekają na włączenie się do ruchu. Samochód A na drodze podporządkowanej, pojazd B

> na parkingu.

> Dalej sytuacja wygląda tak:

> 2.

> Przejeżdżają samochody więc samochód B wjeżdża na drogę główną...

> Następnie sytuacja wygląda tak:

> 3.

> Kierowca A ignoruje pojawienie się pojazdu B na drodze i próbuje wjechać...obaj gwałtownie hamują,

> następnie wymiana epitetów i jadą dalej...

> I tak się zastanawiam, kto w takiej sytuacji miał pierwszeństwo?

> Pojazd A jako, że chciał się włączyć do ruchu z drogi podporządkowanej a nie z parkingu?? Czy może

> pojazd B jako, że pierwszy miał możliwość włączenia się do ruchu ponieważ jemu pierwszemu

> "odjechały" auta, którym miał ustąpić??

> Zastanawiałem się i wydaje mi się, że chyba B pojechał dobrze...

A co, miał B poczekać, aż A będzie mógł jechać? Jasne, że B miał pierwszeństwo przed A, nawet nie ma się nad czym zastanawiać.

Quote:

---

Jasne, że B miał pierwszeństwo przed A

---

...tak - kierowca z A nie zna przepisów ... pewnie długo czekał i postanowił wymusić pierwszeństwo ...

... a gdyby ten wyjazd z parkingu pod sklepem był niewidoczny dla kierowcy z A to też by się rzucał do kierowcy B, że ma pierwszeństwo ??

coraz częściej dochodzę do wniosku, ze PJ powinno być odnawiane co 5 lat, bez jazd, same testy i badania lekarskie.

> coraz częściej dochodzę do wniosku, ze PJ powinno być odnawiane co 5 lat, bez jazd, same testy i

> badania lekarskie.

Jestem jak najbardziej za A po 60 co 2 lata.

Witam.

Zdecydowanie B. Kto pierwszy, ten lepszy A z tego co narysowałeś, B był pierwszy na głównej.

a czym się różni pojazd B od pojazdu przed nim że uważa że A ma pierwszeństwo

> Jestem jak najbardziej za A po 60 co 2 lata.

A przed 25 co rok Z tego co obserwuję tutaj multum kierowców w wieku 18-25 lat ma problemy z banalnym określeniem pierwszeństwa...

> a czym się różni pojazd B od pojazdu przed nim że uważa że ma pierwszeństwo

czyli wg Ciebie to A miał pierwszeństwo?

> A przed 25 co rok Z tego co obserwuję tutaj multum kierowców w wieku 18-25 lat ma problemy z

> banalnym określeniem pierwszeństwa...

No, ale chyba lepiej zapytać? czy to też źle?

zabrakło tam literki A już poprawiłem

> zabrakło tam literki A już poprawiłem

> A przed 25 co rok Z tego co obserwuję tutaj multum kierowców w wieku 18-25 lat ma problemy z

> banalnym określeniem pierwszeństwa...

to akurat jest wynikiem bzdurnego szkolenia i braku doświadczenia na drodze.

Ludzie uczą się na egzamin, a nie do jazdy samochodem.

Przeglądałem pytania z testów i w wielu przypadkach mają się nijak do praktycznych sytuacji drogowych. Do tego sama ustawa jest napisana tak, że jedna sytuacja na drodze jest opisana w trzech paragrafach i żeby zdać egzamin trzeba kombinować zamiast szybko zastosować jedną regułę.

> to akurat jest wynikiem bzdurnego szkolenia i braku doświadczenia na drodze.

> Ludzie uczą się na egzamin, a nie do jazdy samochodem.

I tak mam wrażenie, że, przynajmniej teoretycznie, jest lepiej bo więcej czasu jest poświęcane na jazdę po mieście.

Prawo jazdy robiłem pod koniec lat 90tych i wtedy priorytetem był plac manewrowy. Na drogę wyjechałem praktycznie zielony i tam uczyłem się życia kierowcy.

Jeśli chodzi o przygotowanie teoretyczne to obstawiam, że dziś jest równie kiepsko jak wtedy - na wykłady prawie nikt nie chodził, egzamin wewnętrzny to był śmiech na sali, testów i tak wszyscy uczyli się na pamięć bez zrozumienia.

> Przeglądałem pytania z testów i w wielu przypadkach mają się nijak do praktycznych sytuacji

> drogowych. Do tego sama ustawa jest napisana tak, że jedna sytuacja na drodze jest opisana w

> trzech paragrafach i żeby zdać egzamin trzeba kombinować zamiast szybko zastosować jedną

> regułę.

Gdyby to wszystko było w ustawie to byłoby ok. Ale znaczna część teorii potrzebnej kierowcy znajduje się w rozporządzeniu w sprawie sygnałów i znaków drogowych.

> wykłady prawie nikt nie chodził, egzamin wewnętrzny to był śmiech na sali, testów i tak

> wszyscy uczyli się na pamięć bez zrozumienia.

I tak niestety jest do teraz. W zeszłym roku siostra kumpeli przygotowywała się do egzaminu. Ćwiczyła testy na komputerze. Na moje pytania co do niektórych pytań testowych, dlaczego akurat tą odpowiedz zaznaczyła, wprost powiedziała, że tak ma być, tak jest w odpowiedziach No i teraz wyobraźmy sobie sytuacje z życia kierowcy, która w zestawie pytań nie była uwzględniona Druga sprawa, że zakuwając bez zrozumienia, nawet sytuacje testowe i odpowiednie zachowania "wyfruną z głowy" góra po 2 miesiącach

> I tak niestety jest do teraz. W zeszłym roku siostra kumpeli przygotowywała się do egzaminu.

> Ćwiczyła testy na komputerze.

Parę lat temu robilem sobie A mając od wielu lat i wielu setek kkm B... i instruktor wprost mówił że on nie uczy jeździć tylko zdać egzamin...

Tylko musiały by się zmienić przepisy, aby egzekwować rozumienie przepisów, a nie zakuwanie tych samych 300 pytań w kółko... Nie obrażając nikogo, ale dzisiejsza młodzież ma spory problem policzyć na szybko ile jest 3pier9 bez kalkulatora

> Tylko musiały by się zmienić przepisy, aby egzekwować rozumienie przepisów, a nie zakuwanie tych

> samych 300 pytań w kółko... Nie obrażając nikogo, ale dzisiejsza młodzież ma spory problem

> policzyć na szybko ile jest 3pier9 bez kalkulatora

starsi chyba też bo nie ma pierwiastka trzeciego stopnia z 9

> starsi chyba też bo nie ma pierwiastka trzeciego stopnia z 9

Mam wrażenie, że wiesz o co mi chodziło...

ps. 3*pier9

> Mam wrażenie, że wiesz o co mi chodziło...

> ps. 3*pier9

Oczywiście kwadrat "B" miał pierszeństwo - nadczym się tutaj zastanawiać.

> Oczywiście kwadrat "B" miał pierszeństwo - nadczym się tutaj zastanawiać.

nad pomysłami niektórych "kierowców"

> nad pomysłami niektórych "kierowców"

Dlatego jest jeszcze niepisana zasada ograniczonego zaufania - niezły rym

> Dziś taką "ciekawą" sytuacje zaobserwowałem...

> I tak się zastanawiam, kto w takiej sytuacji miał pierwszeństwo?

> Pojazd A jako, że chciał się włączyć do ruchu z drogi podporządkowanej a nie z parkingu??

Wszystko ladnie ale...

Pojazd A juz byl w ruchu, zmienia tylko kierunek jazdy.

Pojazd B wlacza sie do ruchu zgodnie z art. 17 KD.

> Pojazd B wlacza sie do ruchu zgodnie z art. 17 KD.

Owszem, włączał się kilka/naście/dziesiąt/set metrów wcześniej. W miejscu przecięcia już jedzie drogą z pierwszeństwem przejazdu.

Ile wcześniej musi się włączyć, żeby "nabyć prawa" pojazdu poruszającego się drogą z pierwszeństwem?

> Owszem, włączał się kilka/naście/dziesiąt/set metrów wcześniej. W miejscu przecięcia już jedzie

> drogą z pierwszeństwem przejazdu.

> Ile wcześniej musi się włączyć, żeby "nabyć prawa" pojazdu poruszającego się drogą z

> pierwszeństwem?

Alez mi chodzi tylko o tekst autora watku.

Skrecajac na skrzyzowaniu nie wlaczasz sie do ruchu jak to zostalo napisane.