Koledzy - jak to jest, mozna w Polsce/Czechach/Wloszech jezdzic z zalozonym hakiem po autostradach?

Kiedyś slyszalem ze w DE jest to zakazane, ale...jak to wyglada naprawde?

> Koledzy - jak to jest, mozna w Polsce/Czechach/Wloszech jezdzic z zalozonym hakiem po autostradach?

> Kiedyś slyszalem ze w DE jest to zakazane, ale...jak to wyglada naprawde?

też jestem ciekaw ale podobno nie wolno. Powiedział mi to kierowco TIRa czy prawda? ja bym nie ryzykował i odkręcił przed wyjazdem

z innego forum :

jezdze po europie dosc duzo .. i tylko raz sciaglem hak jezdzac jeszcze zafira przy wjezdzie do zachodnich sasiadow

... a teraz nie sciagam ... nikt mi na granicy nie kazal, nie zasugerowal, ani nie wlepil mandatu ... pomimo wielu kontroli,

a mowie tu o kontroli na niemieckiej dunskiej, szweckiej i norweskiej granicy.

a tak wogole wydaje mi sie ze to jest taka brednia zaslyszana , ktora jest powtarzana bez sprawdzenia ...

jak bedziesz mial owe ustawy pod reka to zacytuj .. !!! bo chetnie bym sie wkoncu doksztalcil ...

> też jestem ciekaw ale podobno nie wolno. Powiedział mi to kierowco TIRa czy prawda? ja bym nie

> ryzykował i odkręcił przed wyjazdem

Stałego raczej odkręcać nie musi...A demontowany to co komu szkodzi, żeby kula była w bagażniku? Nawet i u nas?Chyba tylko i wyłącznie lenistwo przeważa....

> Nawet i u nas?Chyba tylko i wyłącznie lenistwo przeważa....

i głupota, bo w razie wypadku znacznie gorzej działają strefy zgniotu zarówno w uderzającym jak i uderzanym pojeździe.

nie nie u nas to nie lenistwo u nas panuje opinia że lepiej mieć hak. Ile pojazdów z ,,L" na dachu ma hak?? w krakowie dużo, może się nie znam ale czy oni wszyscy mają przyczepki???

w DE

płacisz 150 euro mandatu przyjeżdża pan z Pomocy Drogowej z piłą spalinową do Cięcia metali i tnie na miejscu

Tak miał mój znajomy w Mercedesie Hak na stałe....

> w DE

> płacisz 150 euro mandatu przyjeżdża pan z Pomocy Drogowej z piłą spalinową do Cięcia metali i tnie

> na miejscu

> Tak miał mój znajomy w Mercedesie Hak na stałe....

I tak powinno być w każdym kraju!

> w DE

> płacisz 150 euro mandatu przyjeżdża pan z Pomocy Drogowej z piłą spalinową do Cięcia metali i tnie

> na miejscu

> Tak miał mój znajomy w Mercedesie Hak na stałe....

4 lata jezdze prawie kazdego tygodnia przez cale Niemcy, mialem sporo kontroli na autostradzie, nigdy nie przyczepili sie do haka. Mam hak na stale.

> 4 lata jezdze prawie kazdego tygodnia przez cale Niemcy, mialem sporo kontroli na autostradzie,

> nigdy nie przyczepili sie do haka. Mam hak na stale.

Nie mogą się przyczepić, ponieważ konwencja wiedeńska wyraźnie mówi. auto ma spełniać wymagania zgodne z krajem jego rejestracji. Auto zarejestrowane w tym posranym kraju (pl) może mieć hak więc jak wyjdzie za granicę także może. Co nie zmienia faktu, że jak się ma hak i da się go zdjąć to należy go zdjąć bo w razie dzwona szkoda auta

> w DE

> płacisz 150 euro mandatu przyjeżdża pan z Pomocy Drogowej z piłą spalinową do Cięcia metali i tnie

> na miejscu

> Tak miał mój znajomy w Mercedesie Hak na stałe....

Nie opowiadaj proszę głupot... Jeśli hak był wyszczególniony w dowodzie rej. to nikt nie miał prawa go usunąć. Chyba, że nieprzepisowo wystawał poza dopuszczalną odległość, określoną przez producenta.

czyjego auta

> Nie mogą się przyczepić, ponieważ konwencja wiedeńska wyraźnie mówi. auto ma spełniać wymagania

> zgodne z krajem jego rejestracji. Auto zarejestrowane w tym posranym kraju (pl) może mieć hak

> więc jak wyjdzie za granicę także może. Co nie zmienia faktu, że jak się ma hak i da się go

> zdjąć to należy go zdjąć bo w razie dzwona szkoda auta

Tak OT!

Na kazdym kroku podkreslasz w jakim to "posranym" kraju musisz zyc?

Nie lepiej sie wyprowadzic i nie meczyc dluzej?!!!

Widziałem tumana co miał jeszcze ramkę pod tablicą "mam na ciebie haka!"

> czyjego auta

tego co mam haka

> Tak OT!

> Na kazdym kroku podkreslasz w jakim to "posranym" kraju musisz zyc?

> Nie lepiej sie wyprowadzic i nie meczyc dluzej?!!!

oczywiście, że nie to by było zbyt łatwe swoim życiem staram się zmieniać postaną rzeczywistość w coś lepszego. Różne są tego rezultaty ale chociaż mam satysfakcje, że nie jestem bierny.

> nie nie u nas to nie lenistwo u nas panuje opinia że lepiej mieć hak.

bo przy jakichs drobniejszych stluczkach faktycznie moze ochronic Twoj samochod

ale przy mocniejszych narobi wiecej szkod niz pozytku

> bo przy jakichs drobniejszych stluczkach faktycznie moze ochronic Twoj samochod

> ale przy mocniejszych narobi wiecej szkod niz pozytku

Niestety taka rzeczywistość, haki są montowane czasami tak masywnie to podłużnic, że w przypadku dzwona cała podłoga cofa się do przodu.

> Nie mogą się przyczepić, ponieważ konwencja wiedeńska wyraźnie mówi. auto ma spełniać wymagania

> zgodne z krajem jego rejestracji. Auto zarejestrowane w tym posranym kraju (pl) może mieć hak

> więc jak wyjdzie za granicę także może. Co nie zmienia faktu, że jak się ma hak i da się go

> zdjąć to należy go zdjąć bo w razie dzwona szkoda auta

hak może mieć o ile jest na stałe

jeśli uważasz inaczej podaj podstawę prawną

> cała podłoga cofa się do przodu.

Ze jak? Cofniecie to ruch w tyl, cofac sie do tylu to maslo maslane, a o cofnieciu do przodu to jeszcze jakem zyje, nie slyszal....

> Ze jak? Cofniecie to ruch w tyl, cofac sie do tylu to maslo maslane, a o cofnieciu do przodu to

> jeszcze jakem zyje, nie slyszal....

No i względem montażu hak się cofa i chowa w podłodze

a cofać do tyłu to po prostu inaczej do przodu

> Ze jak? Cofniecie to ruch w tyl, cofac sie do tylu to maslo maslane, a o cofnieciu do przodu to

> jeszcze jakem zyje, nie slyszal....

cofa się w głąb auta czyli do przodu, fakt może źle się wyraziłem

> czyjego auta

Tego, które ma hak, bo tak zamiast uszkodzeń miękkich i łatwo wymienialnych części auta dostajesz strzała bezpośrednio w elementy konstrukcyjne.

Zderzak cały, ale podłużnice pogięte - w sumie dobry dil, prawda ?