pewnie nikt nie wie a która jest bardzo interesująca - w EU 99% samochodów ma zbiorniki paliwa z tworzywa sztucznego. W USA natomiast tylko 25%. Powód - zanieczyszczenie środowiska.

> pewnie nikt nie wie a która jest bardzo interesująca - w EU 99% samochodów ma zbiorniki paliwa z

> tworzywa sztucznego. W USA natomiast tylko 25%. Powód - zanieczyszczenie środowiska.

czyli, ze co w US sie nie dba o srodowisko

> pewnie nikt nie wie a która jest bardzo interesująca - w EU 99% samochodów ma zbiorniki paliwa z

> tworzywa sztucznego. W USA natomiast tylko 25%. Powód - zanieczyszczenie środowiska.

Fiat Uno miał blaszany i przez to był bardziej ekologiczny?

Czy nawet biodegradowalny?

> pewnie nikt nie wie a która jest bardzo interesująca - w EU 99% samochodów ma zbiorniki paliwa z

> tworzywa sztucznego. W USA natomiast tylko 25%. Powód - zanieczyszczenie środowiska.

jeep,chrysler - tworzywo

> Powód - zanieczyszczenie środowiska.

Fajnie. Tylko, ktore bardzie zanieczyszczaja srodowisko?

> Fiat Uno miał blaszany i przez to był bardziej ekologiczny?

126p, cc, sc,...

Pozdrawiam BAS

> 126p, cc, sc,...

> Pozdrawiam BAS

Wszystkie ze skłonnością do biodegradacji

> pewnie nikt nie wie a która jest bardzo interesująca - w EU 99% samochodów ma zbiorniki paliwa z

> tworzywa sztucznego. W USA natomiast tylko 25%. Powód - zanieczyszczenie środowiska.

A nie chodzi o zasiarczone paliwo w USA??

> Fajnie. Tylko, ktore bardzie zanieczyszczaja srodowisko?

Chodzi o nie wentylowanie oparow do atmosfery. Plastikowe zbiorniki maja dwa problemy - po pierwsze przez mikropory paruja jakiestam male ilosci benzyny. Male, ale na tyle duze zeby amerykanska EPA ich nie lubila. Po drugie plastikowe zbiorniki wytrzymuja nizsze cisnienia = musza wczesniej wentylowac opary do srodowiska. Sa rozne systemy lapania tych oparow, ale nadal czesc ucieka. Metalowe zbiorniki pozwalaja na znacznie wieksze cisnienie co pozwala na calkowita eliminacje wentylowania poza poludniowymi stanami w lecie .

hm, to po co sa pochlaniacze par paliwa przy plastykowych zbiornikach

> pewnie nikt nie wie a która jest bardzo interesująca - w EU 99% samochodów ma zbiorniki paliwa z

> tworzywa sztucznego. W USA natomiast tylko 25%. Powód - zanieczyszczenie środowiska.

no tak, jak sie smrodzi z fabryk najbardziej ze wszystkich krajów, trzeba sobie wynaleźć jakieś bzdury żeby nie było że jesteśmy tacy nieekologiczni

> no tak, jak sie smrodzi z fabryk najbardziej ze wszystkich krajów, trzeba sobie wynaleźć jakieś

> bzdury żeby nie było że jesteśmy tacy nieekologiczni

Hipokryci w najlepszym wydaniu

> no tak, jak sie smrodzi z fabryk najbardziej ze wszystkich krajów, trzeba sobie wynaleźć jakieś

> bzdury żeby nie było że jesteśmy tacy nieekologiczni

Miałem napisać w podobnym klimacie. Auta mają z silnikami o pojemności 3 litry wzwyż, spalające galony paliwa przy samym odpalaniu a stają się ekologiczni jeżeli chodzi o tworzywo z którego zrobiony jest zbiornik paliwa.

> Chodzi o nie wentylowanie oparow do atmosfery. Plastikowe zbiorniki maja dwa problemy - po pierwsze (...)

Myślę że jest jeszcze trzeci powód - utylizacja zbiornika metalowego jest "trochę" łatwiejsza od utylizacji tworzyw sztucznych.

> Chodzi o nie wentylowanie oparow do atmosfery. Plastikowe zbiorniki maja dwa problemy - po pierwsze

> przez mikropory paruja jakiestam male ilosci benzyny. Male, ale na tyle duze zeby amerykanska

> EPA ich nie lubila. Po drugie plastikowe zbiorniki wytrzymuja nizsze cisnienia = musza

> wczesniej wentylowac opary do srodowiska. Sa rozne systemy lapania tych oparow, ale nadal

> czesc ucieka. Metalowe zbiorniki pozwalaja na znacznie wieksze cisnienie co pozwala na

> calkowita eliminacje wentylowania poza poludniowymi stanami w lecie .

Kolejny przykład idiotcznych przepisów w USA. Przejmują się pierdółkami, ale tym, że mają chyba najbardziej paliwożerne silniki w samochodach osobowych to już nie.

Heh, dobre W zeszłym roku nad terytorium Polski paliwo spuszczał przelatujący airbus A380 lini Emirates, bo musiał awaryjnie lądować z chorym pasażerem. Wiesz ile ton paliwa poszło w atmosferę? Coś mi się wydaje, że wszystkie osobówki w Polsce nie wyparują tyle przez rok

> Heh, dobre W zeszłym roku nad terytorium Polski paliwo spuszczał przelatujący airbus A380 lini

> Emirates, bo musiał awaryjnie lądować z chorym pasażerem. Wiesz ile ton paliwa poszło w

> atmosferę? Coś mi się wydaje, że wszystkie osobówki w Polsce nie wyparują tyle przez rok

Zakładając że spuścił całe 310 ton paliwa, zakładając że w Polsce jest ok. 16 mln osobówek, to każda musiała by odparować 19,375 g paliwa rocznie wg mnie możliwe...

> Fiat Uno miał blaszany i przez to był bardziej ekologiczny?

chyab raczej mniej bo na przykladzie CC moge powiedziec ze po kilku latach przerdzewial zbiornik i tylko plamki zostawial. Dodatkowo taki zbiornik jest ciezszy.

> pewnie nikt nie wie a która jest bardzo interesująca - w EU 99% samochodów ma zbiorniki paliwa z

> tworzywa sztucznego. W USA natomiast tylko 25%. Powód - zanieczyszczenie środowiska.

Czyli kupowania dietetycznej coli do podwójnego chesburgera ciąg dalszy...

> Kolejny przykład idiotcznych przepisów w USA. Przejmują się pierdółkami, ale tym, że mają chyba

> najbardziej paliwożerne silniki w samochodach osobowych to już nie.

pierdółka do pierdółki i uzbiera się tego trochę

HanYs

> Zakładając że spuścił całe 310 ton paliwa, zakładając że w Polsce jest ok. 16 mln osobówek, to

> każda musiała by odparować 19,375 g paliwa rocznie wg mnie możliwe...

a wiesz ile takich spuszczeń było w zeszłym roku? (uprzedzam pytanie , ja nie wiem) ile z paliwa które jest spalane w lokomotywach ,statkach ,samolotach i innego rodzaju pojazdach i maszynach idzie w atmosferę w samej Polsce (tak też nie wiem) i nie atakuję Marka bo faktycznie u nas auto które ma 3L pod maską jest autem o silniku wieeeeeeelkim jak mur Chiński a u nich to auto miejskie i oszczędne... Ale właśnie to jest to porównywanie USA do starego kontynentu...