Mam pytanie czy po podpieciu 1,2 16v do kompa z 8v bedzie mozna w miare jakos jezdzic? Oczywiscie wiadomo ze trza to wystroic zeby to mialo rece i nogi ale chodzi mi czy bedzie umial trzymac obroty i w miare sie rozkrecac, czy da sie jechac na serii programie?

> Mam pytanie czy po podpieciu 1,2 16v do kompa z 8v bedzie mozna w miare jakos jezdzic? Oczywiscie

> wiadomo ze trza to wystroic zeby to mialo rece i nogi ale chodzi mi czy bedzie umial trzymac

> obroty i w miare sie rozkrecac, czy da sie jechac na serii programie?

Na wiązce z 1.1 spi podpiętej w najprostszy sposób do 1.2 16V i wtryskach z 1.2 8V autem można się było normalnie poruszać . Na w tryskach z 16V powinien odpalić ale jazda jaka będzie to nie wiem.

> Na wiązce z 1.1 spi podpiętej w najprostszy sposób do 1.2 16V i wtryskach z 1.2 8V autem można się

> było normalnie poruszać . Na w tryskach z 16V powinien odpalić ale jazda jaka będzie to nie

> wiem.

Tylko trzeba dodac ze ... wtryski z 8v nie pasuja p&p do 16v baaaa moge dodac ze nie jest to takie proste

Ja zrobiłem taki manewr w 1.4 na wtryskach z 16V. Auto trzymało wolne , odpalało bez problemu i dało się normalnie poruszać na takim zestawie na wiązce z SPI. Łączysz tylko wtryski w Full Group i śmiga .

na 2p od paluchto w 16v mialem kompa z osemki, i jechało i nie tyrkoliło

> na 2p od paluchto w 16v mialem kompa z osemki, i jechało i nie tyrkoliło

Ale wtryski były z 8V z tego co pamiętam.

> Ale wtryski były z 8V z tego co pamiętam.

z lancera

bedzie jeżdził jak 700 setka bo wtryski w 16 V są w pół sekwencji

> na 2p od paluchto w 16v mialem kompa z osemki, i jechało i nie tyrkoliło

Potwierdzam. Na 8v chodzi chyba lepiej niż na kompie 16v.. tylko spalanie było piździachne

> Mam pytanie czy po podpieciu 1,2 16v do kompa z 8v bedzie mozna w miare jakos jezdzic? Oczywiscie

> wiadomo ze trza to wystroic zeby to mialo rece i nogi ale chodzi mi czy bedzie umial trzymac

> obroty i w miare sie rozkrecac, czy da sie jechac na serii programie?

Pali 20/100 i do 4 krpm nic się nie dzieje. Ale jak ruszysz typowo wyścigowo i będziesz wysoko zmieniał biegi to jedzie niewiele gorzej niż na kompie z 16. Z tą różnicą, że nie tyrkoli Odpala lepiej jak na kompie z 16 i wolne ma lepsze jak na kompie od 16. Przynajmniej w moim przypadku gdzie komp z 16 tyrkolił mega strasznie.

> Pali 20/100 i do 4 krpm nic się nie dzieje. Ale jak ruszysz typowo wyścigowo i będziesz wysoko

> zmieniał biegi to jedzie niewiele gorzej niż na kompie z 16. Z tą różnicą, że nie tyrkoli

> Odpala lepiej jak na kompie z 16 i wolne ma lepsze jak na kompie od 16. Przynajmniej w moim

> przypadku gdzie komp z 16 tyrkolił mega strasznie.

Zmieniłeś kompa?

> bedzie jeżdził jak 700 setka bo wtryski w 16 V są w pół sekwencji

To to wie kazdy, nie pisze juz o takim prostym posunieciu jak polaczenie ze soba 2 kabelkow ...

> Pali 20/100 i do 4 krpm nic się nie dzieje. Ale jak ruszysz typowo wyścigowo i będziesz wysoko

> zmieniał biegi to jedzie niewiele gorzej niż na kompie z 16. Z tą różnicą, że nie tyrkoli

> Odpala lepiej jak na kompie z 16 i wolne ma lepsze jak na kompie od 16. Przynajmniej w moim

> przypadku gdzie komp z 16 tyrkolił mega strasznie.

Z tym spalaniem to napewno przez to ze wtryski z 16v sa wydajniejsze od 8v ...

> Zmieniłeś kompa?

Melon miał akurat kompa na zbyciu więc pomyślałem, że spróbuję.

> Melon miał akurat kompa na zbyciu więc pomyślałem, że spróbuję.

Lezal mi przez pol roku komp z 8v, teraz mi takie cos wpadlo do glowy jak dziada sprzedalem miesiac temu

> Melon miał akurat kompa na zbyciu więc pomyślałem, że spróbuję.

Kup sobie ecumastera i sondę i poprzycinaj czasy wstrysków co by normalnie paliło bo pewnie afr to tam 12- 13 bez przerwy jest i będzie wypas

nagraj jakiś filmik jak to pracuje

> Kup sobie ecumastera i sondę i poprzycinaj czasy wstrysków co by normalnie paliło bo pewnie afr to

> tam 12- 13 bez przerwy jest i będzie wypas

> nagraj jakiś filmik jak to pracuje

Sam to się raczej nie zabiorę za takie rzeczy

Wieczorkiem wyjadę trochę poupalać to nagram jakieś wideło.

> Sam to się raczej nie zabiorę za takie rzeczy

czemu? Przecie to je proste jak budowa cepa

> Wieczorkiem wyjadę trochę poupalać to nagram jakieś wideło.

ano czekamy czekamy

nie każdy jest taki zdolny jak Ty

> czemu? Przecie to je proste jak budowa cepa

> ano czekamy czekamy

Ciężka sprawa bo śniegu nasypało przed chwilą Trzeba się rozejrzeć za zimówkami

czyli teoretycznie jakby były jakieś wtryski ktore pasuja P&P do 16v o mniejszej wydajnosci niz te od 16v to by jeździło dobrze i nie tyrkoliło ?

> czyli teoretycznie jakby były jakieś wtryski ktore pasuja P&P do 16v o mniejszej wydajnosci niz

> te od 16v to by jeździło dobrze i nie tyrkoliło ?

Właśnie też mnie tak tknęło, że Melon ma w garażu wtryski od 8v

ale Shouphas pisał ze wtryski od 8 nie sa p&p do 16

> ale Shouphas pisał ze wtryski od 8 nie sa p&p do 16

A no tak.

Fura jednak nie może stać nagrzana przez dłuższy czas na wolnych bo zalewa

ale moze jakby troche porzeźbić to by weszło

> ale Shouphas pisał ze wtryski od 8 nie sa p&p do 16

ale co to za problem, jeżeli simmeringi mają te same rozmiary i dobrze siedzą w gniazdach to nie ma problemu, a listwe też można przysunąć lub odsunąć jeżeli długość wtrysków jest inna. Wtyczki chyba na wszystkich wtryskach są takie same.

no to w takim razie ktoś kto ma możliwość niech próbuje

> ale co to za problem, jeżeli simmeringi mają te same rozmiary i dobrze siedzą w gniazdach to nie ma

> problemu, a listwe też można przysunąć lub odsunąć jeżeli długość wtrysków jest inna. Wtyczki

> chyba na wszystkich wtryskach są takie same.

wtryski z 8v są za długie i listwa wtryskowa opiera się o dołyu o górną cześć plastikową kolektora ssącego.

> wtryski z 8v są za długie i listwa wtryskowa opiera się o dołyu o górną cześć plastikową kolektora

> ssącego.

Da się to zdrutowac trzeba trochę popracować nad kolektorem i się mieszczą, przez chwile chciałem jakieś duże wtryski wsadzić i się nie mieściły ale jak się popiescilo to się zmiescily

> Da się to zdrutowac trzeba trochę popracować nad kolektorem i się mieszczą, przez chwile chciałem

> jakieś duże wtryski wsadzić i się nie mieściły ale jak się popiescilo to się zmiescily

ja troszkę inaczej podeszłem do sprawy, załozyłem plastikową listwę paliwową z wersją bez powrotu i zewnętrzny regulator ciśnienia i też zmieściłem większe wtryski niż seria

> ja troszkę inaczej podeszłem do sprawy, załozyłem plastikową listwę paliwową z wersją bez powrotu

> i zewnętrzny regulator ciśnienia i też zmieściłem większe wtryski niż seria

I to jest najprostsze rozwiązanie z tego co pamiętam.

> Kup sobie ecumastera i sondę i poprzycinaj czasy wstrysków co by normalnie paliło bo pewnie afr to

> tam 12- 13 bez przerwy jest i będzie wypas

> nagraj jakiś filmik jak to pracuje

Ten zajebiaszczy postój na światłach kończy się w 3.30. Warunki pogodowe takie a nie inne więc ciężko było wcisnąć do oporu

I jak ciagnie w porownaniu do 16v?

Spalanie mierzyles?

> Ten zajebiaszczy postój na światłach kończy się w 3.30. Warunki pogodowe takie a nie inne więc

> ciężko było wcisnąć do oporu

po filmiku widać że radzi sobie nieźle. Teraz tylko to podstroić i by było elegancko.

> po filmiku widać że radzi sobie nieźle. Teraz tylko to podstroić i by było elegancko.

A moze mi ktos powiedziec czy program z 16v zabangla w kompie z 8v?

To komp rozdziela sygnal na pol sekwencje albo full albo robi to komp?

> A moze mi ktos powiedziec czy program z 16v zabangla w kompie z 8v?

> To komp rozdziela sygnal na pol sekwencje albo full albo robi to komp?

chyba komp albo program

> A moze mi ktos powiedziec czy program z 16v zabangla w kompie z 8v?

> To komp rozdziela sygnal na pol sekwencje albo full albo robi to komp?

Program może i dało by się wgrać ale komputer nie ma tylko jedno wyjście na cewki/wtryski co nie pozwala wykonać pół sekwencji.

> I jak ciagnie w porownaniu do 16v?

> Spalanie mierzyles?

Gorzej, szczególnie od dołu. Później jest magiczna granica jakichś 4,5 czy 5krpm i nagle dostaje kopa. Ale i tak gorzej niż na kompie od 16v. Spalanie no cóż. Za 50zł robię maks 70 km. Zimny na ssaniu pochodzi chwilkę ( dłuższą chwilkę bo zdążę na przykład przepakować część klamotów z ciężarówki albo całego go odśnieżyć) i się zadusi. Potem odpalam i już chodzi normalnie. Podejrzewam, że na ssaniu na zimnym dostaje o wiele za dużo paliwka. Po za tym jest trochę głośniejszy. Póki co będę go używał bo nie ma takich problemów z trakcją jak w momencie kończenia się tyrkolenia w 16v na śliskim. A w styczniu poszukam chętnego który by ogarnął program.

> A moze mi ktos powiedziec czy program z 16v zabangla w kompie z 8v?

> To komp rozdziela sygnal na pol sekwencje albo full albo robi to komp?

nie zabangla 16 ma ponoć 24bitowe mapy, a 8 ma 16, i nawet by nie odpalił bo kość by sie nie zgadzała z firmwarem sterownika. Ale można spróbowac przepisać niektóre mapy np zapłonu, ale to trzeba mieć dobry program do zczytywania i edycji map żeby nie poperdzielić. Generalnie dużo zachodu, lepiej wystroić sterownik od podstaw, lub pobawić się masterkiem (wersja dla laika)

> nie zabangla 16 ma ponoć 24bitowe mapy, a 8 ma 16, i nawet by nie odpalił bo kość by sie nie

> zgadzała z firmwarem sterownika.

nazwijmy to tak: jak wstawisz "procesor" dual core w płyte P4 to zadziała? pomijam oczywiście że sie nie da ale ćwiczenie podobne

> Ale można spróbowac przepisać niektóre mapy np zapłonu, ale

> to trzeba mieć dobry program do zczytywania i edycji map żeby nie poperdzielić.

tak, notatnik wystarczy

> Generalnie

> dużo zachodu, lepiej wystroić sterownik od podstaw, lub pobawić się masterkiem (wersja dla

> laika)

> tak, notatnik wystarczy

jak ktoś ma wszystkie języki programowania w jednym palcu to czemu nie.

Ale jazda na bez przerwy na przelanym silniku nie jest zbyt zdrowa dla samego silnika.