Wczoraj astra G przestała grzać (nadmuch zimnego powietrza).

Dziś wyczaiłem, że zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodniczego jest pusty

Dolałem 0,5 l przejechałem 20 km i znów jest pusty...

(po dolewce ciepełko oczywiście było)

Niestety nie miałem warunków żeby obadać co się dzieje tylko luknąłem pod maskę ale wszystko mokre ze śniegu i nic nie widać

Od czego jutro zacząć ? Co i w jaki sposób sprawdzić ?

Pozdrawiam

Jak masz LPG to pewnie cieknie na trójnikach do parownika...

Druga najczęstrza przyczyna ro wycieki na wejściu do nagrzewnicy (oringi). Wtedy jest mokro pod wykładziną... Pozdr.

Przy trójnikach to by tyle nie wyciekło przez 20km , proponuje zajrzeć w okolice rozrządu ,być może leje się z pompy wody pozdro

> Przy trójnikach to by tyle nie wyciekło przez 20km , proponuje zajrzeć w okolice rozrządu ,być może

> leje się z pompy wody pozdro

U mnie też ubywało okazało się, że był wyciek z pompy cieczy chłodzącej (widoczny nalot w kolorze płynu) i drugi mniejszy z uszczelki przy termostacie chociaż to drugie to już nie wiem czy nie było szukaniem dziury w całym.

Pozdrawiam,

mazu

pierwszy ubytek zauwazony na odcinku ok 200 km =3/4 zawartosci zbiorniczka . dolalem i poniewaz dawno nie zagladalem to lekko zlekcewazylem . w drodze powrotnej po ok 140 km zauwazylem wzrost temp silnika . ziorniczek pusty . dolalem wody . dojechalem i mialem znowu pusto . . zlekcewaazylem poniewaz to sie dzialo przy b. duzych upalach . pierwsza mysl to odparowanie . ale juz po powrocie ,dokladna diagnoza i poszukiwanie m-sca ubytku wskazala tylko jedno m-sce . jedna ze swiec miala duzy nalot kamienia i slady rudej k..... po zdjeciu glowicy nie bylo juz watpliwosci , dokladnie przez ten gar plyn przechodzil przez wydech w niewielkich ilosciach co przy dluzszym udcinku skutkowalo takim ubytkiem .UPG . silnik nie wykazywal zadnych anomali tzn weze nie byly twarde ,w zbiorniczku nie bylo babli , brak przyrostu stanu oleju itd,

proponuje sprawdzic swiece jezeli nie znajdziesz zadnych oznak wycieku plynu .jezeli jedna bedzie wyraznie nosic znamiona kamienia ,szarego nalotu dajacego sie podwazyc wkretakiem badz nawet rudej malpy to juz wiesz z czym sie musisz liczyc, czego ci oczywiscie nie zycze jak rowniez uszkodzenia (pekniecia )glowicy

> Od czego jutro zacząć ? Co i w jaki sposób sprawdzić ?

Tak jak koledzy napisali: obudowa rozrządu, węże, trójniki i kolanka od LPG. Jak płyn wycieka to będą widoczne strużki i/lub krople, jeśli odparowuje to będą takie charakterystyczne kryształki - np. na połączeniach węży.

Witam, może mi ktoś podpowie Astra G 1,6 8V + LPG.

Co jakiś czas dolewam płynu do zbiorniczka. Nie mogę znaleźć wycieku

Węże przy parowniku miały biały nalot- dociągnięte opaski zaciskowe, jest czysto ale płyn dalej gdzieś ucieka.

Świeżo po wymianie rozrządu razem z pompą więc odpada.

Wykładzina sucha więc nagrzewnica ok.

Przy chłodnicy nie widać wycieków.

Może ktoś coś jeszcze podpowie?

> Nie mogę znaleźć wycieku

Skoro nie możesz znaleźć wycieku, to masz 2 opcje:

1. źle szukasz

2. płyn ucieka nie na zewnątrz silnika ale do wewnątrz.

Jeśli byś nie dolewał, to płyn zszedłby do dna zbiorniczka? Zdarzyło Ci się tak?

Pozdroofka

> Jak masz LPG to pewnie cieknie na trójnikach do parownika...

> Druga najczęstrza przyczyna ro wycieki na wejściu do nagrzewnicy (oringi). Wtedy jest mokro pod

> wykładziną... Pozdr.

Witam u mnie właśnie zaczęło się robić mokro pod wykładziną , jest jakiś sposób na te oringi bez rozbierania połowy samochodu?

Czy czeka mnie wyciąganie wszystkiego aby się tam dostać

> Witam u mnie właśnie zaczęło się robić mokro pod wykładziną , jest jakiś sposób na te oringi bez

> rozbierania połowy samochodu?

zawsze jest . Najprostrzy to zaslepienie nagrzewnicy . mokro nie bedzie , cieplo tez ,- wybieraj !

> Witam u mnie właśnie zaczęło się robić mokro pod wykładziną , jest jakiś sposób na te oringi bez

> rozbierania połowy samochodu?

> Czy czeka mnie wyciąganie wszystkiego aby się tam dostać

Przerabiałem to miesiąc temu. W jednym warsztacie chcieli mi pół auta rozbierać i od razu nagrzewnicę wymieniać .. w drugim, wymienili mi to bez demontażu. Co prawda babrali sie z tym ładnych kilka godzin i skasowali 150 za samą robociznę ale się da

> Jeśli byś nie dolewał, to płyn zszedłby do dna zbiorniczka? Zdarzyło Ci się tak?

Ostatnio zostało może 1cm płynu w zbiorniczku Gdybym nie zajrzał to pewnie by była sahara

Nie dymi trochę z rury na biało? Po porannym odpaleniu? Nie ma problemu z odpalaniem po dłuższym postoju?

Pozdroofka

> Przerabiałem to miesiąc temu. W jednym warsztacie chcieli mi pół auta rozbierać i od razu

> nagrzewnicę wymieniać .. w drugim, wymienili mi to bez demontażu. Co prawda babrali sie z tym

> ładnych kilka godzin i skasowali 150 za samą robociznę ale się da

w AG wywalasz tylko tunel srodkowy i masz dostep do "lornetek" to one zazwyczaj ciekna. zestaw naprawczy to chyba kolo 30 pln w ASO. w komplecie masz oringi x4 , zabezpieczenia x4 i blaszki. u mnie w warsztacie robocizna to 80 pln. czasem jest tak ze lornetke trzeba wymienic. imo poroniony pomysl z tym doprowadzeniem do nagrzewnicy

zeby sprawdzic gdzie cieknie - najprostrzy sposob - wpompowac w uklad cisnienie kolo 1.5 bar (robocze masz 1.4) i zaraz bedzie widac miejsce wycieku. jesli nic nie widac to rozgrzej porzadnie silnik i powtorz to na goracym silniku. jesli po odpaleniu walnie biala chmure to wiesz gdzie szukac. oczywiscie jesli za duzo plynu ubedzie to polecam przed odpaleniem odkrecic swiece zeby sprawdzic czy plyn nie stoi na tloku bo proba odpalenia z woda na tloku skonczy sie szukaniem silnika

Na biało nie dymi, nawet po kilku dniach niejeźdźenia odpala za piewszym razem bez żadnego problemu.

Tak jak pisałem wyżej to raczej nagrzewnica lub te oringi bo jak ostatnio sprawdzałem nr nadwozia (do ubezpieczenia) to ta gąbka pod wykładziną była mokra a podłoga tłusta

> Na biało nie dymi, nawet po kilku dniach niejeźdźenia odpala za piewszym razem bez żadnego problemu.

Czekaj, bo nie Ciebie pytałem o dymienie i odpalanie Lukass186 dołączył się do wątku ze swoim pytaniem

Pozdroofka

> Czekaj, bo nie Ciebie pytałem o dymienie i odpalanie Lukass186 dołączył się do wątku ze swoim

> pytaniem

> Pozdroofka

Dymi na biało jak jest zimno i tak jak wiekszość samochodów. Jest gaz to ponoć bardziej. Olej się nie podnosi, w zbiorniczku czysto