Mam 30 tysiecy złotych do wydania.

W planach byla/jest Vectra GTS C rocznikowo 2004-2005 z silnikiem diesela 1.9 CDTI 150 KM. Hatchback czyli liftback

Jako alternatywe znajomi polecali:

BMW E46 w dieselu i w młodym roczniku czyli powyzej 2000 rok;

Audi A4 B6 1.9 TDI 130 KM

Interesuja mnie pojemnosci do 2 litrów. W przypadku Vectry czy audi skusilbym sie nawet na silniki 2.0T dla vectry i 1.8T dla Audi.

Passata odrzucam bo mnie nie kręci, tak samo jesli chodzi o Mercedesy.

Co do wyposażenia nie zalezy mi na skorze, choc podobaja mi sie fotele z trzymaniem bocznym w skorze (Vectra C), nie zalezy mi na xenonach. Nie chce skrzyni w automacie. Reszte musi miec czyli klime, elektryczne szyby, tylny czujnik parkowania (byloby bardzo milo).

Wciaz nie wiem czy szukac w Polsce czy u zachodnich sasiadów.

Auto chce kupić w ciagu najblizszych miesiecy i nie wiem na co konkretnie polować.

Zalezy mi glownie na bezawaryjnej jezdzie przez hmmm 4 lata lub wiecej. Wiem, ze wspolczesne auta maja swoje bolączki, ale nie chcialbym zniechecic sie do samochodu juz po pierwszych chwilach znajomości.

Przesiadam sie z VW Polo 1992 55KM

> Mam 30 tysiecy złotych do wydania.

> Zalezy mi glownie na bezawaryjnej jezdzie przez hmmm 4 lata lub wiecej.

to może zejdź do kompakta i kup coś młodszego?

> to może zejdź do kompakta i kup coś młodszego?

Niech zejdze do segmentu A i kupi cos nowego z salonu.

Gosc chce duzy samochod, a Ty mu radzisz zejsc klase nizej

> Niech zejdze do segmentu A i kupi cos nowego z salonu.

> Gosc chce duzy samochod, a Ty mu radzisz zejsc klase nizej

Otoż to. Interesuje mnie przestronny samochod z przestronnym bagażnikiem. Te 3 oferuja duzo miejsca i dość pakowny bagażnik 440-500 litrów.

> Otoż to. Interesuje mnie przestronny samochod z przestronnym bagażnikiem. Te 3 oferuja duzo miejsca

> i dość pakowny bagażnik 440-500 litrów.

Zdajesz sobie sprawe ile kosztuje utrzymanie takiego 10latka ? To nie jest polo do ,ktorego jest wszystko po 5zl.

> Zdajesz sobie sprawe ile kosztuje utrzymanie takiego 10latka ? To nie jest polo do ,ktorego jest

> wszystko po 5zl.

Zdaje sobie sprawe, ze wiecej rzeczy moze sie popsuc i to bardzo drogich rzeczy. Turbiny, dwumasy, filtry czastek stalych, wtryskiwacze itd. itp. Ale wychodze z zalozenia, ze nie padnie wszystko na raz.

Wiem, ze wspolczesne diesele są drogie w naprawie dlatego tez rozważam zakupic uturbioną benzynę, tak zeby przyjemnie sie odpychalo.

Nie będzie łatwo. Zadbane A4 B6 1.8T może być droższe niż Twój budżet i wymagania. Kolega ma 1.9 TDI 130 konnego i nie łudź się że będzie to tania eksploatacja jak i że będzie palić w ruchu mieszanym mniej niż 6 litrów jak to jest opisywane w wielu ogłoszeniach. Ten diesel potrafi spalić i 8-9 litrów przy dynamicznej jeździe. Sam polecić mogę 1.8T ale co kto lubi.

Co do vectry to jest to dużo przestronniejsze auto i całkiem komfortowe. Tylko że znów problemem jest znalezienie egzemplarza z silnikiem turbo benzynowym - nie dość że jest ich ogólnie niewiele, to jeszcze jakiś posiadający historię serwisową to już w ogóle rzadkość. Tutaj także kwota 30 tyś pln może być niewystarczająca.

Fiatowski 1.9 150 konny dobrze pasuje do vectry.

Także lubię auta turbo benzynowe i cenię cechy turbo diesli. Podstawowym problemem jest brak zadbanych aut na rynku wtórnym.

> Zdajesz sobie sprawe ile kosztuje utrzymanie takiego 10latka ? To nie jest polo do ,ktorego jest

> wszystko po 5zl.

No to pozyczy kase na naprawe albo nie bedzie jezdzil przez miesiac, jaki w tym problem. Ja nie wiem o co chodzi, co druga osoba tutaj odradza zakup jakiegos auta o ktore ktos pyta "bo za drogi" , "bo za drogie utrzymanie" , "bo czesto kradną" , "bo za duzy i kup mniejszy"...

> No to pozyczy kase na naprawe albo nie bedzie jezdzil przez miesiac, jaki w tym problem. Ja nie

> wiem, co druga osoba tutaj odradza zakup "bo za drogi" , "bo za drogie utrzymanie" , "bo

> czesto kradną" , "bo za duzy i kup mniejszy"...

Coś w tym jest. Wiele osób kupuje auta na których utrzymanie ich nie stać. Później jeżdżą po drogach auta "naprawianie" w sposób niewłaściwy, stanowiące zagrożenie dla innych. Kupić auto to nie problem ale dla wielu schody rozpoczynają się w momencie serwisowania go. Nie twierdzę że tak jest w tym przypadku a jedynie rozumiem stanowisko woju.

> No to pozyczy kase na naprawe albo nie bedzie jezdzil przez miesiac, jaki w tym problem.

człowieku jakie Ty głupoty wypisujesz.

> Niech zejdze do segmentu A i kupi cos nowego z salonu.

> Gosc chce duzy samochod, a Ty mu radzisz zejsc klase nizej

a ty myslisz ze kupi nowe w miare duze za 30 tysiecy ? ciekawe co

> człowieku jakie Ty głupoty wypisujesz.

Kupić auto a potem zadłużać się albo drutować i doprowadzić do powolnego rozpadu auta

> Kupić auto a potem zadłużać się albo drutować i doprowadzić do powolnego rozpadu auta

czemu zakladace ze jak stare to sie bedzie na potege psuc.... sa auta nowe ktore sie sypia przez caly okres gwarancji i po ...

ja mam 12 letnia a3 1.8 T w zeszlym roku zrobilem w niej program dwie rzeczy sie zepsuly wlacznik swiatel i czujnik polozenia walka rozrzadu.... zalezy co sie trafi

> Niech zejdze do segmentu A i kupi cos nowego z salonu.

> Gosc chce duzy samochod, a Ty mu radzisz zejsc klase nizej

I mu dobrze radzi.

Kupi jakiegoś 8 letniego rzęcha z rozklekotanym dyzlem, który mu się rozkraczy po kilku km.

> Zdaje sobie sprawe, ze wiecej rzeczy moze sie popsuc i to bardzo drogich rzeczy. Turbiny, dwumasy,

> filtry czastek stalych, wtryskiwacze itd. itp. Ale wychodze z zalozenia, ze nie padnie

> wszystko na raz.

A jeśli to założenie okaże sie mylne? Będzie płacz i zgrzytanie zębów.

no ale co kupisz nowego za 30 tys. Pande ?

> No to pozyczy kase na naprawe albo nie bedzie jezdzil przez miesiac, jaki w tym problem. Ja nie

> wiem o co chodzi, (...)

Ja se to wsadzę w sygnaturkę.... A co mi tam

> no ale co kupisz nowego za 30 tys. Pande ?

Może nie Pandę, Ale dołoży 5tyś i bedzie miał przestronne Sandero z 3 letnią gwarancją. Ja bym tak zrobił.

Ale pomysł z drugiego postu jest chyba do przyjęcia?

> Otoż to. Interesuje mnie przestronny samochod z przestronnym bagażnikiem. Te 3 oferuja duzo miejsca

> i dość pakowny bagażnik 440-500 litrów.

E46 to mały, ciasny samochód.

Jeśli bierzesz pod uwagę przestronność i użytkowość, to przy założeniu, że E46 i A4 miałyby być sedanami, Vectra liftback będzie najlepsza - największy bagażnik, najłatwiejszy załadunek, najwięcej miejsca w kabinie.

Choć mnie E46 tak czy sak by kusiło najbardziej z tej trójki z kilku powodów:

- RWD

- silnik 2.0d

- wygląd

- BMW

no niby tak ale gosciu chce sedana raczej duzego... zastanawia sie na mocnym silnikeim bo pisal o 1.8 T czyli o auta ktore reprezentuja jakis poziom a ty mu proponujesz sandero... tak to jest stac nas na auta ktore sa dobrze wyposazone i sportowe i naj ale leciwe... stac nas tez na nowe ale te nowe sa bidulami pod wzgledem wypos. a takie nie kazdemu odpowiadaja

> czemu zakladace ze jak stare to sie bedzie na potege psuc.... sa auta nowe ktore sie sypia przez

> caly okres gwarancji i po ...

> ja mam 12 letnia a3 1.8 T w zeszlym roku zrobilem w niej program dwie rzeczy sie zepsuly wlacznik

> swiatel i czujnik polozenia walka rozrzadu.... zalezy co sie trafi

Auta sie poprostu zuzywaja - opony , paski , filtry , amortyzatory. To wszystko kosztuje duzo wiecej do wymienionych aut niz do polo.

Przy takich zalożeniach, to bierz co będzie w lepszym stanie.

Troche w oderwaniu od modnego na AK nurtu polece Ci Renault Laguna II FL - czyli taka po 2006 roku, a wersje silnikowa 2.0T (170KM). W 30 tys. powinienes sie spokojnie zmiescic - nawet powinny Ci zostac jakies 2-3 tys. na naprawy, ktore Cie nie omina w przypadku zakupu jakiejkolwiek uzywki (np. koncowki drazkow, czy klocki hamulcowe itp. itd.). Jedyne na co zwroc uwage to zeby auto bylo z Polski i najlepiej po pierwszym wlascicielu, wtedy wyciagniesz sobie historie napraw z serwisu Renault. W zeszlym (2010) roku byl maly "wysyp" poleasingowych RL kombi wlasnie z tym silnikiem, ujezdzalem taka przez 7 m-cy i gdyby nie to, ze sie, ku mojej rozpaczy, okazala za ciasna dalej bym smigal

> no niby tak ale gosciu chce sedana raczej duzego... zastanawia sie na mocnym silnikeim bo pisal o

> 1.8 T czyli o auta ktore reprezentuja jakis poziom a ty mu proponujesz sandero... tak to jest

> stac nas na auta ktore sa dobrze wyposazone i sportowe i naj ale leciwe... stac nas tez na

> nowe ale te nowe sa bidulami pod wzgledem wypos. a takie nie kazdemu odpowiadaja

Ale Vectra albo Audi z 2.0T czy 1.8T to raczej nie sa sportowe samochody

> człowieku jakie Ty głupoty wypisujesz.

Glupoty to Ty wypisujesz. Kolega chce sobie kupic auto takie jak mu sie podoba, a Ty mu sugerujesz ze nie bedzie go stac na utrzymanie.

> A jeśli to założenie okaże sie mylne? Będzie płacz i zgrzytanie zębów.

Wtedy sprzeda auto albo odstawi do garazu. Po co od razu zakladac najgorszy scenariusz ze bedzie zle Poradzi sobie chlopak

> Glupoty to Ty wypisujesz. Kolega chce sobie kupic auto takie jak mu sie podoba, a Ty mu sugerujesz

> ze nie bedzie go stac na utrzymanie.

Sugerujesz że jak mi sie podoba AUDI R8 to powinienem go kupić?

Twoje podejście jest jak, jak, , o to to - jakbyś był handlarzem samochodów - "Podoba się Panu? Bierz Pan!"

> Glupoty to Ty wypisujesz. Kolega chce sobie kupic auto takie jak mu sie podoba,

Autor w pierwszym poście napisał wyraźnie, że zalezy mu przede wszystkim na bezawaryjnej eksploatacji przez 4 lata lub dłużej. Tak więc ten czynnik wskazał jako decydujący a nie kwestię "podobania się".

> Może nie Pandę, Ale dołoży 5tyś i bedzie miał przestronne Sandero z 3 letnią gwarancją. Ja bym tak

> zrobił.

Aveo, czy Lacetti, jesli znajdzie jeszcze laczka, beda w tej samej cenie a to duzo lepsze auta

Ew. hardcore - Indica Vista noweczka za 28 (pewnie cos do stargowania jeszcze)

> Otoż to. Interesuje mnie przestronny samochod z przestronnym bagażnikiem. Te 3 oferuja duzo miejsca

> i dość pakowny bagażnik 440-500 litrów.

500 litrow oferuje tez Thalia - z automatyczna klima do nabycia od 33

> Sugerujesz że jak mi sie podoba AUDI R8 to powinienem go kupić?

> Twoje podejście jest jak, jak, , o to to - jakbyś był handlarzem samochodów - "Podoba się Panu?

> Bierz Pan!"

prawda jest po środku, ale pytanie autora brzmiało: które ztych aut będzie najlepsze, a nie: zarabiam 3000pln, kredyty mam na 1000pln, czy bedzie mnie stać utrzymać vectre.......

Ja zakładam, że autor jest przygotowany na ewentualne naprawy.

Vectra z 2,0T będzie chyba optymalnym wyborem, bo jest największa, byłaby najmłodsza, a i silnik daje radę. W tym segmencie najbardziej podoba mi się honda accord, ale nie wiem jak wyglądają ceny.

> prawda jest po środku, ale pytanie autora brzmiało: które ztych aut będzie najlepsze, a nie:

> zarabiam 3000pln, kredyty mam na 1000pln, czy bedzie mnie stać utrzymać vectre.......

> Ja zakładam, że autor jest przygotowany na ewentualne naprawy.

> Vectra z 2,0T będzie chyba optymalnym wyborem, bo jest największa, byłaby najmłodsza, a i silnik

> daje radę. W tym segmencie najbardziej podoba mi się honda accord, ale nie wiem jak wyglądają

> ceny.

Właśnie o to chodzi że chłopak może nie być świadomy utrzymania, ja sam mam fieste mk4 i też nie bardzo sobie wyobrażam koszty utrzymania takiej vectry, wiem natomiast że ciężko jest w astrą III w kombi - koleżanka żony z pracy ma takiego w dieslu i ma notoryczne problemy z odpalaniem auta, winą tu nie jest silnik a ponoć coś z immobilizerem, auto już w tylu warsztatach było i nikt nie wie co, inna sytuacja szef kupił do firmy vivaro tez w dieslu 1,9 auto zadbane i kupował je od dobrego kolegi, a po tygodniu okazało się że auto zaczęło zwalniać powyżej określonej predkości (pow. 120km/h) wina pompa abs, potem zaczelo szarpać to szukali usterek przez 3 miesiace, w sumie koszta naprawy z tego co szef mowił to ok. 5000zł ZA AUTO ZADBANE OD 1 WŁAŚCICIELA Z NIE DUŻYM PRZEBIEGIEM. I tu właśnie piszę że sam nie byłem świadomy iż tyle mogą te auta wciągać "grosików".

> wiem natomiast że ciężko jest w astrą

> III w kombi - koleżanka żony z pracy ma takiego w dieslu

czy aby za dużo nie uogólniasz opinię na temat auta na podstawie tylko 1 egzemplarza?

> czy aby za dużo nie uogólniasz opinię na temat auta na podstawie tylko 1 egzemplarza?

Źle napisałem, nie chodziło mi o to że wszystkie auta sie psują chodziło bardziej o te koszty które przy naprawie nie są małe, bo czasem ciężko znaleźć usterkę mimo podpięcia pod komp w ASO.

> Ale Vectra albo Audi z 2.0T czy 1.8T to raczej nie sa sportowe samochody

ja to wiem bo sportowe to conajmniej 300 koni ale mi wystarczy w tak lekkim aucie jak a3 180 km i duzo momentu a do trego wszystkiego pali tyle co zwykly golf 3 ze zwyklym 1.8

> I tu właśnie piszę że sam nie byłem świadomy iż tyle

> mogą te auta wciągać "grosików".

Co w tym dziwnego? Utrzymanie auta kosztuje, a koszty są proporcjonalne do klasy auta i zastosowanych w nim technologii.

Dlatego że ludziom wydaje się, że zakup auta to największy koszt, to potem pełno jest zaniedbanych i zajeżdżonych trupów na rynku.

Z jednej strony ludzie chcą mieć "wypasy" w aucie: mocne silniki diesla,( które mają turbosprężarki o zmiennej geometrii, koła dwumasowe czy delikatne wtryskiwacze, ale za to "mało palą i mają dużo momentu"), klimy automatyczne, czujniki czego się da, xenony, automaty, elektrykę, a jak potem coś się zaczyna psuć, to jest zdziwienie, że naprawa kosztuje tysiące, a nie stówkę jak w sejczento.

> Co w tym dziwnego?

No nic dziwnego, ja jeżdzę fiesta z 96 a autor polo z 92...

> A może taką Cromę:

> http://otomoto.pl/fiat-croma-skora-navigacja-150km-C16631141.html

> Dobrze wyposażona, bardzo dobry silnik, mały przebieg, cena atrakcyjna - wygodny, duży bagażnik.

Fiata? Eeee nieeee No weeeeź

> W zeszlym (2010) roku byl maly "wysyp" poleasingowych RL kombi

> wlasnie z tym silnikiem, ujezdzalem taka przez 7 m-cy i gdyby nie to, ze sie, ku mojej

> rozpaczy, okazala za ciasna dalej bym smigal

Za ciasna ? Dlaczego ? To nie jest wcale małe auto

Jak wyglądało realne spalanie na trasie, w mieście i w cyklu mieszanym ? Coś się psuło ? Z jakim przebiegiem miałeś to auto ?

> Za ciasna ? Dlaczego ? To nie jest wcale małe auto

Dla nas miala za maly bagaznik.

> Jak wyglądało realne spalanie na trasie, w mieście i w cyklu

> mieszanym ? Coś się psuło ? Z jakim

> przebiegiem miałeś to auto ?

W trasie zwykle 7-8, ale mozna zejsc i ponizej 7 (chociac to juz trudne), w miescie jakies 11-13. Jezdzilem glownie w trasie. Co do napraw to jak kupilem byly drazki i koncowki do wymiany (co bylo czuc na jezdzie probnej), a potem spsulo sie kolo pasowe napedzajace osprzet. Kupilem jak miala 82kkm, sprzedalem przy 97kkm, stan techniczny nie zapowiadal jakichkolwiek napraw/awarii. Bardzo sobie chwale to auto, malo czym jezdzilo mi sie tak komfortowo (cisza, wygodnie, dobra ergonomia).

> 500 litrow oferuje tez Thalia - z automatyczna klima do nabycia od 33

o Boż.... bez przesady. Za 30 tyś spokojnie coś kupi.

Ja mam A4 z 95 roku i jakoś nie wydaję majątku na naprawy.

Dobre auto , mało awaryjne, wygodne

Już wolę te swoje zabytkowe A4 niż wynalazki typu thalia

Thalia to bezawaryjne, wygodne auto z duzym bagaznikiem - polecam jazde probna

A 15 letnie A4 to idealny kandydat na zlom

> Thalia to bezawaryjne, wygodne auto z duzym bagaznikiem

Może i dużym, ale wygląda jak psia kupa

> Może i dużym, ale wygląda jak psia kupa

Na ta nowa da juz sie patrzec

Do tego poprawili wyciszenie i teraz jezdzi sie tym calkiem spoko

> Aveo, czy Lacetti, jesli znajdzie jeszcze laczka, beda w tej samej cenie a to duzo lepsze auta

> Ew. hardcore - Indica Vista noweczka za 28 (pewnie cos do stargowania jeszcze)

Skoro chce duży samochód to może lepsza wyborem spod znaku Chevroleta byłaby używana Epica?

A z wyżej wymienionych ja skłaniałbym sie ku Vectrze.

> a jak

> potem coś się zaczyna psuć, to jest zdziwienie, że naprawa kosztuje tysiące, a nie stówkę jak

> w sejczento.

No i wlasnie tego chce koledze oszczedzic

A teksty jaya o tym ,ze sie zadluzy albo wstawi auto do garazu

> Ja zakładam, że autor jest przygotowany na ewentualne naprawy.

dokladnie tak, autor jest przygotowany na ewentualne naprawy i liczy sie z nimi.

Wygląd samochodu też ma dla mnie znaczenie. Wybrałem akurat te 3 modele, bo jakoś mi się widzą. Odrzucilem passata czy merola, bo akurat mi się nie widzą.

Jesli ma to jakieś znaczenie, to zarabiam 3000 zl na ręke i nie mam żadnych kredytów. Robote mam pod nosem, wiec auto byloby wyjazdowe. Stad liczy sie dla mnie przestronność, zeby moc sie spakować i zrobic kilkaset kilometrów bez bolących pleców.

Thalie, Pandy i inne niskobudżetowe cudaki odrzucam.

> Thalie, Pandy i inne niskobudżetowe cudaki odrzucam.

Twoj samochod, Twoje problemy - zeby nie bylo, ze nie ostrzegalismy!

Kolego bardzo dobry wybór! Czy a4 tdi 130Ps czy e46 2.0d 150Ps - od 17 lat jeżdże tylko autami tej marki.(obecnie e46 3.0d i a6 3.0Tdi quattro). Przez 10 lat przywoziłem auta z Niemiec to miałem ich multum do porównania. Więc tak za Audi przemawia:

Mimo wszystko jakość karoserii i także plastików środka (choć w e46 po FL w 2001r jest sporo lepiej) Jest też troche więcej miejsca w środku. Za Bmw przemawia: silnik - 2.0d 150ps lepszy, cichszy od tdi. No i przedewszystkim "prowadzenie-trakcja". Jak ktoś czerpie radość z jazdy to Bmw jest nr.1. Ja mam e46 3.0d i zrobiłem w 2 lata 50tys.km - NIC SIE NIE ZEPSUŁO! Wcześniej audi a6 1,9tdi 130Ps - przednie zawieszenie raz robiłem! Nawet nie patrz na jakieś Thalie itd. Za 6-7tys. euro kupisz zadbany egzemplarz w Niemczech od właściciela. (znajdż kogoś kto pomoże Ci to załatwić) może ktoś jeżdzi - polecam też auta z serwisów! (troche drożej ale pewnie - może coś lekko uszkodzonego?) Jak kupisz "dobry egzemplarz" będziesz zadowolony! Szczerze życze powodzenia w szukaniu!

> Thalia to bezawaryjne, wygodne auto z duzym bagaznikiem - polecam jazde probna

> A 15 letnie A4 to idealny kandydat na zlom

No ta... piękna, klasyczna limizyna ta thalia

polecam spędzić trochę czasu w takim A4 "na złom", a potem wsiąść do tej "wygodnej" thalii i napisać nam o swoich wrażeniach. nie mówię tu o zamordowanym A4, tylko norma;nym, dobrze utrzymanym.