Mam w przygotowaniu prototyp takiej przepustnicy i szukam chętnego żeby przetestował i zdał relacje.

Zestaw bedzie P'N'P pod seryjny kolektor, montaż zajmie 20 min bez wyciagania kolektora z auta, bedzie pasować seryjna linka gazu. Beda wolne obroty (krokowy). Zestaw dedykowany do mocniej podłubanych silników (wałek). Nie bedzie tez problemów z dolotem

Jak testy wypadna pomyslnie ruszy seryjna produkcja

Kto sie zgłasza na ochotnika ?

> Mam w przygotowaniu prototyp takiej przepustnicy i szukam chętnego żeby przetestował i zdał

> relacje.

> Zestaw bedzie P'N'P pod seryjny kolektor, montaż zajmie 20 min bez wyciagania kolektora z auta,

> bedzie pasować seryjna linka gazu. Beda wolne obroty (krokowy). Zestaw dedykowany do mocniej

> podłubanych silników (wałek). Nie bedzie tez problemów z dolotem

> Jak testy wypadna pomyslnie ruszy seryjna produkcja

> Kto sie zgłasza na ochotnika ?

Ja moge tyle ze mam kapletna serie

> Ja moge tyle ze mam kapletna serie

Na seryjnym motorze to duzo nie da, chociaz ja mialem kiedys w 1.1 42 mm i po przekładce z 38 była odczuwalna różnica na +.

> Na seryjnym motorze to duzo nie da, chociaz ja mialem kiedys w 1.1 42 mm i po przekładce z 38 była

> odczuwalna różnica na +.

Do burbo się nada?

> Do burbo się nada?

Tak ale do turbo juz jest popunktowany prototyp kolektora ssacego z duuuza puszka i wyjsciem na bok.

Koszty???

Dół 1.1 Tłoki na równo + blok w dół

Głowica 1.2 mpi obrobiona

Wałek wyczynowy świątka

Silnik powinien być poskładany do dwóch tygodni.

> Koszty???

> Dół 1.1 Tłoki na równo + blok w dół

> Głowica 1.2 mpi obrobiona

> Wałek wyczynowy świątka

> Silnik powinien być poskładany do dwóch tygodni.

Ten zestaw bede mial gotowy gdzieś tak do końca miesiaca także w czasie byśmy sie zgrali idealnie.

Koszty to jedynie zakup odpowiedniej przepustnicy bo niestety mam tylko 1 na wzór i to nie moją.

Planujesz shamować silnik po złożeniu ?

zgłaszam swoją kandydaturę do testu w SC i PII

> zgłaszam swoją kandydaturę do testu w SC i PII

Bedziesz hamować ?

> Ten zestaw bede mial gotowy gdzieś tak do końca miesiaca także w czasie byśmy sie zgrali idealnie.

> Koszty to jedynie zakup odpowiedniej przepustnicy bo niestety mam tylko 1 na wzór i to nie moją.

> Planujesz shamować silnik po złożeniu ?

Plan jest ale z planami to różnie wychodzi.

Plan miałem taki żeby poskładać to na 2P (i tak to będę robił) ale mogę na to założyć kol alu i Twoją przepustnice.

czy to bedzie pod MPI jak np w PII w ramach testow moglbym jakas poswiecic - rozwalona. sam posiadam seryjna rozwiercona (oraz z pocieniona oska i srubami do talerzyka).

> Bedziesz hamować ?

sie odpali sie shamuje

> Plan jest ale z planami to różnie wychodzi.

> Plan miałem taki żeby poskładać to na 2P (i tak to będę robił) ale mogę na to założyć kol alu i

> Twoją przepustnice.

No ok. Bede mial na uwadze. A 2p zakladasz Kałuży czy samoróbki jakieś ?

> czy to bedzie pod MPI jak np w PII w ramach testow moglbym jakas poswiecic - rozwalona. sam

> posiadam seryjna rozwiercona (oraz z pocieniona oska i srubami do talerzyka).

Nie, to jest do 1.2 75. Może troche źle napisalem bo nie przerabiam seryjnej przepustnicy tylko bede robić zestaw do montażu innej przepustnicy z innego auta na ten kolektor. Troche zamotałem ale chyba juz kazdy wie o co chodzi.

> Nie, to jest do 1.2 75. Może troche źle napisalem bo nie przerabiam seryjnej przepustnicy tylko

> bede robić zestaw do montażu innej przepustnicy z innego auta na ten kolektor. Troche

> zamotałem ale chyba juz kazdy wie o co chodzi.

a jak sie przedstawia sprawa krokowego? jaką charakterystyke ma TPS?

> No ok. Bede mial na uwadze. A 2p zakladasz Kałuży czy samoróbki jakieś ?

Kolektor swój robię 2x41

> a jak sie przedstawia sprawa krokowego? jaką charakterystyke ma TPS?

Nie bede robić tajemnic jak coniektórzy tutaj. Przepustnica od fiata 1.6 16v pod plastikowy kolektor. Krokowy taki sam jak w 1.1 czy 1.2, TPS to samo.

> Nie, to jest do 1.2 75. Może troche źle napisalem bo nie przerabiam seryjnej przepustnicy tylko

> bede robić zestaw do montażu innej przepustnicy z innego auta na ten kolektor. Troche

> zamotałem ale chyba juz kazdy wie o co chodzi.

Spoko, sam kombinuje. i szukam kogos powaznego do zmiany map w oryginalnym "sterowniku" - moze polecisz jakas firme. ta z krakowa to ogarnia?

> Spoko, sam kombinuje. i szukam kogos powaznego do zmiany map w oryginalnym "sterowniku" - moze

> polecisz jakas firme. ta z krakowa to ogarnia?

Sam miałem i dłubałem 1.1 mpi w sc - jedna firma z Krakowa wlasnie mi próbowała ogarnąć i wtedy nie dala rady. Może od tego czasu coś sie zmienilo bo mineło juz 6 lat ...

Ja bym mimo wszystko radził zmiane osprzetu na ten z punto 1 1.2 75. Sam tak zrobiłem u siebie. Potem było ze wszystkim łatwo.

> Spoko, sam kombinuje. i szukam kogos powaznego do zmiany map w oryginalnym "sterowniku" - moze

> polecisz jakas firme. ta z krakowa to ogarnia?

wstrzymaj się z bólami troszkę, na dniach będę odpalał PII na kompie z PI i wtedy remap to groszowa sprawa i bezpieczna

> wstrzymaj się z bólami troszkę, na dniach będę odpalał PII na kompie z PI i wtedy remap to groszowa

> sprawa i bezpieczna

O to chodzi

> Sam miałem i dłubałem 1.1 mpi w sc - jedna firma z Krakowa wlasnie mi próbowała ogarnąć i wtedy nie

> dala rady. Może od tego czasu coś sie zmienilo bo mineło juz 6 lat ...

> Ja bym mimo wszystko radził zmiane osprzetu na ten z punto 1 1.2 75. Sam tak zrobiłem u siebie.

> Potem było ze wszystkim łatwo.

teraz to sie podpina pod obd i sie jedzie z koksem jak we wszystkich klekotach i tym podobnych. Jeśli nowe tsi sie daje zremapować to takie mpi tymbardziej, zwłaszcza że ten komp jest juz pare lat na rynku.

Ja mam 1.2 8V z glowa na duzych zaworach+kicikici 283st+ przepustnica 44mm

Jak cos to moge sie shamowac jeszcze raz (ostatnio bylo 93KM) na swoim setupie, a potem z nowa P

A na wiosne na 4P

> wstrzymaj się z bólami troszkę, na dniach będę odpalał PII na kompie z PI i wtedy remap to groszowa

> sprawa i bezpieczna

ja tak nie zrobie, pojde swoja droga, auto ma byc "seryjne".

> ja tak nie zrobie, pojde swoja droga, auto ma byc "seryjne".

zobaczymy ile sterowników "zuzyjesz" - licze na info o efektach

> zobaczymy ile sterowników "zuzyjesz" - licze na info o efektach

nie bede testowal. wiem ze sa "magyki" w czechach - ale im nie wierze i w holandii - tym tez nie wierze bo to dziwni ludzie sa.

> Na seryjnym motorze to duzo nie da, chociaz ja mialem kiedys w 1.1 42 mm i po przekładce z 38 była

> odczuwalna różnica na +.

Ja mam u siebie 1,2 wałek Światka oraz dłubnieta głowice u Chojnackiego on to określa jako pakiet GTX kolektor supersprint dolot węglarskiego Hamowany u Chojnackiego wyszło 128Nm i 101KM przy przebiegu 90pare tys obecnie 230 wiec juz pare koni uciekło ale byłbym zainteresowany wieksza przepustnica

> Ja mam u siebie 1,2 wałek Światka oraz dłubnieta głowice u Chojnackiego on to określa jako pakiet

> GTX kolektor supersprint dolot węglarskiego Hamowany u Chojnackiego wyszło 128Nm i 101KM przy

> przebiegu 90pare tys obecnie 230 wiec juz pare koni uciekło ale byłbym zainteresowany wieksza

> przepustnica

pieknie wydlubal pan CH. moment w 8V

> Ja mam u siebie 1,2 wałek Światka oraz dłubnieta głowice u Chojnackiego on to określa jako pakiet

> GTX kolektor supersprint dolot węglarskiego Hamowany u Chojnackiego wyszło 128Nm i 101KM przy

> przebiegu 90pare tys obecnie 230 wiec juz pare koni uciekło ale byłbym zainteresowany wieksza

> przepustnica

Napisz jeszcze jaki masz dolot. Będe w Szczecinie w delegacji pod koniec miesiaca.

Mogę wstawić do palio

> Mogę wstawić do palio

Możesz, tylko po co ?

> Możesz, tylko po co ?

Co by więcej palił

> Co by więcej palił

No nie widze przeszkód. Ale to osobiście bym musiał zamontować w wakacje

> No nie widze przeszkód. Ale to osobiście bym musiał zamontować w wakacje

To jest wykonalne

> Tak ale do turbo juz jest popunktowany prototyp kolektora ssacego z duuuza puszka i wyjsciem na

> bok.

cos wiecej o tym kolektorze bys powiedzial

> Co by więcej palił

nie bedzie palil ani mniej, ani wiecej przy takiej samej jezdzie.

spalanie bedzie wieksze, gdy bedziesz marnowal benzyne, jak bedziesz szukal tych dodatkowych koni/niutonow.

> pieknie wydlubal pan CH. moment w 8V

Miałem dobra serie bo goły miał az 76Km z tego co pamietam

> Napisz jeszcze jaki masz dolot. Będe w Szczecinie w delegacji pod koniec miesiaca.

Dolot mam węglarskiego tzn strumiennice węglarskiego z dorobiona kopułka i stożkiem tak to wygląda

http://twojafura.pl/auta/418/boleksei-fiat-seicento

kurde miałbym 8v-mke to bym przygarnął na testy, ale poszła papa, Lukleo ma mój stuff to może on weźmie,

albo KrzychuSC

btw Szary chcesz dalej tą miske?

> Miałem dobra serie bo goły miał az 76Km z tego co pamietam

ja bym Ci radzil shamowac auto jeszcze raz

Ja to będę chętny na podstawkę pod tą przepustnice

Kiedyś ulepiłem coś takiego: http://img121.imageshack.us/g/dsc04263custom.jpg/

robiło robotę ale spasowanie nie było idealne (miałem problem z kanałem od silniczka krokowego)

z moich doświadczeń powiem tylko ze przepustnice trzeba opuścić do kolektora na maxa ale tak żeby linka o dekiel nie chaczyla nie ma tam zbyt dużego pola manewru bo przy 1.2 ledwo mieści się to pod maska

> ja bym Ci radzil shamowac auto jeszcze raz

PO co teraz to wiem ze juz tyle nie ma a za rok pewnie silnik sie rozleci to shamuje jak zrobie remont

> PO co teraz to wiem ze juz tyle nie ma a za rok pewnie silnik sie rozleci to shamuje jak zrobie

> remont

Chodzi o to że ten silnik pewnie nigdy niemial takich paramwtrow (pan Ch. Zasze ma zajebiste pomiary).

Panowie to nie jest wątek żeby kolege uświadamiać

> Chodzi o to że ten silnik pewnie nigdy niemial takich paramwtrow (pan Ch. Zasze ma zajebiste

> pomiary).

> Panowie to nie jest wątek żeby kolege uświadamiać

Może i nie mierzy dokładnie ale miesiąc póxniej na hamowni u p Swiatka wyszło tylko 4 km i 6 Nm mniej wiec biorąc pod uwage warunki atmosferyczne gorsze paliwo i inne okoliczności to róznica nie duza wiec raczej wierze ze te około 100km to miał po modach

> Ja to będę chętny na podstawkę pod tą przepustnice

> Kiedyś ulepiłem coś takiego: http://img121.imageshack.us/g/dsc04263custom.jpg/

> robiło robotę ale spasowanie nie było idealne (miałem problem z kanałem od silniczka krokowego)

> z moich doświadczeń powiem tylko ze przepustnice trzeba opuścić do kolektora na maxa ale tak żeby

> linka o dekiel nie chaczyla nie ma tam zbyt dużego pola manewru bo przy 1.2 ledwo mieści się

> to pod maska

No widzisz doklanie takie cos robie tylko z alu. A jak zmienily sie osiagi po monażu tej przepustnicy ?

> No widzisz doklanie takie cos robie tylko z alu. A jak zmienily sie osiagi po monażu tej

> przepustnicy ?

do serii silnika to kiepski pomysł bo uchylenie przepustnicy na 1/3 dawało taki efekt jak pełny but na serii, reagował nerwowo na nawet lekkie dotkniecie gazu, po naciśnięciu pedału gazu więcej niż 1/3 zmieniał się tylko dźwięk ze stożka

po lekkich modach na ecu masterze i ostrym podlaniu było czuć różnice in +, po profesjonalnym przestrojeniu zabawa godna uwagi przy serii to warto spróbować żeby zobaczyć jak to jest bo montaż jest banalnie prosty gorzej z dostępnością tych przepustnic

PS. ja miałem jeszcze za wąski dolot bo podłączyłem to pod jankowy setup i już na samym wejściu miałem redukcje, generalnie jak już wyprodukujesz te podstawki to znowu zacznę się z tym bawić