Co to za silnik montowany w Cromie

Jakieś typowe wady ?? Typu wariator ??

Patrzę na Cromy w mobile.de i większośc tam ma silniki 2.2 a nie jak w PL 1.8 i stąd ptanie

> Co to za silnik montowany w Cromie

> Jakieś typowe wady ?? Typu wariator ??

> Patrzę na Cromy w mobile.de i większośc tam ma silniki 2.2 a nie jak w PL 1.8 i stąd ptanie

Nie jest to przypadkiem silnik GM, np. z Vectry?

> Nie jest to przypadkiem silnik GM, np. z Vectry?

Diabli wiedzą

W Sedici jest montowany np. 1.6 z Suzuki

Więc pewnie tez jest to jakiś przesczep - i jestem ciekawy skąd

> Diabli wiedzą

> W Sedici jest montowany np. 1.6 z Suzuki

> Więc pewnie tez jest to jakiś przesczep - i jestem ciekawy skąd

Opel na 100%

> Opel na 100%

A coś więcej danych ??

Popularny silnik ?? Rzęch ??

Sypie się ?? Pali jak smok ??

Panewki wypadają bokiem ??

Fajny moment ?? Daje rade ??

Czy jak 1.6 fiatowski nie do zarżnięcia ??

> Popularny silnik ?? Rzęch ??

Na pewno stosowany w Zafirach I-gen.

> Sypie się ?? Pali jak smok ??

Zafira I - 10-11 litrów/100 pod moją nogą. Raczej oszczędne. O trwałości się nie wypowiadam - znałem w sumie 4 egzemplarze, nie było z nimi problemów poniżej 200kkm. Potem sprzedane. Ale to za mała próba, żeby uogólniać.

> Fajny moment ?? Daje rade ??

Daje radę, w stosunku do 1.6 jeździło się bardzo fajnie

> A coś więcej danych ??

> Popularny silnik ?? Rzęch ??

> Sypie się ?? Pali jak smok ??

> Panewki wypadają bokiem ??

> Fajny moment ?? Daje rade ??

> Czy jak 1.6 fiatowski nie do zarżnięcia ??

Ogólnie należy omijać dużym łukiem !

O ile wiem to hybryda dół GM góra Fiat.

Kiepska dynamika mimo sporej mocy, spalanie spore 15l/100km w mieście

to nic nadzwyczajnego w przypadku tego silnika.

Gazu nie założysz.

Witam serdecznie.

> Co to za silnik montowany w Cromie

> Jakieś typowe wady ?? Typu wariator ??

> Patrzę na Cromy w mobile.de i większośc tam ma silniki 2.2 a nie jak w PL 1.8 i stąd ptanie

Typowy Z22SE ze stajni GM. Bardzo dobry silnik. Ma jeden słaby punkt. Zrywające się łańcuchy rozrządu po około 60kkm. W numerach seryjnych ponad 11065400 wprowadzono szerszą dyszę olejową smarującą łańcuch i mocniejsze łańcuchy. Była darmowa wymiana ale już się skończyła. Przynajmniej w GM. Są też gotowe zestawy naprawcze do tego. Jeśli masz niższy numer silnika to warto to zrobić, bo rozrząd jest kolizyjny. Strzeli albo nie.

Tu masz szczegóły:

http://www.speedyelise.fora.pl/ogolne,1/...ozrzadu,21.html

Pozdrawiam.

> Nie jest to przypadkiem silnik GM, np. z Vectry?

Raczej tak...

2.2 Direct z22yh do najlepszych nie należy... no i mało ich jest bardzo...

Do Cromy jedynie słusznu to 1,9 ..... Multijeta

Jak ktoś lubi to i 2,4 .... 200 KM

> Raczej tak...

> 2.2 Direct z22yh do najlepszych nie należy... no i mało ich jest bardzo...

ale to (direct na bezpośrednim wtrysku)miało chyba 155 KM

a 147KM to Z22SE- to co opisuje Joki

> Do Cromy jedynie słusznu to 1,9 ..... Multijeta

> Jak ktoś lubi to i 2,4 .... 200 KM

Sorki - diesel jest mi obrzydliwy z zasady i z powodu planowanego profilu użytkowania tego auta

> Witam serdecznie.

> Typowy Z22SE ze stajni GM. Bardzo dobry silnik. Ma jeden słaby punkt. Zrywające się łańcuchy

> rozrządu po około 60kkm. W numerach seryjnych ponad 11065400 wprowadzono szerszą dyszę olejową

> smarującą łańcuch i mocniejsze łańcuchy. Była darmowa wymiana ale już się skończyła.

> Przynajmniej w GM. Są też gotowe zestawy naprawcze do tego. Jeśli masz niższy numer silnika to

> warto to zrobić, bo rozrząd jest kolizyjny. Strzeli albo nie.

> Tu masz szczegóły:

> http://www.speedyelise.fora.pl/ogolne,1/...ozrzadu,21.html

> Pozdrawiam.

Dzięki za info - postudiuje

Ale żeby łąńcuch po 60 kkm ??

Toż to nie pasek

> Gazu nie założysz.

Ale jak to ??

Dlaczego??

Ma wtrysk bezpośredni czy co ??

> Dzięki za info - postudiuje

> Ale żeby łąńcuch po 60 kkm ??

> Toż to nie pasek

Watpie, zeby w Cromach jeszce byl silnik z wadliwej serii...

To bylo jakos na poczatku w Oplach.

> Ale jak to ??

> Dlaczego??

> Ma wtrysk bezpośredni czy co ??

Tak, w wersji direct, jest bezposredni wtrysk.

> Tak, w wersji direct, jest bezposredni wtrysk.

Ale tu koledzy pisza ze ten direct to był 155 KM a nie 147 ??

> Ale tu koledzy pisza ze ten direct to był 155 KM a nie 147 ??

No tak, do tej 147BHP nie ma przeciwwskazan

> Co to za silnik montowany w Cromie

> Jakieś typowe wady ?? Typu wariator ??

> Patrzę na Cromy w mobile.de i większośc tam ma silniki 2.2 a nie jak w PL 1.8 i stąd ptanie

Dół GM, głowica fiat/alfa. W wersji do alfy 159 osiągnięto 185 KM.

Nie cieszył się zbytnim powodzeniem w 159 ze względu na relatywnie wysokie spalanie i w stosunku do mocy - mierne osiągi.

> Watpie, zeby w Cromach jeszce byl silnik z wadliwej serii...

> To bylo jakos na poczatku w Oplach.

A jednak padają łańcuchy i w Cromie i w 159.

> Ale jak to ??

> Dlaczego??

> Ma wtrysk bezpośredni czy co ??

Na pewno w 159 ma bezpośredni , ale tam moc jest większa 185 KM.

W Cromie jest "normalny" więc teoretycznie da się .

Ja jednak bym odpuścił ten silnik.

> Sorki - diesel jest mi obrzydliwy z zasady i z powodu planowanego profilu użytkowania tego auta

OK.... to może jednak 1,8.... znane wady więc można sie przyzwyczaić

> Gazu nie założysz.

Powiedz to temu ....... bo jeszcze o tym nie słyszał :-)

Lepiej poszukaj 1,8. Jeździ tak samo, tańszy w eksploatacji.

> Sorki - diesel jest mi obrzydliwy z zasady i z powodu planowanego profilu użytkowania tego auta

Croma jest całkiem nieźle wyciszona, a ten silnik w wersji 2.4 ma całkiem przyjemny dźwięk w środku auta

Coś jakby V8

> Powiedz to temu ....... bo jeszcze o tym nie słyszał :-)

Jak się nie znasz to cicho siedź Nie wiesz, że freeco zawsze wszystko wie najlepiej?

> Lepiej poszukaj 1,8. Jeździ tak samo, tańszy w eksploatacji.

A te wariatory czy co tam ??

> A te wariatory czy co tam ??

To wymienisz przy wymianie rozrządu... 450 zł o ile pamiętam... to nie problem.

Problem to olej.... a w zasadzie jego zużycie w tym silniku może dochodzić do 0,7 litra / 1000 km

> Jak się nie znasz to cicho siedź Nie wiesz, że freeco zawsze wszystko wie najlepiej?

Oooo przepraszam...

> To wymienisz przy wymianie rozrządu... 450 zł o ile pamiętam... to nie problem.

> Problem to olej.... a w zasadzie jego zużycie w tym silniku może dochodzić do 0,7 litra / 1000 km

Czyli reasumując

Nie pchać sie w 2.2 z wyższa akcyza

Tylko skupić na Fiatowskim 1.8 pomimo jego znanych wad ??

A jak gazownie przyjmuje to 1.8 ??

> Tu masz szczegóły:

> http://www.speedyelise.fora.pl/ogolne,1/...ozrzadu,21.html

> Pozdrawiam.

Poczytałem - nie jest tak strasznie

Trzeba tylko na numery silnika patrzeć

Co bedzie możliwe bo jade sam po sprzęta:)

> Czyli reasumując

> Nie pchać sie w 2.2 z wyższa akcyza

> Tylko skupić na Fiatowskim 1.8 pomimo jego znanych wad ??

> A jak gazownie przyjmuje to 1.8 ??

W Cromie 1.8 jest Oplowski (skrzynia biegów też)

> Czyli reasumując

> Nie pchać sie w 2.2 z wyższa akcyza

> Tylko skupić na Fiatowskim 1.8 pomimo jego znanych wad ??

> A jak gazownie przyjmuje to 1.8 ??

Jakim fiatowskim? 1,8 w Cromie to stary oplowski ecotec. O wariatorach w nim też nie słyszałem.

> Jakim fiatowskim? 1,8 w Cromie to stary oplowski ecotec. O wariatorach w nim też nie słyszałem.

No to 2 razy dzięki za info

Czyli gazownię przyjmie ??