> Wtryskiwacze gazu mają swoje tolerancje wykonania pomiędzy egzemplarzami. Z biegiem eksploatacji

> rozrzuty między nimi rosną. Jeśli co kilka tysięcy kilometrów nie korygujesz indywidualnie

> dawki każdego wtryskiwacza, to równomierność mieszanki pomiędzy cylindrami masz gorszą.

To zbytnie uproszczenie - tyczy się bowiem jakiś badziewnych wtryskiwaczy. Porządne(niestety i droższe) wtryski nie podlegają żadnej regulacji co kilka kkm - ba nawet nie ma takiej opcji. Mają pochodzić swoje i dziękuje. To nie jest głos w za IV generacją bo II nadaje się doskonale jeszcze do prostych aut - tez miałem była doskonała i bezobsługowa ale czasem IV musi być by było dobrze i warto wtedy oszczędzać na kilometrach drogi niż przy zakładaniu bo sie zemści szybko.

> I jeszcze to trzeba zamontować odpowiednio i zestroić. A szczególnie to ostatnie jest dużym

> problemem dla naszych gazowników. Choć i patrząc na montaż można się przerazić. II generacja

> jest dużo bardziej idiotoodporna.

No właśnie. A kumaty gazownik to mniej więcej 1 na 100. Reszta to w mniejszym lub większym stopniu "fachowcy" bez żadnego przygotowania teoretycznego montujący gaz bo akurat taką pracę znaleźli Jak ja bym w swoim zawodzie odpierdzielał takie "sztuki" to bym w miesiąc wszystkich klientów stracił Ale branża LPG rządzi się swoimi prawami ...

> I tu się możesz mocno zdziwić niestety

Nauczy się chłopak dużo o gazie. Pozna nowych ludzi. W sumie będzie miał trochę korzyści. Nie takich jakby chciał ale zawsze

> Nauczy się chłopak dużo o gazie. Pozna nowych ludzi.

Zapomniałeś dodać "nabierze przekonania, że to jego ostatnie auto z LPG"

> Nauczy się chłopak dużo o gazie. Pozna nowych ludzi. W sumie będzie miał trochę korzyści. Nie

> takich jakby chciał ale zawsze

Przepraszam, ale nie jestem twoim chłopakiem

> Przepraszam, ale nie jestem twoim chłopakiem

A czy ja takie coś napisałem? Napisałem tylko że "się chłopak nauczy". Mogłem napisać "się dziewczyna nauczy". Ale chyba nie jesteś kobietą? Przynajmniej z Twojego profilu to nie wynika.

ja mam gaz II gen (landi les98) już 9 lat w tym samym aucie zrobiłem na gazie ok 90 tys km. w instalacji gazowej wymieniałem (sam) tylko filtry gazu po 3 zł sztuka.

Nie byłem na żadnej regulacji gazu parę razy strzeliło mi w kolektorze ale szkód nie było.

Moim zdaniem IV gen w starszym aucie typu siena jest przepłacaniem i robieniem sobie tylko problemów

Instalacja zamontowana.

Gazownik założył wtryskiwacze reg (takie niebieskie)

Są dosyć głośne, ale podczas jazdy ich nie słychać.

Auto chodzi tak jak na benzynie.

Pytam się speca, czy będzie ok, on na to odpukać będzie

Monter ma dobrą opinię w Grudziądzu więc liczę, że

Butla 42 litry, więc gazu wejdzie ?... 36l ?

Na jakie spalanie mam się przygotować ?

PS Chciałem wlew gazu pod rejestrację, ale podobno mało miejsca, trzeba by ściągać zderzak, więc mam w klapce wlewu paliwa.

Jaki kontroler i ile dałeś za montaż?

> Jaki kontroler i ile dałeś za montaż?

stag 4 instalacja z montażem 2300zł

> Na jakie spalanie mam się przygotować ?

Jeśli dobrze ustawił to ok 15-20 % więcej od benzyny.

> PS Chciałem wlew gazu mam w klapce wlewu paliwa.

Możesz pokazać jak to tam zmieścili ?

> Możesz pokazać jak to tam zmieścili ?

Jak będzie cieplej to mogę zrobić zdjęcia, ale teraz do niczego mnie nie namówisz

Jest praktycznie tak samo jak tutaj:

Wyobraź sobie, ze ta klapka otwiera się w druga stronę

> Jak będzie cieplej to mogę zrobić zdjęcia, ale teraz do niczego mnie nie namówisz

> Jest praktycznie tak samo jak tutaj:

> Wyobraź sobie, ze ta klapka otwiera się w druga stronę

Ale, pod klapka jest normalny wlew, czy trzeba wkręcać redukcję ?

> Ale, pod klapka jest normalny wlew, czy trzeba wkręcać redukcję ?

Wkręca się redukcję taką jak na zdjęciu.

Jest długa, ale wpadłem na pomysł, aby ją skrócić może wtedy da się domknąć klapkę.

Jak będzie cieplej to sprawdzę.

> stag 4 instalacja z montażem 2300zł

Zapytaj gazownika, czy ustawił wtrysk lpg 1/4 wtryski benzyny.

Z tego co odczuwam u siebie, to te REGi nie są za szybkie - porównywalne do valteków. Poza tym ustawienie wtrysku lpg 1/4 do benzyny dość mocno oszczędza same wtryskiwacze ...

A no i jak padną REGi, to po regeneracji nie trzeba kalibrować, tylko zestawy naprawcze są tak o połowę droższe od zestawów do valteków ...

> Zapytaj gazownika, czy ustawił wtrysk lpg 1/4 wtryski benzyny.

> Z tego co odczuwam u siebie, to te REGi nie są za szybkie - porównywalne do valteków. Poza tym

> ustawienie wtrysku lpg 1/4 do benzyny dość mocno oszczędza same wtryskiwacze ...

> A no i jak padną REGi, to po regeneracji nie trzeba kalibrować, tylko zestawy naprawcze są tak o

> połowę droższe od zestawów do valteków ...

Quote:

---

> Z tego co odczuwam u siebie, to te REGi nie są za szybkie

---

Po czym to odczuwasz ?

Nie wiem co ustawił, interfejsu nie mam.

Póki co jest (odpukać)

> Po czym to odczuwasz ?

Chodzą bardzo podobnie do valteków, konstrukcyjnie też są podobne. Szybkie wtryski to matrixy. Gdzieś czytałem o czasach otwarcia valteków i matrixów - dwie różne kategorie ...

> Chodzą bardzo podobnie do valteków, konstrukcyjnie też są podobne. Szybkie wtryski to matrixy.

> Gdzieś czytałem o czasach otwarcia valteków i matrixów - dwie różne kategorie ...

Matrixy też podobno nie są rewelacyjne. Początkowy zachwyt zweryfikował rynek. Ich wydajność jest silnie zależna od temperatury. Dlatego najlepiej jak są podgrzewane. Teraz na topie są Hany - zobaczymy co w nich wyjdzie.

> Chodzą bardzo podobnie do valteków, konstrukcyjnie też są podobne. Szybkie wtryski to matrixy.

> Gdzieś czytałem o czasach otwarcia valteków i matrixów - dwie różne kategorie ...

Oprócz wrażeń słuchowych jet coś jeszcze

> Nie odpowiedziałeś mi na pytanie ?!

> Oprócz wrażeń słuchowych jet coś jeszcze

Tak - ustawienia w programie staga - czasy wtrysku, reakcja na pedał przyspieszenia - bardzo zbliżone do valteków, chociaż nie wiem jakby to było na matrixach. Subiektywne odczucie mam takie, że silnik jakby chodził bardziej płynnie na REGach, ale końcówkę na valtekach jeździłem jak już były padnięte, więc trudno to dobrze porównać ...

> Matrixy też podobno nie są rewelacyjne. Początkowy zachwyt zweryfikował rynek. Ich wydajność jest silnie zależna od temperatury. Dlatego najlepiej jak są podgrzewane...

To pewnie dlatego te lepsze matrixy mają podłączenie do układu chłodzenia ...

Wyjeździłem 3 zbiorniki gazu i auto nadal jeździ.

Oczywiście przy 4, 5, 6, czy 666 mogą rozpocząć się problemy (odpukać w niemalowane ).

Jednak na razie chciałbym usłyszeć opinię "zniechęcaczy" i specjalistów, co oni o tym sądzą ?

To jest normalne, że moje auto jeździ, czy cud ?

> Wyjeździłem 3 zbiorniki gazu i auto nadal jeździ.

> Oczywiście przy 4, 5, 6, czy 666 mogą rozpocząć się problemy (odpukać w niemalowane ).

> Jednak na razie chciałbym usłyszeć opinię "zniechęcaczy" i specjalistów, co oni o tym sądzą ?

> To jest normalne, że moje auto jeździ, czy cud ?

Cud to to nie jest bo każde syfne wtryski da się tak ustawić że będzie jeździł. Dziwię się że nie wziąłeś za 200zł więcej matrixa, hana itp. Za jakiś czas zwróciły by się przy dystrybutorze.

> Wyjeździłem 3 zbiorniki gazu i auto nadal jeździ.

> Oczywiście przy 4, 5, 6, czy 666 mogą rozpocząć się problemy (odpukać w niemalowane ).

> Jednak na razie chciałbym usłyszeć opinię "zniechęcaczy" i specjalistów, co oni o tym sądzą ?

> To jest normalne, że moje auto jeździ, czy cud ?

Te 3 zbiorniki to ile kilometrów?

1200 ?

Pochwal się po 50-100 kkm

> Cud to to nie jest bo każde syfne wtryski da się tak ustawić że będzie jeździł.

Tutaj słyszałem co innego...

> Pochwal się po 50-100 kkm

Mam to w nosie.

Szkoda czasu.

> Cud to to nie jest bo każde syfne wtryski da się tak ustawić że będzie jeździł. Dziwię się że nie

> wziąłeś za 200zł więcej matrixa, hana itp. Za jakiś czas zwróciły by się przy dystrybutorze.

moje E32 3.0 jeździ na tych syfnych wtryskach "czerwone valteki" i kreci się do 6500 obr bez problemu a przedwczoraj jechałem na nich 200km/h dokrecając silnik na 4 (szło by dalej ale nie próbowałem) i przez dłuższą chwilę trzymałem 180km/h na KME GOLD (ponoć miał zamarznąć) i nic się nie stało...

mój gazownik mówi że te valteki nie są takie złe tylko że po prostu za 2 lata czeka mnie wymiana....

> Mam to w nosie.

> Szkoda czasu.

Czas to jedyne co może Cie przybliżyć do zmiany opinii. A im go więcej upływa, tym prawdopodobieństwo pojawienia się problemu się zwiększa. Obym ja się mylił

> moje E32 3.0 jeździ na tych syfnych wtryskach "czerwone valteki" i kreci się do 6500 obr bez

> problemu a przedwczoraj jechałem na nich 200km/h dokrecając silnik na 4 (szło by dalej ale nie

Luks, tylko że Ty nie masz full-group.

Ja, dla przykładu, odradzałem Koledze czerwone Valteki, bo mam świadomość, że mogłyby się w Jego aucie nie wyrabiać.

Założył REGi, co do których nie mam osobiście zdania, bo ich nie znam.

Natomiast skoro jest z tego powodu zadowolony, to wydaje mi się że nie powinniśmy tego na siłę zmieniać.