silnik 1.0 na wytrysku Boscha pali przez sekundę po odpaleniu zimnego silnika w zimne dni na 2/3 gary

po zaskoczeniu silnika słychać nie wypał na którymś cylindrze a sekundę później pali na cztery

dzieje się tylko w zimne dni, jak będzie +5 to nic takiego się nie stanie

any idea?

> silnik 1.0 na wytrysku Boscha pali przez sekundę po odpaleniu zimnego silnika w zimne dni na 2/3

> gary

> po zaskoczeniu silnika słychać nie wypał na którymś cylindrze a sekundę później pali na cztery

> dzieje się tylko w zimne dni, jak będzie +5 to nic takiego się nie stanie

> any idea?

może kabel albo świeca? mój tak miał jak miał całkowicie akumulator wyładowany i go odpaliłem, albo może która świca łapie nagar i dopiero po chwili daje iskre

> silnik 1.0 na wytrysku Boscha pali przez sekundę po odpaleniu zimnego silnika w zimne dni na 2/3

> gary

> po zaskoczeniu silnika słychać nie wypał na którymś cylindrze a sekundę później pali na cztery

> dzieje się tylko w zimne dni, jak będzie +5 to nic takiego się nie stanie

> any idea?

U mnie tak było z powodu świec niedobrych, pomogła wymiana.

> silnik 1.0 na wytrysku Boscha pali przez sekundę po odpaleniu zimnego silnika w zimne dni na 2/3

> gary

> po zaskoczeniu silnika słychać nie wypał na którymś cylindrze a sekundę później pali na cztery

> dzieje się tylko w zimne dni, jak będzie +5 to nic takiego się nie stanie

> any idea?

Kable,świece, kopułka

> Kable,świece, kopułka

właśnie może kopułka ma przebicie albo kable. Weź w nocy wkrętak metalowy z izolowaną rączką i weź niedaleko kabla przejedź i kopułki jak jest przebicie to do niego iskra skoczy, to jest chyba najprostszy sposób

> właśnie może kopułka ma przebicie albo kable. Weź w nocy wkrętak metalowy z izolowaną rączką i weź

> niedaleko kabla przejedź i kopułki jak jest przebicie to do niego iskra skoczy, to jest chyba

> najprostszy sposób

Nie do mnie post

> Kable,świece,

mam

podmienie

> kopułka

nie mam

> mam

> podmienie

> nie mam

to do jamki

albo do sklepu

możesz mieć wytarte styki na kopułce. Warto sprawdzić.

> to do jamki

> albo do sklepu

> możesz mieć wytarte styki na kopułce. Warto sprawdzić.

napisałem że nie posiadam tej części pod maską

podmienie na początek świece

> napisałem że nie posiadam tej części pod maską

> podmienie na początek świece

sorki źle zrozumiałem

zrób mu reset, może nałapał jakiś błędów.

> sorki źle zrozumiałem

> zrób mu reset, może nałapał jakiś błędów.

robiłem i to samo

> robiłem i to samo

No to jak na razie pozostały ci świece, być może tu tkwi jakiś problem

miałem tak samo w cc700, ale wpierw palił na jeden gar, a potem na oba... winowajca = UPG, przechodziło gdy się leciuteńko rozgrzał (10-15 sekund)

> miałem tak samo w cc700, ale wpierw palił na jeden gar, a potem na oba... winowajca = UPG,

> przechodziło gdy się leciuteńko rozgrzał (10-15 sekund)

tutaj trwa to sekundę i tylko przy niskiej temperaturze

> miałem tak samo w cc700, ale wpierw palił na jeden gar, a potem na oba... winowajca = UPG,

> przechodziło gdy się leciuteńko rozgrzał (10-15 sekund)

Ja myślę, że w przypadku autora może się powoli cewka kończyć, co by się mogło objawiać nie paleniem na 2 gary... (jeśli pada jedna strona cewki)

> silnik 1.0 na wytrysku Boscha pali przez sekundę po odpaleniu zimnego silnika w zimne dni na 2/3

> gary

> po zaskoczeniu silnika słychać nie wypał na którymś cylindrze a sekundę później pali na cztery

> dzieje się tylko w zimne dni, jak będzie +5 to nic takiego się nie stanie

> any idea?

Kurcze ja mam ursusa 3502 i on od nowości pali na 3 gary co za złom

> Ja myślę, że w przypadku autora może się powoli cewka kończyć, co by się mogło objawiać nie

> paleniem na 2 gary... (jeśli pada jedna strona cewki)

cewka jest prawie nowa

> cewka jest prawie nowa

prawie nowa czy prawie nowa i dobra?

jak to drugie to zostają przewody WN i świece...

Twój się zepsuł nie do wiary normalnie

> Twój się zepsuł nie do wiary normalnie

skąd wiesz że mój

> skąd wiesz że mój

Opis silnika pasuje, więc zgadywałem

> Opis silnika pasuje, więc zgadywałem

teraz w garażu posiadam dwa takie silniki i auta

> teraz w garażu posiadam dwa takie silniki i auta

Więc de facto i tak Twój

> Więc de facto i tak Twój

co w rodzinie to nie zginie

> co w rodzinie to nie zginie

Jacha

> Jacha

Panowie - proszę na temat .

> Panowie - proszę na temat .

Już znikam

Miałem to samo. Dodatkowo często przerywał podczas jazdy.

Winą było przebicie na jednym z kabli wysokiego napięcia.

Po wymianie świec i kabli samochód wzorowo odpala nawet obecnie podczas dużych mrozów oraz przestał przerywać i odzyskał wigor.

> teraz w garażu posiadam dwa takie silniki i auta

bez foto się nie liczy

> bez foto się nie liczy

na UKP gdzies jest