środa rano, odpalilem za 3 razem.(w nocy jakies 20 mrozu) przejechałem okolo 2-3 km i zgasł silnik. na szczęście udało się zjechać na parking. po kilku minutach spróbowałem jeszcze raz i odpalil bez problemu ale pochodzil minutę i zgasł. wywalilo kom. Low oil presure i "altern. fal...." tego drugie nie pamiętam dokładnie.

auto odholowane do serwisu. mechanik podejrzewał że woda się skropliła gdzieś tam i zamarzła. wymiana filtru paliwa, dolewka uszlachetniacza i ma pomóc. czwartek rano po nocy na zewnątrz Stilon podobno odpaił (auto stoi cały czas w serwisie) i jest ok. poprosiłem żeby się nim kilka km przejechali dla testu. mieliście coś takiego?

> środa rano, odpalilem za 3 razem.(w nocy jakies 20 mrozu) przejechałem okolo 2-3 km i zgasł silnik.

> na szczęście udało się zjechać na parking. po kilku minutach spróbowałem jeszcze raz i odpalil

> bez problemu ale pochodzil minutę i zgasł. wywalilo kom. Low oil presure i "altern. fal...."

> tego drugie nie pamiętam dokładnie.

> auto odholowane do serwisu. mechanik podejrzewał że woda się skropliła gdzieś tam i zamarzła.

> wymiana filtru paliwa, dolewka uszlachetniacza i ma pomóc. czwartek rano po nocy na zewnątrz

> Stilon podobno odpaił (auto stoi cały czas w serwisie) i jest ok. poprosiłem żeby się nim

> kilka km przejechali dla testu. mieliście coś takiego?

Pierwsze kliku na Twój profil a tam tylko golf. Z tego co piszesz masz Stilo JTD lub MJTD (uzupełnij profil)

Przyczyną może być paliwo - jeśli mechanik nic nie czyścił a tylko spuścił paliwo z filtra to obstawiam paliwo.

Możesz jeszcze napisać kiedy wymieniałeś filtr.

Dolej lepszego paliwa i test. Jeśli będzie ok to masz odpowiedź w innym przypadku koledzy z samochodami na węgiel bardziej pomogą.

Uzupełnij profil bo koledzy z M będą

> Pierwsze kliku na Twój profil a tam tylko golf. Z tego co piszesz masz Stilo JTD lub MJTD

> (uzupełnij profil)

> Przyczyną może być paliwo - jeśli mechanik nic nie czyścił a tylko spuścił paliwo z filtra to

> obstawiam paliwo.

> Możesz jeszcze napisać kiedy wymieniałeś filtr.

> Dolej lepszego paliwa i test. Jeśli będzie ok to masz odpowiedź w innym przypadku koledzy z

> samochodami na węgiel bardziej pomogą.

> Uzupełnij profil bo koledzy z M będą

stary poczciwy Golf III, już zmienione na aktualne posiadanie

żebym to ja pamietał dokładnie kiedy wymieniłem f.? chyba sierpień 2010

> środa rano, odpalilem za 3 razem.(w nocy jakies 20 mrozu) przejechałem okolo 2-3 km i zgasł silnik.

> na szczęście udało się zjechać na parking. po kilku minutach spróbowałem jeszcze raz i odpalil

> bez problemu ale pochodzil minutę i zgasł. wywalilo kom. Low oil presure i "altern. fal...."

> tego drugie nie pamiętam dokładnie.

> auto odholowane do serwisu. mechanik podejrzewał że woda się skropliła gdzieś tam i zamarzła.

> wymiana filtru paliwa, dolewka uszlachetniacza i ma pomóc. czwartek rano po nocy na zewnątrz

> Stilon podobno odpaił (auto stoi cały czas w serwisie) i jest ok. poprosiłem żeby się nim

> kilka km przejechali dla testu. mieliście coś takiego?

Jak udało sie go odpalić to jak chodził? Miał siłę żeby jechać? Nie dymił na biało?

Może EGR dał o sobie znać?

Może być, że paliwo nie najlepszej jakości było i przy takim dość sporym minusie parafina się wytrąciła.

> Jak udało sie go odpalić to jak chodził? Miał siłę żeby jechać? Nie dymił na biało?

> Może EGR dał o sobie znać?

> Może być, że paliwo nie najlepszej jakości było i przy takim dość sporym minusie parafina się

> wytrąciła.

chodził ok, odpałałem kilka razy ale zawsze to samo. pracował minutę, gasl i wywalał komunikaty. nawet wjechał na lawetę

> chodził ok, odpałałem kilka razy ale zawsze to samo. pracował minutę, gasl i wywalał komunikaty.

> nawet wjechał na lawetę

Są duże szanse, że parafina się wytrąciła i stąd te problemy. A auto gdzie tankowane? Może paliwko nie najlepszej jakości było.

> Są duże szanse, że parafina się wytrąciła i stąd te problemy. A auto gdzie tankowane? Może paliwko

> nie najlepszej jakości było.

może i paliwo, tankowane na Orlenie 2 dni wcześniej

> [...] mieliście coś takiego?

Tak, w Bravo. Winne było paliwo/filtr paliwa. Jakkolwiek u Ciebie przyczyna mogła być inna (np. wspominane EGR), to jednak raczej możesz spać spokojnie i nie denerwować się na zapas

Koledzy a u mnie stał na mrozie 2 dni nie odpalanyi nie dał rady odpalić aż w koncu odpalił i stawia za sobą zasłone dymną , dym koloru raczej jasnego i śmierdzącego jak by oleju auto po tym wstawiłem do ciepłego garażu odpala za pierwszym razem, ale brak mocy i stawia za sobą załone dymną o co biega??

aaaa jak stał te 2 dni na morozie -22 To miał bardzo mało ropki , ale miał dolany uszlachetniacz.

wymieniłem filtr paliwa nadal to samo

EGR - reszta w szukacje

a najlepiej jeszcze pod kompa podlącz.

> aaaa jak stał te 2 dni na morozie -22 To miał bardzo mało ropki , ale miał dolany uszlachetniacz.

> wymieniłem filtr paliwa nadal to samo

mało paliwa=duża powierzchnia ścianek do skraplania...

auto naprawione

wymieniony filtr paliwa, dolane kilka l benzyny do baku i ma działać.

no i na razie działa

> dolane kilka l benzyny do baku i ma działać.

> no i na razie działa

to nie ma prawa działać

> to nie ma prawa działać

To nie miejsce na taki komentarz...

Umówmy się, że o paliwo mu chodziło

> To nie miejsce na taki komentarz...

A na poniższy?

> Umówmy się, że o paliwo mu chodziło

Jeśli jednak o benzynę, to warto zwrócić uwagę, że NIE WOLNO tak robić w JTD. Jak już, to jakiś inny środek zastosować, a nie benzynę (nie tak dawno temu w OIDP Motorze lub Auto-Świecie był art. co ew. warto dolać)

> A na poniższy?

> Jeśli jednak o benzynę, to warto zwrócić uwagę, że NIE WOLNO tak robić w JTD. Jak już, to jakiś

> inny środek zastosować, a nie benzynę (nie tak dawno temu w OIDP Motorze lub Auto-Świecie był

> art. co ew. warto dolać)

hymm,

tak mi doradzil gość z serwisu (bosch serwis )

może ktos napisać, kóre uszlachetniacze mozna bezpiecznie wlać?

benzyna do comon reila !!!!???

> hymm,

> tak mi doradzil gość z serwisu (bosch serwis )

> może ktos napisać, kóre uszlachetniacze mozna bezpiecznie wlać?

ja leje szwedzki dodatek " czarną strzałę" ale jak sa mrozy to leje dobry ON.... Lotos Dynamic bo nie zamarza do -30C a co robi parafina....

Większość zwykłego ON jest produkowane w zalezności od temperatury - prognozy .... jest prognoza na -5 .... rafineria robi na - 15C ..... zanim to przyjedzie i zostanie sprzedane to już jest -25C i

> A na poniższy?

> Jeśli jednak o benzynę, to warto zwrócić uwagę, że NIE WOLNO tak robić w JTD. Jak już, to jakiś

> inny środek zastosować, a nie benzynę (nie tak dawno temu w OIDP Motorze lub Auto-Świecie był

> art. co ew. warto dolać)

Dzizas, tego nawet nie brałem pod uwagę, że serio benzynki wlał.... myślałem raczej że się pomylił pisząc

Nasze silniczki to nie stare klekoty.... tam kiedyś się lało zimą profilaktycznie benzyny co nieco

Ja pomyłkowo na cały bak kiedyś wlałem 4L ( na cały bak ) i paliwo zostało spuszczone po 10 km.

Następnie zalanie ON i nowy filtr.

Spuszczone paliwo poszło do niewysilonego traktora..

Ja też kiedyś przymierzałem się do tego czynu ale na szczęście gość na stacji polecił mi jakiś uszlachetniacz.

A tak na przyszłość i ku przestrodze: czym może grozić dolewanie 95 do ON w naszych JTD?

> Dzizas, tego nawet nie brałem pod uwagę, że serio benzynki wlał.... myślałem raczej że się pomylił

> pisząc

> Nasze silniczki to nie stare klekoty.... tam kiedyś się lało zimą profilaktycznie benzyny co nieco

> Ja pomyłkowo na cały bak kiedyś wlałem 4L ( na cały bak ) i paliwo zostało spuszczone po 10 km.

> Następnie zalanie ON i nowy filtr.

> Spuszczone paliwo poszło do niewysilonego traktora..

kurrr..... to ja pier... taki serwis , to była tam moja wizyta. dzięki za odpowiedzi