Kilka kwestii do rozwiązania:

1. Długi i wąski (np. DxWxSz: 190x40x35) czy krotki i szeroki (145x80x40)

Wozek jeździ w środku, przyszłościowo będzie wozek parasolka.

2. Firmy polecane, firmy odradzane. Od razu piszę, że Thule nie kupię: a) cena, b) bo NIE. Nie lubię płacić za znaczek firmowy, a box będzie wykorzystywany max 5x w roku.

Szczegolnie proszę o opinię ludzi używających boxow budżetowych: Norauto, Inter-Pack, MCM - te ostatnie szczegolnie leżą w zakresie moich zainteresowan.

3. Akcesoria, ktore warto kupić, ktore trzeba kupić (tak, tak belki), ktore można kupić

4. Kwestia zabezpieczenia ładunku przed kradzieżą (czy coś warte są te zamki firmowe?) i przed przemakaniem.

5. Aerodynamika - ile rośnie zużycie paliwa na 100km, pi-razy-drzwi .

woże towar albo deski i narty.

Mam Tuarusa Juniora 430 o dł. 180 cm.

Jest bardzo dobry i polecam.

Spalanie rośnie do ok. litra więcej na 100 km.

Zazwyczaj poza autostradą pali tak 0.5-0.7 więcej.

Zamków złodziej nie testował więc się nie wypowiem

> Kilka kwestii do rozwiązania:

> 1. Długi i wąski (np. DxWxSz: 190x40x35) czy krotki i szeroki (145x80x40)

> Wozek jeździ w środku, przyszłościowo będzie wozek parasolka.

Wydaje mi się że to głównie zależy od dwóch czynników:

a. Czy masz walizy które nie wejdą w ten wąski

b. Czy chcesz obok boksu umieścić też rower/narty

> 2. Firmy polecane, firmy odradzane. Od razu piszę, że Thule nie kupię: a) cena, b) bo NIE. Nie

> lubię płacić za znaczek firmowy, a box będzie wykorzystywany max 5x w roku.

Tutaj nie doradzę, bo ja kupowałem bagażnik i mocowania na rowery.....THULE

Wybrałem bo polecali

Nie mogę powiedzieć żebym żałował. Nawet jestem szczęśliwy że wybrałem Thule, bo:

a. Nawet taki kretyn jak ja go potrafił zamontować, a z tanim bagażnikiem który kiedyś chciałem umieścić na Seicento mi się to nie udało.

b. W czasie w którym ja zdjąłem 2 rowery z mojego dachu z bagażnika THULE, ojciec nie zdjął jednego roweru z bagażnika no-name

Wygoda użytkowania THULE jest bardzo ważna. To nie tylko znaczek, ale czyjeś godziny spędzone nad tym, żeby mi było łatwiej

> Kilka kwestii do rozwiązania:

> 1. Długi i wąski (np. DxWxSz: 190x40x35) czy krotki i szeroki (145x80x40)

> Wozek jeździ w środku, przyszłościowo będzie wozek parasolka.

ostatnio na wyjazd w góry założyłem box krótki i szeroki, niestety też dość wysoki. Efektem była naprawdę duża pojemność, ale ten box był otwierany od tyłu - ja miałem to założone na swojego vana = porażka to zapakować Przymierzam się do kupna swojego boxa (ten na pierwszy raz był pożyczony) i po tej jednej podróży wiem, że kupię dłuższy i otwierany z boku - masz możliwość stanięcia na progu podczas załadunku. Ideałem dla mnie byłby box szerokości połowy dachu.

> 2. Firmy polecane, firmy odradzane. Od razu piszę, że Thule nie kupię: a) cena, b) bo NIE. Nie

> lubię płacić za znaczek firmowy, a box będzie wykorzystywany max 5x w roku.

słusznie to tylko trochę tworzywa - różnią się kształtem, lakierem i sposobem otwierania. Akurat to ostatnie ma znaczenie, ale w tanich boxach idzie coś wybrać

> Szczegolnie proszę o opinię ludzi używających boxow budżetowych: Norauto, Inter-Pack, MCM - te

> ostatnie szczegolnie leżą w zakresie moich zainteresowan.

też na nie zerkam

> 3. Akcesoria, ktore warto kupić, ktore trzeba kupić (tak, tak belki), ktore można kupić

> 4. Kwestia zabezpieczenia ładunku przed kradzieżą (czy coś warte są te zamki firmowe?) i przed

> przemakaniem.

tworzywo sztuczne raczej nie przemaka

> 5. Aerodynamika - ile rośnie zużycie paliwa na 100km, pi-razy-drzwi .

nie liczyłem ile dokładnie spalił więcej mój van, ale szacuję że przy dość spokojnej jeździe spalił mi od 1 do 2 litrów więcej na 100km

Popatrz na Menabo Mania. Ten model był chwalony na cro.pl zresztą czytaj:

główny wątek

dożynki

> słusznie to tylko trochę tworzywa - różnią się kształtem, lakierem i sposobem otwierania.

No dochodzi jeszcze sztywność podłogi, co przy naprawdę budżetowych boxach może być sprawą dyskusyjną.

> też na nie zerkam

Np, Taki:

http://allegro.pl/promocja-box-dachowy-idealny-na-narty-super-cena-i1490318262.html

albo taki:

http://allegro.pl/box-bagazowy-sportac-300-czarny-wysoka-jakosc-i1496496907.html

> tworzywo sztuczne raczej nie przemaka

Przecieka - tak będzę poprawniej.

Ten pierwszy chyba będzie głośny. Miałem podobny jakiś słowacki przez chwilę i szału nie ma ale jak się liczy cena to wiadomo...

Aaa i to że na moim aucie dany box jest głośny nie znaczy że an innym też tak będzie.

> 1. Długi i wąski (np. DxWxSz: 190x40x35) czy krotki i szeroki (145x80x40)

To zależy do czego będziesz go używał. Długi chyba bardziej praktyczny, bo jeśli zechcesz, wsadzisz do niego narty, do krótkiego nie da rady.

> Szczegolnie proszę o opinię ludzi używających boxow budżetowych: Norauto,

Używam box-a Norauto. Z tego co czytałem, są to boxy produkowane przez Hapro, a tylko markowane przez Norauto.

Jestem zadowolony. Ponoć jedynym problemem tych boxów są z czasem wycierające się uchwyty - mocowanie do belek jest na "szybkozłączkę".

Kolega ma boxa thule, który ma 1 przewagę - jest otwierany z obu stron, trochę to ułatwia załadunek.

> 3. Akcesoria, ktore warto kupić, ktore trzeba kupić (tak, tak belki), ktore można kupić

Nie widzę potrzeb w tym zakresie

> 4. Kwestia zabezpieczenia ładunku przed kradzieżą (czy coś warte są te zamki firmowe?)

Nie sprawdzałem - boxa używałem na wyjazdy w Alpy, tam mniej kradną.

W tym teście hapro wypadło nieźle.

> i przed przemakaniem.

Nie cieknie, nie ma jak.

> 5. Aerodynamika - ile rośnie zużycie paliwa na 100km, pi-razy-drzwi .

Nie wiem. Wychodzę z założenia, że samochód i tak spali swoje, na kanapkę go nie namówię.

> Kilka kwestii do rozwiązania:

> 1. Długi i wąski (np. DxWxSz: 190x40x35) czy krotki i szeroki (145x80x40)

nart nie będziesz woził ?

bo jak kupisz krótki to od razu odpada

> Kilka kwestii do rozwiązania:

> 1. Długi i wąski (np. DxWxSz: 190x40x35) czy krotki i szeroki (145x80x40)

> Wozek jeździ w środku, przyszłościowo będzie wozek parasolka.

mam dlugi i waski (220x40x40) glownie z powodu ze mam dlugie narty (210cm)

wozek parasolka wchodzi

> 2. Firmy polecane, firmy odradzane. Od razu piszę, że Thule nie kupię: a) cena, b) bo NIE. Nie

> lubię płacić za znaczek firmowy, a box będzie wykorzystywany max 5x w roku.

> Szczegolnie proszę o opinię ludzi używających boxow budżetowych: Norauto, Inter-Pack, MCM - te

> ostatnie szczegolnie leżą w zakresie moich zainteresowan.

mam carford i kosztował 450zł

> 3. Akcesoria, ktore warto kupić, ktore trzeba kupić (tak, tak belki), ktore można kupić

np interpack

> 4. Kwestia zabezpieczenia ładunku przed kradzieżą (czy coś warte są te zamki firmowe?) i przed

> przemakaniem.

nie testowalem

> 5. Aerodynamika - ile rośnie zużycie paliwa na 100km, pi-razy-drzwi .

oklolo 0.5-1L

> Ten pierwszy chyba będzie głośny.

Właśnie - kolejna kwestia: głośność.

Zależy od tego czy długi i wąski, czy szeroki i krotki?

Skłaniam się do opcji długi i wąski.

BTW: dlaczego ten pierwszy ma być głośny?

> No dochodzi jeszcze sztywność podłogi, co przy naprawdę budżetowych boxach może być sprawą

> dyskusyjną.

> Np, Taki:

> http://allegro.pl/promocja-box-dachowy-idealny-na-narty-super-cena-i1490318262.html

> albo taki:

> http://allegro.pl/box-bagazowy-sportac-300-czarny-wysoka-jakosc-i1496496907.html

Trzebaby to obejrzeć, ale generalnie chyba żaden z boxów nie ma super sztywności - podczas zimowego wyjazdu ja miałem wspomnianego wyżej jakiegoś niefirmowego boxa a szwagier Thule'a po dwóch sezonach - jeden i drugi nie był zbyt sztywny, choć oba miały odpowiednie żebrowanie usztywniające na podłodze. Do swojego zapakowałem wózek spacerowy, sanki, buty narciarskie i krótkie dziecięce narty - mimo sporego ładunku nie było problemów.

> Przecieka - tak będzę poprawniej.

Nie bardzo ma jak - pokrywa jest zamykana na zakładkę - a spód na rancie ma uszczelkę. Jechałem w kiepskich warunkach, zimą i przy opadach - box z koloru niebieskiego zmienił się w biały od soli a wewnątrz było czyściutko

> Kilka kwestii do rozwiązania:

> 1. Długi i wąski (np. DxWxSz: 190x40x35) czy krotki i szeroki (145x80x40)

mam taki

jego wymiary to cos kolo

długość - 190 cm

szerokość - 75 cm

wysokość - 40 cm

(Wymiary wziete z innej strony)

W zimie woze 2 komplety: narty, buty, kombinezon, kask, doadtkowa kurtka i buty oraz jakies inne graty i jeszcze jest miejsce.

> Wozek jeździ w środku, przyszłościowo będzie wozek parasolka.

> 2. Firmy polecane, firmy odradzane. Od razu piszę, że Thule nie kupię: a) cena, b) bo NIE. Nie

> lubię płacić za znaczek firmowy, a box będzie wykorzystywany max 5x w roku.

> Szczegolnie proszę o opinię ludzi używających boxow budżetowych: Norauto, Inter-Pack, MCM - te

> ostatnie szczegolnie leżą w zakresie moich zainteresowan.

Przed kupnem ogladalem MCM ale jakosc plastikow byla gorsza nie w moim inter packu.

Zwroc uwage na system podnoszenia bo w moim G3 jest troche kiepsko rozwiazany i juz dwa razy musialem wymieniac zawiasy (przy silnym wietrze szarpnel klapa i sie polamaly).

> 3. Akcesoria, ktore warto kupić, ktore trzeba kupić (tak, tak belki), ktore można kupić

Tasmy / siatki do mocowania bagazu w srodku.

> 4. Kwestia zabezpieczenia ładunku przed kradzieżą (czy coś warte są te zamki firmowe?) i przed

> przemakaniem.

Nic nie przemaka. Uzywam glownie w zimie czasami w lato. Box nie jest w 100% szczelny (gorna czesc zachodzi na dolna ale nie ma tam zadnej uszczelki) ale nigdy nie mialem w srodku wody.

> 5. Aerodynamika - ile rośnie zużycie paliwa na 100km, pi-razy-drzwi .

Przy rozsadnej jezdzie (do 110-120 km/h) okolo 1-1,5 l/100 km. Trzeba uwazac na podmuchy z boku. No i jest w samochodzie troche glosniej.

> Kilka kwestii do rozwiązania:

> 1. Długi i wąski (np. DxWxSz: 190x40x35) czy krotki i szeroki (145x80x40)

Najlepiej długi i szeroki.

> 2. Firmy polecane, firmy odradzane. Od razu piszę, że Thule nie kupię: a) cena, b) bo NIE. Nie

> lubię płacić za znaczek firmowy, a box będzie wykorzystywany max 5x w roku.

> Szczegolnie proszę o opinię ludzi używających boxow budżetowych: Norauto, Inter-Pack, MCM - te

> ostatnie szczegolnie leżą w zakresie moich zainteresowan.

Chciałem kupić najtanszego Inter Paka, był ok. kosztwał ok 600zł jednak po położeniu na dachu coś mi nie pasowało i docelowo zakupiłem Inter Pak model Tornado. Cena 945zł

Box w połysku, ładnie się prezentuje, ma łapki szybkiego montażu co w przypadku częstego zakładania i ściągania ułatwia robotę. Jest w miarę sztywny ale nie mogę powiedzieć że twardy.

> 3. Akcesoria, ktore warto kupić, ktore trzeba kupić (tak, tak belki), ktore można kupić

Poszukaj na allegro. Kupiłem Bagażnik do Volvo S60 Mont Blank aluminiowy za 230zł więc warto szukać.

> 4. Kwestia zabezpieczenia ładunku przed kradzieżą (czy coś warte są te zamki firmowe?) i przed

> przemakaniem.

Zamki raczej to nie problem, w sumie to cały box jest laminatem i podejrzewam że cokolwiek twardego wyrywa zamek.

> 5. Aerodynamika - ile rośnie zużycie paliwa na 100km, pi-razy-drzwi .

1 L to bankowo.

Długo się zastanawiałem czy kupić box czy uchwyt na narty, po sezonie bardzo się cieszę że jednak zdecydowałem się na box. Strasznie upraszcza wyjazdy, dodatkowo jak wrócę późno w nocy nie muszę wypakowywać sprzętu tylko na następny dzień to robie.... a czasami tydzień deska jeździ w boxie.

Pamiętaj że boxa kupujesz na lata, samochody możesz zmieniać box zostaje.

Mam MCM szeroki ok. 60cm długi na ok. 160cm, wysoki tak +/- 30-35cm.

Był najtańszy z allegro o takiej pojemności. Nie jest jakiś super z wyglądu, ani pewnie jakościowo jak porównać do markowych, ale...

W tej cenie jak dla mnie spisuje się znakomicie.

2 konkretne trasy za nim, wyładowany po brzegi, przejechał z nami ok. 7000km w autostradowych prędkościach 130-180km/h i nie odpadł Spalanie przy spokojnej jeździe to tak z 0,5litra chyba, a jak szybciej to litr, a może i więcej trzeba dodać. Ciężko stwierdzić, nie analizowałem tego.

>> Wygoda użytkowania THULE jest bardzo ważna. To nie tylko znaczek, ale czyjeś godziny spędzone nad

> tym, żeby mi było łatwiej

I w tym fragmencie podzilam zdanie Kolegi.

Użytkowałem boxa Spirit 780 jak również jakiś wyrób z Norauto za ok 1 tyś zł.

Różnica była znacząca.

Thule na przmyślany i łatwy w obsłudze system montażu, bez problemu i narzędzi można go dostosować do rozsstawu belek poprzecznych.

Z łatwością sam go zakładałem i zdejomowałem w największe mrozy z Focusa i Punto. Żadne części uchwytów nie spadają na dach samochadu podczas montażu. Trwa to bardzo krótko, nie warto wozić boksa przez cały tydzień z racji weekendowych wyjazdów.

Podłoga jest sztywna, nic nie drga, box jest szczelny i cichy. Otwierany na obie strony, zamykany na klucz, który możesz dopasować do reszty swoich akcesorii z tej firmy (ja w dwóch uchwytach rowerowych mam 4 zamki, wszystko na jeden klucz!)

Raz jechałem z baoxem z Norauto, ale montaż chociaż bez narzędzi bardzo upierdliwy, wieko otwierało sięna jedną stornę, kiepsko wyprofilowane dno i uchwyty stabilizujące bagaż utrudniały logiczne pakowanie bagażu. Przeciekał - od spodu dostawała się woda. Był głośniejszy.

Moim zdaniem cena nie wynika tylko ze znaczka...

> Z łatwością sam go zakładałem i zdejomowałem w największe mrozy z Focusa i Punto. Żadne części

> uchwytów nie spadają na dach samochadu podczas montażu. Trwa to bardzo krótko, nie warto wozić

> boksa przez cały tydzień z racji weekendowych wyjazdów.

> Podłoga jest sztywna, nic nie drga, box jest szczelny i cichy. Otwierany na obie strony, zamykany

> na klucz, który możesz dopasować do reszty swoich akcesorii z tej firmy (ja w dwóch uchwytach

> rowerowych mam 4 zamki, wszystko na jeden klucz!)

Dokładnie. Nic nie odpada, nie trzeba żadnych narzędzi i do wszystkiego jest jeden kluczyk

> 2. Firmy polecane, firmy odradzane. Od razu piszę, że Thule nie kupię: a) cena, b) bo NIE. Nie

Kupiłem Thula za 600 czy 700 zł, co ty chcesz od tej ceny ?

> Kilka kwestii do rozwiązania:

> 1. Długi i wąski (np. DxWxSz: 190x40x35) czy krotki i szeroki (145x80x40)

IMO 145 cm to stanowczo za krotki - nart nie wlozysz

ja bym celowal w jakis ok. 180 cm dlugosci i oczywiscie jak najszerszy

> 2. Firmy polecane, firmy odradzane. Od razu piszę, że Thule nie kupię: a) cena, b) bo NIE. Nie

> lubię płacić za znaczek firmowy, a box będzie wykorzystywany max 5x w roku.

5x w roku to juz sporo

ja nie kupilem Thule ze wzgledu na $$$ i tez myslalem, ze to znaczek

ale teraz bym innego nie kupil

Thule zakladasz chwile z przyjemnoscia (oczywiscie tez nie najtansze modele), w innych to trwa dluzej i konczy sie tez czesto sladami na rekach

Masz lepszy centralny zamek, otwieranie na 2 strony, lepsza aerodynamike (co naprawde wazne), jeden kluczyk do belek i boxa, lepsze plastiki

IMO warto

popatrz sobie ewentualnie na firme XStream, ksztalty kopiuja z Thule a jakosc nie najgorsza

> 3. Akcesoria, ktore warto kupić, ktore trzeba kupić (tak, tak belki), ktore można kupić

ja nic dodatkowo nie uzywam

jakby byla jakas dopasowana mata gumowa na dno to moze i warto

> 5. Aerodynamika - ile rośnie zużycie paliwa na 100km, pi-razy-drzwi .

przy predkosciach przepisowych do 1 litra

im szybciej tym gorzej