Witam

Słuchajcie - interesuje mnie opinia osób, które poruszają się takowym modelem.

Wady i zalety !!!!

chodzi mi o mały silniczek:

1.4 benzyna Multijet

1.6 diesel lub ewentualnie 1.9

Jestem zainteresowany takim autkiem i muszę się wybrać na jazdę testową, ale nie wiem, czy jest sens

> Witam

> Słuchajcie - interesuje mnie opinia osób, które poruszają się takowym modelem.

> Wady i zalety !!!!

> chodzi mi o mały silniczek:

> 1.4 benzyna Multijet

> 1.6 diesel lub ewentualnie 1.9

> Jestem zainteresowany takim autkiem i muszę się wybrać na jazdę testową, ale nie wiem, czy jest

> sens

napiszę krótko - jeśli nie masz możliwości kupienia go BARDZO tanio, to szkoda kasy. kup bravo

> 1.4 benzyna Multijet

> napiszę krótko - jeśli nie masz możliwości kupienia go BARDZO tanio, to szkoda kasy. kup bravo

Przecież to prawie NB tylko ma o wiele więcej miejsca z tyłu.

Tapicerkę też ma "ciut" inną.

No i wygląd zewnętrzny, który mi osobiście bardzo odpowiada (ale ja uchodzę za dziwaka od momentu jak przyznałem się, że Multipla sprzed FL jest ładna )

> Tapicerkę też ma "ciut" inną.

> No i wygląd zewnętrzny, który mi osobiście bardzo odpowiada (ale ja uchodzę za dziwaka od momentu

> jak przyznałem się, że Multipla sprzed FL jest ładna )

no ale mi się też podoba z zewn i wewn - nie wiem jak te silniki się sprawują - są małe o dużej mocy

> no ale mi się też podoba z zewn i wewn - nie wiem jak te silniki się sprawują - są małe o dużej

> mocy

mysle ze 2.0mj bedzie mial wiekszy potencjal na soft niz 1.9ts mj z racji ograniczen na turbinach

> Przecież to prawie NB tylko ma o wiele więcej miejsca z tyłu.

Właśnie to miałem na mysli - Delta to mocno przepłacone NB. Do tego wiele elementów w Delcie spieprzono, pozwalając formie górować nad funkcją (np. nieszczęsne zagłówki).

Z tego co pamiętam to chyba trochę nią pojeździłeś? Na 17" wygląda, nie powiem bosko i jest trochę stylistycznie bardziej ciekawie niż NB, które z daleka niektórzy mogą mylić z GP

> no ale mi się też podoba z zewn i wewn - nie wiem jak te silniki się sprawują - są małe o dużej

> mocy

Sprawują się tak jak w reszcie z koncernu FIAT. Ja bym dodał małe z dużą liczbą Nm.

> Witam

> Słuchajcie - interesuje mnie opinia osób, które poruszają się takowym modelem.

> Wady i zalety !!!!

> chodzi mi o mały silniczek:

> 1.4 benzyna Multijet

> 1.6 diesel lub ewentualnie 1.9

> Jestem zainteresowany takim autkiem i muszę się wybrać na jazdę testową, ale nie wiem, czy jest

> sens

1.6 diesel to optymalny silnik

spalanie z roku nie wiele ponad 6 litrów przy akceptowalnej dynamice

z wad to odpadają wszelkiej maści chromy - klamki emblematy

> no ale mi się też podoba z zewn i wewn - nie wiem jak te silniki się sprawują - są małe o dużej

> mocy

Turbobenzyny (np 150KM) są bezproblemowe. Nie zużywają w ogóle oleju. Kolejnym plusem jest bezproblemowy montaż i eksploatacja LPG. 10 tysięcy takim silnikiem zrobiłem i absolutnie żadnych wad nie zanotowałem.

> Witam

> Słuchajcie - interesuje mnie opinia osób, które poruszają się takowym modelem.

> Wady i zalety !!!!

Z zalet to absolutny szpan gdziekolwiek się nie pojawisz Z wad to mały bagażnik.

> chodzi mi o mały silniczek:

> 1.4 benzyna Multijet

1.4 To Tjet... Multijet to diesel...

> Z zalet to absolutny szpan gdziekolwiek się nie pojawisz Z wad to mały bagażnik.

Z tym szpanem to chyba troche Cie ponioslo

Szpan to faktycznie złe słowo - szpanuje się starą BeM-ką czy golfikiem przed dyskoteką.

Deltą się się wywołuje hmm... niedowierzanie dwóch odmian

- ale ona śliczna (ale i tak bym nie kupił)

- co to za dziwadło?? (jak dobrze, że mam Golfa )

> Z tym szpanem to chyba troche Cie ponioslo

W ogóle.

> Szpan to faktycznie złe słowo - szpanuje się starą BeM-ką czy golfikiem przed dyskoteką.

Mam odmienną definicje szpanu. Bardziej wielkomiejską wręcz metropolitalną.

> Mam odmienną definicje szpanu. Bardziej wielkomiejską wręcz metropolitalną.

T Jet 1.4 jest ok

> Mam odmienną definicje szpanu. Bardziej wielkomiejską wręcz metropolitalną.

To jeszcze mi powiedz w jakiej metropolii mozna szpanowac Delta

Na serio pytam

Bo ja Delte widywalem kilka razy we Wloszech i w PL, ale szalu to wg mnie nie robi...

Dla mnie szpan to moze byc 911, a nie marcnie sprzedajacym sie kompaktem na bazie fiata

Jak dla mnie to duuuuuzo wieksze wrazenie robi nowa 500-tka

Co z reszta widac we Wloszech, na kazdym kroku!

> Jak dla mnie to duuuuuzo wieksze wrazenie robi nowa 500-tka

> Co z reszta widac we Wloszech, na kazdym kroku!

Jestem za.

Szpan to jest Deltą HF Turbo.

> To jeszcze mi powiedz w jakiej metropolii mozna szpanowac Delta

> Na serio pytam

Na zachód od Odry W moim mieście.

> Bo ja Delte widywalem kilka razy we Wloszech i w PL, ale szalu to wg mnie nie robi...

> Dla mnie szpan to moze byc 911, a nie marcnie sprzedajacym sie kompaktem na bazie fiata

U mnie wręcz przeciwnie. Kompakt klasy premium to wychodzenie poza ciasne umysły naszych zakompleksionych rodaków. Nie spotkałem się z negatywnymi opiniami na żywo. Na anonimowych forach owszem.

> Jak dla mnie to duuuuuzo wieksze wrazenie robi nowa 500-tka

> Co z reszta widac we Wloszech, na kazdym kroku!

Wcale się nie dziwę biorąc pod uwagę potrzeby, cenę i rozmiar obu aut.

> Jestem za.

> Szpan to jest Deltą HF Turbo.

true

> Na zachód od Odry

Jesli masz na mysli Berlin, bo wiecej metropolii to ja w Niemczech nie widzialem,

to raczej bym to zrzucal na karb niskiej popularnosci tego modelu a w dalszej kolejnosci nietuzinkowego wygladu.

Nadal uwazam, ze szpan to to nie jest...

> U mnie wręcz przeciwnie. Kompakt klasy premium to wychodzenie poza ciasne umysły naszych

> zakompleksionych rodaków. Nie spotkałem się z negatywnymi opiniami na żywo. Na anonimowych

> forach owszem.

To powiedz mi dlaczego nawet we Wloszech spotkasz duuuuzo wiecej Audi A3 czy BMW serii 1 niz Delty?

To tez sa kompakty klasy premium

> Wcale się nie dziwę biorąc pod uwagę potrzeby, cenę i rozmiar obu aut.

Po prostu Lancia jest tak niszowa, ze juz samo to powoduje ze ludzie sie za nia ogladaja, ale jak maja kupowac to wezma cos innego

> To jeszcze mi powiedz w jakiej metropolii mozna szpanowac Delta

> Na serio pytam

> Bo ja Delte widywalem kilka razy we Wloszech i w PL, ale szalu to wg mnie nie robi...

nie miałeś i sie wypowiadasz

ja jednak widze ze ludzie zwracają uwagę na to auto

> Dla mnie szpan to moze byc 911, a nie marcnie sprzedajacym sie kompaktem na bazie fiata

> Jak dla mnie to duuuuuzo wieksze wrazenie robi nowa 500-tka

są gusta i guściki, to że na tobie nie robi wrazenia, nie znaczy ze na innych też nie robi, prawda?

> Co z reszta widac we Wloszech, na kazdym kroku!

> Jesli masz na mysli Berlin, bo wiecej metropolii to ja w Niemczech nie widzialem,

> to raczej bym to zrzucal na karb niskiej popularnosci tego modelu a w dalszej kolejnosci

> nietuzinkowego wygladu.

Ekhm... Szczecin też mieści się w tej definicji

> Nadal uwazam, ze szpan to to nie jest...

Podróżowanie takim wyróżniającym się autem IMO podlega po definicję szpanu.

> To powiedz mi dlaczego nawet we Wloszech spotkasz duuuuzo wiecej Audi A3 czy BMW serii 1 niz Delty?

Nie powiem, bo nie wiem. Przypuszczam, że niektórzy nabrali się, że to zwykłe bravo kupili oryginał.

> Po prostu Lancia jest tak niszowa, ze juz samo to powoduje ze ludzie sie za nia ogladaja, ale jak

> maja kupowac to wezma cos innego

Temat podobania się auta na ulicy nie ma nic wspólnego z decydowaniem własna gotówką w chwili wyboru własnego samochodu. Samochód kupujesz dla siebie.

> Ekhm... Szczecin też mieści się w tej definicji

> Podróżowanie takim wyróżniającym się autem IMO podlega po definicję szpanu.

No to jesli miales na mysli, ze bedziesz sie wyroznial z tlumu nudnych Focusobodobnych, to zgadzam sie z Toba w 100%

> Nie powiem, bo nie wiem. Przypuszczam, że niektórzy nabrali się, że to zwykłe bravo kupili

> oryginał.

Co ciekawe z moich obserwacji Bravo bylo chyba nawet mniej niz Delt...

Za to bardzo popularne sa Ypsilon lub Musa, co jest troche zaskakujace, bo u nas to ze swieczka szukac

> Temat podobania się auta na ulicy nie ma nic wspólnego z decydowaniem własna gotówką w chwili

> wyboru własnego samochodu. Samochód kupujesz dla siebie.

Wg mnie trzeba miec naprawde sporo $$$, albo byc fanem marki zeby zaakceptowac gigantyczna utrate wartosci Lanci.

Rozumem to jej raczej nikt nie kupi

> Podróżowanie takim wyróżniającym się autem IMO podlega po definicję szpanu.

Przejechałem Deltą kilkanaście tysięcy kilometrów po europie, i poza tym, że jest to bardzo rzadkie auto (nawet w swojej ojczyźnie) to nie widzę w tym żadnego szpanu, porównywalnego choćby z Abarthem 500. Ot, rzadko spotykane auto, do tego tak naprawdę niezbyt piękne. Niektórych zachwyca z powodu fajnych detali, innych odrzuca z powodu okropnych proporcji nadwozia, czy "pyska" kojarzącego się np. z chomikiem.

> Nie powiem, bo nie wiem. Przypuszczam, że niektórzy nabrali się, że to zwykłe bravo kupili

> oryginał.

jeździłem jednym i drugim i wolę Bravo

> No to jesli miales na mysli, ze bedziesz sie wyroznial z tlumu nudnych Focusobodobnych, to zgadzam

> sie z Toba w 100%

Dokładnie to miałem na myśli

> Za to bardzo popularne sa Ypsilon lub Musa, co jest troche zaskakujace, bo u nas to ze swieczka

> szukac

Faktycznie zaskakujące proporce.

> Wg mnie trzeba miec naprawde sporo $$$, albo byc fanem marki zeby zaakceptowac gigantyczna utrate

> wartosci Lanci.

> Rozumem to jej raczej nikt nie kupi

A czy samochód nie może się po prostu podobać?

Miałbym kasę to od razu wziąłbym Deltę lub Giuliettę. Do Forda i VW nawet bym nie wstąpił. Na drogach jest ich już wystarczająco dużo.

poczytałem o silnikach i nowej delcie i nie widze nic strasznego - trzeba sie rozejrzeć za jakiś egzemplarzem

Cóż tam ma niby być coś strasznego? Choć niektórzy wskazują na widoczną piankę za atrapą chłodnicy

> Cóż tam ma niby być coś strasznego? Choć niektórzy wskazują na widoczną piankę za atrapą chłodnicy

Nie ma tam TDI, ani TFSI więc nie ma się czego bać, najwyżej śrubki będzie gubić

> Nie ma tam TDI, ani TFSI więc nie ma się czego bać, najwyżej śrubki będzie gubić

No nie mogę, czepiasz się najlepszych silników na fsiecie, wg. naszych znafcuf.

Dla niektórych, to grupa FIATa ma takie lepsze TDi, a nie coś innego. Takie doszły mnie słuchy.

> Nie ma tam TDI, ani TFSI więc nie ma się czego bać, najwyżej śrubki będzie gubić

JTS-a z GM też tam nie ma

> JTS-a z GM też tam nie ma

Ale za to u m,nie stoi ze świecąca się kontrolką od łańcucha rozrządu