Znana moda ktora przyszla zza zachodniej granicy na budowy malych rond jako zwiekszenia bezpeczeństwa skrzyżowań bez sygnalizacji świetlnej powoduje w niektórych miastach pewne utrudnienia.

Mianowicie jak by ktoś zapomnial rondo wyglada tak

Oprocz jego gabarytów i pocenia sie i cyrkowania kierowców autobusów i duzych samochodów nastręcza dodatkowe trudności wiekszość kierowców podjeżdzajac do ronda ustępuje pierwszeństwa tak jak należy autom znajdujacym sie już na nim, jednak u niektorych pojawia sie spora niepweność jak dwa auta zbilżyly sie do ronda w tym samym czasie i teraz kto pierwszy wjedzie ma pierwszeństwo, widzialem juz stłuczkę w ktorej podsłuchalem takie tłumaczenie " Mysalem ze zdarze wjechac", odrębną sprawa jest to iż nie da sie w zasadzie wrzucić kierunku żeby skręcić z ronda a) z powodu ustwienia kierownicy porstu b) za szybkiego pokonania ronda ( nawet jak jedzie sie wolno )

Inna sprwaa jest ze z powodu krzywizny ronda kierunków tych wcale nie widac do momentu najpozniejszego kiedy kierujacy juz jedzie w strone czekajacego na właczenie sie.....

> Znana moda ktora przyszla zza zachodniej granicy na budowy malych

> rond jako zwiekszenia bezpeczeństwa skrzyżowań bez sygnalizacji

> świetlnej powoduje w niektórych miastach pewne utrudnienia.

> Mianowicie jak by ktoś zapomnial rondo wyglada tak

> Oprocz jego gabarytów i pocenia sie i cyrkowania kierowców autobusów

> i duzych samochodów nastręcza dodatkowe trudności wiekszość

> kierowców podjeżdzajac do ronda ustępuje pierwszeństwa tak jak

> należy autom znajdujacym sie już na nim, jednak u niektorych

> pojawia sie spora niepweność jak dwa auta zbilżyly sie do ronda

> w tym samym czasie i teraz kto pierwszy wjedzie ma

> pierwszeństwo, widzialem juz stłuczkę w ktorej podsłuchalem

> takie tłumaczenie " Mysalem ze zdarze wjechac", odrębną sprawa

> jest to iż nie da sie w zasadzie wrzucić kierunku żeby skręcić z

> ronda a) z powodu ustwienia kierownicy porstu b) za szybkiego

> pokonania ronda ( nawet jak jedzie sie wolno )

> Inna sprwaa jest ze z powodu krzywizny ronda kierunków tych wcale nie

> widac do momentu najpozniejszego kiedy kierujacy juz jedzie w

> strone czekajacego na właczenie sie.....

w ostrowcu sw tez za przeproszeniem nasrali ostatnio tych rondek kilka...

zastanawiam sie czy nie taniej jest zrobic sygnalizacje swietlna?

> w ostrowcu sw tez za przeproszeniem nasrali ostatnio tych rondek

> kilka...

> zastanawiam sie czy nie taniej jest zrobic sygnalizacje swietlna?

uwierz ze nie taniej

> Znana moda ktora przyszla zza zachodniej granicy na budowy malych

> rond jako zwiekszenia bezpeczeństwa skrzyżowań bez sygnalizacji

> świetlnej powoduje w niektórych miastach pewne utrudnienia.

Plus - jeżeli nie było świateł to super sprawa.

Tak porobili w Kwidzynie i jest good, wcześniej o zgrozo - przebić się w poprzek głównej graniczyło z cudem.

Minus - nie wszystkie są dobrze skonstruowane - jeżeli faktycznie wjazd przed krzywizną, że trzeba skręcićna rondo, to jeszcze ok.

Gorzej, są u nas dwa w które jest "wlot na wprost". cztli śmiało możesz grzać 50km/h obyś wyrobił się na samym rondzie - i tu jest najwięcej zdarzeń.

Ja jeżdżąc po różnych miastach ogólnie jestem za rondami, tylko niektórych inżynierów należałoby za j... powisić

> w ostrowcu sw tez za przeproszeniem nasrali ostatnio tych rondek

> kilka...

> zastanawiam sie czy nie taniej jest zrobic sygnalizacje swietlna?

Na pewno nie taniej i niekoniecznie lepiej.

W mojej wsi zrobili tzw inteligentną sygnalizację obejmującą 4 skrzyżowania.Tragedia . Jeżdzi się gorzej ciągłe korki

Te ronda kompaktowe lepiej by rozwiazały sprawę i oczywiście byłyby tańsze dla budżetu miasta

> uwierz ze nie taniej

aha, spoko. nie wiedzialem.

We Francji, na drogach między miastami są same ronda, nie ma "normalnych" skrzyżowań, imho to dobre rozwiązanie bo przed taką krzyżówką siłą rzeczy musisz zwolnić co powoduje mniejsze zagrożenie - raczej nie ma szans że coś w ciebie przywali wyjeżdzając z podporządkowanej.

Inna sprawa, że niektóre te ronda u nas są tak zrobione że dłuższym autobusem albo ciężarówką nie ma szans się wykręcić

Kwidzyn to tyle rond, ze mozna by tym "obdzielić" jeszcze kilka większych miast Przyznam, jeździ się troche płynniej dzięki tym rondom... Dodatkowy plus, na srodku ronda jest dużo miejsca, w Kwidzynie stoją fajne wilkinowe figurki

Pozdro899

Pomimo wszystko te małe ronda są zbawienne dla kierowcow i to w wielu rejonach Polski.

Co do wrzycenia kierunkowskazów to sie zgadzam w zupełnosci-nie ma mozliwosci prawidłowego wrzucenia(mozna nawet złamac dzwignie-na niektórych kąt skretu pokrywa sie z zaczepem)ale i to da sie pogodzic.

Ogólnie popieram takie inicjatywy i jestem jak najbardziej za

W miasteczku w którym mieszkałam przez pierwsze 20 lat życia było skrzyżowanie na którym notorycznie były wypadki,tak przynajmniej 2 razy w tygodniu i to całkiem poważne. Jakieś 3 lata temu zrobili tam małe rondko i od tego czasu spokój.Pewnie że było parę stłuczek na początku,bo ludzie próbowali jeździć na pamięć (sama ze 3 razy nadziałam się na jakąś babe w kapeluszu zasuwającą w poprzek na skróty ),ale teraz jest bezpiecznie. A i samochody cieżarowe czy autobusy nie mają utrudnienia,bo wjeżdżają do miasteczka inną drogą na której nie ma takich atrakcji

można też np. jak w Anglii namalować na środku skrzyżowania kółko, a przed nim postawić znak, że to rondo

ostatnio oglafdałem chyba na discovery jak to w stanach wymyslili i zbudowali"najnowsze super bezpieczne" skrzyzowanie "rondo" koszt to tylko 9mln dolarów i tak sobie pomyslałem ze u nas to mamy wiekszosc super nowoczesnych skrzyzowan a jakie tanie

> Znana moda ktora przyszla zza zachodniej granicy na budowy malych

> rond jako zwiekszenia bezpeczeństwa skrzyżowań bez sygnalizacji

> świetlnej powoduje w niektórych miastach pewne utrudnienia.

> Mianowicie jak by ktoś zapomnial rondo wyglada tak

> Oprocz jego gabarytów i pocenia sie i cyrkowania kierowców autobusów

> i duzych samochodów nastręcza dodatkowe trudności wiekszość

> kierowców podjeżdzajac do ronda ustępuje pierwszeństwa tak jak

> należy autom znajdujacym sie już na nim, jednak u niektorych

> pojawia sie spora niepweność jak dwa auta zbilżyly sie do ronda

> w tym samym czasie i teraz kto pierwszy wjedzie ma

> pierwszeństwo, widzialem juz stłuczkę w ktorej podsłuchalem

> takie tłumaczenie " Mysalem ze zdarze wjechac", odrębną sprawa

> jest to iż nie da sie w zasadzie wrzucić kierunku żeby skręcić z

> ronda a) z powodu ustwienia kierownicy porstu b) za szybkiego

> pokonania ronda ( nawet jak jedzie sie wolno )

> Inna sprwaa jest ze z powodu krzywizny ronda kierunków tych wcale nie

> widac do momentu najpozniejszego kiedy kierujacy juz jedzie w

> strone czekajacego na właczenie sie.....

weź te ronda mają jeszcze jedną wade, na krajowej drodze nr 1 za Zgierzem wybudowali cud myśli technicznej zwanej małym rondem i nie ma dnia, aby tiry nie wyrobiły na nim i zsunęły się do pobliskiego rowu, lub w nocy (rondo nie oświetlone) nie przejechały przez nie tak jak gdyby nigdy nic...

> weź te ronda mają jeszcze jedną wade, na krajowej drodze nr 1 za

> Zgierzem wybudowali cud myśli technicznej zwanej małym rondem i

> nie ma dnia, aby tiry nie wyrobiły na nim i zsunęły się do

> pobliskiego rowu, lub w nocy (rondo nie oświetlone) nie

> przejechały przez nie tak jak gdyby nigdy nic...

Na drodze krajowej takie ronda faktycznie nie mają racji bytu,tak samo jest w Bolesławcu na drodze do Zgorzelca,gdzie tworzą się niezłe korki jak jeden TIR z drugim zaklinują się na tym śmiesznym rondku w środku miasta

> Znana moda ktora przyszla zza zachodniej granicy na budowy malych

> rond jako zwiekszenia bezpeczeństwa skrzyżowań bez sygnalizacji

> świetlnej powoduje w niektórych miastach pewne utrudnienia.

> Mianowicie jak by ktoś zapomnial rondo wyglada tak

> Oprocz jego gabarytów i pocenia sie i cyrkowania kierowców autobusów

> i duzych samochodów nastręcza dodatkowe trudności wiekszość

> kierowców podjeżdzajac do ronda ustępuje pierwszeństwa tak jak

> należy autom znajdujacym sie już na nim, jednak u niektorych

> pojawia sie spora niepweność jak dwa auta zbilżyly sie do ronda

> w tym samym czasie i teraz kto pierwszy wjedzie ma

> pierwszeństwo, widzialem juz stłuczkę w ktorej podsłuchalem

> takie tłumaczenie " Mysalem ze zdarze wjechac", odrębną sprawa

> jest to iż nie da sie w zasadzie wrzucić kierunku żeby skręcić z

> ronda a) z powodu ustwienia kierownicy porstu b) za szybkiego

> pokonania ronda ( nawet jak jedzie sie wolno )

> Inna sprwaa jest ze z powodu krzywizny ronda kierunków tych wcale nie

> widac do momentu najpozniejszego kiedy kierujacy juz jedzie w

> strone czekajacego na właczenie sie.....

Ja lubie ronda. Jadac prosto czesto wjezdzam lewym pasem, bo jest mniej aut na lewym. Wystarczy ze przy zjezdzie wrzuce kierunek, obadam czy nic nie ma po prawej i zjezdzam. Wkurzaja mnie tacy co z prawego jada w lewo. Jesli ktos o tym nie wie to powiem, ze to nie zgodne z przepisami.

Czasem tez chcac skrecic w prawo wybieram lewy pas (bo jest mniej aut) objezdzam cale rondo i juz jestem do przodu o kilka samochodow (robie tak tylko jak mi sie spieszy).

Jak mialem fiata uno to tez czesto mialem problem z wrzuceniem kierunku na skreconych kolach. Teraz mam inne auto i problemu nie ma.

Pozdrawiam

Ha, a jechał ktoś rondem w Będzinie? :D Chyba najsłynniejsze w Polsce Jedno z najgłupiej zorganizowanych skrzyżowań o ruchu okrężnym.

Małe ronda są niewygodne, nawet bardzo. U nas w DG na strasznie małym ( i też krzywym) rondzie wkopali choinki. Na wysokosc jakiś 2m od poziomu jezdni. Jest ciasno, kręto i nic nie widać. Uważam, że projektantami dróg i rond powinni być doświadczeni kierowcy, a nie architekci i dekoratorzy. Może to ładnie wygląda, ale w praktyce... bez komentarza.

Abstrahując od tych źle wykonanych rond - są także i praktyczne, które - jak już ktoś wspomniał - poprawiają bezpieczeństwo na drogach. Jednak i my kierowcy musimy pamiętać o bezpieczeństwie i rozwadze - rondo za nas tego nie zrobi.

> można też np. jak w Anglii namalować na środku skrzyżowania kółko, a

> przed nim postawić znak, że to rondo

i tak każdy będzie grzał na wprost.....

> Ha, a jechał ktoś rondem w Będzinie? :D Chyba najsłynniejsze w Polsce

> Jedno z najgłupiej zorganizowanych skrzyżowań o ruchu okrężnym.

primo: to nie jest rondo

secundo: jeżdzi się znacznie lepiej niż po zwykłym rondzie, a to ze względu, że wjazdy i zjazdy są od siebie znacznie odsunięte....

> i tak każdy będzie grzał na wprost.....

w dużej części przypadków tak, ale zmienia się zasada i gościa z prawej, z podrzędnej uliczki i skręcającego w prawo musisz przepuścić

> Znana moda ktora przyszla zza zachodniej granicy na budowy malych

> rond jako zwiekszenia bezpeczeństwa skrzyżowań bez sygnalizacji

> świetlnej powoduje w niektórych miastach pewne utrudnienia.

U mnie małe rondka są na osiedlach w celu spowolnienia ruchu, ale one są naprawdę małe, z 7m średnicy...

> Oprocz jego gabarytów i pocenia sie i cyrkowania kierowców autobusów

> i duzych samochodów nastręcza dodatkowe trudności wiekszość

To już wina oszczędności urzędników i/lub niekompetencji projektantów.

> kierowców podjeżdzajac do ronda ustępuje pierwszeństwa tak jak

> należy autom znajdujacym sie już na nim, jednak u niektorych

> pojawia sie spora niepweność jak dwa auta zbilżyly sie do ronda

> w tym samym czasie i teraz kto pierwszy wjedzie ma

> pierwszeństwo, widzialem juz stłuczkę w ktorej podsłuchalem

> takie tłumaczenie " Mysalem ze zdarze wjechac",

Jeżeli chodzi Ci o takie rondo jak w załączniku to widać tylko niewiedzę kierowców... Na takim rondzie pierwszeństwo mają pojazdy wjeżdżające na rondo - zasada prawej strony. Jeżeli przed rondem byłby ustawiony znak "ustąp pierwszeństwa" (jak na większości rond) to wtedy Ci na rondzie mieliby pierwszeństwo.

> odrębną sprawa

> jest to iż nie da sie w zasadzie wrzucić kierunku żeby skręcić z

> ronda a) z powodu ustwienia kierownicy porstu b) za szybkiego

> pokonania ronda ( nawet jak jedzie sie wolno )

> Inna sprwaa jest ze z powodu krzywizny ronda kierunków tych wcale nie

> widac do momentu najpozniejszego kiedy kierujacy juz jedzie w

> strone czekajacego na właczenie sie.....

To świadczy o projektantach i inspektorów drogowych, którzy to odbierają. Moje osobiste zdanie na temat ludzi zajmujących się projektowaniem i odbieraniem dróg i konstrukcji drogowych oraz urzędników się tym zajmujących w Polsce jest niestety bardzo niskie. Czemu? Chyba nie muszę tłumaczyć...

> Wkurzaja mnie tacy

> co z prawego jada w lewo. Jesli ktos o tym nie wie to powiem, ze

> to nie zgodne z przepisami.

Dla jasności, ja też nigdy nie skręcam "w lewo" na rondzie prawym pasem, i uważam takie zachowanie za brak kultury "motoryzacyjnej". Ale czy to jest niezgodne z przepisami to już nie jestem taki pewien. Czy ktoś może podrzucić konkretny przepis?

Szczególnie że określenie "w lewo" na rondzie nie jest jednoznaczne, zwłaszcza jeśli do ronda dochodzi większa ilość ulic niż 4.

> Dla jasności, ja też nigdy nie skręcam "w lewo" na rondzie prawym

> pasem, i uważam takie zachowanie za brak kultury

> "motoryzacyjnej". Ale czy to jest niezgodne z przepisami to już

> nie jestem taki pewien. Czy ktoś może podrzucić konkretny

> przepis?

> Szczególnie że określenie "w lewo" na rondzie nie jest jednoznaczne,

> zwłaszcza jeśli do ronda dochodzi większa ilość ulic niż 4.

Robie teraz kurs na kat. C i jestem uczony, ze z prawego pasa mozna tylko w prawo lub prosto. Poza tym kilka miesiecy temu wladza zatrzymala mojego znajomego za to, ze skrecil w lewo z prawego.. Z tego wnioskuje, ze jest zakaz.

> Robie teraz kurs na kat. C i jestem uczony, ze z prawego pasa mozna

> tylko w prawo lub prosto. Poza tym kilka miesiecy temu wladza

> zatrzymala mojego znajomego za to, ze skrecil w lewo z prawego..

> Z tego wnioskuje, ze jest zakaz.

w g-cach tez postepowi inzynierowie robia tego typu ronda gdzie tylko sie dorwia..rondo jak rondo niby upłynnia ruch,ale juz całkiem przesada jest obsadzanie srodka ronda jakims krzaczorami,co niby ma zwiekszyc uwage kierujacego i wytezyc ostroznosc podczas wjazdu na rondo..

jak dla mnie jest to nieporozumienie, dodam ze czesto krzaczory te zamiast byc latem w jakis fajny sposob pzryciete rozrastaja sie do poziomu drzew i strasza..

> Robie teraz kurs na kat. C i jestem uczony, ze z prawego pasa mozna

> tylko w prawo lub prosto. Poza tym kilka miesiecy temu wladza

> zatrzymala mojego znajomego za to, ze skrecil w lewo z prawego..

> Z tego wnioskuje, ze jest zakaz.

na rondzie w katowicach elegancko oznaczone ze lewy pas do jazdy na wprost i w lewo, a prawy pas do jazdy na wprost i w prawo

chociaz w sumie to tylko oznaczenie, a ogolna zasada w przepisach moze byc inna

> Robie teraz kurs na kat. C i jestem uczony, ze z prawego pasa mozna

> tylko w prawo lub prosto.

Ale to tylko, gdy są tylko dwa pasy. Wtedy z prawego można w prawo i prosto, a z lewego w lewo i prosto.

Może zmienili tę zasadę(????), ale mnie uczono, że jeżeli znaki nie mówią inaczej, to przy trzech pasach ze skrajnych można tylko skręcać w "skrajnym" kierunku, zaś ze środkowego jechać prosto i skręcać albo w lewo albo w prawo.

tzw. "nerka" nigdy nie była rondem to jest poprostu ciąg skrzyżowań.

Utrudnienia widoczności na tych rondkach np.: wysokie wysepki, posadzone krzewy, tablice kierunkowe ustawione na wysokości wzoku kierującego, pochylenie jezdni na zewnątrz są celowe i służą do wymuszenia "wzmożonej czujności".

> Ale to tylko, gdy są tylko dwa pasy. Wtedy z prawego można w prawo i

> prosto, a z lewego w lewo i prosto.

A jak określić te kierunki jeśli do ronda dochodzi 5 albo więcej ulic ?

Wiesz co - projektuję drogi - i ci powiem tyle od nas projektantów - zrobiłb yś jakikolwiek projekt to byś zmienił zdanie - to nie jest łatwy kawałek chleba. Za komuny była odpowiedzialność - teraz jej brak - chodzi mi o urzędników - bo takie są realia że robisz tak jak ci inwestor zagra - a jak wiesz na drogach to się wszyscy najlepiej znają

o

> Wiesz co - projektuję drogi - i ci powiem tyle od nas projektantów -

> zrobiłb yś jakikolwiek projekt to byś zmienił zdanie - to nie

> jest łatwy kawałek chleba. Za komuny była odpowiedzialność -

> teraz jej brak - chodzi mi o urzędników - bo takie są realia że

> robisz tak jak ci inwestor zagra - a jak wiesz na drogach to się

> wszyscy najlepiej znają

Ej, chyba mimo wszystko normy i jakieś przepisy obowiązują

> Ej, chyba mimo wszystko normy i jakieś przepisy obowiązują

masz rację - chyba

> Pomimo wszystko te małe ronda są zbawienne dla kierowcow i to w wielu

> rejonach Polski.

> Co do wrzycenia kierunkowskazów to sie zgadzam w zupełnosci-nie ma

> mozliwosci prawidłowego wrzucenia(mozna nawet złamac dzwignie-na

> niektórych kąt skretu pokrywa sie z zaczepem)ale i to da sie

> pogodzic.

> Ogólnie popieram takie inicjatywy i jestem jak najbardziej za

No ja troche w zlym swietle przedstawilem ronda w moim poscie, ale tak naprawde to w rzeczywistosci jest nie najgorszy pomysl z racji udroznienia ruchu o ktorym piszecie, poprawy bezpieczenstwa przez zmniejszanie predkosci przelotowe przez skrzyzowanie , oczywiscie niekotrych bo moje rondko jest takie ze da sie przebic na wprost jadac po lekko wybrzuszonej kostce brukowej .

> Jeżeli chodzi Ci o takie rondo jak w załączniku to widać tylko

> niewiedzę kierowców... Na takim rondzie pierwszeństwo mają

> pojazdy wjeżdżające na rondo - zasada prawej strony. Jeżeli

> przed rondem byłby ustawiony znak "ustąp pierwszeństwa" (jak na

> większości rond) to wtedy Ci na rondzie mieliby pierwszeństwo.

Tak oczywiscie byl znak ustap, ale sytuacja sie komplikuje jak dwa auta wjezdzaja praktycznie razem i co ktory pierwszy wjechal i mial jako pierwszy pierwszenstwo.

> w g-cach tez postepowi inzynierowie robia tego typu ronda gdzie tylko

> sie dorwia..rondo jak rondo niby upłynnia ruch,ale juz całkiem

> przesada jest obsadzanie srodka ronda jakims krzaczorami,co niby

> ma zwiekszyc uwage kierujacego i wytezyc ostroznosc podczas

> wjazdu na rondo..

> jak dla mnie jest to nieporozumienie, dodam ze czesto krzaczory te

> zamiast byc latem w jakis fajny sposob pzryciete rozrastaja sie

> do poziomu drzew i strasza..

wyteżyć ostrożność o rozum dla nich

> Ale to tylko, gdy są tylko dwa pasy. Wtedy z prawego można w prawo i

> prosto, a z lewego w lewo i prosto.

> Może zmienili tę zasadę(????), ale mnie uczono, że jeżeli znaki nie

> mówią inaczej, to przy trzech pasach ze skrajnych można tylko

> skręcać w "skrajnym" kierunku, zaś ze środkowego jechać prosto i

> skręcać albo w lewo albo w prawo.

To się zgadza dla normalnego skrzyżowania, ale ronda nie można traktować tak jak zwykłego skrzyżowania - oczywiście mówię tu cały czas o "prawdziwym" rondzie (z pasami wyznaczonymi dookoła), a nie o skrzyżowaniu z wyspą centralną.

> Na drodze krajowej takie ronda faktycznie nie mają racji bytu,tak

> samo jest w Bolesławcu na drodze do Zgorzelca,gdzie tworzą się

> niezłe korki jak jeden TIR z drugim zaklinują się na tym

> śmiesznym rondku w środku miasta

to dopiero musi byc widok, jechalem tamtedy ale chyba wtedy budowali to rondo.

> Robie teraz kurs na kat. C i jestem uczony, ze z prawego pasa mozna

> tylko w prawo lub prosto. Poza tym kilka miesiecy temu wladza

> zatrzymala mojego znajomego za to, ze skrecil w lewo z prawego..

> Z tego wnioskuje, ze jest zakaz.

Aha. Czyli tak naprawdę to nie wiesz.

Co oczywiście nie zmienia faktu, że wiesz jak _wypada_ jeździć.

Witam

> Ej, chyba mimo wszystko normy i jakieś przepisy obowiązują

Normy normami, mają pewne zakresy i wartości min. i od ludzi którzy mają "po drodze" wpływ na projekt, zależy czy zostaną właśnie przyjęte te wartości min. czy jakieś rozsądne.

Przeważnie jest tak że pieniądz bierze góre i robi się po najmniejszej linii oporu.

Do wybudowania "wygodnego" rondka potrzeba sporo więcej miejsca niż normalne skrzyżowanie, kierując się więc powyższą zasadą - wykonywane są rondka na min. parametrach.

Zgadzam się, że czasem projektanci dają plame (np piękne rondko w Zakopcu - wykonane zresztą przez pewnego prof.).

Jednak na projekt wpływ ma kilka instytucji i czasem projektant ma na prawde nie wiele do powiedzenia.

Dla przykładu:

Robiliśmy przeróbkę skrzyżowania na zakopiance, na dzisiaj zaproponowaliśmy dobudowę pasów do skrętów w lewo, na jutro ew budowę sygnalizacji. GDDKiA była na tak, ale z policji przyszła opinia, że nic tylko małe rondko - na drodze krajowej.

Rondka są na prawde bezpieczne, jeżeli dojdzie do kolizji to gnie się tylko blacha - niewielkie prędkości wymuszone przez ukształtowanie wjazdów i jezdni rondka.

Sygnalizacja jest bezpieczna pod warunkiem 100% zachowania przepisów - co jest nie realne, efekt - wiele kolizji niestety ze skutkiem śmiertelnym.

Cenowo - zależy, pewnie prosta sygnalizacja będzie tańsza od nowego rondka, ale już dobre skrzyżowanie z sygnalizacją akomodacyjną będzie droższe.

Pozdr

> można też np. jak w Anglii namalować na środku skrzyżowania kółko, a

> przed nim postawić znak, że to rondo

O czymś takim mówiłeś?

zaznaczyłem środek ronda jakby ktoś nie mógł znaleść

> O czymś takim mówiłeś?

ehe, z tym że większość miała przynajmniej jakieś resztki farby na styl okręgu

Sprawdzone w GB - w mojej miejscowosci jest takich rond bez liku i uwierz mi - to wszystko dziala, autobusy przejezdzaja, TIRy jak musza tez - taki przyklad

> Sprawdzone w GB - w mojej miejscowosci jest takich rond bez liku i

> uwierz mi - to wszystko dziala, autobusy przejezdzaja, TIRy jak

> musza tez - taki przyklad

Ale czy przypadkiem przy takim oznakowaniu (brak "kielni") nie ma pierszenśtwa wjeżdżający na ronodo?

> Ale czy przypadkiem przy takim oznakowaniu (brak "kielni") nie ma

> pierszenśtwa wjeżdżający na ronodo?

Tu sprawa jest prosta - pierwszestwo ma ten z prawej strony - bez wzglédu czy wjezdza na rondo czy juz na nim jest - jak jest po twojej prawicy, puszczasz

> Tu sprawa jest prosta - pierwszestwo ma ten z prawej strony - bez

> wzglédu czy wjezdza na rondo czy juz na nim jest - jak jest po

> twojej prawicy, puszczasz

I wszystko ładnie i płynnie idzie

> Ej, chyba mimo wszystko normy i jakieś przepisy obowiązują

Racja , przepis też mówi ,że dojeżdżając do skrzyżowania należy zachować szczgólną ostrożność. To znaczy ,że nawet zredukować prędkość lub się zatrzymać w razie potrzeby!

W moim małym mieście (40tys) jest 8 czy 9 rond kompaktowych i świetnie funkcjonują! nareszcie skończyły się wyścigi TIRów ,a ci co się ścigają to leżą na pierwszym rondzie

> Tu sprawa jest prosta - pierwszestwo ma ten z prawej strony - bez

> wzglédu czy wjezdza na rondo czy juz na nim jest - jak jest po

> twojej prawicy, puszczasz

A faktycznie bo na rondach jeżdzi się w 2 strone

W moim mieście jest troszku takich rond

i uważam że jest to bez sensu

Wygląda to tak, że na środku jest takie wybrzyczenie wyłożone kostką brukową, po którym każdy przejeżdża jakby był na zwykłym skrzyżowaniu