Wybieram sie ze swoim escortem kombi rocznik 2000 do blacharza,

mam do zrobienie:

wstawienie reperaturek (tylny błotnik x2 wymiana)

wymiana prógów x2

Przednie drzwi od pasażera reperaturka dołu x1

Wzmocnienie belki zawieszenia x2

Blacharz zaspiewał około 800zł za całość

potem lakiernik 200zł za element

(klapa tylna, błotniki tylne x2, wszytkie drzwi malowane tylko do listwy - wyjdą jako 2 elementy, oraz konserwacja podwozia około 350zł)

lakiernik 1000 + konserwacja

kolor metalik

mi znajomy blacharz/lakiernik za:

reperaturki nadkoli tyl

reperaturka wlewu paliwa

wymiana progu jednego

lakierowanie

zaspiewal 500zł

Tanio. Firma legal czy krzak?

> mi znajomy blacharz/lakiernik za:

> reperaturki nadkoli tyl

> reperaturka wlewu paliwa

> wymiana progu jednego

> lakierowanie

> zaspiewal 500zł

I oczywiście odprowadził od tego podatek, hmm?

> I oczywiście odprowadził od tego podatek, hmm?

to juz jego interes i US

> Wybieram sie ze swoim escortem kombi rocznik 2000 do blacharza,

> mam do zrobienie:

> wstawienie reperaturek (tylny błotnik x1 wymiana)

> wymiana prógów x2

Za to co zostawiłem powyżej, zapłaciłem również 800 PLN.

Bez faktury, blacharz na emeryturze w swoim garażu.

Nie znam się na tym i do dzisiaj nie wiem czy przepłaciłem, czy nie.

Wedle oceny znajomych znających się na rzeczy zrobione bardzo porządnie.

> Wybieram sie ze swoim escortem kombi rocznik 2000 do blacharza,

> mam do zrobienie:

> wstawienie reperaturek (tylny błotnik x2 wymiana)

> wymiana prógów x2

> Przednie drzwi od pasażera reperaturka dołu x1

> Wzmocnienie belki zawieszenia x2

> Blacharz zaspiewał około 800zł za całość

> potem lakiernik 200zł za element

> (klapa tylna, błotniki tylne x2, wszytkie drzwi malowane tylko do listwy - wyjdą jako 2 elementy,

> oraz konserwacja podwozia około 350zł)

> lakiernik 1000 + konserwacja

> kolor metalik

tyle trzeba zaplacic

Tak troche nie na temat ale przy okazji.....

Już parę razy tu na AK czytałem że ktoś prowadzi samochód do blacharza ale nie w sensie wykonania całej roboty czyli wymiana jakiejś blachy + malowanie, tylko naprawa samych blach a lakiernik to inna firma ?? Czy tak wszędzie jest ?? bo ja w swojej okolicy z czymś takim się nie spotkałem u nas blacharz i lakiernik to zazwyczaj jedna firma tzn. jeden zakład

byłem raz jeszcze konkretnie sie ugadac i blacharz stwierdził 1800zł + częsci okolo 1000zł (warszat ponoc dobry ) no i zrezygnowałem z jego usługi, pojechałem do jakiegoś innego i całość z malowaniem max 2500 ale termin na wrzesień

> byłem raz jeszcze konkretnie sie ugadac i blacharz stwierdził 1800zł + częsci okolo 1000zł (warszat

> ponoc dobry ) no i zrezygnowałem z jego usługi, pojechałem do jakiegoś innego i całość z

> malowaniem max 2500 ale termin na wrzesień

I co za 300zł warto oszczędzić pomiędzy dobrym blacharzem a "jakimś"?

Witam,

Też mam escorta i o dziwno prawie żadnych ognisk korozji zarówno pod spodem auta jak i na zewnątrz. Jednak gdyby mi teraz przyszło zrobić naprawę auta za 2,5tys co stanowi ponad 50% wartości samochodu, bardzo bym się nad tym zastanowił. No chyba że jesteś do niego tak bardzo przywiązany, to jestem to w stanie zrozumieć Co do ceny w stosunku do ilości wykonanych poprawek to uważam, że nie jest to wygórowana kwota.

Pozdrawiam

> Tak troche nie na temat ale przy okazji.....

> Już parę razy tu na AK czytałem że ktoś prowadzi samochód do blacharza ale nie w sensie wykonania

> całej roboty czyli wymiana jakiejś blachy + malowanie, tylko naprawa samych blach a lakiernik

> to inna firma ?? Czy tak wszędzie jest ?? bo ja w swojej okolicy z czymś takim się nie

> spotkałem u nas blacharz i lakiernik to zazwyczaj jedna firma tzn. jeden zakład

Różnie. Generalnie blacharze prowadzą teraz i lakiernictwo, ale znałem doskonałego blacharza, który nie lakierował, za to miał współpracujący zakład lakierniczy, który polecał, także doskonały.

przeciez to przekroczy wartosc tego samochodu

> przeciez to przekroczy wartosc tego samochodu

No i?

> Witam,

> Też mam escorta i o dziwno prawie żadnych ognisk korozji zarówno pod spodem auta jak i na zewnątrz.

> Jednak gdyby mi teraz przyszło zrobić naprawę auta za 2,5tys co stanowi ponad 50% wartości

> samochodu, bardzo bym się nad tym zastanowił. No chyba że jesteś do niego tak bardzo

> przywiązany, to jestem to w stanie zrozumieć Co do ceny w stosunku do ilości wykonanych

> poprawek to uważam, że nie jest to wygórowana kwota.

> Pozdrawiam

chciałem powiedziec ze moj escort kombi bolero II jest jednym z ostatnich które zostały wyprodukowane rocznik 2001 a cena to stan idealny okolo 8000tys a nie jakies 3000 tys

> chciałem powiedziec ze moj escort kombi bolero II jest jednym z ostatnich które zostały

> wyprodukowane rocznik 2001 a cena to stan idealny okolo 8000tys a nie jakies 3000 tys

Z miesiąc temu kupowałem z kumplem też takiego w idealnym stanie, blacha nigdy nie robiona, ale konserwowany co rok, klima, podgrzewana przednia szyba, motor 1.6 (bez gazu), rocznik 1999. Kumpel zapłacił 3500zl...

Człowiek długo woził się z jego sprzedaniem, bo kogoś kto szuka auta za 3500zł nie stać jeździć na benzynie i każdy kręcił nosem, że nie dołoży połowy wartości auta do instalacji LPG.

Jakbyś dostał za niego 5000zł zamiast tych 8000zł to bym się nie zdziwił. Tym bardziej, że blacha do roboty.

Ciekawi mnie jaki jest faktyczny koszt robocizny skoro jedne za robociznę bierze 1800 inny 1500 inny 800 jedni twierdzą że części 600 inni 1200zł a inni 900zł, a ja wcjhodze na ALLEGRO i widzę czesci nowe ocynkowane 250zł+wysyłka

FOTO

to robocizna jedno a przebicie na cześciach minimum 300% czyli wliczane do robocizny.

Masakra chyba taniej będzie kupić migomag i chyba samemu zrobić i skoczyc do lakiernika

Tanio