> 1.6HDi 110KM napedza mi w tej chwili C4 Grand Picasso, zdaje sie, ze jest ponad 200kg ciezszy od

> LIII kombi, jezeli ktos nie potrzebuje sportowych osiagow, a wystarczy mu zdolnosc calkiem

> sprawnego wyprzedzania (zakres powiedzmy 80-120) to taki silnik powinien dac rade.

jezdzilem Laguna 1,5dCi i ani to nie jezdzilo ani nie bylo oszczedne

natomiast HDi maja IMO duzo duzo lepsza charakterystyke niz dCi

(pisze to na podstawie porownania 2.0HDi do 2.0dCi)

wiec jesli 1,6 lapie sie pod ta regule to sie nie dziwie, ze sympatycznie sie tym jezdzi

zreszta generalnie 1,5dCi ze scenikiem tez daje rade

moze w Lagunie go skrzynia zabili?

> Patrząc na raporty to 2.0 N/A i turbo palą podobnie

> A 1.4 TSI 180KM pali w mieście 6l/100km, ale miasto 5000 mieszkańców

moj prawie nastepny silnik bedzie to 1.4TSI tylko slabsze o 20KM

> Mysle, ze to sporo zalezy od miasta i nogi kierujacego

> Chyba trzeba sie baaaaaaardzo starac, zeby spalilo 10...

Wystarczy jechac do roboty i z roboty zgodnie z ruchem...

> Wystarczy jechac do roboty i z roboty zgodnie z ruchem...

No wlasnie, jechac a nie stac w korku przez wiekszosc czasu

> Nie ma tragedii, a biorąc pod uwagą jak mało pali to ciekawa propozycja IMHO

Tak właśnie wygląda tragedia.

Dla auta tego segmentu rozsądne optimum zaczyna się od 140KM

> Ale różnica w spalaniu Laguny 2.0 i Cee'da 1.6 crdi się nie zmieni

Nie bądźmy pewexami.... 140 KM do 115?

Na pewno warto się będzie podrapać w głowę nad ceedem 1.6 vvti.

> Jak ktos jezdzil L2 to moze sie zdziwic. Jest twardziej niz w poprzedniczce. Za to opinie sa sporo

> lepsze o 3ce Poza tym model jest juz po lifcie wiec pare rzeczy poprawili np te nieszczesne

> fotele

a przede wszystkim nie wyglada juz jak rozjechana żaba poprawili bardzo przedni zderzak i lampy.

Mi sie osobiscie bardzo kombi podoba, ale nie wzialbym renufki... bo mam aktualnie jedną i moj pedantyzm nie pozwala mi przymknąć oczu na niedoróbki:)

w temacie autora: obie marki są jednakowo prestiżowe kupilbym zatem lagune bo jak wielokrotnie tutaj wspomniano - to inna liga zupełnie niz kompakt.

Z ciekawosci chcialem zobaczy ile taka Laguna kosztuje w Irlandii ale okazalo sie, ze nie ma ani JEDNEJ wersji benzynowej dostepnej na rynku lokalnym... - wszystko diesle...

> Z ciekawosci chcialem zobaczy ile taka Laguna kosztuje w Irlandii ale okazalo sie, ze nie ma ani

> JEDNEJ wersji benzynowej dostepnej na rynku lokalnym... - wszystko diesle...

Jakby byla wersja 1.4 to pewnie bylaby hitem sprzedazy na irlandzkim rynku

dodam od Siebie ze wbrew opini ktora pozostawila LII, techniczni z Renault bardzo chwala LIII jako auto naprawde bez usterkowe

> Jakby byla wersja 1.4 to pewnie bylaby hitem sprzedazy na irlandzkim rynku

Chyba nie.Tutaj wszyscy maja fiola na pukcie diesli i jak najnizszej emisji CO2 ze wzgledu na tani motor tax.I jak nawet kupisz sobie malego benzyniaka to potem sprzedaz go za grosze bo nikt go nie bedzie chcial kupic. Dlatego 90% nowych aut to diesle a pozostale 10% to malutkie benzyniaki do 1.2 l pojemnosci. BTW sorki za offtop.