> Z twoich wypowiedzi, wygląda na to że najlepszy byłby dla Ciebie Hyundai Genesis... ale u nas to

Imho b. ciekawa propozycja. Wydłubanie z tego >250KM nie jest większym problemem.

> Imho b. ciekawa propozycja. Wydłubanie z tego >250KM nie jest większym problemem.

Osobiście wolałbym wolnossące V6... ale kosztuje trochę więcej niż chce wydać coffin

> Osobiście wolałbym wolnossące V6... ale kosztuje trochę więcej niż chce wydać coffin

Tu niestety akcyza dobija temat... ale z tego co czytałem możliwości przeróbek tego 2.0 są bardzo duże i można nawet wyjść poza dynamikę V6.

> jest jeszcze Infinity, niby to samo co z Nissan.. ale jakoś lepiej wygląda.

> Infinity G37

> Jest też wersja w 5 drzwiowa, która bardziej mi podchodzi

> G 37 sedan

Logo Nissana jest niemal na każdym elemencie tych samochodów. Ten z linka to 2010 ale... Mam w firmie FX45 z 2007 i rdzę na klapie Po 150kkm czar tego prestige cara pryska... Plastiki czasem zatrzeszczą, wydech się niedługo rozpadnie (ruda), system bezkluczykowy działa swoim życiem i czasem przestają działać elektryczne szyby. Jak dla mnie te usterki przekreślają te samochody.

> Tu niestety akcyza dobija temat... ale z tego co czytałem możliwości przeróbek tego 2.0 są bardzo

> duże i można nawet wyjść poza dynamikę V6.

Motor 2.0 jest pochodna silnika Mitsubishi 4B11T ktorego odmiana wystepuje min w Lancer Evo X.

Z tego co czytalem to pomimo pewnych pokrewienstw / podobienstw, od strony uzytych podzespolow jest to sporo gorsza jednostka od tej z Evo X w zwiazku z czym o ile pewnych przyrostow mozna sie spodziewac to raczej nie beda one potencjalnie tak spektakularne jak w przypadku Evo (przy zalozeniu podobnego poziomu bezawaryjnosci).

Jak juz zainteresujesz sie powazniej Laguna, to zasiegne jezyka co to za motor tam siedzi, samo auto przez serwis uchodzi za nieawaryjne i naprawde niepsujace sie...

To co opisales o niczym nie swiadczy, wszak to pierwszy przypadek jakbys doczytal do konca dyskusje...

Jak sie nauczy jezdzic to nie bedzie problemu, te silniki sa naprawde wytrzymale i dosc idiotoodporne...

> Logo Nissana jest niemal na każdym elemencie tych samochodów. Ten z linka to 2010 ale... Mam w

> firmie FX45 z 2007 i rdzę na klapie Po 150kkm czar tego prestige cara pryska... Plastiki

> czasem zatrzeszczą, wydech się niedługo rozpadnie (ruda), system bezkluczykowy działa swoim

> życiem i czasem przestają działać elektryczne szyby. Jak dla mnie te usterki przekreślają te

> samochody.

Ekhm... to co wymieniłeś to ewidentne oznaki "topielca", poza tym nie można oceniać marki przez pryzmat jednostkowych przypadków. Ja czytałem że te samochody spisują się całkiem dobrze.

Autor wątku rozważy czy warto - wszak ma rdzewiejącą 6

> Jak sie nauczy jezdzic to nie bedzie problemu, te silniki sa naprawde wytrzymale i dosc

> idiotoodporne...

W tym problem, ze on tego samochodu nie katuje. Owszem jezdzi dynamicznie, ale bez jakis wariacji. Pierwszy silnik to bardzo szybko mu padl. A moze wina lezy po stronie serwisu, a nie usera . W kazdym badz razie Clio znowu nie jezdzi i sie naprawia . Juz od dawna nie wnikam co mu sie psuje, po drugiej wymianie silnika odpuscilem zaglebianie sie w szczegoly . Tylko co jakis czas widze, ze przez kilka dni nie ma samochodu przed domem, a on wozi sie innym

> W tym problem, ze on tego samochodu nie katuje. Owszem jezdzi dynamicznie, ale bez jakis wariacji.

> Pierwszy silnik to bardzo szybko mu padl. A moze wina lezy po stronie serwisu, a nie usera .

> W kazdym badz razie Clio znowu nie jezdzi i sie naprawia . Juz od dawna nie wnikam co mu sie

> psuje, po drugiej wymianie silnika odpuscilem zaglebianie sie w szczegoly . Tylko co jakis

> czas widze, ze przez kilka dni nie ma samochodu przed domem, a on wozi sie innym

albo ma (dużego) pecha, albo nie potrafi używać samochodu...

te silniki są naprawdę dobre i trwałe.

> To co opisales o niczym nie swiadczy, wszak to pierwszy przypadek jakbys doczytal do konca

> dyskusje...

I kto tu nie doczytal?

W tym samym, podanym przeze mnie watku, inny "szczesliwy" posiadacz Megane RS pisal o problemach z wrzuceniem jedynki w rozgrzanej skrzyni.

+ moje wlasne doswiadczenia z dwoma autami demonstracyjnymi opisane tutaj.

Jak dla mnie wystarczy, zeby pozbyc sie durnych mysli o kupnie Megane RS

> I kto tu nie doczytal?

[...]

> Jak dla mnie wystarczy, zeby pozbyc sie durnych mysli o kupnie Megane RS

Zawsze się trafi jakiś zły egzemplarz, kiepski dealer i użytkownik który wszystko opisze ze szczegółami...

> A wiesz co jest w tym najśmieszniejsze? Kolega jimbo uprawia w sąsiednim wątku propagandę na rzecz

> większego momentu obrotowego i ciśnięcia na średnio/niskich obrotach gazu do oporu. Już widzę

> jak mu skrzynia bezawaryjnie dobija do 50 tys km

ciekawe wnioski wyciągasz (ciśnięcie gazu do oporu?)... ciekawe rzeczy są "najsmiesniejsze"... bo skrzynia właśnie dobija do 45 tys...

> ciekawe wnioski wyciągasz (ciśnięcie gazu do oporu?)... ciekawe rzeczy są "najsmiesniejsze"... bo

> skrzynia właśnie dobija do 45 tys...

A sroki, nie wiedziałem, że kolega jest po prostu malkontentem. Domaga się większego momentu, ale tylko po to by go nie wykorzystywać. Normalnie mistrzostwo świata.

> Tja, co tak osobiście odebrałeś ten wątek? Patrzę i wnioskuję z faktów. Nic osobistego, Nic mi do

> tego kto się wypowiada i czym jedździ. Po prostu zwracam uwagę że AK nie jest dobrym miejcem

> na tego typu pytania i pewnie zadający ten wątek też o tym wie a mimo to wrzuca pytanie. Po

> co?

> W wątku wypodzieli się:

> - Fiat Nuova Bravo 1.4 T-jet

> Bardzo reprezentatywne grono mające wiele do powiedzenia na temat aut >250KM 100kPLN. Z autopsji.

ale ja mam kolegów a koledzy mają:

Audi S3 rocznik 2010

Jeep Grand Cheeroke 5.9 rocznik 1998

BMW 335 o którym pisałem i proponowałem (bo gazu już nie polece nigdy)

BMW M3 rocznik 2007 czy 8

No i trochę słabszych autek czyli typer przedostatni, vectry 3.2 V6, diesle fiatowskie i vagi porobione na 200KM itp itd

> A sroki, nie wiedziałem, że kolega jest po prostu malkontentem. Domaga się większego momentu, ale

> tylko po to by go nie wykorzystywać. Normalnie mistrzostwo świata.

to tak jak z napędem na tył u Ciebie okiełznanym za pomocą umiejętności automatu zapewne...

daruj sobie, kolejne naciągane wnioski...