Pomalutku zaczynam myśleć o zmianie auta.

Nie mam jeszcze nic konkretnego na myśli przeglądam różne auta, sporo mi sie podoba, m.in. Opel Vectra B i Peugeot 406.

Podstawowe kryteria są takie:

-auto nie starsze niż 10lat

-silnik benzynowy, który dobrze przyjmie gaz

-klima

-niedroga eksploatacja (chodzi tu głównie o ceny części zamiennych)

Co waszym zdaniem wypada lepiej, Vectra czy 406?

> Pomalutku zaczynam myśleć o zmianie auta.

> Nie mam jeszcze nic konkretnego na myśli przeglądam różne auta, sporo mi sie podoba, m.in. Opel

> Vectra B i Peugeot 406.

> Podstawowe kryteria są takie:

> -auto nie starsze niż 10lat

> -silnik benzynowy, który dobrze przyjmie gaz

> -klima

> -niedroga eksploatacja (chodzi tu głównie o ceny części zamiennych)

> Co waszym zdaniem wypada lepiej, Vectra czy 406?

na 100 % vectra ...

prosta jak cep ... ciężka do zniszczenia ... a 406 .. .cięzki do utrzymania ...

> na 100 % vectra ...

> prosta jak cep ... ciężka do zniszczenia ... a 406 .. .cięzki >do utrzymania ...

Z tom prostota vectry to roznie bywa a czesci potrafia niemile zaskoczyc...

406 to duzo fajniejsze wozidlo a ceny czesci na porownywalnym poziomie.

> na 100 % vectra ...

e tam

> prosta jak cep ... ciężka do zniszczenia ... a 406 .. .cięzki do utrzymania ...

406 też nie wynalazek, konstrukcja dosyć klasyczna

Nie słychać aby był to model awaryjny, przeciwnie

Ceny części zupełnie normalne, jak sądzę nie droższe niż do Vectry, zapewne tańszy w zakupie w porównaniu do Vectry (biorąc podobny rocznik i wyposażenie)

Na pewno 406 jest wyraźnie od Vectry B większy i wolny od rdzy, o co w przypadku Vectry bym się nie zakładał.

A już nie na pewno, tylko rzecz gustu - moim zdaniem ładniejszy i mniej się zestarzał stylistycznie.

> Pomalutku zaczynam myśleć o zmianie auta.

> Nie mam jeszcze nic konkretnego na myśli przeglądam różne auta, sporo mi sie podoba, m.in. Opel

> Vectra B i Peugeot 406.

> Podstawowe kryteria są takie:

> -auto nie starsze niż 10lat

> -silnik benzynowy, który dobrze przyjmie gaz

> -klima

> -niedroga eksploatacja (chodzi tu głównie o ceny części zamiennych)

> Co waszym zdaniem wypada lepiej, Vectra czy 406?

A może Primere P11 po lifcie, zamiast Vectry. Z silnikiem 2.0 nie do zajeżdżenia

Primera też wchodzi w grę.

W Vectrze boje sie troche rdzy. W 406 z kolei francuskich wynalazków.

Nie wiem czy tam np, jak w Renault przeguby są razem z półosiami co mocno podnosi koszty naprawy.

> Primera też wchodzi w grę.

> W Vectrze boje sie troche rdzy. W 406 z kolei francuskich wynalazków.

406 to nie BX

Jedynym wynalazkiem w 406 będzie "francuskie" umiejscowienie włącznika klaksonu - żałuję, że nie mam tego we Fiacie

Poza tym: zawieszenie normalne (nawet bez belki), zapas w bagażniku... tylne hamulce po lifcie też normalne (nie tarczo-bębny) ... nuuuda panie

Ople też nie są wolne od takich "wynalazków": patrz włączanie oświetlania kabiny

No i poważnie, Vectra B jest sporo mniejsza od 406, aż dziw że w jednym segmencie te 2 autka są.

> na 100 % vectra ...

> prosta jak cep ... ciężka do zniszczenia ... a 406 .. .cięzki do utrzymania ...

co jest w 406 ciężkie do utrzymania ?

bo brat tłucze takiego na taxi (2002r. , 1,8 z LPG) i auto śmiga

faktycznie robił jakiś łącznik z tyłu za 60zł? ... ale tu vectra też akurat nie błyszczy (tylny zawias nie jest podobno wytrzymały)

IMO są to porównywalne auta

pug ma dość fajnego diesla, w stosunku do opla

> co jest w 406 ciężkie do utrzymania ?

> bo brat tłucze takiego na taxi (2002r. , 1,8 z LPG) i auto śmiga

> faktycznie robił jakiś łącznik z tyłu za 60zł? ... ale tu vectra też akurat nie błyszczy (tylny

> zawias nie jest podobno wytrzymały)

> IMO są to porównywalne auta

> pug ma dość fajnego diesla, w stosunku do opla

i fajniejsze benzyny w stosunku do opla

takze imo brac 406

> Co waszym zdaniem wypada lepiej, Vectra czy 406?

vectra nie jest zbytnio oporna na rudą natomiast peugeot nie ma z tym problemu. Ja bym stawiał na peugeota 2.0 benzyna a najlepiej 2.0 HDI 90KM bez dwumasy, wtryski tanie w regeneracji i turbo bez zmiennej geometrii. W wersjach poliftingowych wprowadzili magistralę CAN potrafi się wysypać komputer BSI ale to raczej marginalne przypadki. Zawieszenie z tyłu trwalsze niż w vectrze, obydwa mają rozwiązanie wielowahaczkowe. Ceny części mogą być nieco niższe do vectry ale ja i tak wolałbym kupić 406, to jeden z bardziej udanych modeli tej marki.

> i fajniejsze benzyny w stosunku do opla

> takze imo brac 406

w sumie brata ma ponad 250kkm teoretycznie , zrobił sprzęgło i jeździ (od początku na gazie, auto z NL)

problemy były z przepustnicą chyba, zimą gdzież zamarzło albo zawilgło bo pomógł ciepły garaż

szkoda że tylko sedan i kombi (brzydkie) ... bo na prawdę fajne i wygodne auto

> szkoda że tylko sedan i kombi (brzydkie) ... bo na prawdę fajne i wygodne auto

jest jeszcze coupe przecież, piękna linka nadwozia.

> kombi (brzydkie)

przesada IMO, 406 kombi wygląda całkiem naturalnie

obejrzyj 306 kombi - ten to faktycznie wygląda jak ulepek

> jest jeszcze coupe przecież, piękna linka nadwozia.

coupe jest bardzo ładny

a co do kombi, mnie akurat nie pasuje, bo nawet myślałem o zakupie

i dziad strasznie długi - 4.74 m

> coupe jest bardzo ładny

> i dziad strasznie długi - 4.74 m

ale za to jest pakowny, ja planuje zakup sedana z silnikiem 2.0 HDI ta jednostka zaskoczyła mnie prostotą budowy oraz trwałością. Może uda mi się trafić jakiś egzemplarz z końca produkcji z jakimś logicznym przebiegiem

Miałem 406 w wersji przed liftem. Części tanie. Sypią się łączniki stabilizatorów przód i tył, motywuje to do wypicia piwka i spokojnej wymiany w zaciszu domowego ogniska Benzyny (1.8/2.0) nie są sprinterami spod świateł, ale już na trasie spokojnie sobie radzą, spalanie przy tym nie zabija (miasto dla 1.8 ~10,5 litra gazu, trasa, ~8,5 l). Ja miałem z silnikiem 1.8, poleciała mi uszczelka pod głowicą, przy okazji wymieniłem kompletny rozrząd, termostat, czujnik temperatury wody, pompę paliwa (spaliłem sobie przez własną głupotę), jeden łącznik stabilizatora tył + jeden przód, wąż do chłodnicy, wymiana płynów. Za całość z robocizną zapłaciłem nie więcej jak 1000 zł, chyba nie dużo, prawda?

Wersje po lifcie raczej nie gniją, przed liftem już tak kolorowo nie jest, to znaczy może być...rudo

> Wersje po lifcie raczej nie gniją, przed liftem już tak kolorowo nie jest, to znaczy może

> być...rudo

a gdzie ta ruda się pojawia? Bo widziałem przedlifta z 96 roku i nie miałem do czego się przyczepić.

> a gdzie ta ruda się pojawia? Bo widziałem przedlifta z 96 roku i nie miałem do czego się

> przyczepić.

Progi oraz przednie błotniki. Progi są zabezpieczone jakimś takim barankiem w stylu folii jeśli to zabezpieczenie jest nie uszkodzone to blacha jest idealna, gorzej jak coś pęknie, w takim miejscu rdza pojawia się błyskawicznie i robi co chce, widuję często pod pracą 406 z dziurami, że spokojnie dwie pięści wchodzą.

Przednie błotniki rdzewieją na przejściu błotnik/zderzak, dlaczego? Otóż, w nadkolach są otwory zaślepione jakąś taką gumową zaślepką, która często lubi się zgubić, przez otwór dostaje się syf z kół i tak sobie tam leży przez dłuuuugi czas...ruda murowana

> Progi oraz przednie błotniki. Progi są zabezpieczone jakimś takim barankiem w stylu folii jeśli

> to zabezpieczenie jest nie uszkodzone to blacha jest idealna, gorzej jak coś pęknie, w takim

> miejscu rdza pojawia się błyskawicznie i robi co chce,

no to jest raczej normalne na naszych drogach, blacha jednak nie jest zła bo to nie perforacja a czynnik zewnętrzny.

widuję często pod pracą 406 z dziurami,

> że spokojnie dwie pięści wchodzą.

po prostu właściciel w porę nie podjął odpowiednich działań.

> Przednie błotniki rdzewieją na przejściu błotnik/zderzak, dlaczego? Otóż, w nadkolach są otwory

> zaślepione jakąś taką gumową zaślepką, która często lubi się zgubić, przez otwór dostaje się

> syf z kół i tak sobie tam leży przez dłuuuugi czas...ruda murowana

tu masz zapewne rację, dlatego samochód trzeba od czasu do czasu obejrzeć

> vectra nie jest zbytnio oporna na rudą

po FL nie rdzewieją ... pod warunkiem , że jest bezwypadkowa

> po FL nie rdzewieją ... pod warunkiem , że jest bezwypadkowa

i nie jest uszkodzona powłoka lakiernicza niestety nasze drogi weryfikują wszystko dlatego trzeba zabezpieczać i kontrolować.

> niestety nasze drogi weryfikują wszystko dlatego trzeba

> zabezpieczać i kontrolować.

tak sie nie rozpedzaj... Tak sie sklada, ze to na "zachodzie" poszly mi dwie szyby od kamieni spod kol innych samochodow - w PL nic takiego sie nie zdazylo. Kamienie na drogach sa WSZEDZIE.

> kol innych samochodow - w PL nic takiego sie nie zdazylo. Kamienie na drogach sa WSZEDZIE.

przypadek, szansa na coś takiego w pl jest większa

> przypadek, szansa na coś takiego w pl jest większa

Nieprawda po trzykroc. W Polsce wieksze prawdopodobienstwa to jest tego, ze sobie samochod ubrudzisz jezdzac (w NL mozna myc samochod 2 razy na rok. W PL co tydzien potrafi byc brudny...). Kamieni jest wiecej po drugiej stronie odry.

hmm każde moje auto sprowadzone z niemiec ma po pewnym czasie jazdy po syfilisowatych polskich drogach problemy z wypiaskowanymi progami i błotnikami i zawsze muszę reagować nakładając baranka, no może nie astra bo ma genialne plastikowe nakładki progowe.

Jak sobie poczytałem, to chyba wygrywa 406.

Czy silniki 1.8-2.0 dobrze znoszą gaz ?

> po FL nie rdzewieją ... pod warunkiem , że jest bezwypadkowa

e tam, znajomy ma i na nadkolu z tylu ma juz kwiatki, auto garazowane od prawie nowosci,wiec reguły niema.

> Jak sobie poczytałem, to chyba wygrywa 406.

> Czy silniki 1.8-2.0 dobrze znoszą gaz ?

W rodzinie jest zagazowany XU7 (1.8 16v) sekwencją i wszystko cacy.

2.0 16v to zdaje się identyczna konstrukcja tylko większa pojemność.

> Jak sobie poczytałem, to chyba wygrywa 406.

> Czy silniki 1.8-2.0 dobrze znoszą gaz ?

już pisałem, brat ma 1.8 i gaz od nowości (założony w NL)

auto miało 200kkm jak go kupował, teraz ma już ponad 250kkm

przy samym silniku nic nie robił

zresztą 1.8 była chyba z fabrycznym gazem sprzedawane

Vectrę B miałem, została w rodzinie.

Jak blacha dobra to bierz.

Mi to auto przez lekko ponad dwa lata i przejechane 130 tyś km służyło bardzo dobrze.

Dobrze wyposażona i turbodiesel.