elektryczny motocykl

IMHO same plusy:

- zasięg w zupełności wystarczający do jazdy miejskiej (80 km)

- brak hałasu

- nie skuter

Takie coś pozwoli zmniejszyć korki, a jednocześnie dać frajdę z jazdy. Jestem za Cena póki co chora, ale w ciągu paru lat na pewno spadnie.

Ale już dalsze wycieczki odpadają (a w/g mnie większy sens mają, niż męczenie się w mieście), bo co to jest 80km...Więc MINUS. Po bułki to na rowerze albo na piechotę się chodzi.

> Ale już dalsze wycieczki odpadają (a w/g mnie większy sens mają, niż męczenie się w mieście), bo co

> to jest 80km...Więc MINUS. Po bułki to na rowerze albo na piechotę się chodzi.

weź nie praw bzdur i machnij 40 km " po bułki " ( do pracy np. ) na piechotę

> weź nie praw bzdur i machnij 40 km " po bułki " ( do pracy np. ) na piechotę

A roweru nie widać? Poza tym, wybierz się takim cudem do pracy, gdzie tam i nazad jesteś na granicy zasięgu, a producenci dosyć swobodnie do tej kwestii podchodzą zwykle go zawyżając. Pewnie fajnie będzie się to pchało na ostatnim kilometrze...(to tak na przykład)

> A roweru nie widać? Poza tym, wybierz się takim cudem do pracy, gdzie tam i nazad jesteś na

> granicy zasięgu, a producenci dosyć swobodnie do tej kwestii podchodzą zwykle go zawyżając.

> Pewnie fajnie będzie się to pchało na ostatnim kilometrze...(to tak na przykład)

Ja mam do pracy 17 km. A jazda na rowerze odpada. Więc ja widzę spory sens takiego wynalazku.

> elektryczny motocykl

> IMHO same plusy:

> - zasięg w zupełności wystarczający do jazdy miejskiej (80 km)

> - brak hałasu

> - nie skuter

> Takie coś pozwoli zmniejszyć korki, a jednocześnie dać frajdę z jazdy. Jestem za Cena póki co

> chora, ale w ciągu paru lat na pewno spadnie.

super napisali ze ma siedzenia jakiestam i dzieki temu jest lzejszy... ale lzejszy niz co? ile to to wazy?

> Ja mam do pracy 17 km. A jazda na rowerze odpada. Więc ja widzę spory sens takiego wynalazku.

To skutery elektryczne już są

> IMHO same plusy:

Pod warunkiem, że nie skasuje Cię kierowca który nie będzie słyszał, że jedziesz

BTW: widziałem już gdzieś projekty ścigaczy a baterie - jak wygląda sprawa z prawem jazdy?

Pojemności tam brak, ale rozpędzić się mogę np. do 100km w 2.5 sek (na mniej nie pozwoli trakcja)

> Pojemności tam brak, ale rozpędzić się mogę np. do 100km w 2.5 sek (na mniej nie pozwoli trakcja)

Musiałyby mieć ograniczenie do 40 kmh. A tak BTW - pomysł lekko nietrafiony.

> Pod warunkiem, że nie skasuje Cię kierowca który nie będzie słyszał, że jedziesz

> BTW: widziałem już gdzieś projekty ścigaczy a baterie - jak wygląda sprawa z prawem jazdy?

> Pojemności tam brak, ale rozpędzić się mogę np. do 100km w 2.5 sek (na mniej nie pozwoli trakcja)

to sie z glosnikow dzwiek silnika pusci... proste do obejscia...

albo kierowca bedzie sam dzwieki wydawał.

> Ale już dalsze wycieczki odpadają (a w/g mnie większy sens mają, niż męczenie się w mieście), bo co

> to jest 80km...Więc MINUS. Po bułki to na rowerze albo na piechotę się chodzi.

Ja mam do roboty w obie strony 30 kilometrów - rowerem pojechałem raz - nic fajnego siedzieć spocony cały dzień w robocie. I jeżdżę skuterem - gdyby był elektryczny było by jeszcze fajniej.

> elektryczny motocykl

> IMHO same plusy:

> - zasięg w zupełności wystarczający do jazdy miejskiej (80 km)

> - brak hałasu

> - nie skuter

> Takie coś pozwoli zmniejszyć korki, a jednocześnie dać frajdę z jazdy. Jestem za Cena póki co

> chora, ale w ciągu paru lat na pewno spadnie.

Juz dawno cos takiego w Chinach widzialem, tyle ze nie wygladalo to tak ladnie. Raczej byl to motorower elektryczny z funkcja pedalow , ale jak czekalem na kogos pod biurowcem to zauwazylem ze ludzie jak przyjezdzali to wymieniali baterie. Swoje wkladali do takiej skrzyni a podpinali inne - pewnie juz naladowanene. Bylo tego mase i to roznych marek, IMO ciekawe rozwiazanie

> Ja mam do pracy 17 km. A jazda na rowerze odpada. Więc ja widzę spory sens takiego wynalazku.

pod warunkiem, ze sie ograniczasz wylacznie do miasta i krotkich tras. W wawie nie jeden raz zrobilem dziennie ponad 100 km na moto.